Acoplamiento de un sistema de cavitación hidrodinámica

a una planta de producción de biodiesel.

RESUMEN
En este trabajo se basa en el acoplamiento y evaluación de un sistema de cavitación
hidrodinámico a una planta de producción de biodiesel, para acelerar la reacción de
transesterificación alcalina, de un tiempo de 90 minutos por mezclado mecánico a 12
segundos de tiempo de reacción. Lo cual conlleva a reducir el consumo energético en un
95%. Para ello se construirá un banco de pruebas que consta de: una bomba centrífuga 5 HP
(variador de voltaje), un reactor de acero inoxidable, un tubo Venturi, dos manómetros, una
válvula de globo, y un termopar tipo K. Se evaluará aceite vegetal usado; al cual se les
agregará Alcohol Etílico Absoluto (CH3OH) e Hidróxido de Sodio (NaOH) como
catalizador. Se realizarán pruebas de pH, densidad y viscosidad al biodiesel resultante de la
cavitación hidrodinámica y se espera obtener mediciones que estén dentro las
especificaciones de la norma ASTM D6751. En la Facultad de Ingeniería se tiene el 70% de
equipos para medir la calidad del biodiésel con respecto a esta norma.
OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN
Esencialmente sobre la cavitación producida en un fluido permite dos procesos: reacciones
químicas (formación de radicales OH) y mecanismos físicos (ondas de choque, gradientes de
presión, fuerzas de corte, etc.). Controlando la etapa final del colapso, la cavitación alcanza
su forma más violenta indicada por la emisión de un pulso de luz. Sobre este sistema el
resultado esperado será encontrar las condiciones de diseño óptimas para su aplicación con
diversos insumos para la producción de biodiésel. Lo cual reducirá en un 95% el consumo
energético en un proceso tradicional de producción de biodiésel por transesterificación
alcalina. Asimismo, se reducirá el tiempo de reacción de 90 minutos a 12 segundos.
Se espera la patente de la producción de biodiésel por medio de cavitación hidrodinámica
para diferentes tipos de insumos que se prueben en este proyecto.
Realizar prototipo experimental a nivel laboratorio de cavitación hidrodinámica probando
con diferentes insumos para la producción de biodiésel, encontrando las variables óptimas de
producción.

Escalar el prototipo de cavitación hidrodinámica y acoplarlo al diseño general de la planta de

biodiésel.

Medir la calidad de biodiésel bajo la norma ASTM 6751 en las instalaciones de la Facultad
de Ingeniería, la cual cuenta con los equipos necesarios para hacerlo.
JUSTIFICACIÓN
El biodiésel como biocombustible alterno, renovable y limpio tiene un elevado potencial
como sustituto parcial de los combustibles fósiles, principalmente por su uso como
combustible en motores de combustión interna. Actualmente más del 95% del biodiésel
mundial se produce industrialmente por reacción de transesterificación y a partir de materia
prima como aceites comestibles vegetales, disponibles en la industria agrícola. El uso de una
tonelada de biodiésel, evita la producción de 2.5 toneladas de dióxido de carbono (CO2) y
sobre todo elimina, si se usa el biodiésel solo en los motores, las emisiones de azufre (SO2)
del diésel, evitando las lluvias ácidas; además, lo que es fundamental: es un combustible
renovable y no finito como los hidrocarburos.
Entre las ventajas más importantes en el empleo de biodiésel, están las siguientes:
 El biodiésel es un combustible líquido que no daña el medio ambiente en caso de derrame,
ya que es biodegradable.
 Se produce a partir de materias primas renovables, por lo que se puede considerar
inagotable.
 No contiene prácticamente azufre, por lo que no emitirá SO2 en los humos y, por ello, no
contribuirá al efecto de la lluvia ácida.
 Mejora la combustión no generando apenas partículas en suspensión.

 El CO2 producido es el incorporado por las plantas durante la fotosíntesis, por lo que no
contribuirá al efecto invernadero.
 Posee alto valor lubricante, por lo que facilitará su empleo en el pistón del motor.

