UCAN-CHINANDEGA

Facultad de Ciencias y Tecnologías

Ingeniería en Informática

UNIDAD I. ORÍGENES DE LA INGENIERÍA

1.1 ORIGEN DE LA INGENIERÍA
El hombre siempre ha dedicado mucho trabajo al desarrollo de dispositivos y estructuras que hagan
más útiles los recursos naturales. Inventó el arado para hacer que el suelo fuera más productivo y
pudiera rendir más alimentos; la sierra, para transformar la madera del árbol en objetos útiles; el
molino de viento, para convertir en trabajo útil las fuerzas de los vientos; la máquina de vapor, para
transformar en trabajo mecánico la energía latente de los combustibles. Estos y miles de otros
aparatos, máquinas y estructuras, son los resultados de una incesante búsqueda. En los primeros
tiempos, a medida que las diversas ocupaciones iban desarrollándose, aparecieron, junto con los
sacerdotes, médicos y maestros, los expertos dedicados a crear los dispositivos y obras
mencionados. A esos primitivos ingenieros se debe la creación de armas, fortificaciones, caminos,
puentes, barcos y otras obras y artefactos. Su actividad puede rastrearse fácilmente hasta la época
de los antiguos imperios, y las evidencias de sus notables obras persisten todavía, especialmente las
calzadas, acueductos y obras de defensa construidas por los romanos.

Tales hombres fueron los predecesores del ingeniero de la era moderna. La diferencia más
significativa entre aquellos antiguos ingenieros y los de nuestros días, es el conocimiento en que se
basan sus obras. Los primitivos ingenieros diseñaban puentes, máquinas y otras obras de
importancia sobre la base de un conocimiento práctico o empírico, el sentido común, la
experimentación y la inventiva personal. El “saber hacer” era una acumulación de experiencias
adquiridas principalmente por medio del sistema del aprendizaje, y a la cual contribuía cada
individuo. En contraste con los ingenieros de nuestros días, los antiguos practicantes carecían casi
por completo del conocimiento de la ciencia, – lo que es explicable: la ciencia prácticamente no
existía.

La Ingeniería apareció con el primer ser humano. Se puede hablar de Ingeniería desde el primer
momento en que se dio forma a una piedra para convertirla en una herramienta o cuando los
primeros humanos usaron la energía de forma consciente al encender una hoguera. Desde
entonces, el desarrollo de la Ingeniería ha ido parejo con el de la Humanidad. Se podría decir que
la ingeniería comenzó cuando los humanos empezaron a ingeniarse artículos para su vida cotidiana.
Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para conseguir sus alimentos,
pieles y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas, martillos etc. El desarrollo de la
ingeniería comenzó con la revolución agrícola (año8000 a. C.) cuando las tribus dejaron de ser
nómadas para cultivar sus productos y criar animales comestibles. Hacia el año4000 a. C., con los
asentamientos alrededor de los ríos Nilo, Éufrates e Indo, se inició la civilización con escritura y
gobierno.

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1.2 LA INGENIERIA PRIMITIVA

Hasta épocas relativamente recientes, bajo el término arquitecto se englobaba a la persona que
dominaba los conocimientos arquitectónicos, estructurales, geológicos, hidráulicos necesarios para
la construcción de las obras civiles, militares y máquinas de las distintas épocas. Comulga con esta
visión los 10 libros de Marco Vitrubio (siglo I a. C.) “De Architectura”, en los que se tratan temas hoy
día asociados a la moderna arquitectura, la ingeniería civil, militar y mecánica. Es tras el
Renacimiento cuando el desarrollo del conocimiento y las nuevas demandas sociales obligan a la
especialización de las ramas.

Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros civiles de la historia. En España está
considerado como el primer ingeniero civil Santo Domingo de la Calzada, el santo que construyó
parte del Camino de Santiago, principalmente los puentes.

