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UNIVERSIDAD PERUANA

LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Académico Profesional:
Ingeniería Civil

CURSO:
PAVIMENTOS

Año Académico: 2016 - II


Año Académico: 2018 - II
DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS
(AASHTO 93) - JUNTAS
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
DIMENSIONES RECOMENDADAS DE LOSAS
DIMENSIONES RECOMENDADAS DE LOSAS
• La longitud de la losa no debe ser mayor a 1.25
veces el ancho.
• No debe ser mayor a 4.50m.
• En zonas de altura mayores a 3000 msnm se
recomienda que las losas sean cuadradas o en todo
caso, losas cortas.
TIPOS DE JUNTAS LONGITUDINALES
JUNTAS LONGITUDINALES DE CONTRACCION

• Dividen los carriles de tránsito.


• Controlan el agrietamiento y fisuración cuando se
construyen en simultáneo dos o más carriles.
• En este caso, se logran mediante el corte a la
tercera parte del espesor de la losa de concreto
con un disco de 3mm.
• La transferencia de carga se logra mediante
trabazón de los agregados y se mantiene con el
empleo de barras de amarre que son de acero y
corrugadas.
TIPOS DE JUNTAS LONGITUDINALES
JUNTAS LONGITUDINALES DE CONSTRUCCION

• De acuerdo al encofrado utilizado o a las pasadas


de la pavimentadora de encofrado deslizante.
• La transferencia de carga se logra mediante el
empleo de juntas tipo llave o machihembrada, éstas
no se recomiendan para espesores de losa < a 25
cm.
• Las juntas tipo llave requieren el empleo de barras
de amarre.
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION

• Se construyen transversalmente a la línea central del


pavimento.
• Están espaciadas para controlar la fisuración y el
agrietamiento provocados por la retracción del
concreto y por los cambios de humedad y
temperatura.
• De ser posible, coincidirán con las juntas
transversales de construcción.
• El espaciamiento recomendado entre juntas no debe
exceder los 4.50 m.
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION
• Se realizan cortando el concreto hasta la tercera parte
del espesor de la losa con un disco de corte de 3mm,
que logra la abertura suficiente para inducir la fisura.
• La transferencia de carga se puede dar mediante la
trabazón de agregados o mediante el empleo de
pasadores.
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION

• Los pavimentos de concreto normalmente no


requieren de este tipo de juntas.
• Su propósito es el de aislar una estructura sobre
carril del pavimento.
• Por lo general, tienen anchos de 18 a 25 mm, en
donde se coloca un material compresible que llene el
espacio entre las caras de las losas.
• A todas las juntas de contracción que estén al
menos a 30 m se les deben colocar pasadores para
garantizar la transmisión de carga, dado que se ha
reducido la eficiencia de la trabazón de agregados
por la presencia de la junta de dilatación.
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION

• Cuando no presentan pasadores, las juntas de


dilatación se diseñan con un sobre espesor en los
bordes adyacentes.
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS DE DILATACION
TIPOS DE JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS TRANSVERSALES DE CONSTRUCCION

• Son las juntas generadas al final de la jornada de


trabajo.
• Se deben localizar y construir en el lugar planeado
siempre que sea necesario.
• Se requiere el empleo de pasadores para la
transmisión de carga.
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA
BARRAS DE AMARRE
BARRA DE AMARRE TRANSVERSAL
DE CONTRACCION
BARRA DE AMARRE LONGITUDINAL
DE CONTRACCION
ASERRADO O CORTE DE JUNTAS
ASERRADO O CORTE DE JUNTAS
SELLADO DE JUNTAS
• Su función principal es la de minimizar la infiltración de agua y el
ingreso de partículas incompresibles dentro de la junta.
• El material que se coloque para sellar las juntas deberá ser capaz de
soportar, sin despegarse, los movimientos del concreto cuando
ocurra la máxima contracción.
• En la elección de los materiales selladores se debe tener en cuenta el
espaciamiento entre juntas, los tipos de juntas, la exposición a
medios agresivos.
• Los movimientos longitudinales (en dirección del carril de tránsito)
inducen mayores tensiones y deformaciones en el sellador de las
juntas transversales que los de los selladores en las juntas
longitudinales.
• El sellador debe ser capaz de soportar los esfuerzos producidos por
los movimientos de las losas adyacentes.
• Pueden ser líquidos y preformados.
SELLADO DE JUNTAS
SELLADO DE JUNTAS
SELLADO DE JUNTAS
APERTURA AL TRANSITO

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