DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS II

Proyecto final

PRESENTADO A:

Ing. Esp Alvaro Alfredo Garzon Barahona

PRESENTADO POR:

Eduardo Enrique Cuasapud Cundar

Edier Fernando Davila Caicedo

UNIVERSIDAD DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
JUNIO, 2017, TUQUERRES
 INTRODUCCIÓN

Desde el inicio de los tiempos las personas han observado su necesidad por
comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción
de caminos, desde los caminos a base de piedra hasta nuestra época con métodos
perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de
pavimento flexible o rígido. Por ende, el presente informe tiene por objeto exponer
los criterios básicos del diseño geométrico en planta y perfil de acuerdo con las
normas vigentes, usadas en el proyecto final del área de diseño de vías.

El propósito general del proyecto es diseñar un modelo de carretera sobre el plano

topográfico de una determinada zona, al cual se le realizara los ajustes necesarios
en cada uno de los elementos de planta y perfil, aplicando todos los conocimientos
adquiridos en clase en cuanto a pendientes de diseño, velocidad de diseño, peralte,
curvas horizontales y verticales, entretangencias etc, para lograr que el diseño
permita el tránsito vehicular de una forma segura a comodidad del usuario.

Durante el desarrollo geométrico de la vía se buscó una adecuada movilidad a

través de una velocidad de operación suficiente ajustando las curvaturas de la
geometría para hacerla cómoda permitiéndole al conductor una velocidad
constante.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Realizar el diseño y el trazado de una carretera sobre el plano topográfico de una

zona montañosa, que garantice la funcionalidad, seguridad y un correcto tránsito
vehicular.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Analizar la topografía del terreno, del corredor seleccionado para trazar la

línea de pendiente.

 Determinar los valores de las pendientes y con el SOFTWARE TOPO3 trazar

la línea de pendiente.

 Seleccionar el valor de la velocidad de diseño teniendo en cuenta el proyecto

a ejecutar.

 Realizar la poligonal que servirá como eje de vía, usando de guía la línea de
pendiente.

 Partiendo del eje de vía, realizar la proyección con diseño de vías

identificando los criterios que la componen.

 Diseñar e integrar los elementos geométricos que componen la carretera,

teniendo en cuenta el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras y lo
aprendido en clases para lograr el correcto diseño de la via correspondiente
al proyecto.

 Realizar el diseño en perfil de la via

 Analizar pendientes de tangentes verticales.

 Realizar diseño y cálculo de elementos de las curvas horizontales

 Realizar diseño de secciones trasversales.

 Caculo de volumen de movimiento de tierras tanto en corte como en

terraplén
 ELEMENTOS TEÓRICOS

EL DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS: es la técnica de ingeniería civil

que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los
condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos
la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la hidrología o factores
sociales y urbanísticos.

LÍNEA DE PENDIENTE: Es una línea que une los puntos obligados del proyecto
conservando una pendiente especificada, constante y uniforme. Esta línea va a ras
del terreno y, de coincidir con el eje de la vía, presentaría mínimo movimiento de
tierras.

VELOCIDAD DE DISEÑO: se considera que la velocidad de diseño es simplemente

la velocidad seleccionada para determinar el diseño de los distintos elementos
geométricos de cada tramo de la vía. En el proceso de asignación de la Velocidad
de Diseño se debe otorgar la máxima prioridad a la seguridad de los usuarios. Por
ello la velocidad de diseño a lo largo del trazado debe ser tal que los conductores
no sean sorprendidos por cambios bruscos en la velocidad a la que pueden realizar
con seguridad el recorrido.

DISEÑO EN PERFIL: es la representación de la longitud de la vía y las alturas

respectivas de sus puntos (abscisas) principales en un plano, se aprecian (al igual
que en alineamiento horizontal) una serie de tramos rectos que deben ser
empalmados por curvas verticales que permitan una transición suave, que resulte
cómoda y segura entre las pendientes rectas.
 METODOLOGÍA USADA EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO

Como la vía requiere un proceso de diseño óptimo y preciso, se recurre al

SOFTWARE TOPO3, debido a que dicho programa presenta excelentes
características para el diseño de proyectos de ingeniería, sus herramientas
aceleran las tareas de diseño, análisis e interpretación de datos, por lo que el uso
del programa facilitara ampliamente la aplicación de los conceptos en las diferentes
fases de diseño.

Para cumplir las metas propuestas para el diseño del proyecto, se tuvo en cuenta
todo lo referente a diseño de vías y se sigue la metodología expuesta a
continuación:

1. DISEÑO EN PLANTA

1.1. Para este proyecto se cuenta con una franja topográfica perteneciente al
archivo taller de vías, la cual se representa en la siguientes imagen:

Sobre dicha franja de terreno se selecciona la ruta o corredor de terreno en el

cual se va a realizar el trazado de la vía.

1.2. Seguidamente se determinara la Velocidad de Proyecto, ya que es el elemento

básico para el diseño de carreteras y el parámetro de cálculo de la mayoría de
los diversos componentes de la via. Teniendo en cuenta la topografía de la
zona, la categoría de la vía y guiándonos por el Manual de Diseño Geométrico
de Carreteras se selecciona la velocidad de diseño. Como para nuestro caso la
via a diseñar corresponde a una via terciaria sobre un terreno ondulado, se
define una velocidad de diseño de 30 [km/h] de acuerdo a la siguiente tabla.
1.3. Teniendo en cuenta la topografía de la ruta seleccionada por donde va a pasar
la via y dado a que es una via de terciaria sobre terreno, se realiza el diseño y
trazado de la línea de pendiente la cual en su trayecto tomo dos valores,
empezando desde el PK 0+0000 hasta el PK 0+0350 con un valor de pendiente
de 1.5% y finalizando en el PK 0+0350 hasta PK 1+0016,465 con un valor de
pendiente de 3,5%, así como se muestra a continuación:

1.4. Con base a la línea de pendiente trazada sobre la ruta seleccionada y

tomándola como guía, se dibuja la poligonal procurando que no queden
alineamientos rectos demasiado cortos ya que esta servirá como el eje principal
de la via para el diseño en planta, en el trazo de la poligonal también se tuvo
en cuenta, que al trazar dicha línea esta debe quedar lo más cerca posible a la
línea de pendiente con el fin de que no haya mayor remoción de terreno al
momento de ejecutar el proyecto.
1.5. Se debe garantizar que la geometría de la via brinde una circulación cómoda
conforme a la velocidad de diseño por ello se analiza el trazado actual de la
poligonal al que se le agrega el diseño de vías, esta via debe cumplir a
cabalidad en todos los sectores las especificaciones correctas de cada
elemento.

1.6. El alineamiento horizontal correspondiente al trazado del eje de la via tiene una
longitud de 1,016 kms y está compuesto por un conjunto de rectas tangentes
unidas mediante 5 curvas horizontales de las cuales 4 de ellas son curvas
circulares y una curva en espiral.
 Como el diseño tiene que ser completamente factible para su ejecución se
analiza cada componente de la via y se corrige todos los errores haciendo los
correspondientes ajustes en las curvaturas y en las entretangencias de dicho
diseño, logrando que esté acorde a las normas establecidas y brinde seguridad
al usuario.

2. DISEÑO EN PERFIL

2.1. Teniendo en cuenta el tipo de via y la clase de terreno para la cual se va ejecutar
este proyecto se trazan las tangentes en donde se tuvo en cuenta el valor de
longitud mínima de acuerdo al valor de la velocidad especifica de la tangente
para ello se tomó de referencia la siguiente tabla:

2.2. La pendiente de cada tangente del diseño de la vía se debe ajustar a las
condiciones del proyecto y del terreno. Para ello se tuvo como referencia la
selección de la pendiente máxima de una tangente vertical en particular donde
pendiente máxima esta función de la Velocidad Específica de la tangente
vertical (VTV), partiendo de esto se trazaron 4 tangentes que unen las curvas
verticales con pendientes de -1.83%, 7.46%, 1.93% y 8.98%
 correspondientemente.

2.3. Una vez ejecutado el diseño y el trazado de las tangentes verticales se diseñan
las curvas verticales. En base al diseño y a la topografía del terreno, se optó
por colocar tres curvas verticales, de las cuales una de ellas correspondiente
a la curva número 2 es una curva horizontal convexa de tipo 1 y la curva 1 y 3
son curvas cóncavas verticales de tipo 3. A continuación se muestra un gráfico
de las curvas obtenidas en el diseño:

Curva Nº 1 curva horizontal cóncava tipo 3

S1= -1.84
S2= 7.46
Longitud= 75m
Curva Nº 2 curva horizontal cónvexa de tipo 1

S1= 7.46
S2= -1.93
Longitud =50 m

Curva Nº 3 curva horizontal cóncava tipo 3

S1= -1.93
S2= 8.98
Longitud =100 m
2.4. Calculo de elementos de las curvas:

