MAQUINA SIMPLES

La idea de máquina simple se originó alrededor del siglo III a. C. con el físico griego
Arquímedes, que estudió la palanca, la polea, y el tornillo. Descubrió el principio de
ventaja mecánica, reflejada en la famosa frase atribuida a Arquímedes con respecto a la
palanca: "Dame un punto de apoyo, y moveré la Tierra." con la que expresaba que no
hay límite a la cantidad de amplificación de la fuerza que se podría lograr mediante el
uso de la ventaja mecánica.

Posteriormente, otros físicos griegos definieron las cinco máquinas clásicas simples.
Por ejemplo, Herón de Alejandría en su obra Mecánica incluye su famosa lista de cinco
mecanismos que pueden "poner una carga en movimiento": palanca, torno, polea, cuña,
y tornillo, describiendo su fabricación y usos.

Durante el Renacimiento, las máquinas simples comenzaron a ser estudiadas desde el

punto de vista de lo lejos que se podía levantar una carga, o de la fuerza que se podía
aplicar. Esto condujo finalmente al nuevo concepto de trabajo mecánico. En 1586, el
ingeniero flamenco Simon Steven dedujo la ventaja mecánica del plano inclinado, lo
que llevó a incluirlo con las otras máquinas simples. La teoría dinámica completa de las
máquinas simples fue elaborada por el científico italiano Galileo Galilei en 1600 en su
obra Le Meccaniche. Fue el primero en comprender que las máquinas simples no crean
energía, sino que solamente la transforman.

Las reglas clásicas de la fricción por deslizamiento en las máquinas fueron descubiertas por
Leonardo da Vinci (1452-1519), pero no las incluyó en sus cuadernos. Fueron redescubiertas
por Guillaume Amontons (1699) y desarrolladas por Charles-Augustin de Coulomb (1785).

CARACTERISTICAS DE LAS MAQUINA SIMPLES

Una máquina simple utiliza una única fuerza aplicada transformándola en una fuerza
resultante, que realiza un trabajo desplazando una sola carga. Si se omiten las pérdidas
por rozamiento, el trabajo realizado por la fuerza aplicada es igual al trabajo realizado
por la fuerza resultante sobre la carga. La máquina puede aumentar la magnitud de la
fuerza aplicada a lo largo de una determinada distancia, pero a costa de una disminución
proporcional en la distancia recorrida por la carga. La relación entre la fuerza aplicada y
la fuerza resultante se denomina ventaja mecánica.

Las máquinas simples pueden ser consideradas como los "bloques de construcción"
elementales a partir de los que se diseñan máquinas más complejas como por ejemplo, el
mecanismo de una bicicleta, donde se utilizan ruedas, palancas y poleas). La ventaja
mecánica de una máquina compuesta es el producto de las ventajas mecánicas de las
máquinas simples de las que está compuesta.

TIPOS DE MAQUINA SIMPLES

De acuerdo con la clasificación establecida en el Renacimiento, las seis máquinas simples

clásicas son:
 1. Palanca

La palanca es una barra rígida con un punto de apoyo, llamado fulcro, a la que se aplica una
fuerza y que, girando sobre el punto de apoyo, vence una resistencia. Se cumple la conservación
de la energía y, por lo tanto, la fuerza aplicada por su espacio recorrido ha de ser igual a la fuerza
de resistencia por su espacio recorrido 2𝜋𝑟.

Como se puede ver en las siguientes imágenes, tradicionalmente se distinguen existen

tres tipos de palancas dependiendo de la posición de las fuerzas aplicada y resistente
respecto al fulcro.

Fig 1. Palanca de primer orden

Fig 2. Palanca de segundo orden

Fig 3. Palanca de tercer orden

 2. Torno

Se denomina torno a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar,

roscar, cortar, trapacear, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma
geométrica por revolución.

3. Polea

La polea es un dispositivo mecánico de tracción constituido por una rueda acanalada o

roldana por donde pasa una cuerda, lo que permite transmitir una fuerza en una
dirección diferente a la aplicada.

Fig 4. Polea

4. Plano inclinado

En el plano inclinado se aplica una fuerza para vencer la resistencia vertical del peso del
objeto a levantar. Dado el principio de conservación de la energía, cuanto más pequeño
sea el ángulo del plano inclinado, más peso se podrá elevar con la misma fuerza
aplicada, pero a cambio, la distancia a recorrer será mayor.

𝐹1
𝑉. 𝑀 = = 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝐺
 Fig 5. Plano inclinado

5. Cuña

La cuña transforma una fuerza vertical en dos horizontales antagonistas. El ángulo de la

cuña determina la proporción entre las fuerzas aplicada y resultante, de un modo
parecido al plano inclinado.

𝑅
𝑉. 𝑀 =
𝐹

Fig 6. Cuña

6. Tornillo

Es un mecanismo de rosca que transforma un movimiento giratorio aplicado a un

volante o manilla, en otro rectilíneo en el husillo, mediante un mecanismo de tornillo y
tuerca. La fuerza aplicada por la longitud de la circunferencia del volante ha de ser igual
a la fuerza resultante por el avance del husillo. Herramientas como el gato del coche o el
sacacorchos derivan del funcionamiento del tornillo.

Fig 7. Tornillo