Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

 TEMA: CONDUCCIÓN DE AGUA.

 CURSO : INGENIERÍA SANITARIA
 DOCENTE : ING. PLASENCIA VALDIVIEZO JORGUE LUIS
 GRUPO : 05
 FECHA: 30 DE ABRIL DEL 2019

INTEGRANTES (APELLIDOS Y NOMBRES) CÓDIGO

REYES AZAÑERO, JHONATAN 7000839158

OBSERVACIONES:

1.- ……………………………………………………………………………………………………………………………………

2.-……………………………………………………………………………………………………………………………………

NOTA:

…….............................. ...................................................
EN NÚMERO EN LETRAS FIRMA DEL DOCENTE
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
DEFINICIÓN 1
1. INFORMACIÓN BÁSICA 1
2. TRAZADO 2
3. CRITERIO DE DISEÑO 2
4. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN
DE LA LÍNEA DE GRADIENTE 3
5. OBRAS DE ARTE EN LAS LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 3
6. LÍNEA DE GRADIENTE HIDRÁULICA 3
7. PERDIDA DE CARGA 4
8. COMBINACIÓN DE TUBERÍAS 4
9. PROBLEMAS ESPECIALES EN LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 4
10. CÁLCULO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN 5
11. EJERCICIOS 5

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 I. INTRODUCCIÓN.

La conducción de aguas para consumo humano es muy esencial. Se deben tener en

cuenta el tipo de conducción: conducción cerrada o abierta; en general se emplean
acueductos cerrados para la conducción de aguas tratadas y conductos abiertos
para aguas a tratar; esto dependerá de la topografía del lugar, del peligro de
contaminación o no, entre otros factores.

Los criterios de diseño mandan los requerimientos mínimos que deberá tener
nuestro sistema de conducción para satisfacer la demanda poblacional, teniendo en
cuenta el periodo de diseño.

Las tuberías normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo largo
de la ruta por donde se debería realizar la instalación de las tuberías, existan zonas
rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables, etc. que requieran
de estructuras especiales. Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo
largo de la línea de conducción puede requerirse cámaras rompe presión, válvulas
de aire, válvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseño
de acuerdo a características particulares.

Todas estas consideraciones serán desarrolladas en el presente capítulo y servirán

para diseñar y definir los diámetros de las tuberías y la ubicación de las cámaras
rompe-presión en caso sea necesario.

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 II. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Describir los métodos y formas de conducción de agua, los criterios empleados en el

diseño de la red de conducción, series de tuberías y los diámetros nominales que se
emplean para la conducción de agua.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Describir los métodos y formas de conducción del agua de acuerdo a las

variables de cada proyecto.

 Detallar los criterios empleados en el diseño de la red de conducción.

 Explicar las series de tuberías y los diámetros nominales que se emplean para
la conducción de agua.

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 III. MARCO TEÓRICO

3.1. LINEA DE CONDUCCIÓN

La línea de conducción es un sistema de abastecimiento de agua potable por

gravedad o bombeo. Donde tuberías transportan agua desde donde se encuentra en
estado natural hasta un punto que puede ser un tanque de almacenamiento,
reservorio o una planta potabilizadora mediante conjunto de ductos y accesorios.
Deben utilizarse al máximo la energía disponible para conducir el gasto deseado, lo
que la mayoría de los casos nos llevara a la selección del diámetro mínimo que
permita presiones iguales o menores a la resistencia física que el material de la
tubería soporte.

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 3.2. TIPOS DE CONDUCCION

Los medios para conducir el agua pueden clasificarse en:

Sistema Por Gravedad
Sistema de Bombeo (Impulsión)

3.2.1. Líneas de conducción por gravedad

Se le da este nombre cuando para abastecer a una población, además de

planta potabilizadora se construye un tanque elevado que por la propia
caída del agua debido a la fuerza de gravedad provea a toda la red.

Es cuando la fuente de abastecimiento se encuentra a un nivel

determinado más alto sobre el lugar a servir de manera que el agua pueda
llegar por gravedad al lugar de consumo con suficiente cantidad y a nivel
superior a la población.

