Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
8 km nord-est de centrul orașului. Aeroportul Iași este unul dintre cele mai vechi aeroporturi
acreditate de pe teritoriul României.
Localizare
Istoric
În Iași, primele zboruri au avut loc în anul 1905. În anul 1926, odată cu inaugurarea cursei
București-Galați-Iași și Chișinău, Aerodromul Iași capătă statut de aeroport comercial.
În anul 1969 aeroportul este modernizat, se construiesc o pistă de beton în lungime totală de
1.800 m și un terminal pentru pasageri. O nouă modernizare a aeroportului are loc în anul 2001,
când terminalul de pasageri este adus la o capacitate de procesare simultană de 150 pasageri/oră
pentru traficul intern, respectiv 100 pasageri/oră pentru traficul extern. De asemenea, în 2005, pe
aeroport a fost implementat un sistem instrumental de aterizare CAT II.
Situaţia actuală a aeroportului
Aeroportul Iaşi, construit în urmă cu aproape 40 de ani, are o pistă de decolare - aterizare
betonată, de 1.800 metri lungime şi 30 metri lăţime, prevăzută cu două acostamente a 7,5 metri,
asfaltate, o cale de rulare de 135 metri lungime şi 15 metri lăţime, precum şi o platformă cu patru
locuri de parcare, fapt ce permite operarea numai cu avioane de capacitate mică.
În 2012, în scopul creșterii capacității de procesare pasageri, a fost inaugurat un nou terminal. Cu
o suprafață de 1.210 mp, terminalul T2 este destinat, în principal, curselor interne. Aeroportul
Iași are o pistă de decolare-aterizare din asfalt, de 2.400 metri lungime și 45 metri lățime,
prevăzută cu două acostamente a 7,5 metri fiecare, două căi de rulare (prima are o lungime de
280 metri și 23 metri lățime, iar a doua, parte din fosta pistă 15/33, este în lungime de
aproximativ 1.000 metri), precum și o platformă cu șapte locuri de parcare.
Dezvoltare
În cadrul primei etape de punere în aplicare a proiectului, s-a semnat, pe 4 iunie 2013, cu
asocierea Max Boegl România, SC Vega ’93 SRL și SC UTI Grup SA, contractul de construire a
unei noi piste cu lungimea de 2.400 m. Lucrările, ce au inclus, de asemenea, extinderea
platformei, a căii de rulare, precum și construcția unui nou terminal (T3), au fost finalizate în
noiembrie 2015. Pe data de 20 august 2014, noua pistă 14/32 a devenit operațională. Terminalul
T3, inaugurat pe 17 octombrie 2015, a devenit operațional începând cu 25 octombrie 2015.
Pe viitor, sunt prevăzute noi etape de dezvoltare a aeroportului ce includ prelungirea pistei la
3.000 m și extinderea, respectiv construirea de noi terminale de pasageri și marfă.
Terminale și destinații
Terminale
Aeroportul Iași este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este folosit
ocazional pentru curse charter și speciale, în timp ce terminalul T2 procesează zborurile interne.
Terminalul T3, care a înlocuit din punct de vedere operativ terminalul T1, este destinat în
principal zborurilor externe și are o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră.
De pe Aeroportul Iași se zboară în mod regulat atât spre destinații interne, cât și externe. De
asemenea, există curse internaționale în regim chart
Zboruri regulate
Companie
Destinații
aeriene
Aegean
Charter sezonier: Heraklion
Airlines
Austrian
Viena
Airlines
Barcelona, Beauvais, Bergamo (anulat din 24 februarie 2019), Bruxelles, București, Köln-
Bonn, Londra-Luton, München, Roma-Fiumicino, Torino
Blue Air
Sezonier: Torino
Charter Sezonier: Antalya, Corfu
Corendon
Charter sezonier: Antalya
Airlines
Trafic/pasageri
Comparație cu Mișcări de
Anul[11][12][13][14][15] Pasageri[16][17]
anul precedent aeronave[18][19]
Pasageri[16]
Comparație cu anul Pasageri
Luna
predecent Cumulativ
2018 2019
83.3
Ianuarie
23
Pasageri[16]
Comparație cu anul Pasageri
Luna
predecent Cumulativ
2018 2019
74.0
februarie
70
81.7
martie
07
92.5
aprilie
22
95.3
mai
04
100.
