”AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR

ORREGO
FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTE

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

CURSO: TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO V

ACTIVIDAD: PLAN DE TRABAJO” PROGRAMACION”

DOCENTES: ARQ. LI KUAN, Luis.

ARQ. YSABEL, Kobashigawa.

ESTUDIANTES:
CALDERON TABOADA, Keyla. 25%

CRUZ ROBLES, Stephany. 25%

CRUZ GARCIA, Yohemelin. 25%

DE LA CRUZ RODRIGUEZ, Lucia.25%

GRUPO: INCOGNITUS- Sector Oeste de Trujillo: excluye el Centro

Histórico y se delimita por las Av. Nicolás de Piérola y Av.
Moche, hacia el mar.

TRUJILLO – PERÚ
2018 -
 INDICE

1). RUTA METODOLOGICA SEGÚN RAUL CORDERO:..........................................................................3

2). PROPUESTA DE RUTA METODOLOGICA:........................................................................................4
3). CONTEXTO:....................................................................................................................................5
FACTOR SOCIAL:.............................................................................................................................5
UBICACIÓN DEL SECTOR:................................................................................................................6
UBICACIÓN.- CONTEXTO MEDIATO E INMEDIATO:.........................................................................7
ACTIVIDADES EN EL SECTOR.........................................................................................................10
FACTOR AMBIENTAL.....................................................................................................................12
PROBLEMÁTICA DEL SECTOR:.......................................................................................................13
PARAMETROS URBANOS..............................................................................................................14
ALTERNATIVAS DE TERRENO.........................................................................................................15
RENTABILIDAD..............................................................................................................................16
4). USUARIO:....................................................................................................................................17
TIPOS DE USUARIO:......................................................................................................................17
FACTORES FÍSICOS, PSICOLÓGICOS Y BIOLÓGICOS.......................................................................17
PERFIL DEL USUARIO....................................................................................................................17
5). PROMOTOR.................................................................................................................................19
ACTIVIDADES DEL SECTOR:...........................................................................................................19
OFERTA Y DEMANDA....................................................................................................................21
6). BIBLIOGRAFIA:.............................................................................................................................23
1). RUTA METODOLOGICA SEGÚN RAUL CORDERO:
2). PROPUESTA DE RUTA METODOLOGICA:
3). CONTEXTO:

FACTOR SOCIAL:
 Evolución urbana:

LEYENDA
URBANA
Núcleo
Fundacional
Área Urbana
1942
Área Urbana
1959
Área Urbana
1997
Área Urbana
SIGLO XX
2011
Ubicado al suroeste de la ciudad, se formó como balneario desde fines
del siglo XIX. Apreciado por su paisaje y clima fresco y benigno, fue
bautizado con el nombre de Buenos Aires por Víctor Larco Herrera, ilustre
benefactor del distrito9 que hoy lleva su nombre, quién en 1915 estableció
el ferrocarril y posteriormente una doble pista entre Trujillo y el balneario
de Buenos Aires, facilitando el transporte de las personas que allí vivían.
En ese mismo año don Santiago Morillas construyó el casino que le dio
lustre al balneario hasta el cierre en el año 2001. Anexado desde 1919 al
caserío de Huamán y a la jurisdicción del distrito de Trujillo (Ley Regional
N° 41), el crecimiento de Buenos Aires se aceleró llegando a ocupar una
extensa área en la ribera del mar. Con un área de 40 km2
aproximadamente, el distrito de Víctor Larco Herrera nace por iniciativa de
un grupo de moradores, representados por el diputado liberteño Alfredo
Pinillos Goicochea quien logró que el congreso de la república propusiera
la Ley Nº 9781, que luego fue promulgada por el entonces presidente
Manuel Prado Ugarteche, el 21 de enero de 1943, con el nombre de
 "Distrito de Buenos Aires". Limitaba por el norte con el distrito de
Huanchaco, por el este con el antiguo camino real o camino de los
incas que lo separaba del distrito de Trujillo, por el sur con Moche y por el
oeste con el océano Pacífico

QUEBRADAS:

Parte de esta población está ubicada, sobre el curso de dos grandes

quebradas que descienden de los contrafuertes andinos vecinos a la
capital

Liberteña. Las quebradas que pueden rodear el sector mediante los

huaycos son la quebrada SAN ILDEFONSO – CERRO DE CABRAS

UBICACIÓN DEL SECTOR:

FUENTE: GOOGLE MAPS

SECTOR DE ESTUDIO
 UBICACIÓN. - CONTEXTO MEDIATO E INMEDIATO:
Estructura vial

• La estructura vial del sector está conformada por 6 tipos de vías principales
que son: AV. ESPAÑA- AV. MANSICHE-AV. NICOLAS DE PIEROLA-
AV.AMERICA NORTE Y SUR-AV, VICTOR LARCO HERRERA-
PAAMERICANA NORTE. Por 5 vias secundarias que son: AV. JESUS DE
NAZARET- AV.ANTENOR ORREGO- A.V JUAN PABLO SEGUNDO- A.V
HUAMAN- A.V MANUEL SEOANE.y como vías arteriales a: SANCHEZ
CARRION- SIMON BOLIVAR- PRIMAVERA

FUENTE: GOOGLE MAPS

VIAS PRINCIPALES: VIAS SECUNDARIAS: VIAS ARTERIALES:

• AV. ESPAÑA • AV. JESUS DE NAZARET.
• AVMANSICHE • AV.ANTENOR ORREGO • SANCHEZ CARRION.
• AV. NICOLAS DE PIEROLA • A.V JUAN PABLO • SIMON BOLIVAR.
• AV AMERICA NORTE Y SUR. SEGUNDO. • PRIMAVERA
• A.V VICTOR LARCO HERRERA. • A.V HUAMAN.
• PANAMERICANA NORTE. • A.V MANUEL SEOANE.
Tipo de transporte

Para recorrer el sector tenemos diferentes tipos de transporte, tanto el privado

como público Existen las líneas d servicio público como SEÑOR DE LOS
MILAGROS, CALIFORNIA, NUEVO CALIFORNIA, ESPERANZA EXPRESS,
BUENOS AIRES, HUANCHACO, ICARO de tipo MICROBUS.
ACTIVIDADES EN EL SECTOR
En el sector encontramos actividades de educación superior que es una
universidad pública y cinco universidades privadas, también encontramos
comercio, hospitales, clínicas, cinco entidades públicas y 13 iglesias.

EDUCACION EDUCACION COMERCIO SALUD E.PUBLICA IGLESIA

PRIM.-SECUN. SUPERIOR.
ACTIVIDADES ECONÓMICAS DEL SECTOR

En estas actividades encontramos a la de educación superior con 5 universidades

privadas. Encontramos comercio como el mal aventura plaza, mercado mayorista
la Hermelinda, open plaza los jardines, plaza vea, mercado Palermo, real plaza. Y
a nueve clínicas.
TRAMA URBANA

El sector cuenta con una trama desordenada

FACTOR AMBIENTAL
CLIMA

De temperatura moderada que varia entre los 14°c – 30°c debido ala corriente litoral de
Humboldt
 FODA

FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS

-Disponibilidad de servicios
básicos.
-Área verde en buen estado.
-Buena actividad económica
Accesibilidad.
-Topografía llana. -Insuficiente número -Vulnerabilidad a fenómenos
-Buena cobertura a los de efectivos policiales naturales.
SS.BB. y de unidades -Zona de riesgo sísmico e
-Tipos de transporte. móviles. inundaciones.

PROBLEMÁTICA DEL SECTOR:

En el sector tenemos como problema a la congestión vehicular en las diferentes
calles que lo conforman.

PLANO DE ZONIFICACION
COMERCIO ZONAL (CZ)

PARAMETROS URBANOS

ZONIFICACION NIVEL DEL SERVICIO LOTE MINIMO ALTURA DE FABRICACION

CV VECINDAD Y BARRIO 450 M2 1.5(A+R)

150.000 HAB.

AREA LIBRE COEFICIENTE DE RECIDENCIAL AREA LIBRE

EDIFICACION CONPATIBLE

NO APLICABLE EN 6.5 RDM. MAX. 50% DE 50%

LOS PRIMEROS AREA TECHADA
PISOS
 ALTERNATIVAS DE TERRENO
Estos terrenos están ubicados en el sector VICTOR LARCO HERRERA. Es
debido a las actividades que llegan a realizarse. Los terrenos escogidos como
principal servicio es la accesibilidad del sector con el transporte

TERRENO: 1 TERRENO: 2

AREA: 1.473 m2 AREA: 5.692 m2

COSTO POR M2: 1.500$ COSTO POR M2: 1.450 $

RENTABILIDAD
TERRENO 1

 Es accesible a las avenidas importantes.

 Se encuentra cerca de la universidad UPAO además de colegios aledaños.
 La calle del frente es poco transcurrida.
 El terreno se encuentra cerca de una variedad de actividad de comercio.

TERRENO 2

 Cercanía a AV. Importantes.

