FACTORES HUMANOS

Instructor: César Jara Soteldo

Módulo1
Objetivo general:

Aplicar los conceptos aprendidos en la instrucción

de factores humanos para desempeño de sus
funciones y responsabilidades.

Identificar una actuación “buena”, por

contraposición a una actuación “deficiente”.

Reconocer la necesidad de la interrelación de

apoyo y de cooperación entre los miembros de la
tripulación.

.
Plan de Evaluación
◦ Ejercicio con prueba a libro abierto vía internet
valor basado en el DOC OACI 9683 + Ejercicio de
comunicación no verbal valor 2% + Estudio de
caso 8% = 10%
◦ 2 Pruebas cortas valor 45% cada una= 90%
1.1 Comprender los conceptos
fundamentales sobre factores humanos.

Contenido:
◦ 1.1.1 Conceptos fundamentales sobre factores
humanos. Términos y expresiones comunes.
Sinergia.
Los factores humanos
conciernen a las
personas y se refieren a:
◦ La relación de las personas
en sus ambientes laborales
y vida,
◦ A sus relaciones con las
máquinas, equipos,
procedimientos y otras
personas del sistema.
En el ámbito organizacional el factor humano,
es uno de los elementos que forman parte de
una empresa y que reúne aquellas cualidades
que las personas ponen al servicio de la
organización para lograr los objetivos que se
tengan.
El elemento humano es la
parte mas flexible,
adaptable y valiosa del
sistema aeronáutico.

También es la más
vulnerable a influencias
que puedan afectar
negativamente su
comportamiento.
“En la aviación, los factores humanos se
refieren a la optimización del desempeño…
incluyendo la disminución de errores de
manera tal que se alcance y mantenga el nivel
más alto de seguridad”
Lofaro, Ph.D
Los factores humanos
tratan de llevar a su
óptima expresión el
comportamiento de
las personas mediante
la aplicación
sistemática de las
ciencias humanas.
Su objetivo es la
seguridad y la
eficiencia.
S (software): soporte lógico, la información, los
procedimientos, los reglamentos, documentación.

H (hardware): los equipos, la máquina, sistema de

comunicaciones, radares, radioayudas.

E (enviroment): el ambiente, el entorno, la cultura de la

organización, meteorología.

L (liveware): elemento vivo, el hombre, el operador, la

tripulación, los mecánicos, despachadores de vuelo,
controladores de tránsito aéreo, gerentes y demás personas
intervinientes. Considera la conducta humana, las relaciones
humanas y los factores fisiológicos, entre otros.

L: Hawkins modifica el modelo en 1975 agregando una L, ya que cada

hombre tiene una condición especial
 Antropometría Biomecánica

Fisiología Sociología

Psicología Factor Cronobiología

Humano
SINERGIA
¿Qué es?

Arango y Vizcarrondo
Sinergia, sexto hábito de la gente altamente
efectiva descrito por Stephen Covey

Sinergia significa que el todo es más que la

suma de las partes

Sinergia significa que la relación de las partes

entre sí es otra parte, la más catalizadora, la
que genera más poder, la más unificadora y
estimulante.
SINERGIA:
Trabajo en equipo 5 valores para la sinergia
por Xesco Espar.wmv
2.1 Reconocer la importancia de un CRM
efectivo
CREW RESOURCE MANAGEMENT
Dado que los errores no se pueden eliminar
el CRM busca presentar a los mismos como
ocurrencias normales y elaborar estrategias
para gestionarlos.