iunie
930
132.
iulie
000
142.
august
839
septembri 132.
e 800
124.
octombrie
040
101.
noiembrie
000
Pasageri[16]
Comparație cu anul Pasageri
Luna
predecent Cumulativ
2018 2019
95.0
decembrie
70
Plecări
săptămânale Pasageri
Oraș Aeroporturi Companii aeriene
(August 2018) (2015)[21]
[20]
Aeroportul Ciampino,
Roma Aeroportul Roma- 5 36.197 Blue Air, Wizz Air
Fiumicino
Plecări
săptămânale Pasageri
Oraș Aeroporturi Companii aeriene
(August 2018) (2015)[21]
[20]
Aeroportul Internațional
Cluj-Napoca 4 - TAROM
Avram Iancu Cluj
Aeroportul Internațional
Timisoara 4 - TAROM
Timișoara - Traian Vuia
Aeroportul International
Cuneo 3 - Ernest Airlines
Cuneo
Aeroportul Verona-
Verona 3 - Ernest Airlines
Villafanca
Plecări
săptămânale Pasageri
Oraș Aeroporturi Companii aeriene
(August 2018) (2015)[21]
[20]
Aeroportul Catania–
Catania 2 - Wizz Air
Fontanarossa
Aeroportul Internațional
Larnaca 2 - Wizz Air
Larnaca
Aeroportul Mihail
Constanța 1 - Blue Air
Kogălniceanu
Plecări
săptămânale Pasageri
Oraș Aeroporturi Companii aeriene
(August 2018) (2015)[21]
[20]
Accesul din oraș În prezent, aeroportul este deservit de o singură linie a rețelei de
transport public local. Linia expres 50, operată de SCTP, leagă, prin centrul orașului, Gara Iași
de aeroport, fiind coordonată cu timpii de sosire și plecare ai aeronavelor. În imediata vecinătate
a gării se află și una dintre principalele autogări ale orașului, Autogara Codreanu. Linia de
autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 20 de minute.
Operato
Linie Destinație Traseu Program
r
Taxi
Terminale
Aeroportul Iași este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este folosit
ocazional pentru curse charter și speciale, în timp ce terminalul T2 procesează zborurile interne.
Terminalul T3, care a înlocuit din punct de vedere operativ terminalul T1, este destinat în
principal zborurilor externe și are o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră.
Terminalul are peste 1.200 mp din 2005, numărul pasagerilor a crescut anual cu 25%, iar
terminalul va putea fi transformat într-o zonă de tip cargo. Modernizarea Aeroportului Iaşi
vizează realizarea unei piste flexibile de 3.000 de metri şi modernizarea aerogării. Pista flexibilă
va fi construită asemenea celei de la Frankfurt, pentru aceasta fiind necesară suma de 50 de
milioane de euro. De asemenea, aerogara va avea o suprafaţă de 16.000 mp la sol pentru
fluxurile de pasageri şi utilităţi şi 12.000 mp la subsoluri pentru benzile de bagaje, spre deosebire
de actuala aerogară care are un singur flux comun pentru pasageri şi bagaje. Viitoarea aerogară
va avea şase fluxuri independente de acces pentru pasageri, unul pentru VIP, un flux pentru
echipaje şi un altul pentru personalul de deservire a aeroportului. A crescut fluxul de pasageri
Măsura este necesară, susţin reprezentanţii autorităţilor locale, datorită creşterii fluxului de
pasageri. Potrivit studiului de fezabilitate privind lucrările de modernizare a Aeroportului
Internaţional Iaşi, costurile necesare pentru prelungirea pistei de la 1.800 la 3.000 de metri,
precum şi cele pentru realizarea aerogării şi a zonei cargo care va prelua zilnic 200 de tone de
mărfuri. Pe aeroport va fi instalat un depozit de carburanţi de 500 tone care să permită operarea
unui flux sporit de aterizări - decolări.