Lección 3: Recorrida General de la

Propuesta de Valor
Al término de esta lección, usted podrá realizar lo
siguiente:
 Realizar un recorrido sobre el modelo básico de las Retroexcavadoras Serie L (310L, 310SL,
315SL y 410L).

Analicemos estas máquinas retroexcavadoras minuciosamente. Primero, realizaremos un

recorrido de los sistemas sobre el modelo básico de las Retroexcavadoras Serie L (310L, 310SL,
315SL y 410L).

Comencemos nuestro recorrido en el frente de la máquina.

1
Cucharones y Accesorios Delanteros

Los cucharones con pasador del cargador son intercambiables con la:

Serie G Serie J Serie K Serie L

El cargador se puede equipar con varios accesorios, el más común es un cucharón y existen
varios estilos de cucharones disponibles. Otros accesorios comunes son las hojas, horquillas y
barredoras. Algunos accesorios necesitan sistemas hidráulicos auxiliares.

Los cucharones del cargador son intercambiables entre las series G, J, K y L, con lo cual el cliente
no necesita reemplazar los accesorios o los cucharones existentes.

2
Actualizaciones del Varillaje de la Cargadora
1 Pasador no Engrasable del Cilindro al Varillaje
2 Pasador con Retén del Varillaje al Aguilón de Levantamiento

El cilindro del cucharón de todas las Retroexcavadoras John Deere se sostiene con un pasador
no engrasable. Este pasador utiliza almohadillas sintéticas que brindan una eficaz reducción de
la fricción y el desgaste gracias a un lubricante que tiene por dentro y esto implica un punto
menos de mantenimiento diario.

Se retuvo el movimiento giratorio del varillaje guía que une el pasador de aguilón de
levantamiento a fin de reducir el desgaste y aumentar la vida útil del pasador.

3
Pluma de la Cargadora con Curva de Bajo Perfil
 Visibilidad mejorada hacia el cucharón
 Excelente Cargando Camiones

Las Retroexcavadoras Serie L usan un brazo del cargador con curva de perfil bajo para una
mayor visibilidad del cucharón. La curva retiene el mismo perfil en la parte inferior del brazo
del cargador a fin de brindar un centrado excelente para la carga de camiones. Además de la
curva de perfil bajo, la cargadora también maximiza la resistencia y el balance a través de los
brazos de cargadora divergentes. Los brazos del aguilón son divergentes, están más cerca entre
sí cerca de la estación del operador, y más alejados donde se fijan al accesorio.

4
Diseño Exclusivo de Paquete de Enfriamiento
Abisagrado
1 Terminales

Éste es el paquete de enfriamiento para una retroexcavadora equipada con un motor Tier 3. El
paquete de enfriamiento de las retroexcavadoras equipadas con motores Tier 2 es similar pero
no utiliza un enfriador de combustible o un posenfriador.
5
Las Retroexcavadoras Serie L continuarán utilizando el mismo paquete de enfriamiento que la
Serie K. Este diseño presenta enfriadores montados en la parte delantera que se pueden abrir
mediante bisagras para una fácil limpieza. El radiador, el enfriador del aire de carga, el enfriador
de combustible y el condensador del acondicionador de aire opcional están apilados. Se pueden
separar fácilmente al abrir los sujetadores de cada lado del paquete de enfriamiento.

La Serie L continúa utilizando enfriadores de montaje remoto para la transmisión y el sistema

hidráulico. Esto reduce la cantidad de tiempo necesaria para separar el paquete de
enfriamiento en su totalidad y completar el mantenimiento diario.

6
Ejes Delanteros
Ejes Sin Accionamiento
 Opcional

Ejes con Tracción Mecánica en las Ruedas Delanteras (MFWD)

 Diferencial Abierto Convencional Estándar - 310L
o Relación de engranajes diferente
o Diferencial con Patinaje Limitado - Opcional
 Diferencial con Patinaje Limitado Estándar - 310SL, 315SL y 410L

Existen dos tipos de opciones disponibles de ejes delanteros: los no motorizados y los
motorizados.

El modelo 310L ofrece un eje con Tracción Mecánica en las Ruedas Delanteras (MFWD) con
diferencial abierto convencional y de patinaje limitado opcional. Los modelos 310SL, 315SL y
410L, vienen con MFWD y con un eje delantero de patinaje limitado como parte del
equipamiento estándar.

7
Los ejes delanteros de las retroexcavadoras John Deere no tienen respiraderos, lo que los
diferencia de la competencia. Sin respiradero, no puede ingresar agua ni suciedad, lo que genera
un menor desgaste de los componentes internos del eje y mejora la disponibilidad.

Tracción Mecánica en las Ruedas Delanteras (MFWD)

con Embrague de Discos Húmedos
La MFWD debe activarse mientras se trabaja en terrenos resbaladizos o accidentados
 Le brinda a la unidad un mejor rendimiento en las aplicaciones de carga y de
desplazamiento por carretera, para lograr tiempos de detención más rápidos y un mayor
control.

Todas las unidades de la Serie L vienen equipadas con Tracción Mecánica en las Ruedas
Delanteras (MFWD). Esta función se activa con un embrague de discos húmedos que puede
aplicarse sobre la marcha con un simple interruptor del tablero. La MFWD se desactivará de
forma automática al cambiar de tercera a cuarta marcha y volverá a conectarse de forma
automática al pasar a una marcha inferior a la cuarta o en cualquier momento que se presionen
los frenos, independientemente del estado del interruptor. El frenado asistido con la MFWD le
da a la unidad tiempos de parada más rápidos y un mayor control.