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 3.2.2. Líneas de conducción de bombeo

Se aplica cuando la fuente de agua no posee la suficiente altura para poder

discurrir por gravedad y llegar al lugar de consumo como al nivel
propuesto. El bombeo puede hacerse a un tanque elevado que servirá de
almacenamiento y donde adquirirá la presión requerida

1. INFORMACIÓN BÁSICA

Por otra parte, podemos decir que los principales factores a considerar para un
proyecto de líneas de conducción y selección de tuberías, atendiendo al material con
que se están fabricadas son las siguientes:

IV. Información de la población.

V. Investigación de la fuente: caudal y temporalidad
VI. Carácter del fluido a transportar.
VII. Gasto
VIII. Coeficientes de fricción. Características del flujo.
IX. Vida potable. Experiencia en el uso.
X. Facilidad de manejo de instalación.
XI. Disponibilidad en los tamaños requeridos.
XII. Tipo de junta. Hermeticidad y facilidad de ensamblaje.
XIII. Disponibilidad y facilidad de instalación de los accesorios.
XIV. Resistencias mecánicas. Aplastamiento, presión, flexión, impacto, etc.
XV. Resistencia térmica (por la dilatabilidad).
XVI. Resistencia a la erosión.

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 XVII. Resistencia química (corrosión).
XVIII. Resistencia eléctrica.
XIX. Costo del material, manejo e instalación.
XX. En muchos casos por lo común se utilizan las tuberías enterradas.

2. TRAZADO

Para definir el perfil de líneas de conducción se tiene en cuenta a lo siguiente:

a) Evitar pendientes mayores a 30% para evitar velocidades excesivas.
b) En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a
excavaciones excesivas.
c) Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas
durante la construcción y en la operación y mantenimiento del sistema.
d) Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes de ríos,
terrenos aluviales, cementerios.
e) Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o porque
su topografía permita la creación de caminos para la ejecución o mantenimiento.
f) Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales.
g) Establecer los puntos donde se ubicaran instalaciones, válvulas y accesorios u
otros especiales que necesiten cuidado.

3. CRITERIO DE DISEÑO

Definido el perfil de la línea de conducción es necesario considerar criterios de

diseño que permitan el planteamiento final en base a las siguientes
consideraciones:
1. Cargas disponibles: la carga disponible viene representada por la diferencia de
elevación entre la obra de captación y el reservorio.
2. Gasto de diseño: el gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario
(Qmd) en el que se estima considerando el caudal medio de la población para el
periodo del diseño seleccionado (Qm) y el factor K1 del día del máximo consumo.
3. Clases de tuberías: en la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua
potable para poblaciones rurales se utilizan tuberías de PBC. Este material tiene
ventajas comparativas con relación a otros tipos de tuberías: es económico,
flexible, durable, de poco peso y de fácil transporte, en instalación además son
las tuberías que incluyen diámetros comerciales menores de 2 pulgadas y que
fácilmente se encuentran en el mercado.

4. Diámetro: para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y

se estudia diversas alternativas desde el punto de vista económico.
Considerando el máximo desnivel en toda la longitud del tramo el diámetro

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 seleccionado deberá tener la capacidad de conducir el gasto de diseño con
velocidades comprendidas entre 0.6 y 3 m/s; y las pérdidas de carga por el tramo
calculado deben ser menores e iguales a las cargas disponibles.

5. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCION DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

En las líneas de conducción siempre es necesario el empleo de ciertos elementos

cuyo objeto es proteger a las tuberías y al equipo de bombeo. Principalmente del
fenómeno llamado golpe de ariete. A continuación se comenta la función de los
elementos de control y protección que se usan con más frecuencia.
a. Junta flexible.
b. Válvulas de control de aire.
c. Válvula Check o de retención (tradicional).
d. Válvula de mariposa.
e. Válvulas de globo.
f. Válvulas de alivio contra golpe de ariete.

