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FACULTAD DE INGENIERÍA
INFORME DE LABORATORIO
“CONDICIONES DE EQUILIBRIO”
Presentada por:
Ruth Karina Herbas De la Cruz
CICLO:
III
CURSO:
Fisca I
DOCENTE:
Prof. Odilón Correa Cuba
Andahuaylas-Apurímac-Perú
1. OBJETIVOS:
Estudiar cómo se suman fuerzas de diferentes líneas de acción
Estudiar la primera y segunda condición de equilibrio
Estudiar la relación de la fuerza normal al plano, peso y Angulo del
plano inclinado.
2. FUNDAMENTOS TEORICOS:
1. ¿QUE ES LA FUERZA?
La fuerza es cualquier acción, esfuerzo o influencia que puede alterar el estado
de movimiento o de reposo de cualquier cuerpo. “La fuerza es una magnitud
vectorial que posee dirección, sentido e intensidad (cantidad de fuerza). La
cantidad de fuerza está representada por el módulo del vector a través de una
escala” (Sanchis, 2017). La unidad de fuerza es el newton:
[𝐹⃗ ] = 𝑁
Esta fuerza neta puede ser nula, en tal caso diremos que las fuerzas actuantes
están equilibradas.
∑ 𝐹⃗ = ⃗⃗
0
𝐹⃗ = 𝑚𝑎⃗
De la cual se puede calcular la fuerza neta:
⃗⃗⃗⃗
𝐹𝑛 = ∑ 𝐹⃗
La fuerza neta se define como la suma de todas las fuerzas que actúan sobre un
objeto. Puede haber varias fuerzas actuando sobre un objeto, y cuando se
suman todas esas fuerzas, el resultado es lo que llamamos la fuerza neta que
actúa sobre el objeto.
En otros casos se habla de momentos, en la cual la suma de los momentos que
actúan sobre esta fuerza con respecto a cualquier punto debe ser igual a cero.
Por ello se puede deducir que generalmente, un cuerpo se encontrará en
equilibrio traslacional y equilibrio rotacional cuando se cumplen las
dos condiciones de equilibrio.
3. DATOS EXPERIMENTALES
4. ANÁLISIS DE DATOS
En la tabla 01 se muestran los resultados obtenidos de los cálculos con la
primera condición de equilibrio. Se observa que en el dato N° 2 la sumatoria de
fuerzas es más próximo a cero (0.1) en el eje “x” y el eje “y”; también en el dato
N° 4 en el eje “x” la suma de fuerzas es 0.01; se obtiene en eje “x” del dato N° 5
otra sumatoria de fuerza más cercano a cero 0.01, 0.2 en el eje “y”. con estos
resultados obtenidos se demuestra que no se cumple la teoría de que en la
primera condición de equilibrio si cumple porque los resultados obtenidos son
muy próximos a cero, ya que este valor se debe a los errores en la toma de datos,
observación y equipos que alteran de cierta forma el resultado.
0.9 sen45°
0.8 sen40°
40° 45°
0.8 cos40° 0,9 cos45°
0,1kg
0.6 sen35°
0.5 sen30°
30° 35°
0.5 cos30° 0,6 cos35°
0,0505kg
30° 35°
1.9 cos30° 2.0 cos35°
0,2kg
Grafico del dato N°4 de la tabla 3
0.3 sen25°
0.2 sen20°
20° 25°
0.2 cos20° 0,3 cos25°
0,01kg
0.9 sen45°
0.8 sen40°
35° 40°
0.8 cos40° 0,9 cos45°
0,02kg
5.1cm 10.2cm
0.2 0.1
0.0934
Grafico del dato N°2 de la tabla 4
15.3cm 5.1cm
0.5 1.5805
0.0934
15.3cm 5.1cm
0.12 0.4605
0.0934
5.1cm 10.2cm
0.5505 0.23
0.0934
Grafico del dato N°5 de la tabla 4
15.3cm 5.1cm
0.2 0.71
0.0934
∑ 𝑓𝑦 = 𝑓1 𝑠𝑒𝑛𝜃1 + 𝑓2 𝑠𝑒𝑛𝜃2 − 𝑤
5. CONCLUSIONES
1. Supongamos que el lector conduce una moto clásica. ¿Por qué debe
evitar pisar fuertemente el freno cuando desea detener en la
distancia más corta posible?
Porque la distancia más corta de frenado se alcanza pisando el freno todo lo que
se pueda sin que las ruedas se bloqueen. Ya que, si las ruedas se bloqueen, ya
no habrá equilibrio y la moto se caerá.
Las ruedas son un elemento básico de seguridad en un vehículo, pero cobran
una importancia mucho mayor en el caso de las motos, en las que si hay algún
problema hay muchas posibilidades de que tu cuerpo acabe impactando contra
la carretera.
ANEXOS
Figura N° 1
Figura N°2: Imagen del equilibrio de las pesas