8
La tracción mecánica en las ruedas delanteras permite la transmisión de potencia directa a los
ejes delantero y trasero simultáneamente. Cuando se activa la MFWD, el eje delantero es
impulsado, lo que le da a la unidad la capacidad de trabajar en condiciones que, de otra manera,
serían de uso limitado, como el terreno resbaladizo o accidentado.

Diferencial de Patinaje Limitado en el Eje Delantero

Cuando las
ruedas
patinan, la
MFWD
transmitirá
el par a la
rueda con
mayor
tracción

Si una de las ruedas delanteras comienza a patinar cuando la MFWD está activada, el diferencial
de patinaje limitado del eje delantero automáticamente dirigirá la torsión a la rueda con
tracción.

Por ejemplo, si una unidad tiene un neumático patinando sobre lodo o hielo, el diferencial de
patinaje limitado transfiere potencia a la rueda que tiene tracción. Esta función permite que la
unidad trabaje bajo condiciones exigentes, en combinación con la tracción mecánica de las
ruedas delanteras.

9
Ventilador Enfriador de Velocidad Variable Controlado
por la Temperatura del Aire
 Ahorro de combustible
 Menor pérdida de potencia del motor
 Niveles de ruido reducidos

Las retroexcavadoras Serie L utilizan un ventilador enfriador accionado con correa de

transmisión directa como configuración básica.

Todos los modelos ofrecen un ventilador de velocidad variable, de embrague viscoso y con
sensor de temperatura del aire en forma opcional. Al utilizar un embrague viscoso, la velocidad
del ventilador puede disminuir cuando la máquina opera en temperaturas más frías. Una menor
velocidad del ventilador disminuirá la pérdida de potencia del motor, reducirá el consumo de
combustible y le brindará al operador un ambiente más silencioso en la cabina.

10
Neumáticos
Estándar:  Neumáticos convencionales Galaxy
 Neumáticos convencionales Firestone
Opciones de fábrica:  Neumáticos Radiales Galaxy y Michelin
o Disponible para superficies duras y fuera de la
carretera

Opciones de neumáticos
personalizados:

Parte delantera:
Marathoner
Parte trasera: EZ Rider

Los neumáticos convencionales Galaxy serán la propuesta estándar de todas las

Retroexcavadoras Serie L. También se ofrece una opción de fábrica de neumáticos
convencionales Firestone y neumáticos radiales Galaxy y Michelin con dos tipos de bandas de
rodadura (superficie dura y fuera de la carretera).

11
Despeje del Punto de Amarre

El diseño de los contrapesos delanteros se mejoró para brindar un mayor despeje alrededor de
los puntos de amarre. Este cambio simple propicia procedimientos de amarre más seguros y
rápidos, particularmente a la hora de utilizar cadenas más grandes.

Caja de la Batería/Caja de Herramientas

1 Borne para Conexión Puente
2 Desconexión de las Baterías
3 Herramienta de Conexión Rápida
4 Caja de Fusibles
5 Tabla de Mantenimiento Periódico

12
La caja de herramientas está ubicada en el lado izquierdo de la máquina delante de los
escalones. La caja de herramientas Serie L es un 33 % más grande que la de la Serie K, lo que
permite el almacenamiento de herramientas, cadenas o dientes para cucharón.

La desconexión de las baterías y el borne para conexiones puente opcionales se sujetan con una
traba reforzada, debajo de la tapa de la caja de herramientas.

La parte interna de la tapa contiene una tabla de mantenimiento periódico (PM) que incluye
los puntos de engrase. La herramienta de conexión rápida (STC) está incluida en todas las
máquinas. Está atornillada en el lateral de la caja de herramientas y se utiliza para las
mangueras que se gradúan a sí mismas en las válvulas de dirección, de freno y auxiliar.

Tenga en cuenta que es recomendable hacer arrancar el motor de una máquina con fuente de
corriente auxiliar, sin llegar a las baterías.

13
Baterías Libres de Mantenimiento

 Confiabilidad de Arranque en Frío

Mejorada
 Menor Necesidad de Mantenimiento
Periódico
 Mayor Vida Útil de la Batería

Las máquinas de la Serie L tienen como equipamiento estándar baterías libres de

mantenimiento, lo que les ofrece a los clientes arranques más confiables en condiciones
climáticas frías, reduce las necesidades de mantenimiento periódico y extiende la vida útil de la
batería para aumentar el tiempo de actividad.

14
Tabla de Mantenimiento Periódico

El mantenimiento periódico (PM) de la Serie L es simple y económico. Todos los intervalos de

engrase y de mantenimiento periódico están estratégicamente ubicados en una calcomanía
debajo de la cubierta de la caja de herramientas. Esta información también figura en el
Manual del Operador.

