1.

INTRODUCCIÓN

Bolivia es un país que no puede solventar sus requerimientos internos de Derivados

Líquidos del Petróleo, debido a la baja producción de los mismos, además tiene
características geológicas para la producción de gas y no tanto de líquidos, es así que
dependemos de la importación para poder abastecer al mercado interno.

El balance de oferta y demanda de diesel a nivel nacional es copado en un 40%

aproximadamente por el mercado externo (importación) en el caso de la gasolina la
participación es menor, sin embargo de igual manera se debe importar, toda vez que
no se cuenta con la materia prima para poder incrementar la producción, por otra parte
no se contó con las inversiones suficientes para poder incrementar las capacidades
de las Refinerías, es así que Bolivia requiere importar estos productos para así,
asegurar el consumo interno. El Gas natural al ser un sustituto de la gasolina y el
diesel, es una alternativa importante para asegurar el consumo interno del país, no
depender de la importación de carburantes, la dinámica del país no se verá afectada,
toda vez que iremos en pro del cambio de la matriz energética, dejando de lado
parcialmente el consumo de hidrocarburos líquidos y masificando el consumo de gas
natural.

La energía es esencial para el desarrollo y generación de ingresos para un país. Una

de las energías más utilizadas y que potencialmente pueda generar ingresos en un
determinado país es el Gas Natural. En la actualidad el consumo de gas natural es:
domiciliario en duchas y cocinas, industrial mediante hornos, para vehículos, y
fundamentalmente para generación de energía eléctrica mediante centrales
termoeléctricas, razón por la cual su industrialización no es muy eficiente en Bolivia.
En los últimos años, Bolivia mediante estudios ha demostrado un elevado crecimiento
en reservas de gas natural y con ello, las posibilidades de la región para utilizar esta
nueva fuente de energía. Así, el gas natural se avisora como una de las fuentes de
energía más rentables y de menor impacto ambiental que los carburantes
convencionales. Para que se desarrollen proyectos de industrialización de gas debe
asegurarse el mercado de sus productos, de modo que lleguen hasta el lugar donde
se le necesita, es decir hasta el consumidor final. Sin embargo, este objetivo tiene
cuatro grandes limitantes:

 La economía de escala que exige una gran producción.

  La diversificación sinérgica que exige la obtención de varios co-productos
económicamente rentables.
 El monopolio natural que involucra las etapas de explotación del gas.
 El mercado demandante.
2. DESARROLLO
2.1. DEMANDA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS EN BOLIVIA
2.1.1. DIESEL

El volumen promedio comercializado de diésel se incrementó en 1,88% respecto al

semestre pasado. La demanda cobra mayor fuerza en el eje central del país como se
ve en la siguiente gráfica:

CONSUMO DE DIESEL EN EL EJE CENTRAL

La comercialización de este combustible se centralizó principalmente en los

departamentos de Santa Cruz (38.43%), La Paz (18,26%) y Cochabamba (16,43%),
representando estos tres departamentos el 73,12% del consumo total, señalado por
YPFB.

El diésel continúa siendo el combustible de mayor demanda en el mercado interno, y

para el primer semestre se comercializó un promedio de 28.685 barriles por día
(Bbl/día).

En estos momentos Bolivia se encuentra importando gasolina para abastecer la

demanda interna
2.1.2. GASOLINA

Respecto a la gasolina especial, el segundo combustible de mayor consumo en el

mercado interno, en el primer semestre de 2018 se comercializó un promedio de
30.274 Bbl/día, superior en 9,01% a similar periodo del 2017.

El mayor consumo se registró en los departamentos de Santa Cruz (33,04%), La Paz

(27,92%) y Cochabamba (14,61%). El consumo de estos tres departamentos
representa aproximadamente el 75,58% del consumo total.

Asimismo, el informe indica que para el primer semestre del año se comercializó un
promedio de 66 Bbl/día de gasolina premium. Este combustible fue comercializado en
70,05% en el departamento de Santa Cruz, 19,94% en La Paz y 10.01% en
Cochabamba. En los demás departamentos no se comercializa este producto.

El volumen promedio de gasolina premium comercializado para el primer semestre del

año fue mayor en 8,67% en relación al 2017.

En relación al kerosene, las ventas durante el primer semestre alcanzaron un

promedio de 108 Bbl/día. Los departamentos de mayor consumo fueron: Oruro,
Potosí, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

CONSUMO DE GASOLINA EN EL EJE CENTRAL

40
CONSUMO DE GASOLINA EN
BOLIVIA
30
MBBL/DIA

20

10

0
SCZ LPZ CBBA
AXIS TITLE

Santa Cruz, La Paz y Cochabamba demandan el 75,58% del consumo total.