Los orígenes de muchas de las técnicas y herramientas de uso común en nuestros días se pierden
en la antigüedad. Quizás el ejemplo más evidente sea el hecho de que casi todos los métodos
modernos de generación de energía estén basados en el fuego, del que nadie sabe cuándo se
consiguió por vez primera, pero es evidente que requirió una capacidad intelectual importante. Se
pueden citar otros ejemplos de elementos esenciales para el desarrollo actual de la tecnología, tales
como la rueda, la palanca, la polea y los métodos para la fundición de metales, que se han venido
usando durante miles de años y a los que no es posible poner fecha.

1.2.1 Egipto

El trabajo de la piedra conoció un alto grado de desarrollo en la Antigüedad, como lo demuestran

las gigantescas estructuras de Mesopotamia, Egipto y América Central que todavía existen hoy. Así,
por ejemplo, la más grande de las pirámides, la Gran Pirámide de Cheops, tenía originalmente una
altura similar a la de un edificio de 48 pisos y su construcción se puede fijar entre 4.235 y 2.450 a.C.
Se trata de un monumento a las capacidades de los hombres que ha resistido el paso de 6.000 años.

Hubo otros logros en la Antigüedad, quizás no tan espectaculares como las pirámides pero con un
mayor impacto en el desarrollo de la Humanidad, como la construcción de canales y acueductos,
que hicieron posible la aparición de ciudades y la expansión de la agricultura. Mucho antes del 3.000
a.C., los Sumerios habían drenado las marismas del Golfo Pérsico y construido canales para
irrigación. Del mismo modo, la sustitución de la energía humana por otros tipos de energía, o el
desarrollo de estas nuevas fuentes han supuesto igualmente hitos fundamentales en el desarrollo
de la técnica. El uso de bueyes y, posteriormente con la aparición del arado, de caballos (más rápidos
y eficientes que los bueyes), permitió al hombre disponer de nuevas fuentes motrices. En este
sentido, el salto más importante se dio al reemplazar la energía animal por la mecánica, dando inicio
al periodo que se conoce como Revolución Industrial.

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1.2.2 Mesopotamia

-La carreta con ruedas se originó entre los ríos de Tigris y Éufrates en la actualidad ahora lo que es
Irak.
-Se construyeron templos paras los gobernantes más importantes de Mesopotamia.
-Construyeron murallas debido a que era una cultura que estaba expuesta a los ataques y conquistas
de los pueblos vecinos.

-El astrolabio que se utilizaba para medir ángulos, y consistía en un círculo graduado y un mando de
observación. (Buscador de estrellas)

-Sistema numérico de 60 unidades que se utilizaba para la medición del tiempo y de los ángulos.
-El zigurat que era un tipo de estructura muy original, un templo en con forma de una torre que se
construía para los dioses.

-El código de Hammurabi, este código tenía que ver con la garantía de calidad y responsabilidad
profesionista, el que no cumplía con el código exigía castigos estrictamente severos.

-Construyeron canales y acueductos para poder suministrar agua a toda la región de Mesopotamia,
uno de esos canales fue el Nahrwan y el acueducto Jerwan.

1.2.3. La Ingeniería Griega y Romana

Desde los inicios de la antigua Grecia ellos mejoraron el sistema de distribución del agua
que tenían los egipcios, conociéndose por ser algo mas creativos en sus inventos.
Uno de sus primeros arquitectos le pidieron que construyera un templo, el se conoció por usar
hierro forjado en la vigas de mármol para la construcción de edificaciones. Este fue
el primero aporte que dieron para la actualidad.

A los constructores de esa época se les llamaba "Arquitekton". Uno de sus grandes aportes lo dio
Aristoteles quien descubrió la teoría de la palanca, ademas desarrollaron la topografía al igual que
los romanos que es considerada como la primer ciencia de la ingeniería.

Se dice que los romanos fueron los mejores ingenieros. Ellos para sus construcciones al contrario de
los griegos utilizaban los esclavos para construir utilizando herramientas extraídas de los griegos.
Aportaron muchas bases a la ingeniería para la construcción de calzadas y puentes, acueductos,
cloacas y termas, túneles.