6. OBRAS DE ARTE EN LAS LINEAS DE CONDUCCIÓN

A continuación van a ser presentados algunos tipos de obras que podemos

necesitar en la línea de conducción:
 Captación o bocatoma.
 Sedimentador.
 Obras de repartición.
 Caja de válvula de purga y de desfogue.

7. LÍNEA DE GRADIENTE HIDRAULICA

La línea de gradiente hidráulica (LGH) indica la presión del agua a lo largo de la

tubería bajo condiciones de operación. Cuando se traza la línea de gradiente
hidráulica para caudal que descarga libremente en la atmosfera (como dentro de
un tanque). Que puede resultar que la presión residual en el punto de descarga
se vuelva positiva o negativa.
La presión residual positiva, que indica que hay un exceso de energía
gravitacional; quiero decir que hay energía suficiente para mover el flujo.
La presión residual negativa que indica que no hay suficiente energía
gravitacional para mover la cantidad deseada de agua, motivo suficiente para
que la cantidad de agua no fluya; se puede volver atrasarla LGH usando un menor
caudal y/o un diámetro mayor de tubería con la finalidad de tener en toda la
longitud de la tubería una carga operativa de agua positiva.

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 8. PERDIDA DE CARGA

La perdida de carga es el gasto de energía necesaria para vencer las resistencias

que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una sección de la
tubería.

a) PERDIDA DE CARGA UNITARIA: Para el cálculo de pérdida de carga

unitaria la formula más usada en conductos a presión es la de HAZEN-
WILLIAMS aplicable para flujos turbulentos y comportamiento hidráulico
rugoso y con diámetros mayores a 2”

ECUACION DE HAZZEN WILLAM:

 Q= 0.0004264 C * D ²∙⁶⁴² * hƒ ⁰∙⁵⁴

b) PRESION: En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de

energía gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuación de Bernoulli.

P₁ V₁² P₂ V₂²
Z₁ + + = Z₂ + + + Hƒ
ᵞ 2g ᵞ 2g

9. CONVINACION DE TUBERÍAS

El método para diseñar la línea de conducción mediante la combinación de

tuberías tiene la ventaja de: manipular las pérdidas de carga, conseguir presiones
dentro de los rangos admisibles y disminuir considerablemente los costos del
proyecto; al emplearse tuberías de menor diámetro y en algunos casos, evitar un
mayor número de cámaras rompe presión.

10. PROBLEMAS ESPECIALES EN LINEAS DE CONDUCCION

Suelen presentarse los siguientes casos:

 Zonas rocosas.
 Vulnerables al desprendimiento de tierra.
 Cruce de hondonadas.
 Cruce de riachuelos.
 Cruce en suspensiones.

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 11. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN

 Formula de Hazen-Williams:

Q= 0.2785 C * D ²∙⁶³ * J ⁰∙⁵⁴

En donde:

Q= Caudal (m³/s)

D= Diámetro interno de la tubería (m)

J= Perdidas de carga unitaria (m/m de conducción)

C= Coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams

 Velocidades máximas recomendables para el escurrimiento del agua en los

distintos tipos de tuberías

 Ecuación de diseño:

D8/3 ∗hƒ½
Q= 0.3117 * L½∗n

 Para diámetro:

Q
D= (0.2785 x C x S ⁰·⁵⁴)1/2.63

12. EJERCICIOS

1. EJEMPLO POR GRAVEDAD

 En una localidad al oeste de Trujillo se tiene que transportar agua potable de un
reservorio “A” con una cota 91.00 msnm a otro “B” de 44.00 msnm con una

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 distancia de 3500m, como se muestra en la figura. Se pide diseñar la línea de
conducción si el caudal de salida es Q= 25lts/s y una velocidad V= 0.60m/s.
determinar el diámetro y la velocidad de paso.

