ESTIMACIÓN DE LA GRAVEDAD Y PROBABILIDAD DE RIESGOS DERIVADOS DE

LAS SUSTANCIAS PELIGROSAS ALMACENADAS Y SU MANIPULACIÓN

1. GRAVEDAD

Según la “Directriz Básica de protección Civil para el control y planificación ante el

riesgo de accidentes graves en los que intervienen sustancias peligrosas” (Real Decreto
1196/2003), los accidentes se deben de catalogar en una de las tres categorías siguientes,
según sea la magnitud de sus consecuencias:

 Categoría 1: Aquellos para los que se prevea, como única consecuencia, daños
materiales en el establecimiento accidentado y no se prevean daños de ningún tipo
en el exterior de éste.
 Categoría 2: Aquellos para los que se prevea, como consecuencias, posibles
victimas y daños materiales en el establecimiento; mientras que las repercusiones
exteriores se limitan a daños leves o efectos adversos sobre el medio ambiente en
áreas limitadas.
 Categoría 3: Aquellos para los que se prevea, como consecuencias, posibles victimas,
daños materiales graves o alteraciones graves del medio ambiente en zonas extensas y
en el exterior del establecimiento.

En la Tabla 1 pueden observarse la estimación de la gravedad de los escenarios.

2. PROBABILIDAD

La probabilidad de ocurrencia la clasificamos como:

Improbable: Puede ocurrir una vez durante toda la vida útil de la instalación (25 años)
Probable: Puede ocurrir una vez en un periodo de 5 años
Muy probable: Puede ocurrir al menos una vez al año.

En la Tabla 2 puede observarse la estimación de la frecuencia de los escenarios

tomados en cuenta en el Análisis del Riesgo del Estudio de Seguridad de la
Instalación.
 TABLA 1. ESTIMACIÓN DE LA GRAVEDAD
NATURALEZA Z.I. (radio Z.A. (radio Z.E.D.
SUSTANCIA TIPO DE ACCIDENTE Y PARÁMETROS BÁSICOS CATEGORÍA CONSECUENCIAS
DEL DAÑO m) m) (radio m)
Derrame continuo del tanque de gasolina en el
compartimento del cubeto que lo contiene cuando se Radiación
encuentra al 90% de su capacidad 50,0 62,0 45,0 2 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata
Derrame continuo del tanque de gasolina en el
compartimento del cubeto que lo contiene cuando se Radiación
encuentra al 45% de su capacidad 42,0 53,0 38,0 2 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata
Gasolina
automoción Rotura total del brazo de carga de gasolina de un
camión-cisterna durante el proceso de llenado Radiación
63,0 79,0 56,0 2 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata
Formación de un orificio de ½” en el brazo de carga
de gasolina de un camión-cisterna durante el Radiación
proceso de llenado 15,0 20,5 13,5 1 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en
el compartimento del cubeto que lo contiene cuando Radiación
se encuentra al 90% de su capacidad 125,0 154,0 114,0 3 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata
 TABLA 1. ESTIMACIÓN DE LA GRAVEDAD
NATURALEZA Z.I. (radio Z.A . (radio Z.E.D (radio
SUSTANCIA TIPO DE ACCIDENTE Y PARÁMETROS BÁSICOS CATEGORÍA CONSECUENCIAS
DEL DAÑO m) m) m)
Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en
el compartimento del cubeto que lo contiene cuando Radiación
se encuentra al 45% de su capacidad 125,0 154,0 114,0 3 Incendio tipo charco
térmica
Ignición inmediata

Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en D 143 D 306 D 119 D 3
el compartimento del cubeto que lo contiene cuando Explosión de la
se encuentra al 90% de su capacidad Sobrepresión nube de vapor no
confinada (UVCE)
Ignición diferida F 210 F 448 F 175 F 3
Gasolina
automoción
Rotura total o parcial de una cisterna de 36 m3 de
gasolina Radiación Incendio tipo
79,0 99,0 72,0 2
térmica charco
Ignición inmediata
Rotura total o parcial de un compartimento de una
cisterna de 10 m3 de gasolina Radiación Incendio tipo
46,0 59,0 42,0 2
térmica charco
Ignición inmediata
Incendio en el interior del tanque de gasolina Radiación Incendio tipo
49,0 62,0 44,0 2
Ignición inmediata térmica charco
 TABLA 1. ESTIMACIÓN DE LA GRAVEDAD
NATURALEZA Z.I. (radio Z.A . (radio Z.E.D (radio
SUSTANCIA TIPO DE ACCIDENTE Y PARÁMETROS BÁSICOS CATEGORÍA CONSECUENCIAS
DEL DAÑO m) m) m)

Incendio en el interior del tanque de JET A-1 Radiación Incendio tipo

68,0 88,0 61,0 2
Ignición inmediata térmica charco

Derrame total del tanque de Jet A-1 por vaciado en el

Jet A-1 compartimento del cubeto que lo contiene Radiación Incendio tipo
132 164 120 3
(Queroseno) térmica charco
Ignición inmediata

Derrame total del tanque de Jet A-1 por vaciado en el D 34 D 71 D 29 D 2

compartimento del cubeto que lo contiene cuando se Explosión de la
encuentra al 90% de su capacidad Sobrepresión nube de vapor no
confinada (UVCE)
Ignición diferida F 49 F 105 F 41 F 3
 TABLA 2. ESTIMACIÓN DE LA FRECUENCIA
TIPO DE ACCIDENTE Y PARÁMETROS BÁSICOS FRECUENCIA OBSERVACIONES
Derrame continuo del tanque de gasolina en el compartimento del cubeto que lo
contiene cuando se encuentra al 90% de su capacidad Probable
Ignición inmediata
Derrame continuo del tanque de gasolina en el compartimento del cubeto que lo
contiene cuando se encuentra al 45% de su capacidad Probable
Ignición inmediata
Rotura total del brazo de carga de gasolina de un camión-cisterna durante el
proceso de llenado Probable
Ignición inmediata
Formación de un orificio de ½” en el brazo de carga de gasolina de un camión-
cisterna durante el proceso de llenado Probable
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en el compartimento del cubeto
que lo contiene cuando se encuentra al 90% de su capacidad Improbable
Ignición inmediata
 TABLA 2. ESTIMACIÓN DE LA FRECUENCIA
TIPO DE ACCIDENTE Y PARÁMETROS BÁSICOS FRECUENCIA OBSERVACIONES
Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en el compartimento del cubeto
que lo contiene cuando se encuentra al 45% de su capacidad Improbable
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de gasolina por vaciado en el compartimento del cubeto D Improbable
que lo contiene cuando se encuentra al 90% de su capacidad
Ignición diferida F Improbable

Rotura total o parcial de una cisterna de 36 m3 de gasolina

Probable
Ignición inmediata
Rotura total o parcial de un compartimento de una cisterna de 10 m 3 de gasolina
Probable
Ignición inmediata
Incendio en el interior del tanque de gasolina
Improbable
Ignición inmediata
Incendio en el interior del tanque de JET A-1
Improbable
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de Jet A-1 por vaciado en el compartimento del cubeto
que lo contiene Improbable
Ignición inmediata
Derrame total del tanque T-029 de Jet A-1 por vaciado en el compartimento del D Improbable
cubeto que lo contiene cuando se encuentra al 90% de su capacidad
Ignición diferida F Improbable
EVALUACIÓN DEL RIESGO DE ACCIDENTE GRAVE

Una vez estimada la categoría de los accidentes propuestos en las hipótesis y su frecuencia,
evaluamos el riesgo utilizando la siguiente tabla:

PROBABILIDAD
Improbable
Puede ocurrir una vez Probable Muy Probable
EFECTOS
durante toda la vida útil Puede ocurrir una vez en un Puede ocurrir al menos una
de la instalación (25 período de 5 años. vez por año.
años).