Los Romanos utilizaron piedras cortadas como el mármol en sus construcciones

y edificios, así como también el uso de ladrillos de arcilla cocida con mortero una mezcla de
arena, cal y agua que permitía unir fuertemente los ladrillos.

Ellos descubrieron también el cemento romano, además ellos manejaban muy bien todo lo
relacionado con el agua, ya sean acueductos, drenajes, etc.

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1.3 LA INGENIERÍA EN LA EDAD MEDIA

Normalmente se piensa en la Edad Media como un periodo de estancamiento caracterizado por la
falta de progreso social. Sin embargo, algunas de las más grandes creaciones arquitectónicas de la
Humanidad, las catedrales, datan de esa época. Además, dos máquinas inventadas en ese periodo
han tenido un enorme impacto en el progreso subsiguiente: el reloj de contrapeso y la imprenta,
inventada por Gutemberg en 1.450. Georgius Agrícola (1.494-1.555) y Galileo Galilei (1.564-1.642)
establecieron las bases científicas de la ingeniería. El primero, en su obra póstuma De Re Metallica
(1.556) recopiló y organizó de forma sistemática todo el conocimiento existente sobre minería y
metalurgia, siendo la principal autoridad en la materia durante cerca de 200 años. Galileo es
conocido por sus observaciones astronómicas y por su declaración de que objetos de diferentes
masas se ven sometidos a la misma “tasa” de caída. Galileo también intentó desarrollar teorías
tensionales para estructuras. Aunque sus predicciones fueron erróneas al no considerar la
elasticidad de los materiales, poco tiempo después Robert Hooke publicó el primer artículo sobre
elasticidad (1.678) que sentó las bases de la actual teoría de la elasticidad. Como se ve, en la Historia
aparecen genios cuya influencia en el desarrollo posterior de la técnica es enorme. Galileo fue uno
de ellos, como también lo fue Newton cuyos principales legados fueron las tres famosas leyes del
movimiento, la solución al problema del movimiento de los planetas y el desarrollo del cálculo
matemático.

1.4 LA INGENIERÍA EN EL RENACIMIENTO

El Renacimiento (siglos XV y XVI) fue un periodo de reactivación científico y tecnológico. Junto con
la posterior Ilustración, supusieron un revulsivo ideológico que tuvo su manifestación en el interés
por la técnica y los procedimientos constructivos. Los ingenieros nuevamente fueron miembros de
una profesión respetada e incluso algunos de ellos recibieron buena paga. Su ingeniería se diferencia
claramente de la medieval, al estar claramente influenciada por los clásicos, y en especial por
Vitrubio, cuyos textos fueron descubiertos en 1415 en el monasterio de San Gallo. Igual que en las
restantes manifestaciones artísticas o científicas, el renacimiento de la técnica tuvo su origen y
alcanzó su más alto nivel en Italia.

En la España de los Reyes Católicos y tras la Reconquista, la ingeniería estuvo muy cercana a las
tropas combatientes. España se dividió administrativamente en regiones y por primera vez aparecen
las Comandancias de Ingenieros, dependientes de Artillería, que unifican sistemas y criterios para la
ejecución de obras de defensa. Se procedió a realizar una gran labor de restauración de castillos y
de construcción de puentes y caminos. En 1474, una cédula de los Reyes Católicos prohíbe la
construcción de nuevos castillos en España.

La especialización de numerosos Maestros Mayores de Obras o Alarifes, con fuerte tradición

medieval, en obras muy específicas de defensa de ciudades y la progresiva evolución de los sistemas
de ataque bélico, propician que se vaya recuperando el término romano de “ingenium” para
denominar a las máquinas bélicas, fruto del ingenio de la persona que las concibe. Poco a poco,
sobre el año 1540, va apareciendo la denominación de Ingeniero para el especialista en la
construcción de fortificaciones, que acompaña a los ejércitos, facilitando los ataques a las ciudades
o la defensa de las mismas, y cuyo arte se denomina poliorcética.

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1.5 LA INGENIERÍA DURANTE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

El siglo XVII fue, como se ve, excepcional para el desarrollo posterior de la ingeniería. Hacia su final,
ocurrió un hecho crucial, puesto que el hombre aprendió a convertir energía calorífica en trabajo
mecánico, algo inconcebible hasta entonces. Para llegar a este descubrimiento, tuvieron que
realizarse antes otros muchos: hubo que “descubrir” la atmósfera (Galileo, Torricelli y Viviani) y la
presión atmosférica (Pascal). En 1.672, Otto Von Guericke inventó la primera bomba de aire: el
desarrollo de un cilindro con un pistón móvil sería crucial para el posterior desarrollo del “motor de
fuego”, como entonces se le dio en llamar. Sólo faltaba mover el pistón con energía calorífica. Esto
lo consiguió Denis Papin en 1.691, sentando las bases del motor de vapor que, en 1.705, Thomas
Newcomen puso en práctica. Su motor era útil y práctico, pero lento e ineficiente. Tuvieron que
pasar casi 70 años hasta que James Watt (1.736-1.819) presentara su máquina de vapor (1.774),
base de la Revolución Industrial.

Aunque se suele fechar la Revolución Industrial entre 1.750 y 1.850, fue en la parte central de este
periodo cuando se vivieron los mayores cambios. Los motores de Watt empezaron a usarse de modo
general hacia 1.750 y para 1.825, aparecieron las primeras locomotoras dotadas de motores más
evolucionados, ligeros y potentes, que usaban vapor a alta presión en vez de vapor a presión
atmosférica. El motor de vapor cambió radicalmente las factorías existentes hasta entonces,
basadas en molinos de agua o de viento. A partir de ese momento, las fábricas podían situarse
prácticamente en cualquier lugar. El desarrollo de fábricas trajo consigo la necesidad de combustible
en grandes cantidades que, además, proporcionara suficiente poder calorífico para fundir hierro. La
solución la proporcionó el carbón.

1.6 LA INGENIERÍA EN LA ACTUALIDAD

La ingeniería está en plena transformación y depende, como nunca antes, de actividades diversas.
En las viejas épocas, las señales del desarrollo tecnológico pasaban por el humo de las chimeneas,
el balanceo de las cigüeñas petroleras, el rugir de los altos hornos, el repiqueteo de los telares, el
crujido de las prensas. La situación es otra en nuestros días: el desarrollo emprende caminos
alternativos y es valorado (con frecuencia sobrevalorado) por las industrias de servicios, la
utilización masiva de aparatos electrónicos y las comunicaciones vertiginosas por satélites y cables
de fibra óptica que en extraño silencio transmiten enormes caudales de información.

En nuestros días existen obras de ingeniería que por sus dimensiones simplemente son consideras
Mega construcciones, en ellas se puede observar como la ingeniería a llegado a niveles nunca
pensados, entre estas tenemos:

La Represa de las tres Gargantas:

La presa se levanto a orillas de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei, en el centro de China.

El embalse lleva el nombre de Sandouping, y puede almacenar 39,3 millones de hm³. Cuenta con
32 turbinas de 700 MW cada una, 14 instaladas en el lado norte de la presa, 12 en el lado sur de la
presa y seis más subterráneas totalizando una potencia de 22,5 gigavatios (GW), generando en
conjunto una energía electrica de unos 100 TWh al año.

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El Puente Marítimo de la Bahía de Hangzhou:

Se trata de una vía de 36 kilómetros de largo que atraviesa las aguas del Mar Oriental de China. Con
tres vías en cada dirección y una zona de reabastecimiento en la mitad, el puente une Ciudad Cixi -
en la provincia de Zhejiang- con Ciudad Jiaxing -en el norte.

Rascacielos:

Una de las obras de ingeniería que en años recientes ha presentado un reto para los ingenieros es
la construcción del rascacielos más alto del mundo, en países principalmente asiáticos se libro una
carrera por ser el país con el edificio más alto del mundo lo que dejo obras monumentales de
ingeniería. Entre estos tenemos el Burj Dubai, el cual aun estando en construcción es el edificio más
alto del mundo, el Edificio Taipei de Taiwán y Las Torres Petronas en Malasia

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La ingeniería pretende entender lo mejor posible la realidad que debe enfrentar, para prestar algún
servicio con suficiente seguridad y al menor costo.

No aspira a conocer la verdad absoluta de dichos problemas. Solamente Dios la conoce. Sin
embargo, su búsqueda es necesaria.

Frente a esto, los nuevos ingenieros no deben dejarse seducir por el frenesí del bit, ignorando
cuestiones de base que les conciernen de antaño, como la construcción de plantas industriales y
obras de infraestructura que, en nuestro caso, el país exige para su reconstrucción. Pero, más allá
de esa necesidad, cuando me refiero al papel del ingeniero de hoy también quiero subrayar la
exigencia de su inserción en el contexto cultural. Esto implica flexibilidad especial en un profesional
que, desde hace tiempo, ha sido asimilado en general a la imagen de alguien frío y distante,
encerrado en un enjambre de fórmulas como en una celda.

Para definir con propiedad quién merece el nombre de ingeniero en estos tiempos, sería
aconsejable volver a la raíz ingenium de la palabra "ingeniero", raíz que le reclama "inspiración" y
"talento". Los ingenieros tienen que ser capaces de contribuir a la introducción armoniosa y plena
de las nuevas tecnologías, previniendo fragmentaciones que perjudican un estilo de vida saludable.
Si bien hay que reconocer su parte de razón a las voces que se elevan contra la invasión de
aplicaciones tecnológicas cuya base de sustentación es la frivolidad, y su consecuencia, la
metamorfosis de las personas en consumidores ávidos y nada más, sería injusto y necio no apreciar
los efectos de otras aplicaciones tecnológicas notables que no pueden escindirse del avance
científico.

Cuando un ingeniero satisface la originaria facultad de inspiración y talento en su hacer, el hacer o

engendrar con arte e imaginación que lo define, no se demora en abstracciones, lleva adelante
proyectos que tienen comienzo y fin. Por supuesto, esto implica un saber, saber que abarca las
teorías, los procedimientos y los métodos impartidos en las aulas universitarias. Al mismo tiempo,
para construir sin falla su genuina identidad, un ingeniero no olvidará en su cálculo de materiales el

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imponderable por esencia que según Shakespeare nos distingue: "Estamos hechos de la misma
madera de los sueños". Un ingeniero debe soñar, debe mirar lejos e inventar el futuro.

El hombre siempre ha dedicado mucho trabajo al desarrollo de dispositivos y estructuras que hagan
más útiles los recursos naturales. Esos hombres fueron los predecesores del ingeniero de la era
moderna. La diferencia más significativa entre aquellos antiguos ingenieros y los nuestros de hoy en
día, es el conocimiento en el que se basan sus obras.

1.7 ORIGEN DE LA INGENIERÍA ELECTRÓNICA

La ingeniería electrónica es una rama de la ingeniería, basada en la ingeniería eléctrica, que se
encarga de resolver problemas de la ingeniería tales como el control de procesos industriales,
sistemas electrónicos de potencia, instrumentación y control, así como la transformación de
electricidad para el funcionamiento de diversos aparatos eléctricos. Tiene aplicación en la industria,
telecomunicaciones, en el diseño y análisis de instrumentación electrónica, microcontroladores y
microprocesadores.

La ingeniería electrónica es el conjunto de conocimientos técnicos, tanto teóricos como prácticos

que tienen por objetivo la aplicación de la tecnología electrónica para la resolución de problemas
prácticos.

La electrónica es una rama de la física que trata sobre el aprovechamiento y utilidad del
comportamiento de las cargas eléctricas en los diferentes materiales y elementos como los
semiconductores. La ingeniería electrónica es la aplicación práctica de la electrónica para lo cual
incorpora además de los conocimientos teóricos y científicos otros de índole técnica y práctica sobre
los semiconductores así como de muchos dispositivos eléctricos además de otros campos del saber
humano como son dibujo y técnicas de planificación entre otros.