Curva Nº 1 curva horizontal cóncava tipo 3

 𝑨 = |𝑺𝟏 − 𝑺𝟐| = |−𝟏. 𝟖𝟒 − 𝟕. 𝟒𝟖| = 𝟗. 𝟑𝟐

𝑨∗𝑳𝒗 𝟗.𝟑𝟐∗𝟕𝟎
 𝑬= = = 𝟎. 𝟖𝟏𝟓 𝒎
𝟖𝟎𝟎 𝟖𝟎𝟎

𝑨
 𝒀 = 𝟐𝟎𝟎∗𝑳𝒗 ∗ 𝒙𝟐

Curva Nº 2 curva horizontal cónvexa de tipo 1

 𝑨 = |𝑺𝟏 − 𝑺𝟐| = |𝟕. 𝟒𝟖 − (−𝟏. 𝟗𝟑)| = 𝟗. 𝟒𝟏

𝑨∗𝑳𝒗 𝟗.𝟒𝟏∗𝟓𝟎
 𝑬= = = 𝟎. 𝟓𝟖𝟖 𝒎
𝟖𝟎𝟎 𝟖𝟎𝟎

𝑨
 𝒀 = 𝟐𝟎𝟎∗𝑳𝒗 ∗ 𝒙𝟐

Curva Nº 3 curva horizontal cóncava tipo 3

 𝑨 = |𝑺𝟏 − 𝑺𝟐| = |(−𝟏. 𝟗𝟑) − 𝟖. 𝟗𝟖| = 𝟏𝟎. 𝟗𝟏

𝑨∗𝑳𝒗 𝟏𝟎.𝟗𝟏∗𝟏𝟎𝟎
 𝑬= = = 𝟏. 𝟑𝟔 𝒎
𝟖𝟎𝟎 𝟖𝟎𝟎

𝑨
 𝒀 = 𝟐𝟎𝟎∗𝑳𝒗 ∗ 𝒙𝟐
 3. Diseño de secciones trasversales:

En el diseño de secciones transversales, la topografía que presentaba el terreno

permitió definir secciones transversales típicas cada 10 m dentro se destacan las
secciones típicas mostradas a continuación:

3.1. Sección Transversal en corte

3.2. Sección Transversal en Terraplén

3.3. Sección Transversal Mixta

3.4. Sección Transversal Corte en Ladera

 3.5. Sección Transversal Terraplén con muro

4. Volúmenes de Movimiento de Tierras

Con base en las secciones transversales de diseño se obtuvo el volumen de

movimiento de tierras obteniendo para corte 17908.20 m3 y para terraplén
17936.42 m3 obtenidos en la siguiente cartera de movimiento de tierras y
chaflanes.
 CARTERA DE CHAFLANES - SUBRASANTE

Lado Lado Lado Lado Eje Eje Eje Eje Lado Lado Lado Lado
Izquierdo Izquierdo Izquierdo Izquierdo Derecho Derecho Derecho Derecho

Abscisa Chaflan Chaflan Pie Talud Pie Talud Coordenada Coordenada Cota Cota (m) Pie Pie Chaflan Chaflan
(m) (m) (m) Talud Talud
(m) Cota (m) Distancia Cota (m) Distancia N E Negra Subrasante Distancia Cota (m) Distancia Cota
Eje (m) Eje (m) Eje (m) Eje (m) (m)