15
Control de Conducción
 Permite un andar suave
 Mejora la vida útil del pasador y de los bujes de la cargadora
 Mayor retención de material en el cucharón durante el transporte de la carga
El Control de Conducción debe desactivarse al cargar el cucharón del cargador para
obtener un rendimiento óptimo

El control de conducción es una opción hidráulica disponible en todas las Retroexcavadoras de la

Serie L. El sistema hidráulico del cargador de la retroexcavadora actúa en la máquina como un
amortiguador cuando esta función está activada. El operador notará una importante mejora en
la comodidad de la conducción y una mayor retención de material en el cucharón de la
cargadora durante la operación de transporte. Se perderá menos tiempo en la limpieza del lugar
y se dedicará más tiempo a la tarea que se está realizando. El control de la conducción
también mejora la vida útil del pasador y del buje de la cargadora ya que reduce la carga de
impacto en las estructuras, lo que mantiene a sus clientes más tiempo trabajando.

El juego de instalación en campo de Control de Conducción Automático es nuevo para la Serie L.

Cuando esta función está activada, la máquina cambiará el control de conducción entre
ENCENDIDO o APAGADO según su velocidad de desplazamiento.

Recuerde apagar el control de conducción cuando abra zanjas para obtener un rendimiento
óptimo.

16
JDLink™
 Monitorea el consumo de combustible
 Detecta la ubicación y los horarios de la máquina
 Rastrea máquinas robadas (perímetro geográfico)
 Monitorea todos los parámetros esenciales y vitales de la máquina
 Lecturas completas de códigos de problemas diagnosticados

JDLink™ Ultimate viene como estándar durante 3 años en todos los modelos de la Serie L.

17
Las siguientes son algunas funciones y beneficios que proporciona JDLink™ Ultimate. Puede
monitorear el consumo de combustible. Puede detectar la ubicación y las horas de la máquina.
Puede notificar sobre un traslado no autorizado de la máquina a través de las funciones de
perímetro geográfico y horario permitido de trabajo. Monitorea todos los parámetros
esenciales y vitales de la máquina y puede enviar alertas cuando los parámetros se encuentran
fuera del rango de operación normal. También cuenta con lecturas completas de series de
códigos de problemas de diagnóstico.

JDLink™ Ultimate con conexión celular estándar, también se puede re-configurar con un juego
de instalación en campo de módulo de conexión satelital opcional.

Transmisión servoasistida
 Permite a los operadores tener siempre una mano en el volante

18
Todos los modelos de la Serie L están fabricados con transmisión servoasistida. Los conjuntos de
embrague de la transmisión son aplicados hidráulicamente para cambios de marcha suave y
rendimiento confiable en todas las condiciones de operación y cargas

La palanca TCL (FNR) giratoria le permite al operador tener siempre una mano sobre el volante,
aun cuando cambia de velocidad y de dirección. Más adelante en esta lección se explicarán las
funciones de la palanca TCL giratoria en más detalle.

Además, un propietario puede configurar el límite máximo de marcha de la máquina para limitar
la velocidad de operación cuando las normas del lugar, las condiciones o las capacidades del
operador así lo requieren.

Transmisión de 5 Velocidades
Estándar en
los
modelos
310SL a
410L
Recuerde: la
transmisión
cambiará
automáticamente
entre la cuarta y
quinta marcha
cuando la TCL
esté en posición
“D”

19
Una transmisión de cinco velocidades es parte del equipamiento estándar de los modelos 310SL
, 315SL y 410L. No está disponible para el modelo 310L. La transmisión de cinco velocidades
aumentará la velocidad máxima a 25 mph (40,23 km/h). Recuerde que la transmisión
cambiará automáticamente entre la cuarta y quinta marcha cuando la TCL esté en posición “D”.

Transmisión con Cambio Automático

 Excelente para aplicaciones de apilamiento de material

El cambio automático se ofrece como opción para los modelos 310SL, 315SL y 410L y se puede
agregar más adelante en el departamento de servicio de la distribuidora. El Cambio Automático
se puede activar y desactivar mediante el botón AutoShift en el SSM. Si los LED están
encendidos, la transmisión cambiará de la segunda a la quinta marcha. Esto es ideal para
aplicaciones de apilamiento de materiales.

El Cambio Automático permite que el operador sea más productivo ya que mantiene a la
máquina en funcionamiento en su máximo rendimiento. El operador puede concentrarse en la
dirección y en el llenado del cucharón porque, gracias al Cambio Automático, ya no necesita
girar la TCL para cambiar de marcha.

20
Cambio Rápido
Modo
1:
Disminuye
una
marcha
cada vez
que se
presiona
el botón

Modo
2:
Presione 1
vez:
Disminuye
una
marcha
Presione 2
veces:
Cancela el
cambio
rápido y
vuelve a la
marcha
selecciona
da. Si
utiliza el
cambio
automátic
o, la
transmisió
n
selecciona
rá la
marcha
adecuada.

La función de Cambio Rápido de la Transmisión es nueva para la Serie L. Se agregó un botón de

Cambio Rápido al selector de control del cargador de las Retroexcavadoras 310SL, 315SL y 410L
equipadas con auxiliares delanteros.
21
El operador tiene dos modos de Cambio Rápido. En el primer modo, puede disminuir una
marcha cada vez que presiona el botón. En el segundo modo, puede disminuir una marcha al
presionar por primera vez el botón; al presionar por segunda vez el motor, la transmisión
"cancelará" la reducción, lo que hará que la máquina vuelva a la marcha seleccionada.

