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NSR 10 -TITULO B

CARGAS

ÍNDICE

CAP. B.1 - REQUISITOS GENERALES.


CAP. B.2 - COMBINACIONES DE CARGAS.
CAP. B.3 - CARGAS MUERTAS.
CAP. B.4 - CARGAS VIVAS.
CAP. B.5 - EMPUJE DE TIERRA Y PRESIÓN HIDROSTÁTICA.
CAP. B.6 - FUERZA DE VIENTOS.

CAP. B.1 - REQUISITOS GENERALES.

El título B de la norma NSR-10 , da los requisitos mínimos que deben cumplir las
edificaciones en lo que respecta a cargas diferentes de las sísmicas, las
combinaciones de carga que deben considerarse tanto en el diseño para estados
límites como por el método de esfuerzos admisibles, los coeficientes de reducción de
la capacidad de miembros de concreto en estructuras mixtas, las cargas muertas y
vivas, las debidas a empuje de tierra o presión hidrostática y las fuerzas eólicas. A
continuación se describen algunos de estos temas.

Teniendo en cuenta que en la norma se habla tanto de diseño para estados límites
como de diseño por esfuerzos admisibles, se revisarán brevemente los fundamentos
de estas premisas.

● Resistencia: donde se establece que la estructura de cualquier edificación


debe soportar las cargas establecidas en el título en cuestión, sin exceder las
resistencias dispuestas por el diseño cuando se mayoran las cargas por los
coeficientes de cargas, o los esfuerzos admisibles por cargas sin mayorar.
● Funcionamiento: es aquí donde se fundamenta que los sistemas
estructurales deben obtener una rigidez óptima, para evitar cualquier
deformación, deflexión en elementos, la deriva de la estructura por actividades
sísmicas o vientos; evitando su falla.
● Fuerzas: causadas por deformaciones impuestas: Son causadas por
situaciones externas como la temperatura (variación de dimensiones),
humedad (expansiones), refracción de fraguado, entre otras.
● Análisis: Partiendo de la estructura, sus elementos y materiales, estos deben
ser estudiados con métodos de carácter estructural que evalúen la actividad
de las cargas sobre la misma, las deformaciones, basándose en las
propiedades de los materiales.

Unidad e integridad estructural.


Las estructuras pueden utilizarse para fines diferentes a los previstos en el diseño,por
ende ésta puede sufrir daño local o la falta de capacidad resistente en un elemento o
en una porción menor de la edificación. Partiendo de lo anterior, el método integral
para que la estructura no falle en su totalidad, es disponer los elementos estructurales
de forma continua y estable, entre ellos permitiendo que las cargas sean distribuidas
idóneamente sin riesgo de colapso.

Trayectoria de cargas.
La trayectoria de las cargas debe diseñarse de tal manera que esta resista las fuerzas
desde su punto de aplicación en la estructura, a través de los elementos estructurales
hasta los elementos de apoyo o cimentaciones.

CAP. B.2 - COMBINACIONES DE CARGAS

Definiciones y limitaciones.

Las definiciones aquí establecidas, son de uso específico para este título y no siempre
corresponden a terminología común. Es una especie de glosario; ejemplo:

Nomenclatura.

Las definiciones aquí establecidas, son de uso específico para este título y no siempre
corresponden a terminología común. Es una especie de glosario; ejemplo:

Combinaciones de cargas para ser utilizadas con el método de esfuerzos de


trabajos o en las verificaciones de estado límite de trabajo.
Deben tenerse en cuenta todas las cargas que actúan en las combinaciones a
continuación. El diseño se ejecuta para la combinación que produzca la falla más
desfavorable en la edificación o los elementos estructurales bajo consideración. Por
cierto, la falla más desfavorable se produce cuando una o varias de las cargas no
actúan.
Esto no aplica para materiales como la madera y la guadua.

Combinaciones de cargas mayoradas utilizando el método de resistencia.

Se aplica en cualquier material prescrito por la norma, a excepción que el material o


la situación amerite que el diseño se ejecute mediante el método de esfuerzos de
trabajo.
Con estas combinaciones básicas el diseño de las estructuras, sus componentes y
cimentaciones deben hacerse de tal manera que sus resistencias exceden o igualan
los efectos producidos por las cargas mayoradas.

CAP. B.3 - CARGAS MUERTAS

Las cargas muertas cubren todas las cargas de elementos permanentes de


construcción incluyendo la estructura, los muros, pisos, cubiertas, cielos rasos,
escaleras, equipos fijos.
Masas y pesos.
En presente aparte se enfatiza en la utilización de los pesos y masas de los materiales
a tener en cuenta para con el diseño, presentando la tabla B.3.2.1

Se recalca que al momento de calcular las cargas muertas se debe utilizar el valor
real de las densidades (kg/m3) de los materiales, multiplicadas por la aceleración de
la gravedad 9.8 m/s2 para obtener un peso específico. Se presenta la tabla de los
materiales y sus densidades.

Elementos no estructurales.
● Elementos no estructurales horizontales: Son aquellos cuya
dimensión vertical es sustancialmente menor que sus dimensiones
horizontales, estos están soportados, anclados a losas o cubiertas de la
edificación.

● Elementos no estructurales verticales: Son aquellos cuya dimensión


vertical es sustancialmente mayores que sus dimensiones horizontales,
estos están erguidos libremente o soportados por elementos verticales
(fachadas, muros no estructurales, particiones…) o anclados a losas de
entrepiso.

Fachadas, muros divisorios y particiones livianas.


En estos tres elementos las cargas se calculan de forma distinta. En primera instancia
las cargas en la fachada se deben evaluar de forma lineal sobre el elemento
estructural de soporte hasta el borde de la losa, o como punto concentrado en un
extremo exterior si se trata de voladizos.

Continuando con los muros divisorios y particiones livianas, se establece que cuando
estos no hacen parte del sistema estructural, su carga debe evaluarse en cada piso y
se catalogaría como garda distribuida en las placas. La determinación de la carga
debe poseer los elementos de soporte y el grosor de los muros o láminas de material
en ambos costados de la división.
De igual manera se dictan especificaciones, con valores mínimos para elementos nos
estructurales y su utilización para evaluar las cargas cuando la información es poco
detallada.

Equipos fijos
La masa correspondiente a estos equipos (ascensores, bombas de aire, sistemas
hidráulicos, equipos de aire acondicionado…) debe incluirse en el cálculo de la carga
muerta, debido al posicionamiento de estos sobre un elemento estructural.

Acabados
Establece que las cargas se evaluarán en cada piso de la edificación dependiendo el
tipo de materiales utilizados en los acabados. También se establecen
especificaciones mínimas para cálculos pocos detallados.

CAP. B.4 - CARGAS VIVAS

Las cargas vivas son aquella que se producen por el uso y ocupación de una
edificación, y no por situaciones externas como sismos o vientos, ni cargas muertas.
Durante la vida de la estructura, estas son producidas por objetos móviles o por el
acceso continuo de las personas, e incluso en la cubierta por el movimiento de
trabajadores.

Cargas vivas uniformemente repartidas.


Las cargas utilizadas en la edificación y su estructura,deben ser las cargas máximas
y reales que se espera ocurran dependiendo del uso que esta va a tener. Estas no
pueden ser menores a las cargas mínimas establecidas en la norma.

Carga parcial
Cuando la luz de un elemento esté cargada parcialmente con la carga viva de diseño
produciendo un efecto más desfavorable que cuando está cargada en la totalidad de
la luz, este efecto debe ser tenido en cuenta en el diseño

Impacto
Es cuando la estructura queda sometida a carga viva generadora de impacto, por
ende la carga viva debe incrementarse, atendiendo a los siguientes porcentajes:

Reducción de cargas vivas.

● Reducción de la carga viva por área referente: Cuando el área de


influencia del elemento estructural se mayor o igual a 35 m2 y la carga
viva se superior a 1.80 kW/m e inferior a 3 kN/m2, la carga puede
reducirse. (Inserte fórmula)

Donde, la carga viva no puede ser la mitad de la carga sin reducir. Y


donde el área de influencia es el área de los paneles adyacentes al
elemento considerado.

● Reducción de la carga viva por número de pisos: Alternativamente


a lo estipulado en el caso anterior en edificios, la carga viva para efecto
de diseño puede tomarse como la suma de las cargas vivas de cada
piso multiplicadas por el coeficiente r correspondiente a ese piso

Puentes grúas.

Efectos dinámicos.
Las edificaciones expuestas a excitaciones dinámicas producidas por el público,
deben ser diseñadas de tal manera que tengan frecuencias naturales

Cargas de empozamiento de agua y granizo.


En este aparte se describen sus generalidades y criterios de evaluación. Estas se
generan por la obstrucción de los bajantes por parte de los residuos en la cubierta,
por ende la cubierta de tener sistemas de evacuación (bajantes auxiliares).

Se describen las cargas, de manera específica:

● Cargas de empozamiento de agua:Se establece que la estructura de


la cubierta y el sistema auxiliar de exceso de agua, definirán la
capacidad de líquido que pueda acumularse antes de que el siste
auxiliar de drenaje opere. Así el diseñador estructural evaluará las
cargas que genera el volumen de agua acumulado, sobre la cubierta y
sus elementos estructurales.
También se dictan disposiciones específicas para cubiertas de material
metálico en el apartado F.2.2.9
● Cargas de granizo: Dispone que este tipo de cargas se ubican en
territorios a 2000 metros de altura sobre el nivel del mar, o en territorios
donde los entes distritales lo exijan. Teniendo esta carga un valor 1.0
kN/m2, reduciéndose a la mitad para cubiertas de inclinación a 15°.

