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FECHA DE REALIZACIÓN:
FECHA DE ENTREGA:
CONTENIDO.
TEORIA:
FLUID SIM.
Es un paquete de software creado por FESTO que puede ser utilizado para la
simulación, creación y estudio de la neumática e hidráulica. La herramienta también
se puede utilizar para diseñar y probar circuitos virtuales. Todas las funciones de
este programa son de fácil uso, combina un editor de circuitos muy interactiva que
tiene una información detallada sobre todos los componentes, animaciones vista
sección también están disponibles.
La página principal es la siguiente:
DESARROLLO:
CONFIGURACIÓN DEL TIA PORTAL CON FLUID SIM
Operación de un cilindro de doble efecto con detección magnética ,embolo
controlado por una válvula de control direccional cinco vías dos posiciones ,el circulo
verde muestra el cilindro neumático con la protección de amortiguamiento , lo
círculos rojos son válvulas reguladoras unidireccionales las cuales sirven para
obstaculizar la salida de aire del cilindro lo que proporciona una velocidad variable
en la carrera del cilindro al entrar o salir del cuerpo mediante una válvula check , el
circulo azul con la flecha son la alimentación del sistema neumático y la dirección
del flujo la válvula reguladora es colocada en las dos vías del cilindro para permitir
la regulación de la entrada del vástago y la salida del mismo
El desplazamiento del cilindro está siendo regulado por las válvula reguladora,
encerradas en un círculo rojo se encuentra la válvula check provocando que el
pistón cambie su posición de una forma regulada, cuando el aire pasa por la válvula
de la izquierda la válvula se opone por lo que el aire es comprimido dentro del
cilindro evitando así el movimiento brusco en el vástago entonces el aire pasa por
la válvula de una forma controlada, en un caso similar se encuentra la válvula de la
derecha la cual el aire pasa sin ninguna restricción ejerciendo una fuera para realizar
un trabajo mecánico debido al movimiento del vástago del pistón neumático, por
otra parte en la válvula de cinco vías dos posiciones se encuentra en las vías cinco
tres un silenciador en cada una de las vías las cuales sirven para filtrar el aire.
Circuito de control para el cilindro por botón pulsador para la expulsión del vástago
y para la extracción
Accionamiento de la válvula solenoide mediante un botón pulsador asignadas a A+
y A- para la expulsión y retracción del vástago del pistón neumático la líneas rojas
representan la energía eléctrica para la activación de las válvulas solenoides que
hacen cambiar la válvula cinco vías dos posiciones de posición, mientras que las
líneas azules representan el flujo y dirección de aire en el sistema neumático.
Ahora se cambian los botones pulsadores por solamente uno y se colocan contactos
NA y NC a la retracción y expulsión del sistema de control mediante solenoides y al
presionar el botón una vez cambia de oposición y al mantenerlo presionado cambia
constantemente llegando siempre al fin de su carrera.
Se realizan las conexiones entre los contactos, el botón y las válvulas solenoides
mediante los bloques de entrada y salida. Se cambia al seleccionar el bloque de
salida conectado a las válvulas solenoide AB0 se sustituye el cero por 4 debido al
hara de memoria que se muestra en la configuración del PLC
CONCLUSIONES:
CONCLUSIONES:
El cilindro neumático biestable controlado por una válvula de cinco vías dos
posiciones con sensor magnético
En círculos verdes se muestra los sistemas que evitan que el cilindro tenga un
movimiento rápido al final de carrera en su movimiento lo que produce un
movimiento controlado en los extremos del cilindro, este cuenta con dos tomas de
aire y está regulado en diferente proporción la entrada y expulsión del embolo del
cilindro, la válvula de la derecha controla el final de carrera del cilindro cuando este4
es expulsado y el de la izquierda cundo el embolo des desplaza hacia dentro del
cilindro
Dentro de TIA Portal se crean las variables BA, A0, A1, B0, B1 las cuales
corresponden a las entradas físicas que tendrá el control de los pistones
correspondientes a botón de arranque, y los sensores de final de carrera de los
cilindros Ay B
Para el módulo de salidas se selecciona la opción DO dentro del menú y seleccionamos la 6ES7-322-
88FC00y es posible visualizarlo en la parte izquierda de la pantalla la cual se encuentra con el CPU
el módulo de entradas digitales anteriormente creado y el módulo de salidas recientemente creado,
en la parte izquierda del CPU se encuentra un espacio en blanco que representa la batería con la
que contara el sistema una vez montado físicamente
CONCLUSIONES:
2. Vinculamos las variables con el programa que creamos en el MAIN del PLC.
3. Abrimos el simulador del PLC, cuando hicimos esto también, se abrió la ventana
para la visualización del comportamiento de las entradas y salidas del PLC.
