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1. Al iniciar el procedimiento de control de emisiones, qué inspección visual del vehículo debe verificar.
2. Por qué debe verificar la temperatura normal de operación (70-80°C) y en su nivel normal de acuerdo a la
varilla de control de nivel de aceite.
3. Escribir tres motivos importantes por la que se usa el opacímetro en los motores diesel.
4. Cuáles son las funciones disponibles de modo de medición y cuál se puede aplicar en nuestro taller.
5. En el perfeccionamiento del proceso de trabajo, qué medios utiliza dentro del cilindro para optimizar el K.
6. Cuáles son las componentes del producto de combustión cuando el coeficiente de exceso de aire es
IGUAL que uno, en los motores a DIESEL.
7. Cuáles son las composiciones gravimétricas del combustible diesel.
8. Cuándo se dice que la combustión es estequiométrica.
9. Porqué es indispensable el control de emisiones de gases en el motor diesel.
10. ¿Qué parámetros del proceso de combustión registra el opacímetro? Y como varia.
11. Escribir cuatro puntos de regulación en el MCI Diesel de la última generación, para un afinamiento
correcto.
12. El Decreto Supremo N° 009-2013-MINAM establece límites máximos permisibles de emisiones
contaminantes para vehículos automotores. ¿Cuáles son los niveles de control para los MCI Diesel en la
capital actualmente?
13. El Decreto Supremo N° 009-2013-MINAM establece límites máximos permisibles de emisiones
contaminantes para vehículos automotores. ¿Cuáles son los niveles de control para los MCI Diesel en la
ciudad de Huancayo actualmente?
14. Cuando los resultados de la prueba de gases de escape no arrojan de acuerdo a los niveles de control
establecidos. ¿Qué debe hacer Ud.?
15. ¿Cuáles son las pruebas o arreglos a efectuarse cuando el equipo presenta en la ventana “Err”?
16. ¿Cuáles son las pruebas o arreglos a efectuarse cuando el equipo presenta en la ventana “FAEL”?