Si el Cambio Automático está activado, la segunda vez que presione el botón la máquina volverá
al Cambio Automático, lo que permitirá que la transmisión seleccione la marcha adecuada según
la velocidad y la carga. Esta función permite que el operador mantenga las manos en el volante
y en la palanca del cargador en todo momento, durante las operaciones de carga de camiones.
Cuando se utiliza el botón para reducir la marcha rápidamente al ir hacia la pila y volver
rápidamente a la marcha deseada, el operador puede trabajar de una manera más cómoda y
aumentar la productividad de las operaciones de carga.

Ejes traseros

La Serie L utiliza un eje trasero ZF que está diseñado con frenos internos de disco húmedo
autoajustables, mandos finales planetarios exteriores y traba de diferencial. Estas características
propician el enfriamiento mejorado de los componentes internos del eje y reducen la frecuencia
de los ajustes del freno de servicio, lo que permite que la máquina funcione a su máxima
capacidad bajo cualquier condición.

22
El freno de estacionamiento

NUNCA NECESITA AJUSTES

 Aplicado por Resorte y Liberado por Presión Hidráulica

Varias funciones del tren de fuerza utilizadas en la Serie K continúan utilizándose en la Serie L.
La misma lubricación mejorada y los componentes más grandes del diferencial en el eje trasero
aseguran la longevidad de este importante componente. El freno de estacionamiento es
aplicado por resorte, se desconecta en forma hidráulica y se activa automáticamente cuando se
apaga el motor. El freno de estacionamiento John Deere no permite que la máquina se mueva
cuando está aplicado y nunca necesita ajustes.

Si es necesario remolcar una máquina que no enciende, solo gire dos tornillos de remolque para
liberar el freno de estacionamiento.

Protección de la Traba de Diferencial Trasero

CONFIGURACIÓN 9/10 TRANSMISIÓN 1/6 LÍMITE DE VEL. DE LA

TRABA DE DIFERENCIAL
TRANSMISIÓN DE LÍMITE DE VEL. DE LA APAGADO
> TRABA DE DIFERENCIAL >

RETARDO DE LÍMITE MÁX. DE ENCENDIDO

LIMPIAPARABRISAS MARCHAS
solo modo de servicio solo modo de servicio

23
 V

LÍMITE DE VEL. DE LA
TRABA DE DIFERENCIAL
ENCENDIDO

APAGADO

solo modo de servicio

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Otra función de la Serie L que proviene de la Serie K es la protección de la traba de diferencial.

La Protección de la Traba de Diferencial se puede habilitar a través del monitor para evitar el
aplicado de la traba de diferencial trasera según la velocidad del motor. Cuando la máquina deja
la fábrica, esta opción no está activada, lo que significa que la traba de diferencial se puede
accionar en cualquier momento. Nota: solamente se recomienda accionar la traba de diferencial
cuando el motor está por debajo de las 1.000 rpm y no hay deslizamiento en el eje trasero.

Además, un propietario puede configurar el límite máximo de marcha de la máquina para limitar
la velocidad de operación cuando las normas del lugar, las condiciones o las capacidades del
operador así lo requieren

24
Bombas Hidráulicas

Bombas de
engranajes
 310L
 310SL
 315SL

25
Bomba
de
pistón
axial
 410L

Los modelos 310L, 310SL y 315SL tienen bombas hidráulicas de engranajes con un sistema
hidráulico de centro abierto. Este sistema sólido propicia el tiempo de actividad con su diseño
simple.

El modelo 410L tiene bombas hidráulicas de pistones axiales con un sistema hidráulico de centro
cerrado de Presión Compensada y Sensor de Carga (PCLS). Un sistema PCLS produce un flujo
hidráulico por demanda y solo produce el flujo necesario para satisfacer las necesidades de la
máquina. Esto aumenta la eficacia y permite que el sistema opere en condiciones más frías y
consuma menos combustible. Los componentes con compensación de presión del flujo dividido
del sistema se basan proporcionalmente en las exigencias de cada función, lo que mejora la
capacidad multifunción.

26
Pluma de la retroexcavadora

Pluma Power Curve de la retroexcavadora

La pluma tiene las siguientes características:
 Construcción en caja para reducir el peso y aumentar la resistencia.
 Angosta en el centro para permitir una excelente visibilidad durante la excavación o el
levantamiento.
 Ancha en los puntos de articulación para brindar resistencia.

Las Retroexcavadoras Serie L también tienen una pluma Power Curve. La pluma tiene diseño de
cajuela para reducir el peso y aumentar la resistencia. La pluma es angosta en el medio para
permitir una excelente visibilidad durante la excavación o el levantamiento, y es ancha en los
puntos de articulación para brindar resistencia. Esto permite que el operador tenga una
visibilidad mejorada de los bordes del cucharón al ir hacia la zanja, lo que ayuda a lograr mejores
tiempos de ciclo durante las operaciones de zanjeado.

27
Traba de la pluma

Las retroexcavadoras Serie L siguen teniendo una traba mecánica de la pluma. La traba de la
pluma se aplica de forma manual con un varillaje mecánico conectado a la palanca manual de la
cabina y no necesita ajustes. Las máquinas de la competencia utilizan una traba de la pluma
accionada por cable. Los cables se pueden estirar, romper o pelar y necesitan ajustes.

28
Mangueras de la Pluma

Se rediseñó la tubería hidráulica con mangueras del extremo de la retroexcavadora del modelo
410L, por lo que se eliminaron siete mangueras y tubos y se logró un mejor funcionamiento
hidráulico y una mayor facilidad de mantenimiento.

