HIPÓTESIS FUNTAMENTALES PARA EL DISEÑO EN

CONCRETO ARMADO
a. Las fuerzas exteriores están en equilibrio en cualquier sección con las
fuerzas cortantes, fuerzas normales, momentos flectores, momentos
torsionales.

b. Se acepta la hipótesis de secciones planas: las secciones planas antes de la

deformación continúan como antes, durante y después de la aplicación de la
carga.

c. El concreto una vez agrietado, no resiste los esfuerzos a tracción (excepto en

el caso de fuerza cortante se acepta que resiste alguna tracción)
d. Hay perfecta adherencia entre el concreto y el acero, es decir, no existe
desplazamiento del acero respecto del concreto, por lo tanto, las
deformaciones unitarias en un punto del concreto y del acero tendrán el
mismo valor.

e. La relación entre los esfuerzos y las deformaciones en una estructura de

concreto armado es la misma que la relación de esfuerzos y deformaciones en
las curvas características de los materiales acero y concreto.
ESTADOS LÍMITE DE UNA ESTRUCTURAS
Cuando una estructura ó un elemento estructural ya no es capaz de cumplir con
alguna de las funciones de uso para la cual fue concebida, ha alcanzado alguno de
los Estados Límites.

1. ESTADO LÍMITE ULTIMO

Involucra el colapso total o parcial.
a) Pérdida de Equilibrio. De una parte o de toda la estructura como sólido rígido, caso
típico del volteo o del deslizamiento.

b) ROTURA o Agotamiento . De alguno de los elementos estructurales que conlleva al

colapso parcial o total. (Es la base para el diseño en concreto armado)
c) Colapso Progresivo. La falla localizada de un elemento puede conducir a que los
elementos adyacentes se sobrecarguen y fallen y así sucesivamente hasta que toda la
estructura puede alcanzar el colapso.

d) Formación de un Mecanismo Plástico. Cuando se forma un número suficiente de rótulas

plásticas que conviertan a la estructura en inestable.

e) Inestabilidad (Pandeo). Puede tratarse del pandeo local de un elemento o del pandeo
total de un grupo de elementos.

f) Fatiga. Falla del elemento debido a un número elevado de ciclos de carga y descarga
2. ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO
No involucran colapso parcial o total, pero sí puede involucrar un mal funcionamiento
de la estructura bajo cargas de servicio.

a) Deflexiones Excesivas b) Fisuración excesiva

c) Vibraciones Indeseables d) Corrosión de las armaduras de refuerzo

3. ESTADOS LÍMITES ESPECIALES
Involucran daño o colapso de la estructura debido a cargas o condiciones inusuales
Terremotos extremos, cargas de nieve extremas, inundaciones, tornados, explosiones,
colisión de vehículos, incendios

Derrumbe por terremotos Derrumbe por huacos

COEFICIENTES DE SEGURIDAD
La primera condición que debe satisfacer un diseño, es que la estructura resultante sea
segura, es decir, el evitar que la estructura alcance o sobrepase alguno de los estados
límites últimos

Las Normas actuales de concreto armado se centran en el estado límite último de rotura,
falla o agotamiento (Diseño por Resistencia) de las secciones que componen los
elementos estructurales.

De manera básica, el factor de seguridad se puede definir como el cociente entre la

resistencia y el valor estimado de la solicitación correspondiente en condiciones de
servicio. La evaluación cuantitativa del coeficiente de seguridad requiere comparar la
demanda de resistencia (solicitación o carga) con la capacidad suministrada al elemento o
estructura (resistencia máxima).