Esto incluye comunicar el carácter de los

errores, los efectos negativos de la fatiga, el
exceso de trabajo y las emergencias
CRM se define como el uso eficaz de
todos los recursos disponibles
(información, material y personal) para
lograr que los vuelos sean seguros.
El objetivo del CRM es:
◦ Mejorar las habilidades de comunicación y
gestión de los tripulantes, tanto desde la
perspectiva individual como la relacionada
con el trabajo en equipo,

◦ Mejorar la relación con los pasajeros, con la

tripulación de vuelo e incluso con la cultura
de la empresa.
MITIGAR LAS
CONSECUENCIAS
DEL ERROR

DETECTAR
EL ERROR

EVITAR EL
ERROR
El error humano puede ser definido como una
tarea, labor o función realizada por debajo de
los límites aceptables, o calificada como menos
que bueno.

Los estudios señalan que los accidentes

ocurridos por fallas mecánicas son
aproximadamente el 20%; mientras que el 80%
restante, corresponde a los humanos.
Un accidente de avión constituye una
tragedia que ocupa la atención del
mundo por lo inusual, dramático, y la
cantidad de personas que perecen
simultáneamente.

El error puede ser cometido por la

tripulación del avión, al incumplir los
procedimientos establecidos.
O tal vez, cometido por los mecánicos
encargados del mantenimiento de la
aeronave, al no realizar las tareas
adecuadamente.

O a los controladores del vuelo, que desde su

torre fallan en sus directrices hacia la
tripulación y demás aeronaves alrededor
Pueden ocurrir fallas a causa de las
autoridades de aviación civil, quienes al
flexibilizar los controles y normas de
seguridad y mantenimiento, por motivos
económicos, ponen en riesgo el buen
funcionamiento del avión.

Y hasta deberse a la empresa propietaria del

avión que por ejemplo lo mantiene en
servicio, aun cuando ya caducó su tiempo de
vida útil.
El error humano es provocado por
una variedad de condiciones:

◦ La conducta individual inapropiada,

◦ Prácticas de liderazgo y administración
incompetentes
◦ Debilidades organizacionales.
Error es una acción que se desvía no
intencionalmente, de un comportamiento
esperado de acuerdo con algún estándar.

El error involucra problemas con el

procesamiento mental de la actividad, o con
la información relacionada con el trabajo.
Dos tipos de errores

Los errores activos, que son aquellos que cambian el

estado del equipo, del sistema o de la planta,
disparando inmediatamente consecuencias
indeseables.
Dos tipos de errores

Los errores latentes son aquellos que resultan de las

debilidades no detectables relacionadas con la
organización o con equipos defectuosos
Los errores latentes tienden a estar dormidos, como
una mancha de aceite en el piso o un plano de lógica
mal confeccionado.
Nos están esperando agazapados para que
produzcamos un evento que no queremos.
Las personas son falibles, y aún las mejores
cometen errores.

Ningún gerente, directivo o trabajador es

inmune a cometer errores. La naturaleza
humana nos hace ser imprecisos, por lo cual
todos cometemos errores.

Las situaciones propensas a error se pueden

predecir, manejar y prevenir.

El reconocer la posibilidad de un error, permite

manejar la situación de manera proactiva y
evitar la aparición del error.
Las personas alcanzan altos niveles de
desempeño debido ampliamente al
aliento y reforzamiento recibido de sus
líderes, compañeros y subordinados.

Los eventos pueden ser evitados por

medio del entendimiento de las razones
por las cuales los errores ocurren y por
la aplicación de las experiencias
aprendidas de eventos pasados (o
errores).
Una respuesta no punitiva al error
operacional establece el mejor fundamento
para identificar situaciones endémicas que
producen errores

Las líneas aéreas que toleran el error

operacional con criterios no punitivos
pueden dotar a las tripulaciones con la
protección adecuada para hacer frente a
los errores
¿Cómo se hacen eficaces los programas de
CRM?

◦ El reconocimiento de su importancia operacional

◦ La utilización de la experiencia propia
◦ La evaluación por parte de las tripulaciones de las
amenazas y la gestión de las mismas
◦ El examen de la gestión de errores ¿eficaz o
ineficaz?
Análisis del documento OACI 9683-AN950,
Cap. 1, Parte I.
Resultados de la prueba a libro abierto