DIAGRAMA DE ESTADO
DIAGRAMA FUNCIONAL
ECUACIÓN DE MOVIMIENTOS= BA A1 A0 B1 B0
GRAFCET
CONCLUSIONES:
ECUACIÓN DE
MOVIMIENTOS =BA A1 A0 B1 B0
GRAFCET
CONCLUSIONES:
SECUENCIA A+ B+ B- A-
DIAGRAMA DE ESTADO.
DIAGRAMA FUNCIONAL.
ECUACIÓN DE MOVIMIENTOS=A1 B1 B0 A0
GRAFCET.
EJERCICIO No.10-
MÁQUINA PARA RETIRAR AISLAMIENTO
SECUENCIA A+ | B+ | A- | A+|B-|A-
Para este ejercicio utilizamos dos cilindros de simple efecto, con amortiguamiento
ajustable en los 2 extremos, además de 2 válvulas de 5 vías y 2 posiciones (5/2),
con control combinado por electroválvula y válvula de pilotaje además del mando
manual, en cada bobina colocamos 2 silenciadores en la entrada 5 y entrada 3.
DIAGRAMA FUNCIONAL
ECUACIÓN= BA A1 B1 A0 A1 B0 A0
GRAFCET
CONCLUSIONES:
DIAGRAMA FUNCIONAL.
ECUACIÓN DE MOVIMIENTOS= BA B1 C1 B0 A1 B1 C0 B0 A0
GRAFCET.
CONCLUSIONES:
DIAGRAMA DE ESTADO.
ECUACIÓN DE MOVIMIENTOS = BA B1 C1 B0 A1 D1 B1 C0 B0 A0 D0
CONCLUSIONES:
Se usa una fuente de aire comprimido para la alimentación de aire, una unidad de
mantenimiento para regular la presión y filtrar el aire, una válvula de 5 vías / 3
posiciones biestable, pilotada por solenoide, con retornos de muelle, un esfuerzo
muscular (accionamiento auxiliar) y silenciadores, también se usa un cilindro de
doble efecto con amortiguamiento y detección magnética, se usó un cilindro de
doble efecto por la medida del vástago.
Se crean 11 marcas para etapas, 2 entradas físicas del PLC, 2 salidas físicas del
PLC y una variable tipo entera para registrar el número de conteo del “CTUD”, la
tabla de variables que se crearon en el TIA PORTAL se muestra a continuación:
Para que el cilindro regrese a su posición original (A0) debe cumplirse la condición
de que la etapa 11 esté activa, el contador haya llegado a un conteo de 5 (Marca
“PULSO”) y se haya presionado el botón de activación una vez más.
SEGMENTO 4
Para que el cilindro realice un movimiento hasta el siguiente nivel, las etapas E1,
E3, E5, E7 o la etapa E9 debieron ser activadas
SEGMENTO 5
Para que el cilindro se detenga tuvieron que ser activadas las etapas E2, E4, E6,
E8 o la etapa E10
SEGMENTO 6
A la salida del contador ascendente se activa una bobina llamada “PULSO” (La
misma que nos ayuda a activar el retroceso del cilindro)
A la salida del contador descendente se activa una variable que cierra el contacto
del segmento 7.
SEGMENTO 7
Podemos observar sólo dos entradas “I0.0” e “I0.1” donde “I0.0” es la entrada del
botón de activación y donde “I0.1” es el pulso de cada sensor.
A la salida tenemos (en Q4.0) “A+” que es la salida del PLC que activa la solenoide
de expulsión del cilindro y (en Q4.1) “A-“ que activa la solenoide de retracción del
cilindro.
GRAFCET
Se observa que en las etapas pares no tenemos ninguna activación, esto es debido
a que son etapas donde se mantiene el nivel y se espera al siguiente pulso del botón
de activación para hacer que se active “A+” o en su defecto “A-“ (Etapas impares).
DIAGRAMA FASE-ESTADO
ECUACIÓN DE MOVIMIENTO = A+ | 0 | A+ | 0 | A+ | 0 | A+ | 0 | A+ | 0 | A-
CONCLUSIONES:
Para el circuito de control utilizamos interruptores de limite para detectar los finales
de carrera, 1 botón pulsador normalmente abierto, los módulos de entradas y salidas
uno de ellos como entrada EB0 y el otro EB1 y las salidas declaradas como AB4,
sin olvidar las válvulas solenoides y alimentación de 24 VCC.
Fue necesario realizar esta configuración para el cilindro C.
DIAGRAMA DE ESTADO.
ECUACIÓN DE MOVIMIENTOS=A1 A0 B1 C1 t1 C1 B0 D1 D0 C0
GRAFCET
CONCLUSIONES: