CARGA VIVA EN NAVES INDUSTRIALES

Carga viva: Es una carga producida por el uso y la ocupación del edificio u otra estructura

No incluye la construcción o cargas ambientales, tales como la carga de viento, carga de

nieve, carga de lluvia, carga sísmica, carga de inundación o carga muerta.

Definiciones de partes importantes y necesarias para hablar sobre el tema

especificado.

Techo de carga viva : Una carga en un tejado producido (1) durante el mantenimiento
por los trabajadores, el equipo, y materiales y (2) durante la vida de la estructura por
objetos móviles, tales como jardineras u otros similares pequeños accesorios decorativos
que no son de ocupación relacionados.

Recinto de la pantalla: Un edificio o parte del mismo, en su totalidad o en parte

autoportante, que tiene paredes y un techo de detección de insectos o el sol que usan de
fibra de vidrio, aluminio, plástico, o liviano similar material de red, que encierran una
ocupación o utilización tales como piscinas al aire libre, patios o cubiertas, y instalaciones
de producción hortícola y agrícola.

Helipuerto: Una superficie estructural que se utiliza para aterrizaje, despegue, rodaje y
estacionamiento de helicópteros.

Sistema de barandas: Un sistema de componentes, incluyendo anclajes y anexos al

sistema estructural, cerca de los lados abiertos de una elevada superficie con el propósito
de minimizar la posibilidad de una caída de la superficie elevada por personas, equipos, o
material.

Cargas Vivas uniformemente distribuidas

Las cargas vivas utilizadas en el diseño de edificios y de otras estructuras serán las
cargas máximas previstas por el uso u ocupación prevista, pero en ningún caso ser
inferior a la mínima unidad distribuida uniformemente para cargas requeridas en la Tabla
4-1, incluyendo cualquier reducción permisible.

En los edificios de oficinas y otros edificios donde hallan particiones rígidas o

reorganizadas, se ha provisionado el peso de la partición, si son o no particiones se
muestran en los planos y se debe trabajar de acuerdo a dichas consideraciones. La carga
de separación no deberá ser inferior a 15 libras por pie cuadrado (0,72 kN/m2).

Hay que tener en cuenta que como una excepción se da que, una carga viva de partición
no es requerida con el mínimo especificado de la carga viva, esta excede 80 libras por pie
cuadrado (3,83 kN/m2).
Cargas Vivas Parciales

La intensidad máxima de la reducción apropiada de la carga viva se aplica sólo a una

parte de una estructura o miembro, esta se contabilizará si produce un efecto de carga
más desfavorable que la misma intensidad aplicada sobre la estructura completa o
miembro. Las cargas vivas en los techos se distribuirán como se especifica en la Tabla 4-
1.

Cargas Vivas concentrados

Los pisos, techos y otras superficies similares deberán ser diseñados para apoyar con
seguridad las cargas vivas uniformemente distribuidas o la carga concentrada, en libras o
kilonewtons (kN), dada en la Tabla 4-1, lo que produce los mayores efectos de carga. A
menos que se especifique lo contrario, la concentración indicada se supone que debe ser
distribuida uniformemente sobre una superficie de 2,5 pies (762 mm), y deberá ubicarse a
fin de producir los efectos de carga máxima en los miembros.

Cargas sobre pasamanos y barandas

Todos los sistemas de pasamanos y barandas serán diseñada para resistir una sola carga
concentrada de 200 libras (0,89 kN) aplicada en cualquier dirección en cualquier punto de
la pasamanos o barandilla superior y para transferir esta carga a través de los soportes a
la estructura para producir el máximo cargar efecto sobre el elemento de que se trate.

Además, todos los sistemas de pasamanos y barandas deberán estar diseñados para
resistir una carga de 50 libras / pie (libra-fuerza por pie lineal) (0,73 kN / m) aplicada en
cualquier dirección a lo largo del pasamanos o barandilla superior.

Cargas en sistemas de barras de sujeción

Los sistemas de barras de sujeción estarán diseñados para resistir una sola carga
concentrada de 250 libras (1.11 kN) aplicada en cualquier dirección y en cualquier punto
de la barra de apoyo a la producir el efecto de carga máxima.

