Universidad de Nariño

LABORATORIO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS

DETERMINACION DE LA DENSIDAD BULK, ESTABILIDAD Y FLUJO

MARSHALL Y % DE CONTENIDO DE ASFALTO MEDIANTE
EXTRACCION.

Autores: Eduardo Cuasapud – Edier Dávila

Junio 2018
 INTRODUCCIÓN

La necesidad de controlar que los pavimentos que se están desarrollando tienen

las especificaciones adecuadas correspondientes hace necesaria la realización
de distintos ensayes. Algunos de estos ensayes serán presentados en el
presente informe.

El adecuado diseño de mezclas asfálticas provee un correcto funcionamiento en

los pavimentos asfalticos, haciendo que estos respondan de una manera
apropiada a las cargas y a los cambios de temperatura del ambiente. Por esta
razón, se pretende determinar la relación que tiene la densidad con la resistencia
y la deformación, en muestras cilíndricas o especímenes de mezclas de asfalto,
para una adecuada dosificación de mezclas asfálticas en cuanto al porcentaje
de asfalto. Por esto, se realizó el ensayo Marshall, el cual consiste en fabricar
probetas cilíndricas para romperlas en una prensa Marshall y de esta forma
determinar su estabilidad y flujo.

Parte importante del procedimiento de este ensayo es la determinación de la

gravedad específica bulk de la mezcla asfáltica compactada ya que es muy útil
para calcular el porcentaje de vacíos de aire en el diseño Marshall, también estos
valores se pueden usar para determinar el grado relativo de compactación.

Los especímenes utilizados en este ensayo pueden ser mezclas asfálticas

compactadas realizadas en el laboratorio o extraídos de campo en pavimentos
asfalticos construidos.

Dentro de los métodos y ensayos para determinar el contenido de ligante de

mezclas asfálticas se encuentra el ensay de extracción, el cual hace uso del
extractor de asfalto por centrifugación. El método describe los procedimientos
para determinar cuantitativamente el contenido de ligante asfáltico en una
mezcla, mediante el proceso de centrifugación
1. OBJETIVOS

• El objetivo de este ensayo es emplear especímenes de mezclas asfálticas

con dimensiones determinadas para determinar la gravedad específica
bulk.

• Realizar el procedimiento para la determinar la resistencia a la

deformación plástica de especímenes cilíndricos de mezclas asfálticas
para pavimentación, empleando el aparato Marshall.

• determinación cuantitativa del asfalto utilizando, mediante el ensayo de

extracción de asfalto con la maquina centrifuga.

2. MATERIALES

✓ Balanza
✓ Canastilla metálica
✓ Tanque lleno de agua
✓ Mecanismo de suspensión
✓ Tela absorbente
✓ Espécimen
✓ Termómetro
✓ Mordazas
✓ Medidor de deformación
✓ Prensa.
✓ Baño agua (baño maría)
✓ Papel Filtro Anular
✓ Extractor
✓ Gasolina
✓ mechero
 3. ESTABILIDAD Y FLUJO MARSHALL

3.1. PROCEDIMIENTO

• Para la realización de este este ensayo primero se inicia con los

procedimientos para calcular la gravedad específica bulk, para ello se trabaja
una briqueta de asfalto a la cual se le mide el diámetro y el espesor.

Figura 1: Medición de diámetro Figura 2: Medición de del espesor

de la briqueta de la briqueta

• A continuación se toma el espécimen y se pesa al aire, para luego sumergirlo

en un recipiente con agua dentro de una canasta para así obtener su peso,
por último se saca el espécimen del recipiente de agua y con una tela
adsorbente se seca la briqueta superficialmente y se determinara el peso
superficialmente saturado.

Figura 3: Peso de la Figura 4: Peso de la Briqueta

Briqueta al aire sumergida

• Posteriormente se coloca la briqueta a baño maría a una temperatura 60ºC

durante 30 minutos, luego se saca el espécimen del agua y se seca
cuidadosamente su superficie. Para ser colocado en la mordaza.
• Seguidamente, basándose en los procedimientos del ensayo, se ubica
adecuadamente la briqueta en la mordaza del equipo de Marshall y luego
sobre este se adapta el medidor de deformación.

Figura 5: Molde de estabilidad Figura 6: Briqueta dentro de la

Marshall mordaza

Figura 7: Fijación del medidor Figura 8: Fijación del medidor

de deformación de deformación

• Después de tener la Briqueta dentro de la Mordaza o molde de estabilidad,

esta se ubica y se centra dentro del aparato usado para aplicar la carga.