Ejemplo sobre el factor o coeficiente de seguridad de un elemento estructural

Una estructura debe cargar 5 ton, para ello se ha seleccionado un elemento de acero
cuya resistencia nominal de rotura es de 12 ton. El factor de seguridad frente a la
rotura del elemento de acero es de 12/5 = 2.4
Dada la definición de coeficiente de seguridad que se ha planteado, sería válido
imaginar una situación hipotética en la cual, si se cumplieran las siguientes dos
condiciones:

a) La resistencia de la estructura o elemento, construida sin defectos y tal como se

concibió y diseñó, puede determinarse con absoluta precisión.

b) Las cargas que obran sobre ella durante su vida útil así como los efectos que estas
producen en el elemento (flexión, cortante, axial, etc.) se conocen con la misma
precisión.
Otro ejemplo de factor de seguridad es:
Una columna va ser sometida a una carga de 150 kg/cm2, pero fue diseñada para
soportar una carga de 210 kg/cm2.
Resistencia de la columna: 210 kg/cm2
Carga a la que será sometida: 150 kg/cm2

Por lo tanto su factor de seguridad será 210/150 = 1.4

FACTORES Y COMBINACIONES DE CARGA
De acuerdo a la Norma E.060 de Concreto Armado, se tienen las combinaciones de
Carga.
Desarrollando las combinaciones de carga incluyendo Carga Muerta,
Carga Viva y Carga de Sismo

Combinación 1: 1.4CM + 1.7CV

Combinación 2: 1.25(CM+CV) + Sx
Combinación 3: 1.25(CM+CV) - Sx
Combinación 4: 1.25(CM+CV) + Sy
Combinación 5: 1.25(CM+CV) - Sy
Combinación 6: 0.9CM + Sx
Combinación 7: 0.9CM - Sx
Combinación 8: 0.9CM + Sy
Combinación 9: 0.9CM - Sy
DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA O DISEÑO A LA ROTURA
Los elementos estructurales deberán diseñarse para obtener en todas sus secciones,
resistencias de diseño por lo menos iguales a las resistencias requeridas, calculadas
para las cargas amplificadas en las combinaciones que se estipulan en esta Norma.

El término resistencia se refiere a cualquier solicitación o fuerza de sección, tal como:

flexión, cortante, carga axial, torsión o a combinaciones de estas.

Por ejemplo, en una viga sometida a cargas externas, la flexión hace que se alcance la
resistencia de alguna o varias secciones, es decir cuando una o varias secciones
alcanzan a su máxima capacidad, se dice que se ha alcanzado la resistencia a la flexión o
se ha superado el momento resistente o la capacidad en flexión de la sección.
Aplicado a distintos tipos de solicitación:

Por ejemplo:

φMn ≥ 1.4MD + 1.7MV

 FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA

Los”φ” afectan a las resistencias nominales de las secciones y toman en

cuenta las siguientes incertidumbres

1. VARIABILIDAD EN LA RESISTENCIA

Variabilidad en la resistencia de los materiales. En nuestro caso del concreto

y del acero. La diferencia entre la resistencia del concreto de la probeta de
laboratorio con el concreto realmente colocado en obra.

Diferencias entre las dimensiones indicadas en los planos y la construcción

real y las tolerancias en la colocación del acero.

Incertidumbre del modelo mecánico en que se basa la determinación de

resistencia nominal del elemento o sección. Inexactitudes, suposiciones y
simplificaciones en las ecuaciones que utilizamos para predecir la resistencia.
2) LAS CONSECUENCIAS DE LA FALLA DEL ELEMENTO.
La importancia del Elemento dentro de la estructura y las consecuencias de la
falla del mismo. En un edificio, la falla de una columna genera más peligro que
la falla de una viga. Adicionalmente la resistencia a compresión de las
columnas es sensible a las variaciones en la resistencia del concreto (f´c)
mientras que las vigas son poco sensibles a estas variaciones.

3) EL TIPO DE FALLA DEL ELEMENTO

Tiene que ver con las cargas y el comportamiento de la estructura ante esta
carga. Hay una marcada diferencia entre una falla dúctil y una frágil.
Este es, por ejemplo, el caso de las columnas con cargas axiales altas en las
cuales las fallas son mucho menos dúctiles que las fallas de las vigas en
flexión. También es importante la posibilidad de que cuando algunas
secciones de un elemento estructural, se sobrecarguen más allá de su
resistencia, este pueda encontrar trayectorias alternas para soportar las
cargas sin colapsar, a esto se le llama redistribución, cuando ésta no es posible
se debe proveer un mayor grado de seguridad.
FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA DE LA NORMA E.060
Se muestran los momentos actuantes en una viga, determinar
la resistencia Requerida en el corte X-X
En el corte X-X: CM= -4.52; CV=-2.84; Sx= +11.85

Mu = 1.4 (-4.52) + 1.7 (-2.84) = -11.16

Mu = 1.25(-4.52 - 2.84) +11.85 = 2.65
Mu = 1.25(-4.52 - 2.84) – 11.85 = -21.05
Mu = 0.9 (-4.52) +11.85 = 7.78
Mu = 0.9 (-4.52) -11.85 = -15.92

La resistencia requerida a flexión será:

Para momento negativo = -21.05
Para momento positivo = +07.78
De la misma manera se puede calcular el momento requerido Mu)
para todas las secciones de la viga con lo que se obtiene una
envolvente para momentos.
RECUBRIMIENTOS Y ESPACIAMIENTOS MÍNIMOS DEL REFUERZO
RECUBRIMIENTOS

Las funciones que cumple el recubrimiento son:

1. Protección de refuerzo contra la humedad

2. Protección del refuerzo contra el fuego
3. Adherencia entre el acero y el concreto
4. Facilidad de colocación del concreto
 Vigas peraltadas

Vigas Chatas
Columnas

Columnetas
 ESPACIAMIENTOS MÍNIMOS DEL REFUERZO

El espaciamiento mínimo de las barras obedece a la necesidad de

garantizar el flujo del concreto dentro de los espacios del elemento
estructural para que no se generen las llamadas “cangrejeras”
Este espaciamiento también sirve para asegurar la adherencia entre las barras de
acero y el concreto.
Es necesario evitar la congestión de acero en todos los elementos,
especialmente en los nudos que son las zonas de mayor concentración de acero
ESPACIAMIENTOS MÍNIMOS DEL REFUERZO
PAQUETES DE BARRAS
 LONGITUD DE ANCLAJE Y GANCHOS ESTÁNDAR
El ACI hace uso del concepto de longitud anclaje para asegurar la
adecuada adherencia acero-concreto.

Se define longitud de anclaje como la longitud de la varilla de acero

que se requiere embeber en concreto para garantizar el desarrollo
de su resistencia de diseño a partir de una determinada sección
crítica. La longitud de anclaje dependerá de las características de la
barra: diámetro, ubicación, recubrimiento, y del concreto que la
rodea: normal o ligero.
GANCHOS ESTÁNDAR PARA BARRAS LONGITUDINALES
GANCHOS ESTÁNDAR PARA ESTRIBOS
 PERALTE EFECTIVO «d»

Se define como la distancia desde la fibra extrema en compresión de la sección

hasta el centroide de la armadura en tracción.
Para losas aligeradas y macizas d=h-2.5 a 3
 LUCES PARA EL CÁLCULO
Para determinar los momento flectores, fuerzas cortantes se deberá utilizar
La luz al centro o a los ejes.

Para el DISEÑO de elementos monolíticos se deberá utilizar LA LUZ A LA

CARA DE LOS APOYOS para leer los momentos.
 METRADO DE CARGAS VERTICALES
Es una metodología para determinar las cargas que actúan en los
diferentes elementos de una estructura.

Para poder hacer un correcto metrado de cargas se debe entender

como es el proceso de transmisión de cargas verticales, la
transmisión es en el siguiente orden:

Losas – vigas – columnas – cimentación – suelo de cimentación.

Transmisión de cargas
En primer término se debe entender cómo se transmiten las cargas desde
arriba hacia abajo, el orden es el siguiente:

En una edificación aporticada:

Las cargas se transmiten a las losas de techo
Las losas de techo transmiten su carga hacia las vigas.
Las vigas transmiten su carga hacia las columnas
Las columnas transmiten su carga hacia la cimentación
La cimentación transmite su carga hacia el suelo.
En una edificación de muros (muros estructurales, albañilería)

Las cargas se transmiten a las losas de techo

Las losas de techo transmiten su carga hacia los muros.
Los muros transmiten su carga hacia la cimentación
La cimentación transmite su carga hacia el suelo

Losa en una dirección Losa en dos direcciones

 CARGAS A CONSIDERAR PARA MUROS

Para muros con ladrillo King Kong de 18 huecos (muros portantes de albañilería):

19 kg/ (m2 x cm) = 19 kg por m2 de muro por cm de espesor incluyendo el tarrajeo.