Las cargas sobre sistemas de contención de vehículos

Los sistemas de contención de vehículos para vehículos de pasajeros deberán estar

diseñados para resistir una sola carga de 6.000 libras (26,70 kN) aplicada horizontalmente
en cualquier dirección al sistema de barrera, y tendrán anclajes o archivos adjuntos
capaces de transferir esta carga a la estructura.

Para el diseño del sistema, la carga será asumido para actuar en alturas entre 1 pie 6
pulgadas (460 mm) y 2 pies 3 pulgadas (686 mm) por encima del piso o de la rampa de
superficie, seleccionado para producir el efecto de carga máxima. La carga se aplicará en
una superficie que no exceda de 12 pulgadas por 12 pulgadas (305 mm x 305 mm) y
situado de manera que para producir los efectos de carga máxima.
Cargas en escaleras fijas

El diseño de la carga viva mínima de las escaleras fijas con escalones deben ser una
sola carga concentrada de 300 lb (1.33 kN), y se aplicarán en cualquier momento para
producir el efecto de carga máxima en el elemento que se está considerando. El número y
la posición de unidades de carga viva concentrada adicionales serán un mínimo de 1
unidad de 300 libras (1.33 kN) por cada 10 pies (3.05 m) de la altura de la escalera.
Cuando los carriles de escaleras fijas se extienden por encima del piso o plataforma en la
parte superior de la escalera, cada extensión del lado del tren debe ser diseñado para
resistir una solo carga viva concentrada de 100 libras (0.445 kN) en cualquier dirección y
a cualquier altura de la extensión de la parte superior del carril lateral. Las escaleras de la
nave con peldaños en lugar de peldaños tendrán cargas mínimas de diseño como
escaleras.

Cargas de impacto

 Ascensores

Todos los elementos sujetos a cargas dinámicas de ascensores deberán estar diseñados
para las cargas de impacto y límites de deflexión prescritos por ASME A17.1.

 Maquinaria

Para el propósito de diseño, el peso de la maquinaria y cargas móviles se incrementarán

de la siguiente manera para permitir impacto: (1) maquinaria ligera, eje o accionado por
motor, el 20 por ciento; y (2) de movimiento alternativo máquinas o unidades de motor, el
50 por ciento de todos los porcentajes se incrementarán donde lo especifique el
fabricante.

Reducción de cargas vivas

Excepto para las cargas vivas uniformemente distribuidas en los techos, el resto de
cargas pueden ser minimizadas pero tomando las consideraciones de la norma ASCE 7-
10, secciones 4.7.2 y 4.7.6.

En los miembros cuyo valor de sea de 400 (37,16 ) o más se les permite ser
diseñados para una reducción de la carga viva de acuerdo con la siguiente fórmula:

( )
√
 En el Sistema Internacional:

( )
√

Dónde:
L= diseño de reducción de la carga viva en ( ) del área soportada por el miembro
=diseño sin reducir la carga viva en ( ) del área soportada por el miembro (Tabla
4-1)
=Factor del elemento de carga viva (Tabla 4-2)
= Área tributaria en ( )

L no deberá ser inferior a 0.50Lo para miembros apoyos en un piso y L no deberá ser
inferior a 0.40Lo para los miembros apoyos en dos o más pisos.

Excepción: Para los miembros estructurales en viviendas de una y dos familias que se
apoyan en más de un piso, se permite la siguiente reducción de la carga viva como una
alternativa la ecuación anterior:

( )

,… son los pisos de cargas vivas no reducidos, aplicables a cada uno de múltiples
niveles de la historia con el apoyo independientemente del área tributaria del efecto de la
carga viva, L, no podrá ser inferior al efecto producido por la mayor planta de carga viva
no reducida a un nivel determinado articulado por sí solo.

Las cargas que excedan 100 lb/ ( (4.79 kN/ ), las cargas de garajes para vehículos, y
las cargas de uso de montajes, no se reducirán

Excepciones: Las cargas vivas para los miembros de apoyo de dos o más pisos y las
cargas vivas para los miembros de apoyo de dos o más pisos estarán autorizados a ser
reducidos en un 20 por ciento.

Limitaciones en forjados unidireccionales

El área tributaria, AT, para forjados unidireccionales no podrá exceder de una definido por
la zona de las veces abarcan un ancho de losa normal al lapso de 1,5 veces la duración
de la losa.

Reducción de carga viva en techos.

