Dreptul Transporturilor -curs 1-1902.

2019

1) Notiuni introductive

Activitatea de transport poate fi conceputa ca fiind un sistem complex alcatuit din mijloace tehnice
specifice ce reprezinta infrastructura, deservite de un personal specializat si destinata deplasarii in
timp si in spatiu a bunurilor sau persoanelor.

Dreptul transporturilor cuprinde ansamblul de norme juridice care reglementeaza activitatea

profesionala desfasurata de transportatori cu vehicule corespunzatoare pt a deplasa pe baza
contractuala si in conditiile legale, bunuri si sau persoane.

Rezulta ca :

 subiectii de drept sunt pe de o parte transportatorii (intreprindere de transport / operatorii de

transport), iar pe de alta parte clientii, beneficiarii , fie calatorii, pasagerii, pers. fizice , fie
expeditor si destinatar de marfuri
 orice transport consta in esenta intr o prestare de servicii specifice executata cu scopul de a
deplasa de la punctul de pornire la punctul de destinatie fie bunuri / persoane cu vehicule
corespunzatoare in conditii de siguranta deplina

2) Clasificarea transporturilor
a)dupa obiect distingem intre transport de -bunuri
-persoane
b) dupa itinerariul parcurs : -national
-international
c)dupa modul de transport : - transporturi feroviare
- rutiere
-navale
-aeriene
-multimodale
-combinate
d) dupa modalitatea de executare :
- transporturi simple ( efectuate cu un singur mod de transport de un singur transportator) =
numai transport rutier
-transporturi succesive ( efectuate de 2/mai multi transportatori care utilizeaza acelasi mod de
transport )
-t. combinate ( transport in care acelasi transportator/ tori succesivi utilizeaza moduri de
transport diferite)

e)in functie de interesul social :

- t. de interes public ( executat de operatori de transport in conditiile legii si in temeiul unui
contract de transport )
-t. in interes propriu ( in folosul agentilor economici in vederea realizarii scopului lor / transport
efectuat de pf in interes personal)
 3)Principii comune aplicabile tuturor categoriilor de transport

a) Intreaga activitate de transport se desfasoara pe baza contractului de transport incheiat intre

transportator si expeditor/pasager

b) Prin incheierea contractului de transport se urmareste folosirea integrala , rationala si eficienta a

mijloacelir de transport

c)Executarea transportului are caracter oneros

d) Pentru ca participantii la activitatea de transport sa si indeplineasca intocmai obligatiile la care le

revin , legea instituie raspunderea lor patrimoniala prin plata de penalitati si despagubiri.

4) Cadrul legal (izvoare)

-Codul Civil ( A1955- 2008 NCC)

-Dispozitiile OUG nr 19/1997 republicata , cu modificarile ulterioare

Ordonanta stabileste normele generale aplicabile modurilor de transport rutier , feroviar, naval si aerian,
componentele ,retelele de interes national si european incluse in acestea , precum si atributiile si
raspunderile autoritatilor competente de reglementare, coordonare, control, inspectie si supraveghere
cu privire la activitatea de transport si mijloacele de transport.

Potrivit art. 2 din OUG 19/1997, sistemul national de transport are caracter strategic , constituie parte
integranta a sistemului economic si social si are urmatoarele componente:

 infrastructurile de transport rutier, feroviar , naval si aerian destinate desfasurarii activitatii de

transport , activitatilor conexe transporturilor si activitatilor privind administrarea acestor
infrastructuri
 mijloacele de transport , mijloacele mobile destinate deplasarii pe o cale de comunicatie rutiere
, feroviare, navala
 operatorii de transport ,respectiv transportatorii romani/ straini care au acces egal si
nediscriminatoriu la infrastructura deschisa la accesul public
 sistemele de managemant ale traficului si sistemele de pozitionare si navigatie
Activitatea de transport este orientata de obiectivele sistemului national de transport prevazute
in art. 3 OUG 19/1997:
-conectarea tuturor localitatilor la reteaua nationala de transport
-asigurarea liberei circulatii a cetatenilor, a bunurilor, asigurarea efectuarii transporturilor
care privesc siguranta nationala
-asigurarea racordarii sistemului national de transport la sistemul international de
transport
-participarea la dezvoltarea economica si sociala a tarii.

In afara dispozitiilor cu caracter general, exista si reglementari speciale aplicabile diferitelor

moduri de transport .
TRANSPORT FEROVIAR
-OUG 12/1998 privind transportul pe caile ferate romana si reorganizarea SNCFR
-OUG 7/2005 pt aprobarea Regulamentului privind transportul pe caile ferate din Romania
-Conventia privind transporturile feroviare internationale (COTIF), adoptat la Berna in 1980,
ratificata de Romania

TRANSPORTUL RUTIER
-OUG 27/2011 privind transportul rutier , cu modificarile ulterioare
-Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele (CNR)
adoptata la Geneva in 1956 si ratificata de Romania

TRANSPORTUL AERIAN
-Codul aerian Civil – OUG 29/1997 cu modificarile ulterioare
-Conventia pt unificarea unor reguli referitoare la transportul aerian international adoptata la
Montreal , 1999, ratificata de Romania

TRANSPORTUL MARITIM
-OUG 42/1997 privind transportul maritim pe caile navigabile interioare republicata, cu
modificarile ulterioare ( maritim+ fluvial)
-Conventia Natiunilor Unite privind transportul de marfuri pe mare adoptata la Hamburg in 1978
(Regulile de la Hamburg)