0 954.163 4.052 954.163 3.036 2976.143 155.261 952.878 954.223 3.036 954.163 9.77 950.352
10 954.902 3.721 954.28 3.18 2969.876 163.053 953.582 954.04 3.036 953.98 8.211 951.207
20 956.401 4.563 954.096 3.18 2963.608 170.845 954.323 953.856 3.036 953.796 7.434 951.541
30 957.112 5.01 953.912 3.18 2957.34 178.637 954.062 953.672 3.036 953.612 8.528 950.628
40 955.687 4.389 953.728 3.18 2951.073 186.429 953.453 953.488 3.036 953.428 8.226 950.646
50 956.392 4.834 953.545 3.18 2944.805 194.221 955.266 953.305 3.18 953.545 3.86 954.444
60 958.913 6.186 953.361 3.18 2938.537 202.013 957.595 953.121 3.18 953.361 4.932 956.405
70 957.701 5.672 953.177 3.18 2932.27 209.805 955.93 952.937 3.18 953.177 3.921 954.199
80 952.306 4.633 952.694 3.036 2926.002 217.597 951.191 952.754 3.036 952.694 9.174 949.279
90 948 10.816 952.51 3.036 2919.734 225.389 946.225 952.57 3.036 952.51 16.951 943.91
100 947.509 11.278 952.326 3.036 2913.467 233.181 944.583 952.386 3.036 952.326 22.856 939.79
110 947.72 10.685 952.142 3.036 2907.199 240.973 945.186 952.202 3.036 952.142 18.382 942.589
120 950.37 6.435 951.959 3.036 2900.931 248.766 948.334 952.019 3.036 951.959 14.693 944.865
130 953.731 4.238 952.075 3.18 2894.664 256.558 952.237 951.835 3.036 951.796 6.959 949.857
140 955.284 5.107 951.891 3.18 2888.396 264.35 954.797 951.651 3.18 951.96 4.608 954.357
150 955.774 5.443 951.708 3.18 2882.129 272.142 954.925 951.468 3.18 951.825 4.601 954.207
TE1 955.751 5.435 951.701 3.18 2881.909 272.415 954.903 951.461 3.18 951.82 4.593 954.187
150.350
155 955.459 5.343 951.594 3.18 2879.011 276.051 954.622 951.376 3.18 951.757 4.49 953.917
160 954.521 4.931 951.478 3.18 2876.009 280.049 954.341 951.284 3.18 951.69 4.285 953.441
165 953.038 4.248 951.362 3.18 2873.253 284.219 953.071 951.192 3.18 951.622 3.827 952.456
170 951.684 3.629 951.246 3.18 2870.891 288.624 951.814 951.1 3.18 951.144 22.237 939.403
EC1 951.608 3.595 951.238 3.18 2870.745 288.942 951.729 951.094 3.036 951.372 3.172 951.836
170.350
175 950.57 4.476 950.852 3.036 2869.067 293.276 950.593 951.008 3.036 951.164 21.298 939.667
180 949.519 5.914 950.76 3.036 2867.838 298.119 949.369 950.916 3.036 951.072 20.82 939.893
185 949.178 6.287 950.669 3.036 2867.222 303.077 948.722 950.825 3.036 950.981 20.43 940.062
190 949.342 5.903 950.577 3.036 2867.228 308.074 948.947 950.733 3.036 950.889 9.693 947.128
195 949.544 5.464 950.485 3.036 2867.858 313.031 949.214 950.641 3.036 950.797 9.564 947.122
200 949.823 4.907 950.393 3.036 2869.101 317.871 949.462 950.549 3.036 950.705 9.024 947.391
205 950.578 3.636 950.317 3.036 2870.937 322.518 950.113 950.457 3.036 950.613 5.306 949.777
CE1 951.254 3.755 950.564 3.18 2871.854 324.348 950.772 950.42 3.036 950.575 4.097 950.546
207.047
210 952.242 4.269 950.524 3.18 2873.334 326.902 951.767 950.365 3.18 950.807 3.733 951.453
215 953.905 5.135 950.456 3.18 2876.183 331.009 953.495 950.273 3.18 950.691 4.627 953.125
 220 955.609 6.02 950.388 3.18 2879.333 334.891 955.254 950.182 3.18 950.575 5.585 954.924
225 956.756 6.628 950.321 3.18 2882.652 338.631 955.551 950.09 3.18 950.459 5.459 954.558
ET1 956.495 6.512 950.292 3.18 2884.031 340.144 955.309 950.052 3.18 950.411 5.37 954.33
227.047
230 956.118 6.35 950.238 3.18 2886.022 342.324 954.961 949.998 3.18 950.343 5.241 954.005
240 954.688 5.727 950.054 3.18 2892.765 349.709 953.767 949.814 3.18 950.11 4.591 952.473
250 954.984 5.967 949.87 3.18 2899.508 357.093 952.264 949.63 3.18 949.878 3.749 950.555
260 951.779 4.429 949.741 3.18 2906.251 364.478 949.955 949.501 3.036 949.441 8.777 946.29
270 948.791 5.061 949.463 3.036 2912.994 371.862 947.061 949.504 3.036 949.444 9.104 946.076
280 948.572 5.785 949.727 3.036 2919.738 379.247 947.576 949.639 3.036 949.552 9.164 946.144
PC2 949.524 4.723 949.971 3.036 2924.153 384.082 948.711 949.8 3.036 949.629 7.216 947.52
286.548
290 950.055 4.088 950.079 3.036 2926.329 386.759 949.358 949.908 3.036 949.737 6.042 948.411
295 951.345 3.801 950.563 3.18 2928.904 391.039 950.593 950.092 3.036 949.916 4.331 949.735
300 952.697 4.368 950.781 3.18 2930.733 395.686 951.663 950.31 3.18 950.439 3.601 950.821
305 953.941 4.865 951.032 3.18 2931.765 400.572 952.55 950.561 3.18 950.69 3.979 951.828
310 954.497 5.001 951.316 3.18 2931.973 405.562 953.391 950.845 3.18 950.974 4.504 953.161
315 954.652 4.919 951.633 3.18 2931.35 410.517 954.519 951.162 3.18 951.291 4.927 954.325
320 955.969 5.402 951.984 3.18 2929.914 415.3 955.624 951.513 3.18 951.642 5.234 955.29
325 956.644 5.554 952.357 3.18 2927.704 419.779 956.676 951.886 3.18 952.015 5.462 956.119
PT2 956.546 5.475 952.416 3.18 2927.285 420.455 956.836 951.945 3.18 952.074 5.487 956.229
325.795
330 956.11 5.127 952.677 3.18 2925.023 423.999 956.597 952.259 3.18 952.442 5.661 956.944
340 955.991 4.757 953.297 3.18 2919.641 432.428 957.042 953.007 3.18 953.247 5.659 957.745
350 956.582 4.704 953.994 3.18 2914.26 440.856 958.039 953.754 3.18 953.994 5.627 958.429
360 956.319 4.199 954.742 3.18 2908.879 449.285 957.714 954.502 3.18 954.742 5.243 958.407
370 956.185 3.758 955.489 3.18 2903.498 457.714 957.434 955.249 3.18 955.489 4.56 957.79
380 956.428 3.723 956.059 3.18 2898.117 466.143 957.77 955.997 3.18 956.249 4.852 959.134
390 957.252 3.579 956.847 3.18 2892.735 474.571 958.558 956.744 3.18 957.124 5.048 960.4
PC3 956.317 5.236 957.093 3.036 2888.901 480.577 958.316 957.277 3.18 957.748 4.565 960.058
397.125
400 955.401 6.931 957.321 3.036 2887.473 483.07 958.029 957.492 3.18 957.963 4.231 959.604
405 953.615 10.171 957.695 3.036 2885.578 487.691 957.264 957.866 3.036 958.076 3.4 958.472
410 955.14 3.153 958.068 3.036 2884.477 492.562 956.154 958.239 3.036 958.41 5.016 957.768
415 953.908 3.153 958.442 3.036 2884.199 497.549 954.777 958.613 3.036 958.784 6.225 957.335
420 953.113 3.153 958.816 3.036 2884.752 502.512 954.383 958.987 3.036 959.158 6.991 957.199
425 953.34 3.153 959.19 3.036 2886.12 507.315 954.451 959.361 3.036 959.532 7.391 957.306
430 953.942 3.153 959.563 3.036 2888.267 511.825 954.788 959.734 3.036 959.905 7.916 957.33
PT3 954.118 3.153 959.704 3.036 2889.268 513.424 954.985 959.875 3.036 960.046 8.216 957.27
431.887
440 954.895 3.153 960.414 3.036 2893.785 520.163 955.761 960.482 3.036 960.549 7.836 958.027
450 955.82 3.153 961.169 3.036 2899.353 528.47 956.958 961.229 3.036 961.169 7.204 959.068
460 955.758 3.153 961.917 3.036 2904.921 536.776 957.277 961.977 3.036 961.917 6.704 960.149
470 956.554 3.153 962.664 3.036 2910.488 545.083 958.251 962.724 3.036 962.664 5.903 961.43
480 958.423 3.153 963.412 3.036 2916.056 553.39 959.885 963.472 3.036 963.412 5.298 962.581