La mínima carga viva uniformemente distribuida en el techo (Lo) se permite que se
reduzca de conformidad con los requisitos de la norma ASCE 7-10 secciones 4.8.2 y
4.8.3.
Sección 4.8.2 a considerar para la reducción de la carga viva ( techos planos,
inclinados y curvos)

En estructuras tales como invernaderos, donde se utiliza un andamio especial como

superficie de trabajo para los trabajadores y materiales durante el mantenimiento y las
operaciones de reparación, la carga en el techo no se utilizará a menos que sea aprobado
por la autoridad que tenga jurisdicción. En tales estructuras, la carga viva mínima en el
techo será de 12 libras por pie cuadrado (0,58 kN/ ).

En el Sistema Internacional:

Donde
Lr = reducción de la carga viva del techo por ( ) de la proyección horizontal apoyada
por el miembro.
Lo = techo de diseño sin reducir la carga viva por ( ) de la proyección horizontal
soportada por el miembro. (Tabla 4-1)

Los factores de reducción de R1 y R2 se determinarán de la siguiente manera:

En el Sistema Internacional:

Donde, en ( ) apoyada por los miembros y

Donde, para un techo inclinado, F es igual al número de pulgadas de elevación por pie
(en el SI: F = 0,12 × pendiente, con una pendiente expresada en puntos porcentuales) y,
por un arco o cúpula, F es igual a la relación altura a palmo multiplicado por 32.

Sección 4.8.3 a considerar para la reducción de la carga viva (Techos de propósito

especial)

Los techos que tienen una función de ocupación, como los techos de jardines, con fines
de montaje, u otros propósitos especiales se les permite tener una carga viva
uniformemente distribuida, la carga puede ser reducida de conformidad con los requisitos
de la norma ASCE 7-10 sección 4.7

Cargas de grúa

La carga viva de la grúa será la capacidad nominal de la grúa. Las cargas de diseño de
las vigas de la pista, incluyendo las conexiones y los soportes de apoyo, de mover las
grúas de puentes y grúas monorriel deberá incluir las cargas máximas de la rueda de la
grúa y el impacto vertical, lateral, y las fuerzas longitudinales inducida por la grúa

 Carga máxima de la rueda

Las cargas máximas de la rueda serán las cargas producidas por la rueda y por el peso
del puente, como aplicable, más la suma de la capacidad nominal y la peso de la carretilla
con el carro situado en su pista de aterrizaje en el lugar donde el efecto de carga
resultante es máximo.

 Fuerza de impacto Vertical

Las cargas máximas de las ruedas de la grúa serán aumentadas en los porcentajes
mostrados en el siguiente texto para determinar el impacto vertical inducido o la fuerza de
vibración:

o Grúas monorriel (con alimentación) 25

o Operado desde una cabina por un operador u operado por control remoto puentes
grúa (alimentado) 25
o Grúas de puente- colgante que funciona (alimentado) 10
o Puentes grúa o grúas monorriel con puente orientado a mano, carretilla, y el
polipasto 0

 Fuerza lateral

La fuerza lateral en la pista de la grúa con vigas carretilla alimentadas por energía
eléctrica deberá ser calculada como 20 por ciento de la suma de la capacidad nominal de
la grúa y el peso del polipasto y el carro. La fuerza lateral se supondrá que va actuar
horizontalmente en la superficie de tracción de un haz de pista de aterrizaje, en cualquier
dirección perpendicular a la viga, y se distribuirán teniendo debidamente en cuenta la
rigidez lateral de la pista viga y la estructura de soporte.

 Fuerza longitudinal

La fuerza longitudinal en vigas de pista de la grúa, excepto para las grúas de puente con
puentes orientados a mano, se calculará como el 10 por ciento de la carga máxima de las
ruedas de la grúa. La fuerza longitudinal deberá ser asumida para actuar horizontalmente
en la superficie de tracción de un haz de pista en cualquier dirección paralela al haz.