 De forma general, el biodiésel es más fácil de producir y más eficiente que el diésel
convencional.
En cuanto a los costes de producción de este biocombustible, el principal aspecto que influye
en el coste final es el de las materias primas. Este coste supone aproximadamente el 60-75%
del coste total de producción. También influyen los costes del proceso de transesterificación
y la recuperación del subproducto (glicerina). Se pueden reducir estos costes operando de
forma continua o recuperando la glicerina para comercializarla.
El uso de aceites comestibles de desecho reduce en un 70% el costo de producción de
biodiésel. En México, hay un potencial de 230 hoteles y restaurantes en la Ciudad de México
para recolectar alrededor de 100 m3/mes. El uso del aceite comestible de desecho (ACD) se
ha convertido en los últimos años en un uso común. Por ejemplo, Sabritas, que es una
empresa que usa su ACD para la producción de biodiésel para sus propios camiones de
transporte de productos. Asimismo, el D.F. tiene el potencial basto y necesario para ser
modelo a otros estados de aprovechamiento sustentable y uso de combustibles alternos, así
como lo demuestra en los grandes avances de otros aspectos y áreas.
La planta de biodiésel piloto es una planta ya probada, y solo se tiene que acoplar la
experimentación sobre el sistema de cavitación, reduciendo el consumo energético en un
95% y reduciendo el tiempo de reacción. La planta es de tipo automatizada de acero
inoxidable. Aunado a esto, se propone la medición de parámetros tanto en la materia prima
como en el biodiésel ya generado en equipos de la Facultad de Ingeniería.
La cavitación hidrodinámica es un proceso de generación, crecimiento e implosión de
burbujas en un líquido que fluye debido a la disminución y posterior aumento de la presión.
Esto ocurre cuando en un líquido que fluye se disminuye el área transversal del flujo, lo que
provoca que la velocidad aumente. Este incremento de la velocidad a su vez produce una
disminución en la presión. Si esta presión llega a estar por debajo de la presión de saturación,
el líquido comenzará a evaporarse y se formarán burbujas. El colapso se genera con el
subsecuente incremento de la presión. Las burbujas cavitantes liberan energía en forma
localizada a través de la emisión de ondas de choque. Durante el corto tiempo que dura el
colapso se alcanzan temperaturasde5000 K, presiones 1000 atm.
Los dispositivos geométricos que se emplean comúnmente para obtener cavitación por
cambios geométricos son placas de orificio, tubos Venturi, toberas, etc. El tubo Venturi se
considera por tener mas ventajas sobre otros sistemas

METODOLOGÍA
REACCIÓN DE OBTENCIÓN DE BIODIESEL MEDIANTE
TRANSESTERIFICACIÓN
El biodiésel se puede definir como una mezcla de ésteres metílicos o etílicos de origen
natural, obtenidos a partir de la transesterificación de cualquier tipo de aceite vegetal o grasa
animal, y mediante la esterificación de los ácidos grasos, y que se emplea como
biocarburante. El método de la transesterificación se basa en la reacción de aceites o grasas
(constituidas principalmente por triglicéridos), con alcoholes de bajo peso molecular
(metanol, etanol, propanol, butanol) para producir ésteres alquílicos y glicerina.

La reacción de transesterificación, se desarrolla en una proporción molar de alcohol a

triglicérido de 3 a 1, reaccionando 1 mol de triglicérido con 3 moles de alcohol (aunque en
la práctica se suele añadir una cantidad adicional de alcohol para desplazar la reacción hacia
la formación del éster). Según la reacción planteada en la Figura 1, 100 kg de grasa o aceite
y 11 kg de metanol producen, a través de la reacción de transesterificación, 100 kg de ésteres
metílicos y 11 kg de glicerina

Figura 1. Reaccion de transesterificación

LA CAVITACIÓN HIDRODINÁMICA

La aplicación de reactores de cavitación en la producción de biodiésel, está enfocada a conseguir una

mayor eficacia en los procesos de mezclado. Estas técnicas consiguen que la mezcla entre el aceite y
la disolución alcohólica del catalizador se produzca instantáneamente tanto en procesos de
esterificación como de transesterificación. El fundamento consiste en generar microemulsiones que
aumentan el área de contacto, y por lo tanto las cinéticas de reacción. Como la eficacia de la reacción
es mayor, se podrá minimizar la cantidad de catalizador, así como la reducción de corrientes
residuales y subproductos.

