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Una turbina es una turbo máquina que convierte o aprovecha la energía de flujo de un fluido
(energía cinética) en energía mecánica (energía potencial) que pasa a través de ella para
producir un movimiento de rotación, este movimiento moviliza una máquina o un generador
eléctrico para que la energía mecánica (rotativa) pase a ser energía eléctrica mueve
directamente a una maquina o bien un generador eléctrico que transforma la energía.
La caída del agua y/o el paso del agua por ella hace girar la turbina y el eje de la turbina, que
está acoplado al generador, hace que este último gire produciendo energía eléctrica. Las
turbinas hidráulicas tienen un rendimiento muy alto que incluso puede llegar al 90%.
Rodete: Se conoce como rodete, rueda o rotor al elemento básico de las turbinas
hidráulicas. Este es, esencialmente, un disco que tiene un sistema de paletas, álabes o
cucharas y que está animado por cierto grado de velocidad angular. La energía
hidráulica que proviene del fluido o salto de agua es transformada en energía mecánica
justamente en el rodete. Puede ser por aceleración y desviación o simplemente por
desviación del flujo líquido a medida que pasa por las paletas.
Tubo de aspiración: Es un componente encontrado casi siempre en las turbinas de
reacción, va instalado después del rodete y tiene forma de conducto divergente. Posee
forma recta o acodada y se encarga de rescatar la altura que hay entre la salida del
rotor y el nivel del canal de desagüe. También recupera parte de energía cinética
perteneciente a la velocidad residual del fluido en la salida del rotor. Eventualmente
puede encontrarse el tubo de aspiración en las turbinas de acción adoptando forma
cilíndrica.
IMAGEN DE REFENCIA
DE LA DIRECCION EN LA
QUE INGRESA EL
FLUIDO A CADA
TURBINA DE ACUERDO
A SU GRADO DE
REACCION.
Reaccion:
En este caso el agua mueve el rodete, no por el golpe directo, sino por la
reacción que provoca su salida sobre el rodete. En este caso nos interesa que
tengamos un gran caudal de agua
que empuje el agua que entra en las
tuberías para que salga con mucha
fuerza (presión) y mueva con más
fuerza el rodete. La altura a la que
cae el agua aquí no es muy
importante porque no golpea
directamente los álabes, aquí lo que
interesa es que tengamos mucho
caudal de agua empujando.
Caracteristicas:
Características:
Turbina Pelton
En esta foto se puede mostrar a detalle la forma de la pala y la forma en la que incide el chorro en ella. (Cortesía de WKV Inc.).
Las dimensiones del álabe son proporcionales a los diámetros del chorro que
impacta sobre él; el chorro a su vez está en función del diámetro de la rueda y
de la velocidad específica. El diámetro de chorro (do) está entre el 5% y el 12%
del diámetro de la rueda (Dp).
El ángulo , ubicado entre las dos caras interiores del álabe es del orden de los
20°, lo ideal sería que fuera igual a 0°, pero, de ser así, debilitaría la arista media
donde pega el chorro y transmite la energía.
El ángulo , ubicado en la salida del álabe esta entre los 8° y los 12°. Se debe
de dar salida al agua con la propia forma de del borde de fuga, a la cual ayudan
las líneas de "thalweg”.
Los álabes deben estar colocados lo más cerca posible a los inyectores, debido
a que la distancia hace decrecer la energía cinética del agua.
CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS PELTON
Las turbinas peltón se clasifican generalmente por la posición del eje que
mueven, por lo tanto existen dos clasificaciones: eje horizontal y eje vertical.
Disposición horizontal:
En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
máximo, debido a la complicada instalación y mantenimiento de los inyectores.
Sin embargo, en esta posición, la inspección de la rueda en general es más
sencilla, por lo que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin
necesidad de desmontar la turbina.
Disposición vertical:
Detalle de una turbina PELTON de eje vertical. Muestra la ventaja de tener la posición de eje en vertical.
Así la energía convertida por unidad de masa de agua está dada por la ley de
Euler de las turbo máquinas:
Tenemos:
El rodete o rueda pelton está constituido por un disco de acero con álabes, como
ya se ha dicho, de doble cuchara ubicada en la periferia de la rueda. Estos
álabes puedes estar fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por
medio de bulones o pernos.
Turbina los álabes y la rueda esta fundidos en una sola pieza. Turbina donde los álabes están unidos al rodete por medio de pernos.
Cuando las condiciones trabajo son más drásticas se recurre al acero colado
con níquel, en el orden de 0.7 a 1%, y con un 0.3% de molibdeno. Los aceros
con 13% de cromo y los aceros austenoferríticos (Cr 20, Ni 8, Mo3) presentan
una resistencia extraordinaria a la cavitación y abrasión.
El Número de álabes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto dependiendo de
la velocidad específica; Cuando se necesita una velocidad alta el número de
álabes es pequeño debido a que a mayor velocidad específica, mayor caudal lo
que exige álabes más grandes y con esto caben menos en cada rueda.
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
https://alojamientos.uva.es/guia_docente/uploads/2013/455/42623/1/Documento1.pdf
citas:
PELTON
https://solar-energia.net/energias-renovables/energia-hidraulica/turbinas-hidraulicas
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton
http://members.tripod.com/mqhd_ita.mx/calculo.htm
https://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica
file:///D:/Downloads/Turbinas%20Pelton.pdf
KAPLAN
file:///D:/Downloads/PEREZ_PIERO_GRUPO_GENERACION_KAPLAN_TUBULAR.pdf
https://faeitch2012.wordpress.com/2012/02/28/turbina-kaplan/
https://html.rincondelvago.com/turbinas-kaplan.html
file:///D:/Downloads/15%20Kaplan-ilovepdf-compressed.pdf