TABLAS NECESARIAS Y UTILIZADAS EN LO REFERENTE A LA CARGA VIVA

Tabla 4-1 uniformemente mínimo las cargas vivas distribuidas, Lo, y mínima
concentrado en vivo Cargas

Ocupación o Uso PSF Uniforme (kN/m2) Conc. lb (kN)

Apartamentos (ver Casa)
Sistemas de acceso a piso
Uso Oficina 50 (2.4) 2,000 (8.9)
El uso del ordenador 100 (4.79) 2,000 (8.9)
Armerías y salas de 150 (7.18)a
perforación
Zonas de concentración y
teatros
Asientos fijos (fijados al suelo) 60 (2.87)a
Lobbies 100 (4.79)a
Asientos móviles 100 (4.79)a
Plataformas (asamblea) 100 (4.79)a
Pisos Escenario 150 (7.18)a
Balcones y terrazas 1,5 veces la carga viva para la
Ocupación sirvió. No se
requiere
exceder 100 libras por pie
cuadrado (4,79 kN/m2)
Pasarelas de acceso de 40 (1.92) 300 (1.33)
mantenimiento
Pasillos
Primera planta 100 (4.79)
Otras plantas, lo mismo que la
ocupación sirven excepto lo
indicado
Comedores y restaurantes 100 (4.79)a
Viviendas (ver Casa)
Ascensor cuarto de máquinas 300 (1.33)
rejilla (en el área de 2
pulgadas por 2 pulgadas (50
mm por
50 mm))
Termine la luz construcción 200 (0.89)
placa de suelo (en el área de 1
pulgada por 1 pulgada (25 mm
por 25 mm))
Escapes de fuego 100 (4.79)
En las viviendas unifamiliares 40 (1.92)
sólo
Las escaleras fijas Vea la Sección 4.5
Garajes
Los vehículos de pasajeros 40 (1.92)a,b,c
sólo
Camiones y autobuses
Las barandillas, pasamanos y Vea la Sección 4.5
agarraderas
Helipuertos 60 (2.87)d,e
No reducible
Hospitales
Salas de operaciones, 60 (2.87) 1,000 (4.45)
laboratorios
Habitaciones de los pacientes 40 (1.92) 1,000 (4.45)
Pasillos anteriores primer piso 80 (3.83) 1,000 (4.45)
Hoteles (ver Casa)
Bibliotecas
Las salas de lectura 60 (2.87) 1,000 (4.45)
Habitaciones Stack 150 (7.18)a,h 1,000 (4.45)
Pasillos anteriores primer piso 80 (3.83) 1,000 (4.45)
Fabricación
Luz 125 (6.00)a 2,000 (8.90)
Pesado 250 (11.97)a 3,000 (13.40)

Ocupación o Uso PSF Uniforme (kN/m2) Conc. lb (kN)

Edificios oficina
Salas de archivos y equipos
deben ser diseñados para
cargas más pesadas basadas
ocupación anticipada
Lobbies y primer piso pasillos 100 (4.79) 2,000 (8.90)
Oficinas 50 (2.40) 2,000 (8.90)
Pasillos anteriores primer piso 80 (3.83) 2,000 (8.90)
Las instituciones penitenciarias
Bloques de celdas 40 (1.92)
Corredores 100 (4.79)
Los usos recreativos
Bolera, salas de billar, y usos 75 (3.59)a
similares
Salas de baile y salones de 100 (4.79)a
baile
Gimnasios 100 (4.79)a
Revisión de gradas, tribunas y 100 (4.79)a,k
gradas
Estadios y arenas con asientos 60 (2.87)a,k
fi ja (sujeto al piso)
Residencial
Viviendas de una y dos
familias
Áticos inhabitables sin 10 (0.48)l
almacenamiento
Áticos inhabitables con 20 (0.96)m
almacenamiento
Áticos habitables y áreas de 30 (1.44)
dormir
El resto de las áreas, excepto 40 (1.92)
escaleras
Todas las demás ocupaciones
residenciales
Habitaciones privadas y los 40 (1.92)
corredores que les presten
servicio
Roomsa Pública y corredores 100 (4.79)
que les presten servicio
Techos
Fl ordinario en, asentó, y 20 (0.96)n
techos curvos
Techos utilizan para jardines 100 (4.79)
en el techo
Los techos se utilizan para Igual ocupación servido
fines de montaje
Techos utilizados para otros 5 (0.24) nonreducible 300 (1.33) applied to
tipos de ocupaciones skeleton structure
Toldos y marquesinas 5 (0.24) nonreducible and 200 (0.89) applied to
applied to the roof frame supporting roof frame
members only, not the screen members only
La construcción del tejido 20 (0.96)
soportado por una estructura
de esqueleto
Bastidor de soporte recinto de
la pantalla
Todas las otras construcciones 20 (0.96)
Miembros techo primarios, 2,000 (8.9)
expuestos a un piso de trabajo
Punto único panel de cordón
inferior de cerchas o cualquier
punto
a lo largo de los elementos
estructurales primarios
sujeción de los techos sobre
fabricación, almacenes y
talleres de reparación
El resto de los miembros 300 (1.33)
primarios del techo
Todo superficies de techo 300 (1.33)
sujetas a los trabajadores de
mantenimiento
Escuelas 40 (1.92) 1,000 (4.45)
Aulas de clase 80 (3.83) 1,000 (4.45)
Pasillos anteriores primera 100 (4.79) 1,000 (4.45)
planta
Corredor del primer piso 200 (0.89)
Portillos, costillas tragaluces y 250 (11.97)a,p 8,000 (35.60)q
techos registrables
Las aceras, calzadas 100 (4.79) 300r
vehiculares y astilleros objeto
del transporte por carretera
Las escaleras y vías de salida 40 (1.92) 300r
Uno-y viviendas de dos 40 (1.92) 300r
familias sólo