29
Mampara

Entre las mejoras adicionales de la tubería se incluye la reubicación de la Mampara auxiliar. Esto
reduce el riesgo de daños de las mangueras en la zanja.

Brazo Extensible de Caja Exterior con Borde Serrado

1 Borde Serrado
2 Pasador Extensible de la Traba

30
El brazo extensible mejora la productividad al aumentar el alcance y la profundidad de
excavación de la retroexcavadora. El diseño de caja exterior protege el brazo mientras se realiza
la apertura de zanjas. Un borde serrado a lo largo de la caja exterior permite sujetar el material
con más facilidad. Las almohadillas de desgaste sintéticas hacen que el brazo de cucharón no
necesite engrase, lo cual elimina un punto de servicio de la máquina y ayuda a prevenir el
ingreso de suciedad y residuos.

Es importante informar a sus clientes sobre la traba de pasador extensible en la parte superior
de la caja exterior. Este pasador se debería colocar cuando el brazo extensible no esté en uso y
se vuelve necesario cuando su cliente conecta un accesorio. Algunos accesorios pesados pueden
exceder la capacidad de resistencia del brazo extensible si el pasador no está colocado
correctamente.

Un brazo extensible se ofrece como opción para todos los modelos.

31
Accesorios de las retroexcavadoras
Los accesorios de las retroexcavadoras se pueden intercambiar entre
las siguientes series:

Serie G Serie J Serie K Serie L

32
Los cucharones de las retroexcavadoras Serie G, J y K son intercambiables con los de la Serie L.
Las retroexcavadoras utilizan varios accesorios. Algunos accesorios, como un martillo, una placa
de compactación y ciertas herramientas hidráulicas de mano, necesitan una válvula auxiliar de
control de flujo selectivo del sistema hidráulico que brinda la cantidad específica de flujo
hidráulico necesario para que el accesorio funcione correctamente. Se pueden necesitar
tuberías adicionales para utilizar las herramientas hidráulicas de mano

Como puede ver, una retroexcavadora es una máquina muy versátil. Si la máquina está
correctamente equipada, es posible utilizar una serie de accesorios tanto con la retroexcavadora
como con la cargadora. Es importante que el accesorio seleccionado esté a la par con la
máquina y la operación.

Estabilizadores
 El modelo 310L utiliza únicamente estabilizadores de largo estándar
 El modelo 310SL tiene estabilizadores de extra largo opcionales
 El modelo 410L viene con estabilizadores de extra largo como parte del equipamiento
estándar
 El modelo 315SL cuenta con estabilizadores verticales

33
34
 Estabilizadores Estándar Estabilizadores Verticales Almohadillas Reforzadas (Juego
(315SL) de Instalación en Campo)

Al igual que la Serie K, las patas estabilizadoras de las Retroexcavadoras Serie L se fabrican. Los
estabilizadores tienen dos largos: estándar y extendido. El modelo 310L incluye estabilizadores
de largo estándar. Los modelos 310SL y 410L se pueden configurar con estabilizadores de largo
estándar o extendido. Los tacos de los estabilizadores reversibles estándar tienen dos
posiciones: una para trabajar sobre pavimento y otra para trabajar sobre tierra. Las almohadillas
reforzadas se pueden obtener como juego de instalación en campo.

Con la Serie L, se reintroduce la retroexcavadora 315SL con desplazamiento lateral y bastidor en

H. Los estabilizadores de esta máquina se extienden en dirección vertical en lugar de hacia
afuera. Esta característica específica permite que la máquina pueda operar en áreas que tienen
un espacio limitado y donde los estabilizadores tradicionales no tienen espacio para extenderse
hacia afuera.

Iluminación de lujo
Halógenas LED

Para una mayor productividad antes del amanecer y después del atardecer, las
Retroexcavadoras Serie L cuentan con diez luces exteriores estándar. Las luces proporcionan
360 grados de cobertura para un máximo de visibilidad del lugar de trabajo.

También se ofrece un juego de instalación en campo para reemplazar las luces halógenas
convencionales por luces LED, para obtener una iluminación más clara y con brillo más intenso.
Los juegos de instalación en campo vienen con 2 luces LED; puede elegir faros o reflectores.

35
36
Filtro de Aire de la Cabina

El filtro de aire exterior de la cabina se ubicó estratégicamente para favorecer la facilidad del
mantenimiento y mantener la suciedad fuera de la cabina a la hora de realizar las tareas de
mantenimiento. Una cerradura bloqueable sostiene el filtro en su posición para facilitar su
extracción a la hora del mantenimiento y también mantenerlo asegurado durante su uso.

37
Tanque de Combustible
Capacidad:
 Todos los modelos
o 155 litros

El tanque de combustible está ubicado en el lado derecho de la máquina y protegido con los
escalones y la estructura que lo rodea, construidos en chapa. Está fabricado con el mismo
plástico duradero que la Serie K.

La ubicación del tanque de combustible permite un conveniente reabastecimiento de

combustible al nivel del suelo. Esto se puede realizar fácilmente mientras se revisan los
elementos de mantenimiento diario. Todas las Retroexcavadoras de la Serie L tienen un cuello
de llenado de 3 pulgadas en el tanque de combustible, que permite reabastecer el combustible
de manera fácil y rápida. La tapa de combustible, grande y roscada, se puede asegurar con un
candado.