La ingeniería electrónica se inicia con los trabajos de varios destacados físicos, tales como Coulomb,
Ampère, Gauss, Faraday, Henry y Maxwell. Estos trabajos quedaron recogidos, en 1865, en el marco
formal de la teoría del electromagnetismo, formulada por Maxwell (deducida de las ecuaciones que
llevan su nombre); teoría que, sin embargo, debió esperar hasta 1888 para su demostración. La
mencionada demostración la realizó Hertz con la generación, en el laboratorio, de ondas
electromagnéticas. Más tarde, en 1896, Marconi logró transmitir y detectar estas ondas (llamadas
hertzianas) y abrió el camino a posteriores avances tan importantes como la televisión y las
telecomunicaciones. El nacimiento de la electrónica, como rama de la ciencia, puede situarse en
1895, año en el que Lorentz postuló la existencia de partículas cargadas llamadas electrones, lo cual
fue demostrado, experimentalmente, por Thomson dos años más tarde. Braun, en 1897, hizo
pública su invención del primer tubo electrónico, rudimentario antecesor de los tubos de rayos
catódicos que forman parte de los televisores.

La electrónica no asumió las connotaciones tecnológicas que la caracterizan hasta los inicios del
siglo XX, con la invención de los primeros componentes y, en particular en 1904, con la creación de
la válvula termoiónica o diodo, por parte del físico británico John Ambrose Fleming. El diodo está
compuesto esencialmente por dos electrodos metálicos contenidos en un tubo vacío, uno de los
cuales (el cátodo) es calentado por un filamento. Debido a este calentamiento, el cátodo emite

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electrones (efecto termoiónico), que son acelerados hacia el otro electrodo (el ánodo) cuando este
último se mantiene positivo respecto al cátodo. De tal forma que, intercalado en un circuito, el diodo
muestra la importante propiedad de conducir corriente únicamente cuando la tensión que se le
aplica tiene un determinado sentido. De esta manera, permite la rectificación de una corriente
alterna. La corriente que se obtiene conectando un electrodoméstico a una de las tomas que hay
en las paredes de las casas (corriente de red), tiene la característica de invertir continuamente el
sentido con que circula por un circuito, y por tanto se llama corriente alterna (la corriente de red es
alterna debido a la técnica de su producción, lo cual no compete a la electrónica. De todas maneras,
en muchos casos, es necesario disponer de una corriente continua; es decir, que nunca invierta su
sentido de circulación. Para esto se emplean unos determinados dispositivos que rectifican la
corriente, transformándola de alterna a continua. En 1905, el físico estadounidense Lee De Forest,
perfeccionando el invento de Fleming, creó el triodo. El aporte de Forest consistió en la introducción
de un tercer elemento (la rejilla), cerca del cátodo. La proximidad entre el cátodo y la rejilla hace
que, si a esta última se le aplica una pequeña tensión, influya sustancialmente sobre el flujo de
electrones en el interior del tubo. Por tanto, el triodo actúa como amplificador (el nombre de
audión, que originalmente dio De Forest a su invento, traduce el intento de aplicar esta
característica a las señales de sonido). El invento de los dispositivos mencionados proporcionó la
base tecnológica para el rápido desarrollo de las radiocomunicaciones. Para 1912 en los Estados
Unidos se constituyó una asociación de radiotécnicos. Allí mismo también se construyó, en 1920, la
primera emisora de radio comercial. En las décadas de 1920 y 1930 se introdujeron mejoras a los
tubos electrónicos originarios (que culminaron con la introducción del pentodo), aumentando su
flexibilidad y su campo de aplicaciones. Entre otras cosas, se hizo posible la invención de la televisión
(1930) y de la radio de modulación de frecuencia (1933). Los tubos de vacío dieron paso a una
importante aplicación, como fue la realización de los primeros calculadores electrónicos en los años
siguientes de la Segunda Guerra Mundial. Mientras tanto, físicos como Block, Schottky, Sommerfeld,
Winger y otros realizaban excelentes progresos en el estudio de una importante clase de sustancias
sólidas: los semiconductores. En 1945 se creó un grupo de trabajo, compuesto por físicos teóricos y
experimentales, un químico y un ingeniero electrónico, en los Bell Telephone Laboratories, para
encontrar una alternativa al empleo de los tubos electrónicos en las telecomunicaciones.
Ciertamente los tubos presentan inconvenientes, entre los cuales se cuenta una escasa fiabilidad
debida a sus elevadas temperaturas de funcionamiento. En 1947 los físicos John Bardeen, Walter
Brattain y William Schockley obtuvieron un efecto de amplificación en un dispositivo compuesto por
dos sondas de oro prensadas sobre un cristal de germanio (un semiconductor): nacía así el
transistor, que actualmente es el elemento fundamental de todo dispositivo electrónico (en 1965
estos físicos recibieron el Premio Nóbel). Más tarde, el primer ejemplar fue perfeccionado por
Schockley con la introducción del transistor de unión, totalmente de material semiconductor,
gracias a los progresos efectuados por los laboratorios Bell en la obtención de materiales de base
(germanio y silicio) con un elevado grado de pureza. La comercialización del transistor en 1951 sentó
las bases para el desarrollo cualitativo y cuantitativo de la tecnología electrónica en la segunda mitad
del siglo. El transistor proporcionó las mismas funcionalidades del triodo, siendo más pequeño,
eficiente, fiable, económico y duradero. Esto permitió la existencia de una gama de aplicaciones
antes impensables y la reducción de costos y del tamaño de los dispositivos electrónicos de uso
común (radio, televisión, etc.), abriéndose así el camino hacia el fenómeno de la electrónica de