CAP. B.5 - EMPUJE DE TIERRA Y PRESIÓN HIDROSTÁTICA

Empuje en muros de contención en sótanos.


En el diseño de este tipo de elementos estructurales debe tenerse en cuenta la fuerza
o el empuje lateral del suelo adyacente. De igual forma, se agregan las posibles
cargas vivas y muertas que actúan sobre el suelo.

De igual forma se dictan disposiciones referentes en el titulo H. Acorde al


comportamiento de las cargas y su evaluación cuando el elemento estructural esté
bajo el nivel freático, donde el nivel de empuje y su coeficiente deberán
fundamentarse en la tipología de suelo y la presión hidrostática, seguida de la
características de deformabilidad del elemento estructural en cuestión.

Presión ascendente, subpresión, en losas de pisos de sótanos.


En el diseño de losas de pisos de sótanos y otros elementos estructurales horizontales
localizados bajo tierra debe tenerse en cuenta el valor total de la presión hidrostática
ascendente aplicada sobre el área. Midiéndose esta desde el nivel freático.

Suelos expansivos.
Cuando exista característica en el suelo, los elementos estructurales deben diseñar
en pro de tolerar los movimientos que se presenten, y resistir las presiones
ascendentes causadas por la expansión del suelo, o bien estos deben se retirados o
estabilizados debajo, o a los alrededores de la edificación.

Zonas inundables.
Para estas zonas, deben diseñarse sistemas que soporten los efectos de flotación y
desplazamientos verticales causados por efectos hidrostáticos, hidrodinámicos y
fuerzas de elementos flotantes.

CAP. B.6 - FUERZA DE VIENTOS

El capítulo en cuestión nos presenta los tres métodos principales para evaluar las
fuerzas de viento con que se deben diseñar el sistema principal de resistencia hacia
las fuerzas de viento de las edificaciones, sus componentes y tipo de revestimientos.
No aplicable a estructuras en condiciones especiales y puentes.

Procedimientos permitidos.
Las cargas evaluadas mediante estos procedimientos son las presiones de vientos
que actúan en caras opuestas de cada superficie del edificio (se calcula la carga,
utilizando la suma algebraica de las presiones ejercidas en las caras opuestas de la
edificación) y cargas de diseño mínimo de viento (SPRFV).

● Método 1 - Procedimiento simplificado. Se utiliza para evaluar las


cargas de edificos que cumpalan con estos dos condicionamientos.

● Sistema principal de resistencia de fuerzas de viento (SPRFV),


donde el edificio debe cumplir las condiciones:

● Componentes y revestimientos: Basado en las condiciones:

El proceso de diseño mediante este método está basado en la


velocidad del viento, partiendo de donde provengas sus rafagas. Por
consiguiente se determina el factor de importancia al igual que la
categoría de exposición, y finalmente se determina el coeficiente de
altura y exposición acorde a la situación.

● Metodo 2 - Procedimiento analitico: Para efectuar la evaluación


mediante este método, el edificio debe ser completamente irregular y
que este no tenga respuestas que generen cargas transversales tras las
rafagas de viento, generación de vórtices, etc.

Proceso de diseño.
○ Se determina la velocidad básica del viento, y su origen
dependiendo de sus direcciones.
○ Se determina el factor de importancia.
○ Se determina para cada dirección de viento sus categorías de
exposición y un coeficiente de exposición para la presión por
velocidad.
Según el tipo de terreno:
○ Se determina el factor topográfico.
○ Se determina efecto de rafaga.

○ Se clasifican y determinan el tipo de cerramiento según


determine. Puesto que cada edificio debe catalogarse como
cerrado, parcialmente cerrado o abierto (se cuantifican las
aberturas) según se especifique, para poder evaluar la presión
interna.
○ Se determina el coeficiente de presión interna.
○ Se determina el coeficiente de presión externa o coeficiente de
fuerza, según se necesite.
○ Según aplique, se determina la presión por velocidad.
○ Se determina la carga de viento, según la situación.

● Método 3 - Procedimiento de túnel de viento. Este método se utiliza


en cualquier tipo de edificios o estructuras, sin importar el caso.

Condiciones de ensayo.
Se emplean los siguientes requisitos cuando en vez de aire para realizar
los ensayo, se utilice otro tipo de fluido para determinar las cargas de la
estructura.
Los ensayos van a tener una respuesta dinámica que deberá regirse
bajo las condiciones ya mencionadas. De igual manera para llevar a
cabo el análisis estructural y este arroja un análisis óptimo se deben
tener en cuenta la rigidez, el amortiguamiento y centro de masa de la
edificación.

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