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INDICADORES SOCIOAMBIENTALES
Ambientales
Sociales
INDICADORES ECONÓMICOS
Rentabilidad Privada
Rentabilidad Social
LOGRO
Al término de la sesión el estudiante, identifica
las formula las etapas de un proyecto de
inversión vial, tomando en cuenta el análisis de
un proyecto concreto; sustentando normativa y
la viabilidad técnica, social y económica del
proyecto.
EL CICLO DE INVERSIÓN
OPI (Of.Prog.Inver)
FORMULACIÓN
FORMULACIÓN…PERMITE
FORMULACIÓN
RUTA A SEGUIR…
FORMULACIÓN
Horizonte de evaluación
El horizonte de evaluación de un PIP se refiere al periodo para el
cual se elaboran los flujos de beneficios y costos del proyecto,
con el fin de evaluar su rentabilidad social y determinar si el
proyecto es conveniente o no para la sociedad. Este periodo
comprende la fase de inversión y la fase de postinversión.
FORMULACIÓN
Demanda Efectiva.
La demanda es la cantidad de bienes o servicios que requerirá la
población demandante efectiva en un periodo determinado.
Proyectar la demanda.
Considerar las proyecciones de la población demandante efectiva
y los ratios de concentración
FORMULACIÓN
Brecha Oferta-Demanda. Estimación de la demanda CON PROYECTO
GdR=Gestión de Riesgos
FORMULACIÓN
Costos a Precio de Mercado
FORMULACIÓN
Costos a Precio de Mercado
FORMULACIÓN
Costos a Precio de Mercado. Costos de reposición
FORMULACIÓN
Costos a Precio de Mercado. Costos de O&M incrementales
FORMULACIÓN
Con esta metodología se estima el costo social de lograr los resultados y los
impactos del PIP, o de cada una de sus alternativas
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
MRR=Med.Red.Riezgo
EVALUACIÓN
MRR=Med.Red.Riezgo
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN. INVERSIÓN
INVERSIÓN
EVALUACIÓN. MARCO LÓGICO
Es una herramienta que resume la información esencial de un
proyecto. Su estructura muestra los distintos niveles de objetivos de
este, en 4 filas, y la información narrativa de estos (enunciado) con sus
correspondientes indicadores, medios de verificación y supuestos
EVALUACIÓN. MARCO LÓGICO
EXPEDIENTE TÉCNICO
EXPEDIENTE TÉCNICO
GASTOS GENERALES 11%
UTILIDAD 7%
IGV 18%
COSTO EXP. TÉCNICO 7% C.D
COSTO SUPERVISIÓN 7% C.D
LONGITUD CARRETERA 15.0 Km.
Tipo de Cambio 3.15 S/./$
Gastos de Operación S/. 50,000.00
ITEM PARTIDA DE TRABAJO ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
1 Trabajos Preliminares S/. 99,456.32 S/. 113,896.54
2 Movimiento de Tierras S/. 1,056,983.54 S/. 1,184,983.43
3 Pavimentos S/. 1,245,608.32 S/. 2,089,435.54
4 Obras de Arte S/. 500,784.45 S/. 705,673.34
5 Señalización S/. 41,468.43 S/. 98,956.46
COSTO DIRECTO S/. 2,944,301.06 S/. 4,192,945.31
GASTOS GENERALES S/. 323,873.12 S/. 461,223.98
UTILIDAD S/. 206,101.07 S/. 293,506.17
SUB - TOTAL S/. 3,474,275.25 S/. 4,947,675.47
IGV S/. 625,369.55 S/. 890,581.58
TOTAL COSTO OBRA S/. S/. 4,099,644.80 S/. 5,838,257.05
COSTO EXP. TÉCNICO S/. 206,101.07 S/. 293,506.17
COSTO SUPERVISIÓN S/. 206,101.07 S/. 293,506.17
TOTAL INVERSIÓN S/. S/. 4,511,846.94 S/. 6,425,269.39
Inversión S/. /km. S/. 300,789.80 S/. 428,351.29
Inversión $/Km. $95,488.82 $135,984.54