2.2. DEMANDA DE GAS EN BOLIVIA
2.3. GAS NATURAL
2.3.1. COMPOSICIÓN DEL MERCADO INTERNO DE GAS NATURAL DE BOLIVIA

La comercialización del gas natural en el mercado interno se la realiza por redes

primarias y secundarias. Los sectores de generación eléctrica, industrial y vehicular
se conectan directamente a la red primaria construyendo acometidas
correspondientes para su inculpación al sistema de distribución. En el caso de las
redes secundarias, éstas atienden tanto al sector comercial como doméstico.

 DIVISION SEGÚN SU USO

 El sector de Generación Eléctrica: comprende las termoeléctricas, y se debe
tomar en cuenta que es la el sector potencial del consumo ya cuenta con el 59%
de la generación en todo Bolivia, además existen proyectos termoeléctricos los
 cuales no solo puedan abastecer al mercado nacional, si no también se pueda
exportar energía eléctrica.
 El sector Industrial: comprende todas las industrias que utilizan el gas natural
como combustible para producir algún bien o servicio, como ser las empresas de
cerámicas, cementeras, etc.
 El sector comercial: comprende aquellas empresas que utilizan el gas natural
como insumo para ofrecer algún servicio, como ser hoteles, restaurantes, etc.
 El sector doméstico: comprende el gas natural utilizado como energía en los
domicilios.
 El sector GNV: es el utilizado como combustible en el parque automotor. A
continuación se aprecia la distribución del consumo de gas natural en el mercado
interno, por sector de consumo.
 MERCADO INTERNO

En virtud a los Decretos Supremo Nos. 29129, 29325, 29510 y 29709; YPFB suscribió
Contratos de Comercialización de gas natural con todos los clientes del mercado
interno, así como Contratos de Transporte y Compresión con los Concesionarios de
Transporte correspondientes, mejorando las condiciones establecidas en anteriores
contratos para beneficio del país. Los sectores del mercado interno de gas natural
atendidos por YPFB después de la Nacionalización de los Hidrocarburos son:
Distribución de Gas Natural por Redes (industriales, comerciales, domiciliarias, Gas
Natural Vehicular (GNV)), Generación Eléctrica (Termoeléctricas), Refinerías,
Transporte por Ductos y otros consumidores directos. El crecimiento del consumo de
gas natural en el mercado interno es significativo en relación con años anteriores y
presenta una tendencia positiva para la gestión 2011, en función a las políticas de
expansión e incremento en la masificación del uso de este energético. Entre 2008 y
2009, se produjo un crecimiento del 11% en la demanda de gas natural en Bolivia. En
2010, éste índice remontó a 14% con respecto a la gestión 2009, debido a los
incrementos registrado fundamentalmente en los sectores de Generación Eléctrica y
Distribución de Gas Natural por Redes como resultado de la aplicación nuevas
instalaciones domiciliarias, además de la implementación de estaciones de servicio
de GNV.
DEMANDA DE GAS NATURAL ARGENTINA – BOLIVIA

En noviembre de este año, Argentina bajó casi a la mitad la demanda de gas natural
de Bolivia, de un promedio de 17,2 millones de metros cúbicos por día (MMm3d) —
pactado entre las petroleras estatales de ambos países para el verano de este año—
a 8,9 MMm3d.
2.4. GAS LICUADO DE PETROLEO

2.4.1. REFERENCIAS DEL CONSUMO DE HIDROCARBUROS EN BOLIVIA

Según la ANH, en consumo regulado de diésel por sectores se tiene a la actividad del
rubro petrolero como el mayor demandante del país con un 25%. Luego se encuentra
el transporte con un 21,5% y en tercer lugar la agricultura con 14,17%. Ambas suman
un tercio del consumo nacional.

2.4.2. PARQUE AUTOMOTOR

El combustible más utilizado por el parque automotor en Bolivia es la gasolina. La

gasolina fue el combustible más utilizado por el parque automotor en Bolivia, debido
a que 82,9% de los vehículos que circulan en el país utilizaron este combustible; le
sigue el diesel cuya participación fue de 13,5% y finalmente el gas natural vehicular
con 3,6%

PARQUE AUTOMOTOR, SEGÚN USO DE COMBUSTIBLE, 2015 – 2016 (En

número de vehículo y porcentaje)

3. CONCLUSIONES
 Bolivia productora por excelencia de gas natural, cuenta con vastas reservas
de gas para poder comercializar tanto en el mercado interno como el externo.
En el sector interno uno de los demandantes de mayor importancia y
crecimiento es el sector transporte, efecto de la conversión acelerada de
vehículos de gasolina y/o diesel a gas natural.