La cavitación hidrodinámica puede ser generada por el paso del líquido a través de una constricción,
como una placa de orificio, una válvula, o sistema rotor-estator. Cuando el líquido pasa a través de
la constricción, la energía cinética asociada al líquido aumenta a expensas de la presión local. Si la
aceleración es suficiente, la presión cae por debajo del umbral de presión necesario para que se
produzca cavitación (por lo general, la presión de vapor del medio a la temperatura de
funcionamiento), generándose de este modo cavidades en el seno del fluido. Una vez que el líquido
sale de la constricción, el líquido se expande y la presión se recupera y esto da lugar al colapso de las
cavidades. Durante el paso del líquido a través de la constricción, se produce la separación de la capa
límite y se pierde energía en forma de caída de presión permanente. También está presente una
intensidad de la turbulencia muy alta aguas abajo de la constricción, su intensidad depende de la
magnitud de la caída de presión que, a su vez, depende de la geometría de la constricción y las
condiciones de flujo del líquido.

Generalmente se utiliza un número adimensional conocido como número de cavitación (Cv) para
relacionar las condiciones de flujo, con la intensidad de la cavitación. En condiciones ideales, la
cavitación se produce para Cv <1. Esto se confirma también por las simulaciones realizadas en los
distintos trabajos experimentales, donde también se ha observado que las cavidades generadas
oscilan continuamente, pero no hay colapso, para valores de Cv >2.

La cavitación hidrodinámica también se puede generar en la rotación de las máquinas (por ejemplo,
homogeneizador de alta velocidad) ajustando la velocidad de rotación y la geometría del sistema de
modo que la presión local cerca del rotor se sitúe por debajo de la presión de vapor.

DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES TERMODINÁMICAS DE LA MEZCLA

REACCIONANTE.

Las propiedades de los triglicéridos: masa molecular (MM), temperatura de ebullición (Teb),
temperatura, presión y volumen críticos (Tc, Pc y Vc), así como el factor acéntrico (w).

DETERMINACIÓN DE LAS VARIABLES FLUIDODINÁMICAS DE LA MEZCLA

REACCIONANTE

El siguiente paso consiste en determinar cómo varia el caudal del fluido al paso por el tuvo venturi
que provoca la cavitación, así como la presión de impulsión a la salida del mismo.

APLICACIÓN DEL MODELO AL CASO DE LAS MEZCLAS DE REACCIÓN

Siguiendo la metodología descrita, se ha realizaea el cálculo del número de cavitación para el

caso de dos mezclas reaccionantes. Por ejemplo.
Metanol:Grasa 3:1 y Temperatura de operación 60 ºC
Metanol:Grasa 6:1 y Temperatura de operación 60 ºC

DESCRIPCIÓN BÁSICA DE DISEÑO

Este sistema fue diseñado para la reproducción de la cavitación hidrodinámica en el Laboratorio de
Pruebas no Destructivas del Instituto de Ingeniería y ha sido usado en trabajos previos.Se realizaron
adecuaciones al sistema para alcanzar los objetivos. El sistema consta principalmente de: a) bomba
centrífuga con el impulsor modificado, b) tubo Venturi, c) válvula de regulación de gasto, d) tinac
o de almacenamiento, e) sistema de enfriamiento y f) tinaco de almacenamiento auxiliar. El circuit
o se interconecta con tubos de PVC de 2” (cédula 40 y 80), accesorios para conectar la tubería y vál
vulas el control en la dirección del flujo del líquido.

VICENTE CRESPO G., MARTÍNEZ RODRÍGUEZ M. y ARACIL MIRA J. “Biodiesel: una alternativa real al
gasóleo mineral”. Ingeniería Química,2001

S.P. Singh, et al., “Biodiesel production through the use of different sources and characterization of
oils and their esters as the substitute of diesel: A review, Renewable and Sustainable Energy
Reviews”, 2010

ESQUIVEL VELAZQUEZ, Daniel. “Disminución de la viscosidad de líquidos mediante cavitación

hidrodinámica”. Directora: Margarita Navarrete Montesinos. México, 2014.

Biodiesel Transesterification: http://ctinanotech.com/technology/biodiesel-transesterification