 490 961.212 3.153 964.283 3.036 2921.624 561.696 962.65 964.219 3.036 964.155 4.052 964.155
PC4 960.567 10.729 965.019 3.036 2926.306 568.68 964.302 964.848 3.18 964.977 4.046 966.249
498.408
500 961.296 9.815 965.138 3.036 2927.157 570.026 964.393 964.967 3.18 965.096 4.02 966.316
505 963.386 7.241 965.511 3.036 2929.347 574.514 964.94 965.34 3.18 965.469 4.085 966.819
510 965.361 4.839 965.885 3.036 2930.763 579.303 965.87 965.714 3.18 965.843 4.358 967.74
515 965.006 5.931 966.259 3.036 2931.365 584.261 966.778 966.088 3.18 966.217 4.187 967.77
520 965.762 5.319 966.593 3.036 2931.136 589.25 967.821 966.436 3.18 966.565 4.408 968.561
525 967.902 3.757 967.207 3.18 2930.082 594.132 968.966 966.736 3.18 966.865 4.761 969.568
530 969.557 4.458 967.461 3.18 2928.233 598.771 970.199 966.99 3.18 967.119 5.171 970.64
535 969.562 4.358 967.667 3.18 2925.64 603.039 970.766 967.196 3.18 967.325 5.616 971.737
540 969.554 4.274 967.827 3.18 2922.375 606.818 970.687 967.356 3.18 967.485 5.777 972.218
545 969.71 4.295 967.939 3.18 2918.529 610.004 970.828 967.468 3.18 967.597 5.778 972.333
PT4 969.894 4.365 967.984 3.18 2916.013 611.576 970.968 967.513 3.18 967.642 5.785 972.391
547.968
550 969.707 4.274 967.979 3.18 2914.239 612.567 970.759 967.534 3.18 967.689 5.639 972.146
560 968.775 3.877 967.841 3.18 2905.508 617.443 969.729 967.523 3.18 967.763 4.88 970.704
570 968.004 3.616 967.591 3.18 2896.777 622.318 967.719 967.351 3.036 967.374 3.235 967.835
580 965.669 6.195 967.098 3.036 2888.046 627.194 965.181 967.158 3.036 967.098 7.636 964.708
590 965.483 6.183 966.904 3.036 2879.316 632.07 965.104 966.964 3.036 966.904 9.803 963.07
600 966.62 4.188 966.711 3.036 2870.585 636.946 965.678 966.771 3.036 966.755 10.619 962.377
610 967.967 3.995 966.797 3.18 2861.854 641.821 967.957 966.577 3.18 966.748 3.83 967.077
620 969.333 4.822 966.508 3.18 2853.123 646.697 969.308 966.384 3.18 966.859 4.623 969.285
PC5 969.365 4.844 966.497 3.18 2852.794 646.881 969.34 966.377 3.18 966.856 4.64 969.316
620.377
625 969.707 5.06 966.408 3.18 2848.88 649.338 969.724 966.287 3.18 966.766 4.565 969.075
630 970.072 5.29 966.311 3.18 2844.956 652.432 970.028 966.19 3.18 966.669 4.506 968.861
635 970.426 5.516 966.215 3.18 2841.398 655.942 969.962 966.094 3.18 966.573 4.517 968.786
640 970.969 5.835 966.118 3.18 2838.252 659.824 970.008 965.997 3.18 966.476 4.598 968.852
645 971.6 6.2 966.021 3.18 2835.556 664.032 969.041 965.9 3.18 966.379 4.214 967.986
650 971.356 6.126 965.925 3.18 2833.343 668.513 968.794 965.805 3.18 966.284 3.858 967.181
PT5 971.36 6.165 965.85 3.18 2831.646 673.192 968.779 965.729 3.18 966.208 3.883 967.154
654.979
660 971.28 6.125 965.85 3.18 2830.198 677.999 968.555 965.681 3.18 966.112 3.789 966.87
670 969.183 5.048 965.907 3.18 2827.314 687.574 967.121 965.667 3.036 965.689 5.261 964.896
680 966.852 3.835 966.002 3.18 2824.43 697.149 965.286 965.762 3.036 965.702 10.773 961.221
690 966.483 3.186 966.017 3.036 2821.546 706.724 965.726 965.966 3.036 965.906 9.032 962.586
700 966.178 4.113 966.219 3.036 2818.662 716.299 965.306 966.279 3.036 966.219 7.948 963.621
710 966.901 3.662 966.656 3.036 2815.778 725.874 966.172 966.701 3.036 966.641 6.974 964.693
720 967.531 3.515 967.198 3.036 2812.894 735.449 966.837 967.233 3.036 967.173 6.471 965.56
