Diseño de una Pasarela vial en la Carretera Falcón-Zulia, Municipio Urumaco,

Parroquia Urumaco del Estado Falcon

 Capitulo I

Planteamiento De Problema

1.1. Naturaleza del problema

En el mundo a medida que el hombre ha estado evolucionando constantemente

ha buscando la forma de transportarse de un lugar a otro de manera rápida y
así en este mundo agitado consumar metas de diferentes índole, invirtiendo su
tiempo con los recursos que manejan, a raíz de esto los vehículos a motor los
cuales se pueden desarrollarse a altas velocidades, se han convertido en los
mas eficaz y popular medio de transporte rápido, razón por la cual, ingenieros
y profesionales se han dado a la tarea de crear espacios para la circulación de
automóviles de una manera cómoda y certera en el menor tiempo posible.

Las vías de circulación con el tiempo se han convertido de una forma de vías
de acceso masivo y rapido, para así acortar el tiempo de translando de una
ciudad o poblado de un lugar a otro. Dando acabo estos hechos en los cuales
actualmente se busca la manera de permitir el paso de transeúntes y de brindar
una mayor seguridad a los conductores, colocando elementos que brinden un
trafico ordenado y de acuerdo en las leyes y parametros establecidos de
seguridad exigidos.

Es de destacar que en la colocación de reductores de velocidad se ven

tergiversados su aporte dando origen a diversos problemas sociales.
ubicaciónes incorrectas, dimensiones equivocadas, falta de iluminación, falta
de señalización, personas que se aprovechan de estos pasajeros cuando estos
reducen la velocidad, daños a los vehículos, perdida de tiempo en el viaje y
accidentes que pueden llegar a ser mortales.

En el municipio urumaco en la carretera Falcón Zulia los transportistas y

conductores se queja debido a la colocación de los reductores de velocidad en
unas encuestas realizada se dio conocer la dicha molestia(anexo pg..),
igualmente también se conocen otros factores que resaltan para el sector la
pica del municipio en el cual los niños deben cruzar esta via nacional para
transportarse así de un lugar a otro sin supervisión de adultos siendo esto un
riesgo el cual padacen los habitantes de la zona en la Falcón Zulia, en tal
sentido el municipio urumaco deben tomar una media en cuanto a estos
problemas el cual pueden soluciónados a través de este proyecto
 1.1.2 Formulación del problema:

De los elementos plantados surgen dos interrogantes acerca del proyecto las
cuales son:

- ¿Que pasos a seguir o que parámetros se tomaran en cuenta para presentar un

Diseño de una Pasarela vial en la Carretera Falcón-Zulia, Municipio Urumaco,
Parroquia Urumaco del Estado Falcon?

- ¿ Que beneficios en el ámbito vial como peatonal traerá el diseño de este

proyecto?

1.2. Objetivos:

1.2.1. Objetivos generales:

• Diseñar una pasarela segura y funcional en la Carretera Falcón-Zulia, Municipio

Urumaco, Parroquia Urumaco del Estado Falcon

• Beneficiar a la población con mejoras en la vía Falcón Zulia y así satisfacer no

solo a la comunidad si no también a los transeúntes del país

1.2.2. Objetivos específicos:

• Determinar la necesidad de una pasarela o puente peatonal que cumpla con

las características necesarias que requiere para convertirse así en una
estructura atrayente.

• Diseñar un modelo estructural de pasarela vial considerando los parámetros y

normas venezolanas para puentes peatonales.

• Generar nuevos métodos de construcción vial en el municipio e impulsar el

desarrollo en materia de vialidad.
 • Mejorar el flujo tanto de peatones como vehículos que se trasladan de en la
carretera Falcón-Zulia y en municipio como tal.

1.3. Justificación e importancia:

Accidentes automovilístico y retrasos en el trasladó a través de la vía Falcón-Zulia

específicamente en el municipio Urumaco en los cual se encuentran una serie de
reductores de velocidad los cuales no cumplen con parámetros requeridos, al igual
que la gran circulación de niños(a), adultos mayores y personas con discapacidad.

Son razones por la cual se toma la decisión de eliminar los elementos de reducción de
velocidad en la vía y permitir integrar o generar nuevas vías de acceso alternas las
cuales permitan el paso de peatones de un lindero a otro al mismo tiempo generar un
flujo de vehículos fluido y así no generar molestias y retrasos.