2
Ocupación o Uso Uniforme psf (kN/m ) Conc. lb (kN)
Áreas de almacenamiento por encima de techos 20 (0,96)
Almacenes (deberá ser diseñado para cargas más
pesadas si es necesario para el almacenamiento
anticipado)
Luz 125 (6,00)”
Pesado 250 (11,97)”
Tiendas
Venta por menor
Primera planta 100 (4,79) 1000 (4,45)
Plantas superiores 75 (3,59) 1000 (4,45)
Venta por mayor, todos plantas 125 (6,00)” 1000 (4,45)
Barreras vehiculares Ver sección 4,5
Pasarelas y plataformas elevadas (distintas formas 60 (2,87)
de salida)
Patios y terrazas, peatonales 100 (4,79)

Consideraciones a ser tomadas para el adecuado trabajo con las Tabla 4.1
a
Reducción de la carga viva para este uso no está permitida por la sección 4.7 a menos que se apliquen excepciones
específicas.

b
Pisos en garajes o partes de un edificio usado para el almacenamiento de los vehículos de motor deberán diseñarse para
las cargas vivas uniformemente distribuidas de tabla 4-1 o las siguientes cargas concentradas: (1) para los garages
restringidos a vehículos de pasajeros con capacidad para no más de nueve pasajeros, 3.000 lb (13,35 kN) actuando sobre
un área de 4,5 pulgadas de 4,5 pulgadas (114 mm x 114 mm); y (2) para las estructuras de estacionamiento mecánico sin
losa o cubierta que se utilizan para almacenar los vehículos de pasajeros, 2.250 lb (10 kN) por rueda.

c
El diseño para camiones y autobuses sera por el diseño especifico de puentes AASHTO LRFD; sin embargo, la
asignación de las disposiciones para la fatiga y carga dinámica no son requeridas para ser aplicadas.

d
Carga uniforme será 40 psf (1.92 kN/m 2) donde el diseño de la base del helicóptero tiene un peso máximo de 3.000 libras
(13,35 kN) o menos. Esta carga no será reducida.
e
Etiquetado de la capacidad del helicóptero será requerido por la autoridad que tenga jurisdicción.
f
Solo dos cargas concentradas, serán aplicadas a 8 pies (2,44 m) en la zona de aterrizaje (representando dos tipos de
zonas de aterrizaje del helicóptero, tipo de la resbalón o ruedas tipo), cada uno con una magnitud de 0,75 veces el peso
máximo del helicóptero y ubicado para producir la carga máxima en los elementos estructurales bajo consideración. Las
cargas concentradas se aplicarán sobre una superficie de 8 pulgadas por 8 pulgadas (200 mm x 200 mm) y no será
concurrentes con otras cargas uniformes o cargas vivas concentradas.
g
Una sola carga concentrada de 3.000 libras (13,35 kN) se aplicará sobre un área de 4,5 pulgadas por 4.5 pulgada (114 mm
x 114 mm),ubicadas con el fin de producir los efectos de la carga máxima en los elementos estructurales bajo
consideración. Las cargas concentradas no necesitan ser asumida para actuar simultáneamente con otras cargas uniformes
o cargas vivas concentradas.