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consumo. La aparición del transistor también proporcionó un gran impulso al desarrollo de los
ordenadores. En 1959 la IBM presentó el primer ordenador (el 7090) de estado sólido, es decir, con
transistores. En la actualidad, los componentes con semiconductor como el transistor, han
sustituido casi por completo a los tubos de vacío. Estos últimos únicamente se emplean en algunas
aplicaciones particulares, en las que hacen parte microondas, o con tensiones de funcionamiento
muy altas.

Una tercera parte de la evolución de la electrónica se abrió a finales de los años cincuenta con la
introducción del circuito integrado por parte de Kilby, de la Texas Instrument, y de Noyce y Moore,
de la Fairchild Semiconductor Company. La idea fue incluir un circuito completo en una sola pastilla
de semiconductor: el Chip, y hacer de las conexiones entre los dispositivos parte integrante de su
proceso de producción, reduciendo así las dimensiones, peso y el costo con relación al número de
elementos activos. El desarrollo de la microelectrónica, como se denomina la electrónica de los
circuitos integrados es impresionante. A partir de su comercialización (1961), el número máximo de
componentes integrados en un chip se duplicó cada año desde los 100 iniciales. En la segunda mitad
de los años setenta, al introducirse la integración a gran escala (VLSI) y superar los 10.000
componentes, se ingresó en la época actual, en la que es normal encontrar varios millones de
componentes integrados en un chip muy pequeño, por ejemplo, en los microprocesadores de los
ordenadores personales.

Esta ingeniería es considerada un área de estudio de la ingeniería eléctrica en los Estados Unidos y
Europa. Los principales usos de los circuitos electrónicos son: El control, el procesado, la distribución
de información, la conversión y la distribución de la energía eléctrica. Estos usos implican la creación
o la detección de campos electromagnéticos y corrientes eléctricas. Electrónica fue dado por el físico
estadounidense Lee de Forest, en 1906, al introducir en el tubo al vacío un tercer electrodo
reticulado, llamado rejilla, que permite el paso de electrones. Llamó a su dispositivo audio, aunque
más tarde se le llamó tríodo. Tuvo que trabajar con diferentes dispositivos antes de conseguir el
tríodo. El tríodo lo hace incorporar la señal y amplificar su intensidad.
Otro suceso importante de la electrónica fue durante la segunda guerra mundial:
Durante la primera Guerra Mundial se usó mucho la radio y se construyeron tubos al vacío en
grandes cantidades. Se utilizaron en 1915, en la radiotelefonía trasatlántica, para comunicar a
Francia y Estados Unidos. A principios de la década de 1930 se construyeron tubos al vacío con más
elementos entre el cátodo y el ánodo.