En este trabajo investigativo, se representan un puente peatonal el cual va mas allá de

un simple camino o paso alternó seguro y eficaz. Se busca con este diseño que en sus
características sean integrados nuevos métodos de construcción e integración de
elementos y recursos necesarios que hasta el momento han sido omitidas, para ofrecer
así una propuesta atractiva, funcional, egornomica y segura al usuario, de forma que
prefieran tomar este puente antes que cruzar la calle y así dar solución también de
manera directa con este proyecto a la recurrente colocación arbitraria en vías
nacionales de los denominados "policias acostados" que tantas molestia y daños
ocasionan.

1.4. Delimitación del Problema

1.4.1. Temporal

La investigación da inició el 27 de Mayo del 2018 y culminan en el mes de Enero

del 2019
1.4.2 Espacial

Se llevara acabo en la carretera nacional Falcón-Zulia específicamente en la entrada

del municipio Urumaco.

1.4.3 Alcances

El proyecto propuesto busca generar una solución en cuanto a el acceso de peatones y

el desplazamiento por vías nacionales mediante un diseño de súperestructura de un
puente peatonal o pasarela la cual sea vista de una manera mas atractiva, segura,
funcional enmarcada en la área o materia estructural de la ingeniería civil.

Capitulo II
 Marco teórico

Capitulo II

Marco Teórico

2.1. Antecedentes

Diaz Villasmil Kimberly y Salazar Vasquez Amineangel "Diseño Estructural de una

pasarela atrayente, segura y funcional en la troncal 17 Venezuela" (2010) en su trabajo
especial de grado Para la universidad Rafael urdaneta de maraciabo estado Zulia,
Venezuela, en este trabajo nos habla de la colocación de una pasarela vial segura y
funcional en la cual ayude a mejorar el flujo peatonal y vehicular gracias a la
eliminación de los mal llamados policías acostados o reductores de velocidad, basados
en este proyecto el cual contempla varios sistemas de ejecución funcional los cuales
son una base para la creación y presenta de este proyecto como tal
Dando así un sistema de trabajo por el cual fue manejado el mismo y aportando de
gran manera a la aplicación de un diseño de pasarela en el municipio.

2.2. Bases teóricas

El respaldo conceptual que enmarca las diversas fases del proyecto o diseño
propuesto en este trabajo se describen a continuación de manera clara, haciendo uso
del análisis de algunas referencias y materiales bibliográficos. De esta forma se
integra un marco de formación ha mas profundidad para así generar un ciclo mas
completo de datos disponibles, en el cual un compendio completo de recursos para el
desarrolló del proyecto.

2.2.1 puentes

Es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente

geográfico o cualquier otro obstáculo físico como río, un cañón, un valle, un camino,
una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstrucción. El diseño de cada puente
varia dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es
construido. Es necesaria su implementación cuando se tiene un alto volumen de
incidencia.

2.2.1.1. Clasificación de puentes

• Según su estructura
Existen seis tipos principales de puentes: puentes vigas, en arcos, colgantes y
atirantados. El resto de tipos son derivados de estos. Cada uno se describe a
continuación:

-Colgante: Esta constituido por dos columnas, unidas por un cable principal donde
cuelgan los tirantes, trabajando atracción, sosteniendo el tablero de circulación.

-En arco: El apoyo de este puente es un elemento en forma de arco que trabaja en su
mayoría a compresión.

-Atirantado: Son un conjunto de tirantes que se colocan desde una columna al tablero,
uno paralelo al otro para garantizar su estabilidad.

-En viga: Trabaja atracción en la parte inferior de la estructura y comprensión en la

superior, es decir, soporta un esfuerzo de flexión, No todos los viaductos son puentes
vigas.

• Según su uso

Un puente es diseñado para trenes, tráficos automovilístico o peatonales, tuberías de

gas o agua para su transporte o trafico marítimo. En algunos caso se puede decir que
existe una serie de restricciones en su uso. Como por ejemplo, puede existir un puente
en una autopista y estar prohibido el paso de peatones y bicicletas, o un puente
peatonal, posiblemente también para bicicletas.
2.2.2 Puente peatonal:

Los puentes peatonales son parte de la infraestructura vial que permite el cruce
seguro de los peatones a través de la vías donde las velocidades vehiculares no
permiten un cruce seguro a nivel. Citando a la norma COVENIN 2245, (1990), una
pasarela se entiende como: "aquel puente penó de uso peatonal, que sirve para unir
dos superficies ubicadas a un mismo nivel". Esta misma fuente, afirma que las rampas
y pasarelas se clasificaran según su inclinación, de la manera que sigue:

- De 0° a 7° pasarela
- De 8° a 15° rampas de inclinación media
- De 16° a 20° rampas empinadas

2.2.3 Ventajas y Desventajas de la colocación de un puente peatonal

Desde un punto de vista de viajeros y transportistas que circulan a daría la carretera

nacional Falcón Zulia especialmente en la zona del municipio urumaco del estado
Traerá un ahorro de tiempo y mejor desplazamiento del transito vehicular en la zona,
al igual que contaran con una mejora en la seguridad y capacidad de servicio vial.