 Cercanía a la universidad alas peruanas
 Cercanía al hospital primavera y otros centros de salud.
 También está rodeado de colegios.
 Cercanía a empresas de transporte
 Ausencia de servicio de oficinas.
TIPOS DE OFICINAS:

-Oficina de servicio técnico. -Oficina de agencia publicitaria

-Oficina de informática. - Oficina de producción digital
-Oficina digital. -Oficina de abogados

Área total en 6 pisos según parámetros urbanos: 2414.52 m2

costo total de terreno: 583. 509$

PRECIO DEPENDIENDO EL NIVEL

ALQUILER DE CADA TIENDA O OFICINA:

 Costo de tienda en 1er piso: 1.000$

 Costo de oficina en 4to piso: 200$
VENTA DE CADA TIENDA O OFICINA

 Costo de tienda en 1er piso: 240.000 $

 Costo de oficina en 4to piso: 100.000$

SEGÚN EL REGLAMENTO A O.80

 Área total de terreno: 2414.52 m2

 % de área libre: 40% = 965.808 m2
 Área techada: 1448.712 m2

ÁREA DE LOCAL MÍNIMO: 16 M2

 30 tiendas: 350 m2
 18 oficinas: 638 m2
 30 % de circulación: 296.4 m2
 Servicios generales: 164.31m2

CUANTO INVIERTO:

 Inversión construcción: 3.200,000 s/. = 5.067228

 Costo de terreno: 1.867,228 S/

CUANTO RECUPERO: por cada alquiler de cada tienda u oficina

Costo de tienda en 1er piso: 1.000$ TIENDAS 60 X 3.000= 180.OOO S/

Costo de oficina en 6to piso: 200$

4). USUARIO:
Todos los usuarios buscan que el edificio a construir cumpla las expectativas y
necesidades de cada uno de ellos, buscando el confort y el buen
funcionamiento como base de estas necesidades. El proyecto tratara de
cumplir las expectativas de los usuarios como prioridad se utilizarán estas
necesidades para el diseño del mismo.

TIPOS DE USUARIO:
COMERCIO:

Consumidores:

Es un usuario que tiene las necesidades básicas, las cuales por el proyecto
planteado de comercio se pueden abastecer por medio de compra de los
productos que cumplan con su exigencia; los cuales podrían ser consumidores
básicos o consumidores secundarios y necesidades de atracción

Vendedor:

Dedicado a promocionar y vender diferentes productos que cumplan con las

necesidades de los consumidores

Para Oficinas: las unidades de oficinas serán dadas en venta a empresas privadas
de diferentes rubros laborales.

FACTORES FÍSICOS, PSICOLÓGICOS Y BIOLÓGICOS

Conlleva a las necesidades las cuales son carencias físicas y psíquicas del ser
humano. Eso no lleva a plantear un tipo de comercio e oficinas que cumplan las
necesidades del sector
PERFIL DEL USUARIO
 FACTORES QUE DETERMINAN EL PERFIL DEL CLIENTE

 Clase media
• Uso de universidades, colegios. áreas recreativas, centros de comercio
• Remuneración mínima
Mayor población joven
5). PROMOTOR

ACTIVIDADES DEL SECTOR:

 TERRENO1

LEYENDA

EDUCACION EDUCACION COMERCIO SALUD RECREACION

BASICA SUPERIOR.
  TERRENO 2

LEYENDA

EDUCACION EDUCACION COMERCIO ENTIDADES

BASICA SALUD RECREACION
SUPERIOR. PÙBLICAS
OFERTA Y DEMANDA
Estudio de mercado

El producto: proyecto de comercio y oficinas incluye diferentes servicios y

comercio en uno solo nos brinda diferentes alternativas de entretenimiento
y actividades

Oferta:

terreno 1: posee un comercio similar al propuesto por nuestro proyecto, es

un comercio centralizado con diversas actividades y servicios

Demanda:

existe un gran porcentaje de población joven ya que el proyecto se

encuentra cerca de una universidad y también más dispersos colegios e
institutos

hay tipos de comercio no organizados o centralizados que brinden variedad

de comercio o recreación

el proyecto que planteamos es para toda la población en general ya que se

pueden realizar múltiples actividades
 Terreno 1
Oferta:

terreno 2: posee un comercio diferente al propuesto por nuestro proyecto, es un

comercio dedicado a otros rubros laborales

Terreno 2

• El proyecto tendrá la capacidad de ser rentable en poco tiempo ya que se

pretende proyectar una edificación que genere economía, optimizar el uso
de suelo y que el proyecto cumplirá las necesidades básicas que necesita
el sector

• El emplazamiento se conecta con la red de trasporte público al encontrarse

en una avenida, haciendo que sea accesible para los peatones y los
 usuarios de trasporte motorizado

• La ubicación del terreno es favorable ya que hay una gran demanda de

espacios con relación a ese rubro laboral.

6). BIBLIOGRAFIA:

 Edward Y. White. (1991). Introducción a la Programación

Arquitectónica. México: Ediciones Culturales S.A.

 Raúl Cordero. (1998). Arquitectura de la Arquitectura, orden,

análisis y diseño. Ecuador: Universidad de Cuenca.

 Edward Y. White. (1991). Sistema de Ordenamiento. México:

Ediciones Culturales S.A.