MODERADO
Requiere Análisis de
Categoría 1 ACEPTABLE ACEPTABLE
Fiabilidad de Medidas de
Control existentes

MODERADO IMPORTANTE
ACEPTABLE Requiere Análisis de Requiere adoptar
Categoría 2
Fiabilidad de Medidas de Medidas de Control
Control existentes adicionales
MODERADO IMPORTANTE
Requiere Análisis de Requiere adoptar
Categoría 3 INACEPTABLE
Fiabilidad de Medidas Medidas de Control
de Control existentes adicionales

Matriz de estimación cualitativa del riesgo.

Fuente: Burriel lluna, Germán. Sistema de Gestión de Riesgos Laborales e
Industriales, 1997. Fundación Mapfre.

Si las medidas de control existentes no se consideran suficientes para asegurar que el

nivel de riesgo es tan bajo como razonablemente es posible alcanzar en la práctica, se
implantarán medidas adicionales de control y/o mitigación del riesgo.

Si las medidas de control existentes se consideran suficientes, pero la incertidumbre

sobre su eficacia y disponibilidad a lo largo de la vida útil de la instalación, no permiten
asegurar que el nivel de riesgo es tan bajo como razonablemente es posible alcanzar en
la práctica, se llevará a cabo en primer lugar un análisis de fiabilidad de tales medidas
de control. Si tras dicho análisis se demuestra necesario, se implantarán medidas de
control o mitigación adicionales.

La evaluación obtenida para las hipótesis propuestas utilizando esta metodología es:
 ACCIDENTE CATEGORÍA PROBABILIDAD EVALUACIÓN
Derrame continuo del tanque de
gasolina en el compartimento del
cubeto que lo contiene cuando se 2 Probable MODERADO
encuentra al 90% de su capacidad
Ignición inmediata
Derrame continuo del tanque de
gasolina en el compartimento del
cubeto que lo contiene cuando se 2 Probable MODERADO
encuentra al 45% de su capacidad
Ignición inmediata
Rotura total del brazo de carga de
gasolina de un camión-cisterna
durante el proceso de llenado 2 Probable MODERADO
Ignición inmediata
Formación de un orificio de ½” en
el brazo de carga de gasolina de
un camión-cisterna durante el 1 Probable ACEPTABLE
proceso de llenado
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de
gasolina por vaciado en el
compartimento del cubeto que lo
contiene cuando se encuentra al
3 Improbable MODERADO
90% de su capacidad
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de
gasolina por vaciado en el
compartimento del cubeto que lo
contiene cuando se encuentra al 3 Improbable MODERADO
45% de su capacidad
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de
gasolina por vaciado en el D 3 D Improbable D MODERADO
compartimento del cubeto que
lo contiene cuando se
encuentra al 90% de su
capacidad F 3 F Improbable F MODERADO
Ignición diferida
Rotura total o parcial de una
cisterna de 36 m3 de gasolina 2 Probable MODERADO
Ignición inmediata
Rotura total o parcial de un
compartimento de una cisterna
de 10 m3 de gasolina 2 Probable MODERADO
Ignición inmediata
Incendio en el interior del
tanque de gasolina 2 Improbable ACEPTABLE
Ignición inmediata
Incendio en el interior del
tanque de JET A-1 2 Improbable ACEPTABLE
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de Jet
A-1 por vaciado en el
compartimento del cubeto que 3 Improbable MODERADO
lo contiene
Ignición inmediata
Derrame total del tanque de Jet
A-1 por vaciado en el D 2 D Improbable D ACEPTABLE
compartimento del cubeto que
lo contiene cuando se
encuentra al 90% de su
capacidad F 3 F Improbable F MODERADO
Ignición diferida