Entre la ingeniería electrónica y la ingeniería eléctrica existen similitudes fundamentales, pues

ambas tienen como base de estudio el fenómeno eléctrico. Sin embargo la primera se especializa
en circuitos de bajo voltaje entre ellos los semiconductores, los cuales tienen como componente
fundamental al transistor o el comportamiento de las cargas en el vacío como en el caso de las viejas
válvulas termoiónicas y la ingeniería eléctrica se especializa en circuitos eléctricos de alto voltaje
como se ve en las líneas de transmisión y en las estaciones eléctricas. Ambas ingenierías poseen
aspectos comunes como pueden ser los fundamentos matemáticos y físicos, la teoría de circuitos,
el estudio del electromagnetismo y la planificación de proyectos. Otra diferencia fundamental
reposa en el hecho de que la ingeniería electrónica estudia el uso de la energía eléctrica para
transmitir, recibir y procesar información, siendo esta la base de la ingeniería de telecomunicación,
de la ingeniería informática y la ingeniería de control automático. El punto concordante de las

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ingenierías eléctrica y electrónica es el área de potencia. La electrónica se usa para convertir la

forma de onda de los voltajes que sirven para transmitir la energía eléctrica; la ingeniería eléctrica
estudia y diseña sistemas de generación, distribución y conversión de la energía eléctrica, en
suficientes proporciones para alimentar y activar equipos, redes de electricidad de edificios y
ciudades entre otros. Todo este conocimiento es dado por la ciencia en su campo laboral.

La Ingeniería Electrónica actual se dedica al estudio de los dispositivos, circuitos y sistemas

electrónicos, incluyendo su análisis, diseño, desarrollo y operación, así como al estudio de los
principios sobre los que se basan. Dichos dispositivos, circuitos y sistemas pueden utilizarse en una
variadísima gama de aplicaciones, que incluye, entre otros, los sistemas digitales, los sistemas de
comunicaciones, los sistemas de automatización y control, los sistemas de transporte e
innumerables aparatos personales y domésticos, que hacen más fácil y agradable nuestra vida.

El ingeniero electrónico tiene contacto directo con el mundo de la tecnología por excelencia. Por
ello se inmiscuye en áreas tan de punta como las telecomunicaciones, redes de datos o networking,
desarrollo de circuitos integrados o microchips, nanotecnología, diseño de dispositivos digitales y
analógicos, bioingeniería o bioelectrónica, control de procesos y muchos otros más.
El Ingeniero Electrónico tiene una amplia gama de posibilidades para el ejercicio de su profesión.
Entre las empresas que le requieren se encuentran: Empresas de comunicaciones públicas y
privadas; Telefonía, Televisión, transmisión de datos, radiodifusión, radares, satélites,
comunicaciones móviles, etc. Industria Básica del estado, y/o de producción de bienes y servicios;
automatización y control de proceso industriales. Entidades financieras: Telemática.
Industria petrolera: Telemática, comunicaciones, control, e instrumentación. Empresas de
generación de energía, comunicaciones, telemática. Empresas de suministro médico. Empresas de
computación.

Muchos consideran a la electrónica como una de las madres de la mayoría de las ingenierías. Algunas
actividades que desarrolla el Ingeniero Electrónico son: Proyectar, planificar, diseñar, hacer estudios
de factibilidad, dirección, construcción, instalación, programación, operación, ensayo, medición,
mantenimiento, reparación, reforma, transformación. Una de las ramas en el cual el ingeniero
electrónico se puede desarrollar es las telecomunicaciones, empresarial e incluso de ventas. La
electrónica ha alcanzado una gran importancia debido a que es utilizada para realizar autómatas y
por ser el núcleo de los sistemas microprogramados.

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