730 970.398 4.552 968.114 3.18 2810.01 745.025 970.217 967.874 3.18 968.114 4.188 969.669
740 972.861 5.409 968.864 3.18 2807.126 754.6 972.646 968.624 3.18 968.864 5.198 972.44
750 976.12 6.609 969.721 3.18 2804.243 764.175 975.927 969.481 3.18 969.721 6.465 975.832
760 980.203 8.202 970.62 3.18 2801.359 773.75 979.956 970.38 3.18 970.62 7.958 979.716
770 981.716 8.509 971.518 3.18 2798.475 783.325 979.386 971.278 3.18 971.518 6.887 978.472
780 983.079 8.742 972.416 3.18 2795.591 792.9 979.964 972.176 3.18 972.416 6.091 977.778
790 983.226 8.366 973.314 3.18 2792.707 802.475 979.937 973.074 3.18 973.314 5.592 977.678
800 981.124 6.866 974.212 3.18 2789.823 812.05 978.482 973.972 3.18 974.212 4.65 976.692
810 978.104 4.907 975.11 3.18 2786.939 821.625 976.112 974.87 3.036 974.797 5.369 973.932
820 975.709 4.052 975.709 3.036 2784.055 831.201 973.926 975.769 3.036 975.709 3.153 972.405
830 975.293 6.023 976.607 3.036 2781.171 840.776 972.426 976.667 3.036 976.607 3.153 970.926
840 974.239 8.951 977.505 3.036 2778.287 850.351 970.803 977.565 3.036 977.505 28.832 960.985
850 974.57 9.802 978.403 3.036 2775.403 859.926 971.682 978.463 3.036 978.403 31.059 960.398
860 976.342 8.49 979.301 3.036 2772.519 869.501 974.368 979.361 3.036 979.301 21.024 967.986
870 977.719 7.772 980.199 3.036 2769.635 879.076 975.586 980.259 3.036 980.199 16.838 971.676
880 980.286 5.269 981.097 3.036 2766.751 888.651 976.9 981.157 3.036 981.097 3.153 974.875
890 984.694 4.609 982.296 3.18 2763.867 898.226 981.539 982.056 3.036 981.996 3.153 979.359
900 985.385 4.505 983.194 3.18 2760.983 907.801 983.115 982.954 3.036 982.894 3.153 981.348
910 985.756 4.242 984.092 3.18 2758.099 917.376 983.826 983.852 3.036 983.792 20.675 972.71
920 990.391 6.11 984.99 3.18 2755.215 926.952 986.787 984.75 3.036 984.719 3.479 985.072
930 996.738 8.835 985.888 3.18 2752.331 936.527 991.528 985.648 3.18 985.888 4.707 988.481
940 1000.66 10.344 986.786 3.18 2749.447 946.102 992.374 986.546 3.18 986.786 4.577 989.121
950 1004.24 11.688 987.685 3.18 2746.563 955.677 994.582 987.445 3.18 987.685 4.936 990.737
960 1003.42 10.83 988.583 3.18 2743.679 965.252 995.047 988.343 3.18 988.583 4.914 991.59
970 999.748 8.544 989.481 3.18 2740.795 974.827 992.952 989.241 3.18 989.481 3.919 990.498
980 997.024 6.733 990.379 3.18 2737.911 984.402 991.825 990.139 3.036 990.079 13.431 983.826
990 995.448 5.496 991.277 3.18 2735.027 993.977 992.053 991.037 3.036 990.977 16.641 982.584
1000 995.955 5.3 992.175 3.18 2732.143 1003.55 993.078 991.935 3.036 991.875 13.488 985.585
1010 996.188 4.967 993.074 3.18 2729.259 1013.13 993.742 992.834 3.036 992.774 9.397 989.21
 CONCLUSIONES

 Durante el desarrollo de este proyecto se ha podido caracterizar los

diferentes elementos existentes en una via, curvas horizontales, curvas
verticales, tangentes, diseño en perfil y diseño en planta.

 Se especificó velocidades y curvaturas teniendo en cuenta una particular

atención a la seguridad vial como un criterio principal dentro del proyecto.

 Se cumplió satisfactoriamente con el trazado y el diseño de la via teniendo

en cuenta el cumplimiento de las normas y técnicas para cada uno de los
cálculos del diseño geométrico.

 Durante el desarrollo del presente proyecto se pudo verificar que el diseño

geométrico de una carretera depende de gran manera de la topografía del
terreno.