Solución:
 Perdida de carga por accesorios
𝑣²
hƒƖ = K(2𝑔)
a. Canastilla K= 0.75
b. Codo 90⁰ K= 0.9
c. Válvula compuerta K= 0.19
d. Velocidad 0.60m/s
e. Gravedad 9.81m/s²

0.6²
hƒƖ = 2*(0.75+0.9+0.19)(2(9.81))
hƒƖ = 0.068m
 Carga disponible
H= (Ci – Cf) – hƒƖ
H= (91 – 44) – 0.068
H= 46.932m
 Pendiente
S= H/L
S= 46.932/3500
S= 0.01341
 Diámetro: usando la formula de Hazen-Williams y utilizando una tubería de PVC
tenemos un C=150

Q
D= (0.2785 x C x S ⁰·⁵⁴)1/2.63
0.025
D= (0.2785 x 150 x 0.0134 ⁰·⁵⁴)1/2.63

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 D= 0.1442m
Utilizaremos un tubo comercial de 6” cuyo diámetro es 0.152cm
 Determinar la velocidad de paso
Q= V x A, V= Q/A
V= 1.38 m/s ˃ 0.60 m/s….ok

2. EJEMPLO POR BOMBEO

 Sin hacer consideraciones económicas, efectúese el cálculo hidráulico de la línea
de conducción A y B que se muestra en la Figura, utilizando la ecuación de
Manning para una tubería de asbesto cemento. El caudal máximo diario es de
300 lts/s (Qmax) y el bombeo es continuo durante 16 horas.

Solución:

Elevación de la succión 200 m

Elevación de la descarga 279 m
Caudal máx. 0.3 m³/s
Longitud de descarga 2500 m
Caudal de bombeo
𝑄𝑚𝑎𝑥 𝑥 24 24
Qb= = 0.3 x 16
𝑁
Qb= 0,45 m³/s (bombeo durante 16 hrs)
Hm= altura dinámica total o altura de bombeo
Hm= hƒ + hƒᴄ + carga estática
Carga estática = 270 – 200 = 70 m = 7 kg/cm² (presión)

 Perdidas por fricción (𝐡ƒ)

Proponiendo una velocidad en la tubería de 2.5 m/s (permisible de acuerdo a la
tabla que nos permite un máximo de 5 m/s), se tiene que el diámetro de la
tubería deberá ser:
Para Q=0.45 m³/s y V=2.5 m/s
𝑄 0.45
=𝐴= = 0.18𝑚²
𝑉 2.5

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 4𝐴 4 𝑥 0.18
D=√𝜋 = √ = 0.478𝑚 (𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜)
𝜋

 Diametro comercial (asbesto cemento) de acuerdo a la tabla es:

Dc= 50 cm
Al usar este diámetro, debe corregirse la velocidad
𝑄 4 𝑥 0.45
𝑉=𝐴= = 2.29 m/s
𝜋 𝑥 0.5²
Para el cálculo de las perdidas por fricción, empleamos la ecuación de Manning.

D8/3 ∗hƒ½
Q= 0.3117 * , despejando
L½∗n

𝑄 𝑥 𝐿½ 𝑥 𝑛
hƒ= ( 8 )²
0.3117 𝑥 D3

Para asbesto cemento de acuerdo a tabla n=0.010

0.45 𝑥 2500½ 𝑥 0.010
hƒ= ( 8 )²
0.3117 𝑥 0.53

hƒ= 20.81 m

 Perdidas por fricción (hƒᴄ)

De acuerdo a la figura se observa que no existen demasiadas válvulas, codos, etc.
Que hagan significativas las perdidas locales, por lo que asumiremos un valor
conservador de 1.5 por este concepto.

Sustituyendo tenemos que la altura dinámica total (altura de bombeo) es:

Hm= 20.81 + 1.5 + 70 = 92.31 m

La presión de línea soportada es de 9.23 kg/cm²

Por lo tanto, la tubería de asbesto cemento que se utilizara para este trabajo es
la A-10 que resiste 10 kg/cm²

BIBLIOGRAFÍA:
 MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS. Líneas de conducción. Cap. 5
 ING. ARTURO ROCHA. HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CANALES
 CAPITULO V “HIDRAULICA DE TUBERIAS”
 GUIA DE DISEÑO PARA LINEAS DE CONDUCCION

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