38
Acceso al motor

La Serie L tiene un capó rediseñado, construido en su totalidad con el mismo material de alta
resistencia que la parte superior del capó de la Serie K. El capó está compuesto de dos paneles
laterales y un panel superior; todos ellos pueden reemplazarse individualmente. El capó sigue
teniendo un gran ángulo de inclinación para permitir un excelente acceso al motor y al paquete
de enfriamiento. El capó rediseñado permite que ingrese un mayor flujo de aire al
compartimiento del motor: algo vital para el rendimiento y el enfriamiento del motor.

Bajo el capó, la Serie L tiene el mismo protector del ventilador. La Serie L también continúa
utilizando la correa serpentina autoajustable, que no necesita ajustarse.

39
Motores T2 / T3
Camisas
de
cilindro
húmedas
 Enfriamiento
superior
 Menor
degradación
del aceite
 Menor
desgaste de
anillo

Las Retroexcavadoras Serie L se pueden configurar con motores Tier 2 o Tier 3. Las
retroexcavadoras de la Serie K utilizan el motor de camisa húmeda de John Deere con camisas
de cilindro reemplazables para lograr un enfriamiento superior, reducir la disolución del aceite y
reducir el desgaste de los anillos. Las camisas de cilindro húmedas permiten que haya
componentes del motor más refrigerados y una vida útil más prolongada en comparación con
los diseños de vaciado en bloque. Los motores John Deere se complementan con los exitosos
diseños previos de motor para poder ofrecer los motores más sólidos del mercado.

Servicio Diario que se realiza del Mismo Lado y Desde

el Nivel del Suelo.
1 Llenado del Tanque de Combustible
2 Llenado y Varilla Indicadora de Aceite del Motor
3 Filtros de Combustible

40
4 Filtros de Aire

Las Retroexcavadoras Serie L mantienen el servicio diario que se realiza de un mismo lado y
desde el suelo, que incluye el llenado de combustible, el llenado de aceite, el filtro de
combustible y el filtro de aire. Desde esta ubicación, las verificaciones son sencillas y es muy
probable que se realicen para, de esta manera, reducir la probabilidad de fallas en el futuro.

La atención técnica diaria se puede completar fácilmente como resultado del capó de inclinación
de dos posiciones. Simplemente presione la traba de la parte superior del capó y eleve el capó
hasta la posición deseada para realizar las tareas de mantenimiento. Un par de
amortiguadores a gas reducen el esfuerzo que se necesita para abrir el capó y un par de cables
resistentes de acero inoxidable lo sostienen en posición para el mantenimiento diario y
completo. Tenga en cuenta que la pluma debe estar elevada y la traba de servicio instalada si
desea utilizar la segunda posición de inclinación del capó.

41
Exclusivo monitor digital de múltiples idiomas
La interfaz incluye: Los Elementos del Menú incluyen:
 Instrumentos de Diagnóstico  Diagnóstico de Códigos de Falla
 Luces de Advertencia  Ajustes de la máquina
 Pantalla de Texto Completo  Condiciones de funcionamiento

Haga clic aquí para ver la Simulación del Monitor de las Retroexcavadoras Serie L
http://dlrdoc.deere.com/infotogo/mm/2015/20150122-BackhoeMonitorSimulator

Todas las retroexcavadoras de la Serie L usan un exclusivo monitor digital de múltiples idiomas,
de excelente calidad. La interfaz frontal incluye instrumentos de diagnóstico, luces de alarma y
pantalla de texto completo. El monitor se puede configurar para operar en inglés y en español,
ruso, portugués y francés.

El operador puede navegar por una variedad de elementos del menú dentro del monitor. Los
puntos resaltados son diagnósticos de código de fallas, configuraciones de la máquina y
condiciones de operación. El monitor también puede ser utilizado por los técnicos en el ajuste
de la máquina durante el servicio técnico. Cada una de estas funciones le brinda información al
cliente sobre el estado de la máquina, manteniéndola productiva y rentable.

42
Sistema de Seguridad Antirrobo de la Máquina
Estándar en el modelo 310SL-410L

43
44
El módulo de interruptores sellado de los modelos 310SL, 315SL y 410L incluye el sistema de
seguridad estándar. El SSM actúa como teclado para ingresar los códigos de seguridad de la
máquina, que pueden ser de tres a ocho dígitos. La Serie L ofrece un código para el dueño, cinco
códigos para el operador y un código de transporte.

Según la preferencia del dueño, la seguridad puede activarse en un ciclo de llave, luego de que
la llave se apague por cinco minutos o después de sesenta minutos. El código de seguridad de
transporte permite al dueño elegir entre una hora y nueve horas de operación una vez que se
haya ingresado el código.

La seguridad de la máquina es opcional en el modelo 310L y puede activarse desde el monitor.

45
Electrónica de Estado Sólido

Unidad de Control del Motor

(ECU)

Unidad de control del vehículo

(VCU)

46
Módulo de Interruptores
Sellado (SSM)

En términos sencillos, la electrónica de estado sólido significa la reducción de los componentes

eléctricos móviles mediante la integración de los controladores de la máquina. El modelo 310L
ha consolidado los controladores y actualmente utiliza un solo controlador de motor y una
pantalla. Los modelos 310SL a 410L utilizan cuatro controladores: la ECU, la VCU, la SDM y el
SSM. A medida que más componentes eléctricos se consolidan en controladores, mejora la
confiabilidad de los sistemas eléctricos de la máquina.