Las desventajas del manejo de un modelo distinto de niveles o pasos peatonales seria
el consumo de energía y gasto tanto económico como ergonómico trayendo
consecuencias a falta de este tipo de construcciónes en las vías.

2.2.4 Definición y Términos básicos

•Pasarela

Es una estructura que permite el paso de peatones sobre cuerpos de agua,

Vías de trafico o valles en las montañas. Se pueden construir con distintos tipos de
materiales, tamaños y diseños

•Transeunte o peatón

Es la persona que transita a pie por las vías y terrenos públicos

•Reductores de velocidad

Son dispositivos elevados, eficaces elevados y necesarios para aumentar la seguridad

de las zonas residenciales, escolares, urbanas y permitir el paso de peatones y
ciclistas; cuyo funcionamiento se basa en disminuir la velocidad de los vehículos
mediante fricción de los cauchos con los dispositivos. Comúnmente colocados en
Venezuela son denominados "policías acostados"

•Discapacidad

Termino genérico que incluye deficit, limitaciones en la actividad y restricción de

participación. Indica los aspectos negativos de la interacción entre un individuo ( con
una condición de salud ) y sus factores ambientales

•Transitabilidad:

Características de las vías de circulacion en las edificaciones y en los espacios

urbanos, que permiten el libre tránsito de las personas con seguridad y comodidad

•Escaleras

Elemento usado para la circulación vertical de las personas, compuesto por una serie
de escalones que permiten subir o bajar de un nivel a otro

•Rampa

Es aquella superficie inclinada utilizada para salvar un desnivel entre dos superficies

• Vehículo

• Vía
• Sector

• Estructura

• Diseño
 Cuadro De Las Variables
Título:Diseño de una Pasarela vial en la Carretera Falcón-Zulia, Municipio Urumaco, Parroquia
Urumaco del Estado Falcon

Objetivo Principal:Diseñar una pasarela segura y funcional en la Carretera Falcón-Zulia,

Municipio Urumaco, Parroquia Urumaco del Estado Falcon
Diseñar un modelo •Encuesta a los
estructural de pasarela pobladores del
vial considerando los municipio Urumaco y
parámetros y normas Requerimientos transportistas
venezolanas para •documentacion de la
puentes peatonales. zona
•recolecion de datos
Objetivos Variables Dimensiones sobre cruceIndicadores
de peatones
Mejorar el flujo tanto
de peatones como Diseño de una
vehículos que se
trasladan de en la pasarela peatonal
•pasarela funcional
carretera Falcón-Zulia
•Diseño y arquitectura
y en municipio como Características de la novedosa
tal. Estructura •inclusion de un espacio
para discapacitados
•estructura minimalista
Generar nuevos
métodos de
construcción vial en el
municipio e impulsar
el desarrollo en •zona de alta circulación
materia de vialidad. peatonal estudiantil,
niños y aldultos
mayores con
Ubicación discapacidad
•area comercial
•presenta reductores de
velocidad mal ubicados

•una rampa de acceso

para discapacitados y
Funciones principales coches de bebés
•Altura adecuada
•escaleras normativas
para todo usuario

Análisis de precios
y factores
económicos y
funciones
constructivas y la
capacidad de
mejorar la calidad
de vida
 Capítulo III

Marcó metodológico

En el siguiente capítulo de este trabajo o proyecto se expone un marco

metodológicos por el cual se trabaja un conjunto de procedimientos lógicos, técnicos
y operacionales, dando paso así a al seguimiento de las distintas etapas de la
investigación, con la finalidad de cumplir con una serie de procedimientos aplicados,
con el propósito de analizar los estudios de la investigación.

La metodología aplicada constituye la medula de un plan; se refiere a la descripción

de las unidades de análisis, o de investigación las técnicas de observación y
recolección de datos, los instrumentos, los procedimientos y técnicas de recolección
de análisis.( Bernal, 2010)

Tipo de investigación

Según (Arias 2006), "se refiere al grado de profundidad con que se aborda un
fenómeno o objeto de estudio"

Esta investigación puede plantear los siguientes criterios: