CÁLCULOS Y RESULTADOS:

1. Considerando los tiempos promedios para t1, t2, t3 y t4, grafique los puntos (0,0),
(t1,A0A1), (t2,A1A2), (t3,A2A3), (t4,A3A4) ¿Es el movimiento de traslación uniformemente
acelerado?

TIEMPO 0 7.21 10.28 12.78 14.69

POSICIÓN 0 10 20 30 40

 No es un movimiento de traslación uniformemente acelerado, ya que no solo es

afectado por la fuerza de gravedad sino también por fricción de rodadura y fricción
por deslizamiento, sin embargo, para realizar los cálculos consideraremos a la
aceleración constante.
2. Grafique también d vs t2

Tiempo(t) Posición(A) txA t2 t3 t2xA t4

0 0 0 0 0 0 0
7.2 10 72.1 52.0 374.8 519.8 2702.3
10.3 20 205.6 105.7 1086.4 2113.6 11167.9
12.8 30 383.4 163.3 2087.3 4899.9 26676.2
14.7 40 587.6 215.8 3170.0 8631.8 46568.0
SUMA 45.0 100 1248.7 536.8 6718.6 16165.1 87114.4

𝑨(𝒕) = 𝒂𝟎 + 𝒂𝟏 𝒕 + 𝒂𝟐 𝒕𝟐

Resolviendo las ecuaciones del método del mínimo cuadrado:

𝒂𝟎= 𝟎. 𝟎𝟐𝟔𝟑𝟗
𝒂𝟏= 𝟎. 𝟎𝟗𝟕𝟖
𝒂𝟐= 𝟎. 𝟏𝟕𝟕𝟗
Entonces la ecuación de la gráfica sería:

𝑨(𝒕) = 𝟎. 𝟎𝟐𝟔𝟑𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟗𝟕𝟖𝒕 + 𝟎. 𝟏𝟕𝟕𝟗𝒕𝟐

3. Suponiendo que la aceleración de traslación es constante y aplicando la desviación
standard y propagación de errores, calcular.

a. La aceleración del centro de masa aG.

𝝏𝟐 𝑨 𝒕
𝒂𝑮 =
𝝏𝒕𝟐
𝝏 𝟎. 𝟎𝟐𝟔𝟑𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟗𝟕𝟖𝒕 + 𝟎. 𝟏𝟕𝟕𝟗𝒕𝟐
𝟐
𝒂𝑮 =
𝝏𝒕𝟐
𝒂𝑮 = 𝟎. 𝟑𝟓𝟓𝟖 𝒄𝒎/𝒔

b. La velocidad de traslación, V4 , del centro de masa en posición G4.

𝝏𝟎. 𝟎𝟐𝟔𝟑𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟗𝟕𝟖𝒕 + 𝟎. 𝟏𝟕𝟕𝟗𝒕𝟐

𝒗𝑮 =
𝝏𝒕

𝒗𝑮 = 𝟎. 𝟎𝟗𝟕𝟖 + 𝟎. 𝟑𝟓𝟓𝟖𝒕

T=14.69 𝒗𝑮(𝟒) = 𝟓. 𝟑𝟐𝟒𝟓𝟎𝟐

𝒗𝑮(𝟒) = 𝟓. 𝟑𝟐𝟒𝟓𝟎𝟐 𝒄𝒎/𝒔

c. La velocidad angular de la rueda en el instante t4.

𝒗𝑮(𝟒) = 𝝎𝟒 × 𝒓

𝒓 = 𝟎. 𝟑𝟎𝟓𝒄𝒎

𝒗𝑮(𝟒) = 𝟓. 𝟑𝟐𝟒𝟓𝟎𝟐𝒄𝒎/𝒔

𝟓. 𝟑𝟐𝟒𝟓𝟎𝟐 = 𝝎𝟒 × 𝟎. 𝟑𝟎𝟓

𝝎𝟒 = 𝟏𝟕. 𝟒𝟓𝟕 𝒓𝒂𝒅/𝒔

d. El momento de inercia de la volante usando la siguiente ecuación

𝟏 𝟏 𝒗𝑮 𝟐
𝑴𝒈𝒉𝟎 = 𝑴𝒈𝒉𝟒 + 𝑴𝒗𝟐𝑮 + 𝑰𝑮 𝟐
𝟐 𝟐 𝒓

𝑴 = 𝟎. 𝟒𝟒𝟎𝟖 𝑲𝒈

𝒉𝟎 = 𝟎. 𝟎𝟖𝟏𝟓 𝒎

𝒉𝟒 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟔 𝒎

𝒗𝑮(𝟒) = 𝟎. 𝟎𝟓𝟑𝟐𝟒𝟓 𝒎/𝒔

𝝎𝟒 = 𝟏𝟕. 𝟒𝟓𝟕 𝒓𝒂𝒅/𝒔

 Reemplazando en la ecuación, tenemos:

𝟏
𝟎. 𝟑𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟏𝟓𝟔 + 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟔𝟐𝟒𝟖𝟒 + 𝑰𝑮 𝟑𝟎𝟒. 𝟕𝟒𝟕
𝟐

𝑰𝑮 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟐𝟖𝟐𝟐𝟏𝟐𝑲𝒈. 𝒎𝟐

e. ¿Cuáles son las mediciones que introducen mayor incertidumbre en el cálculo del
momento de inercia?
Los factores que introducen mayor incertidumbre en el cálculo del momento de
inercia son: la desigualdad de los rieles sobre las cuales la rueda de Maxwell se
desplaza, la medición del tiempo con el cronometro el cual nunca es exacto pues
depende de la sincronización del grupo, la medición de las alturas con respecto al
soporte.

f. ¿Cómo influye la longitud del recorrido sobre el valor I?

El momento de inercia no experimenta cambio alguno a lo largo de la trayectoria
recorrida, mientras desciende la pendiente.

g. ¿Cómo influye la inclinación de los rieles sobre el valor de I?

La pendiente no tiene efecto al momento de calcular el momento de inercia y
siempre se conservará un momento de inercia similar. Se observa que no se muestra
en ningún momento que la inclinación tendrá efecto algún oen la medición del
momento de inercia. Esto demuestra entonces que la inclinación en los cuales se
encuentren los rieles no afectará de ninguna manera a los resultados obtenidos por
medio de los cálculos.

h. Calcule el momento de inercia a partir de la definición: 𝑰 = ∫(𝒅𝒎)𝒓𝟐 y las

mediciones geométricas efectuadas sobre la rueda y el eje cilíndrico.

El primer paso para calcular el momento de inercia es obtener la densidad de los

materiales que conforman la Rueda de Maxwell.

ACERO
ALUMINIO 𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 7850 𝑘𝑔/𝑚3
𝜌𝐴𝑙 = 2700 𝑘𝑔/𝑚3
 Las medidas de la Rueda de Maxwell:

24.5
GROSOR

126.05 97.05

9.8
6.5
35
26.5

GROSOR

6.1
27.05

159

6.1