La función de arranque sin llave se mantiene de la Serie K y es una función estándar de todas las
unidades equipadas con un SSM. La función de arranque sin llave tiene una protección lógica de
arranque incorporada en el software del vehículo para evitar el uso excesivo del motor de
manivela del arranque, mejorando la confiabilidad y la vida útil del arranque.

47
Modo Economía
Las RPM máximas del motor están limitadas tanto
para la operación del cargador como de la
retroexcavadora para brindar un ahorro máximo de
combustible.
 La velocidad del motor para el cargador se limita a 2100 RPM con la transmisión en punto
muerto, primera o segunda marcha
 La velocidad del motor para la retroexcavadora se limita a 2000 RPM

El modo Economía es una configuración que ahora se puede activar pulsando un botón en las
máquinas equipadas con un SSM. En la máquina 310L equipada con un motor Tier 3, esta
función se puede activar en el monitor.

Cuando se activa la función, las rpm máximas del motor se limitan tanto en la operación de la
cargadora como en la de la retroexcavadora para ahorrar combustible al máximo. La velocidad
del motor se limita a 2.100 rpm cuando el operador está de frente a la cargadora, con la
transmisión en punto muerto, en primera o segunda marcha, y se limita a 2.000 rpm cuando
está de frente a la retroexcavadora.
48
Autorregulación y Apagado Automático
Autorregulació Apagado
n Automático

CONFIGURACIÓN 1/9 CONFIGURACIÓ 3/1

N 0
AUTORREGULACIÓN APAGADO
AUTOM.
AJUSTE DE CALIBRACIÓN
AUTORREGULACIÓN
v v

AUTORREGULACIÓ 1/2 AUTORREGULACIÓ APAGADO 1/2 APAGADO

N N AUTOMÁTICO AUTOMÁTIC
O
APAGADO GUARDANDO APAGADO
SELECCIÓN
> APAGADO > GUARDANDO
SELECCIÓN
APAGADO
TIEMPO DE TIEMPO DE
AUTORREGULACIÓN APAGADO
v v

AUTORREGULACIÓ 2/2 AUTORREGULACIÓ APAGADO 2/2 TIEMPO DE

N N AUTOMÁTICO APAGADO
TIEMPO DE TIEMPO DE
AUTORREGULACIÓN > XX SEG APAGADO > XX MIN

AJUSTE DE APAGADO
AUTORREGULACIÓN INTRODUCIR INTRODUCIR
NUEVO _ _ NUEVO _ _

Haga clic aquí para ver la Simulación del Monitor de las Retroexcavadoras Serie L
http://dlrdoc.deere.com/infotogo/mm/2015/20150122-BackhoeMonitorSimulator

49
Otra función que es una continuación de la Serie K es la Autorregulación. Esta función baja
automáticamente las rpm del motor para trabajar en vacío (900 RPM) cuando el sistema
hidráulico ha estado inactivo por cinco segundos, lo que reduce el consumo de combustible. La
autorregulación es ahora un equipamiento estándar de los modelos 310SL, 315SL y 410L.

La Autorregulación también continúa estando presente en la Serie L y se activa a través de un

ajuste del monitor. Esta función permite al operador elegir la cantidad de tiempo que una
máquina deja a su motor funcionar en vacío antes de activar una secuencia de apagado, entre
dos y cuarenta y cinco minutos. El apagado automático es magnífico para los clientes que
utilizan la retroexcavadora periódicamente a lo largo del día. Bajo el concepto de “lo configuro
y me olvido”, la máquina se apaga automáticamente, lo cual elimina el tiempo innecesario de
trabajo en vacío, reduce el consumo innecesario de combustible y preserva valiosas horas de
garantía.

Palanca Multifunción
Controles:

50
 Luces
 Limpiaparabrisas
 Señales de giro

La palanca Multifunción que se encuentra en el lado derecho de la columna de dirección es

nueva para la Serie L. Controla las luces, los limpiaparabrisas y las señales de giro, lo que le
permite al operador mantener la “línea de visión” enfocada en la parte delantera de la máquina
mientras se opera en la posición de cargador.

Palanca de cambios (TCL)

Transmisión de 4 Velocidades: Transmisión de 5 Velocidades:
 310L  310SL
 315SL
 410L

51
Permite a los operadores tener siempre una mano en
el volante

La TCL de manija giratoria le permite al operador tener siempre una mano sobre el volante, aun
cuando cambia de velocidad y de dirección. Se puede prestar más atención al extremo de la
cargadora de la máquina, a diferencia de lo que ocurre con una palanca de cambios manual. La
bocina de los modelos de la Serie L se incorporó a la TCL. Con solo presionar en la parte lateral
de la TLC se activará la bocina, lo que le permitirá al operador mantener su atención hacia
delante.

52
En las máquinas con una transmisión de 5 velocidades, la TCL tendrá como selecciones de
marcha 1, 2, 3 y D. Cuando se encuentre en "D", la transmisión cambiará de forma automática
entre la cuarta y la quinta marcha.