Ejemplo:
1 m2 de muro de 15cm de espesor incluyendo el tarrajeo = 19 kg/ (m2 x cm) x 15
cm = 285 kg / m2
Si multiplicamos por la altura del muro por ej. 2.5m: 2.5m x 285 kg / m2= 712.5kg/ml
Para muros con ladrillos pandereta (tabiquería no portante):

14 kg/ (m2 x cm) = 14 kg por m2 de muro por cm de espesor incluyendo el

tarrajeo. Ejemplo:
1 m2 de muro de 15cm de espesor incluyendo el tarrajeo = 14 kg/ (m2 x cm) x 15
cm = 210 kg / m2

Si multiplicamos por la altura del muro por ej. 2.5m: 2.5m x 210 kg / m2= 525kg/ml
 Cuando no se conozca la distribución de los tabiques se puede usar esta
recomendación para el metrado de losas:

Determinando el peso del tabique por metro lineal. Por ejemplo:

Tabique con ladrillo pandereta de 2.4m de altura, 15 cm de espesor con tarrajeo de
1cm por ambos lados

W = 14 kg/ (m2 x cm) x 15cm x 2.4m = 504 kg/ml

En la tabla equivale a 210 kg/m2 de área en planta.

Este valor deberá agregarse al peso propio y a los acabados de la losa de techo
analizada.
METRADO DE CARGAS PARA LOSAS ALIGERADAS
En el Perú las losas de techo de viviendas en general son aligeradas formadas
por viguetas y ladrillos de techo (bloques).
 ALIGERADOS CONVENCIONALES

La norma E.020 de cargas recomienda usar

estas cargas de acuerdo al espesor de losa de
techo

En caso de la lo losa aligerada tenga otras características se debe hacer el metrado para
determinar el peso por m2 o recurrir a las especificaciones técnicas si es que las tuviera.
Considerando viguetas como el gráfico
Ejemplo 1: Metrar el paño de losa entre los ejes A y B / 1 y 2
Si son viguetas en una dirección, el ancho es de 10 cm con bloques de
30x30cm y espesor de losa 20cm
Carga muerta (CM):
Peso propio: 300 kg/m2
Peso acabados: 100 kg/m2
Tabiques: 210 kg/m2
TOTAL: 610 kg/m2

Carga viva: CV (vivienda):

Sobre carga: 200 kg/m2
Como se observa en la figura anterior, las viguetas se separan cada 40cm, por
lo tanto el metrado es para una vigueta.

CM = 610 kg/m2 x 0.4m = 244 kg/ml

CV = 200 kg/m2 x 0.4m = 80 kg/ml
Ejemplo 2
La losa aligerada de 20 cm tiene la disposición que se muestra:
Tramo AB

Carga muerta:
Peso propio: 300 kg/m2 x 0.4m = 120 kg/m
Peso acabados: 100 kg/m2 x 0.4m = 40 kg/m
Total CM = 160 kg/m
Carga viva:
Sobrecarga: 200 kg/m2 x 0.4m = 80 kg/m
CV = 80 kg/m
CU = 1.4 (160) + 1.7 (80) = 360 kg/m
Tramo BC
CM = 160 kg/m
CV = 80 kg/m
CU = 1.4 (160) + 1.7 (80) = 360 kg/m
ALIGERADOS FIRTH
 ALIGERADOS FIRTH

Como se muestra en la tabla anterior, las viguetas firth son más

aligeradas que las convencionales.
METRADO DE CARGAS PARA LOSAS MACIZAS

e: espesor
L: Lado (1m de lado)
PU: 2400 kg/m3

Se tiene una losa de 20 cm de espesor, su peso por m2 será: 0.20m x

1m x 1m x 2.4 ton/m3 = 0.48 ton o lo que es lo mismo 480 kg/m2
 ACABADOS CON PASTELERO

Ladrillo pastelero: 100 kg/m2