h
La carga se aplica a apliar los pisos de las habitaciones que no son móviles, libros de doble cara de la biblioteca se apila
sujeta a las siguientes limitaciones: (1) la altura nominal del libro no excederá de 90 pulgadas (2.290mm); (2) la profundidad
de la plataforma nominal no excederá de 12 pulgadas (305 mm) por cada cara; y (3) filas paralelas de pilas de libros de
boble cara estarán separadas por los pasillos no menos de 36 pulgadas (914 mm) de ancho.
k
Además de las cargas vivas verticales, el diseño deberá incluir las fuerzas horizontales ondulantes aplicadas a cada fila de
los asientos de la siguiente manera: 24 libras por pie lineal de asiento aplicado en una dirección paralela a cada fila de
asientos y 10 libras por pie lineal de asiento aplicado en una dirección perpendicular a cada fila de asientos. Las fuerzas de
vaivén horizontales paralelas y perpendiculares no necesitan aplicarse simultáneamente.
l
Áreas del ático inhabitables sin almacenamiento son aquellas donde la altura máxima clara entre la vigueta y viga es
menos de 42 pulgadas (1.067 mm), o donde no hay dos o más armaduras adyacentes con configuraciones web capaz de
albergar un rectángulo asumido 42 pulgadas (1.067 mm) de altura por 24 pulgadas (610 mm) de ancho, o más, en el plano
de las cerchas. No se necesita asumir esta carga viva para actuar simultáneamente con cualquier otro requisito de carga
viva.
m
Áreas del ático inhabitables con almacenamiento de información son aquellas donde la altura máxima clara entre la
vigueta y viga es 42 pulg (1.067 mm) o mayor, o donde hay dos o más armaduras adyacentes con configuraciones web
capaz de albergar un rectángulo asumido 42 pulg. (1.067 mm) de altura por 24 pulgadas (610 mm) de ancho, o más, en el
plano de las cerchas. En las cerchas, la carga viva sólo necesita ser aplicadas a las porciones de los acordes de fondo
donde ambas de las siguientes condiciones se cumplen:

i. El área del ático es accesible desde una apertura no menos de 20 pulgadas (508 mm) de ancho por 30 pulgadas (762
mm) de longitud que se encuentra donde la altura del claro en el ático es un mínimo de 30 pulgadas (762 mm); y

ii. La pendiente del acorde del braguero inferior no es mayor que 2 unidades verticales en 12 unidades horizontales
(9,5% de pendiente).

Las porciones restantes de los acordes de fondo deberán diseñarse para una carga viva uniformemente distribuida no
concurrente de no menos de 10 lb/ft (0.48 kN/m2)

n
Donde las cargas vivas en techos uniformes se reducen a menos de 20 lb/ft 2 (0,96 kN/m2) conforme al artículo 4.8.1 y se
aplican al diseño de miembros estructurales dispuestas con el fin de crear continuidad, se aplicará la carga viva reducida
techo vanos adyacentes o alternan vanos, que produce el efecto desfavorable efecto de carga.

o
Los techos utilizados para otras ocupaciones deberán diseñarse para cargas aprobadas por la autoridad que tenga
jurisdicción.

p
También se considerarán otras cargas uniformes con arreglo a un método aprobado, que contiene disposiciones para
cargas de camión, que deberán ser consideradas cuando proceda.
q
La carga concentrada rueda deberá aplicarse sobre una área de 4,5 pulgadas por 4,5 pulgadas (114 mm x 114 mm).

r
Mínima carga concentrada en peldaños (en área de 2 pulgadas por 2 pulgadas [50 mm x 50 mm]) será aplicada no
concurrente con la carga uniforme

Tabla 4-2 Factor del elemento de la carga viva, KLL

a
Elementos KLL
Columnas interiores 4
Columnas exteriores sin losas en voladizo 4
Columnas de borde con losas en voladizo 3
Columnas de esquina con losas en voladizo 2
Vigas de borde sin voladizo losas 2
Vigas interiores 2
Todos los miembros no identificados, 1
incluyendo:
Vigas de borde con losas de voladizo
Vigas voladizas
Losas unidireccionales
Losas bidireccionales
Miembros sin provisiones para corte continuo
traslado normal a su palmo
a
En lugar de los valores anteriores, KLL se permite ser calculados