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asociados a la precipitación.
En el Área Metropolitana de Monterrey, se presentan muchos problemas cuando
hay precipitación, por ejemplo, baches, socavones, desbordamientos,
inundaciones, entre otros; donde estos problemas están relacionados con la
ingeniería civil y muchas veces el ingeniero civil es el que provoca u ocasiona estos
problemas.
Uno de los principales problemas que se presentan en Monterrey son los baches.
El asfalto de las calles se enfrentan no solo al peso de la carga que día a día
soportan, o las lluvias, sino que también depende de los tipos o la calidad de los
materiales ya que tienen una vida útil que puede ser a lo máximo 20 años.
Para dar solución real a este problema es necesario realizar estudios de topografía,
hidrológicos e hidráulicos, de tránsito, geotécnicos, de impacto ambiental y vial.
Todos estos factores son de mucha importancia, ya que así se define un diseño
adecuado del pavimento que se requiere, pero claramente se tomaran en cuenta
las capas necesarias, el tipo de espesor, compactación y otras características
generales que se necesitan para hacer el diseño y se pueda tener mayor durabilidad
de este.
En el 90 por ciento de las obras locales se utiliza el llamado concreto asfaltico, que
es flexible y se compone por roca triturada y asfalto; en lugar del concreto hidráulico,
más rígido y formado por agregado pétreo y cemento. Este último tiene un costo
mayor, pues es más durable; y aunque para el especialista sería mejor que las calles
estuvieran cubiertas con él; lo cierto es que el trabajo integral de pavimentar una
vialidad debe estar bien hecho para que dure. En las avenida por donde circula el
sistema de transporte Eco vía el Gobierno del Estado invirtió recursos para
adoquinar con concreto hidráulico, y por lo visto, si se generaron baches pero siento
que pudo influir el diseño o la mala ejecución de los pasos a seguir para tener un
buen pavimento.
Para las inundaciones se utilizan las medidas estructurales que engloban todas
aquellas construcciones que reducen o evitan el posible impacto de la inundación,
incluyendo un amplio rango de obras de ingeniería civil. El objetivo principal de las
medidas estructurales es evidentemente la reducción del riesgo de inundación. Sin
embargo, existe una determinada probabilidad de fallo. El fallo de una medida
estructural puede clasificarse en dos grupos:
En todos los casos, es el ingeniero civil quien dará instrucciones de como efectuar
las labores de inspección de las obras y, en su caso, las labores de rescate,
remoción y prevención, todo ello con el fin de evitar daños mayores a los provocados
por el desastre.
Este ensayo tiene como propósito dar a conocer algunas soluciones para los
problemas que se presentan en monterrey, a la hora las precipitaciones así como
dar a conocer la importancia de la hidrología y de la ingeniería civil en estos
problemas que a continuación se hablaran.
CONCLUSIÓN
Asi que con este trabajo nos pudimos dar cuenta en realidad de los problemas que
estamos presentando en la ciudad, por que cabe a destacar que los problemas mas
comunes en la ciudad son los baches y las inundaciones que los desbordamientos
de canales y desgajes cerros, ya que como sabes como ingenieros civiles debemos
saber que por la mala calidad de los materiales con los que se realiza el asfalto y
por la lluvia es que se generan los baches y a las inundaciones tenemos que realizar
varios estudios para saber donde es ideal construir las obras, para que no genere
inundaciones graves, por que sin los estudios pueden generar graves problemas.
BIBLIOGRAFIA
https://www.eoi.es/blogs/danielnovillo/2012/04/26/el-riesgo-de-inundacion-
medidas-estructurales-y-medidas-no-estructurales-herramientas-para-la-
cuantificacion/?fbclid=IwAR0CjvleLDAly3fnHwFJhQhcjYlOhBX0DHdADyIvXVi4
RGQbMnuhZucswbM
https://www.multimedios.com/telediario/local/experto-revela-raiz-del-bache.html
http://esssa.com/2017/10/24/la-ingenieria-civil-en-la-prevencion-de-desastres/
https://csicaribe.com/importancia-ingenieria-civil/
http://hidrologiaiutet.blogspot.com/2012/05/importancia-de-la-hidrologia_20.html