Posteriormente se aplica la carga a la briqueta a una velocidad constante

hasta que se produzca notablemente una deformación, el punto de falla
queda definido por la carga máxima obtenida. Cuando se produzca esta
carga máxima, se toma lectura y se anotó, Esta lectura es el valor de la fluidez
de la Briqueta
 Figura 10: Aplicación de la carga

4. ENSAYO DE EXTRACCIÓN DE ASFALTO

4.1. PROCEDIMIENTO

• Para este ensayo se inicia con la preparación de la muestra, la mezcla

debe ser suficientemente blanda que pueda ser separarla con una
espátula, de esta manera nos aseguramos que la muestra se
manejable. La cantidad de la muestra para el ensayo es de 1189.1 g.

Figura 11: Preparación de la muestra

• En el recipiente de la maquina centrifuga adicionamos el material más

una proporción de solvente para este caso se usó gasolina.
 Figura 12: colocación de los materiales en recipiente

• Seguidamente se Coloca el recipiente que contiene la porción de ensayo y el

solvente en el aparato de extracción, se determínese el peso del anillo
filtrante y se lo ajusta alrededor del borde del recipiente, luego se aprieta la
tapa firmemente sobre la el recipiente dentro de la máquina y también se
dispone un depósito bajo el desagüe del aparato para recoger el extracto.

Figura 13: recipiente con la muestra dentro de la

maquina centrifuga

• A continuación, se enciende el aparato y se Inicia la centrifugación, está se

la debe realizar empezando con un giro lento el cual se va aumentando
gradualmente a una velocidad máximo de 3600 rpm.

• Durante el procedimiento a la maquina se le agregaron 6 porciones de

solvente de 500 ml para que el extracto no sea más demasiado oscuro, esta
 se verifico depositando el extracto o y las lavaduras en un recipiente
apropiado.

Figura 14: adición de solvente Figura 14: Solución extraída con la

a la maquina centrifuga. máquina de la muestra de la mezcla

• Después se retira la tapa de la máquina y se Remuévase el anillo filtrante de

la taza, luego se vierte cuidadosamente todo el contenido de la taza en un
recipiente metálico, cepillando el material adherido en las paredes de la taza.

Figura 14: Material obtenido después del proceso de

extracción
• Posteriormente al material se le elimina la gasolina residual que utilizamos
como solvente, para ello en un lugar seguro a dicho material se le prende
fuego disponiendo de un mechero. Después se deja en reposo e
inmediatamente se toma su peso.
 Figura 15: Eliminación del solvente residual

5. ANÁLISIS Y RESULTADOS.
• Densidad especifica bulk.

Diámetro = 10.24
Espesor = 6.5
Peso de la briqueta en el aire (Ws) = 1211.1 g
Peso de la briqueta sumergida (Wsub) = 689.7 g
Peso de la briqueta sss (Wsss) = 1213.8 g
Gravedad especifica bulk de la muestra compactada (Gmb).

𝑊𝑠
𝐺𝑚𝑏 =
𝑊𝑠𝑠𝑠 − 𝑊𝑠𝑢𝑏

1211.1 𝑔
𝐺𝑚𝑏 = = 2.31
1213.8 𝑔 − 689.7 𝑔

• Estabilidad y Flujo Marshall.

Estabilidad sin corregir = 2764 lb
1𝑁
2764 𝑙𝑏 ∗ = 12294.83 𝑁
0.22481 𝑙𝑏

Factor de corrección de estabilidad para u espesor de 65 mm = 0.963

12294.83 𝑁 ∗ 0.963 = 11839.92 𝑁

Estabilidad corregida = 11839.92 N

Flujo = 4.5 mm
 • Extraccion de Asfalto.

Peso briqueta = 1189.1 g

Peso filtro = 14.6 gr
Peso muestra después de la extracción = 1108.7 g
Gasolina por cada lavado = 500 ml
Velocidad de centrifugado =3600 rpm
Peso del filtro después = 16.4
Diferencia del peso del filtro = 1.8

𝑤 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 − (𝑤 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 + 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑊𝑓𝑖𝑙𝑡𝑟𝑜)

% 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 =
𝑤 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙

1189.1 − (1108.7 + 1.8)

% 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = ∗ 100 = 6.61%
1189.1

6. CONCLUSIONES

• El método de ensayo Marshall describe la medición de la resistencia a la

deformación plástica briquetas de mezclas asfálticas que se cargan
lateralmente mediante un aparato Marshall. Es importante mencionar que
este método permite ser utilizado para el diseño de mezclas en caliente de
cementos asfálticos con agregados y se usa hoy en día también para el
diseño en laboratorio como control en terreno.
• La estabilidad obtenida debe ser corregida con un factor de corrección que
depende del espesor de la probeta.
• Con el ensayo Marshall se determina el óptimo contenido de asfalto que debe
cumplir con las especificaciones requeridas y con el ensayo de extracción se
evalúa si la mezcla de pavimento cumple con el óptimo de asfalto que
requería la mezcla.