Selector de Control del Cargador

1
Desconex
ión del
Embragu
e
2 Cambio
Rápido
de
Transmisi
ón
3 Rodillo
Proporcio
nal
Auxiliar
4 MFWD
Momentá
nea

Con la nueva y mejorada palanca de control del cargador de la Serie L, sus clientes notarán de
inmediato la mayor eficacia de los controles y el aumento de la producción. Esta única palanca
incorpora la desconexión del embrague, el cambio rápido de marcha, un rodillo proporcional de
función auxiliar y la MFWD momentánea.
53
Si una Retroexcavadora Serie L está equipada con sistema hidráulico auxiliar de 3 funciones en el
cargador, la máquina también estará equipada con una palanca de control del cargador con
rodillo proporcional de función auxiliar electrohidráulico en los modelos comprendidos entre el
310SL y 410L. La función del MFWD momentánea es ideal para operadores que utilizan el
extremo delantero de la máquina durante la aplicación de apilamiento. La funcionalidad del
cambio rápido es mejor para los clientes que hacen una combinación de desplazamiento por
carretera y apilamiento.

La palanca única de control del cargador tipo pistola de la Serie K está disponible como juego de
instalación en campo para la Serie L.

Diseño del Climatizador (HVAC)

Difusores Delanteros Difusores Traseros

54
 El sistema de Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado (HVAC) de la cabina de la Serie L
continúa con el diseño comprobado de la Serie K para mejorar la comodidad del operador. Los
operadores experimentarán la circulación del flujo de aire de la cabina desde la parte delantera
hacia la parte trasera. Las torres de ventilación, ubicadas en el extremo de la cabina
retroexcavadora, dirigen el flujo de aire hacia las manos y el rostro del operador, lo que lo
mantiene fresco en condiciones de calor y cálido en los climas fríos.

Radio
 Apto para Radio Satelital
 Bluetooth
 Entrada Auxiliar
 Antena Multibanda
 Recipiente de Almacenamiento
 Sin Visualización del Reloj

La cabina de la Serie L vendrá sin radio como característica estándar. Una máquina puede
configurarse en la fábrica con la radio AM/FM habitual o con un paquete de radio de primera
calidad. El paquete de radio de primera calidad incluye capacidades satelitales, bluetooth,
entrada auxiliar, antena multibanda y un recipiente de almacenamiento.
55
Torres de Control Piloto
 Rediseñadas para brindar mayor espacio para las piernas cuando el operador cambia de la
posición de cargador a la de retroexcavadora.
 Menor esfuerzo necesario para guardar las torres o empujarlas hacia adentro para operar

Las torres de control piloto de la Serie L se rediseñaron para brindar mayor espacio para las
piernas cuando el operador cambia de la posición de cargador a la de retroexcavadora. Los
cilindros neumáticos que sostienen los controles en su posición se actualizaron para disminuir
los esfuerzos necesarios para guardar las torres o empujarlas hacia adentro para operar. Esta
característica mejorará la experiencia del operador en el asiento, especialmente al cambiar con
frecuencia entre la operación del cargador y la de la retroexcavadora.

56
Controles Dactilares Piloto de la Retroexcavadora
1 Bocina
2 Rodillo
Proporci
onal
Auxiliar
3 Brazo
del
Cucharó
n
Telescóp
ico
4 Flujo
Selectiv
o
Auxiliar

Los controles dactilares electrohidráulicos son nuevos para el modelo 410L. Esta función
permite que el operador mantenga su atención en la zanja al utilizar las funciones hidráulicas
auxiliares de la retroexcavadora, lo que las hace más productivas.

Los botones para claxon y flujo seleccionable están incorporados a los controles piloto
rediseñados. Además, el modelo 410L tiene rodillos proporcionales para un brazo extensible y
un sistema hidráulico auxiliar (si está equipado).

Tenga en cuenta que las máquinas con controles manuales de la retroexcavadora o sistema
hidráulico de centro abierto utilizan controles de pedal para las funciones auxiliares de la
retroexcavadora, si están equipados.

57
Controles de la retroexcavadora

Controles
Hidráulicos
Manuales
Estándar:
310L,
310SL,
315SL y
410L

Controles
servomando
del sistema
hidráulico
Opcional:
310L,
310SL,
315SL y
410L

Las Retroexcavadoras Serie L ofrecen controles hidráulicos manuales de dos palancas como
configuración estándar de fábrica en los modelos 310L, 310SL, 315SL y 410L. Los controles
hidráulicos piloto son opcionales para todos estos modelos. Otros esquemas de controles
manuales están disponibles como juegos de instalación en campo.

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El valor de reventa es el mejor en su clase

Las retroexcavadoras John Deere son líderes en participación del mercado en América del Norte.
Como resultado de dicho estado, manejan los valores de reventa más altos. Las
retroexcavadoras John Deere siguen teniendo la reventa más alta en el mercado durante tres
series consecutivas.

En varios países de América Latina, desde la década de 1960, las retroexcavadoras John Deere
son reconocidas y tienen una alta participación en el mercado. En otros países con economías
en crecimiento, las retroexcavadoras John Deere siguen ganando lugar entre los nuevos clientes
que buscan una retroexcavadora de alta productividad y confiable.

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Lección 3: Resumen de “Recorrida General de la
Propuesta de Valor”
En esta lección, usted aprendió a:
 Realizar un recorrido sobre el modelo básico de las Retroexcavadoras Serie L (310L, 310SL,
315SL y 410L).

En esta lección, realizamos un recorrido sobre el modelo básico de las Retroexcavadoras Serie L
(310L, 310SL, 315SL y 410L).

Tómese un momento para revisar esta información y continúe con la Lección 4 cuanto esté listo.

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