Análisis de Costos Asociados al

Mejoramiento de la Calidad del

Combustible en Colombia
Silvia M. Arrieta y Eduardo Behrentz

Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental (CIIA)

Universidad de los Andes

Coloquio Ambiental – Universidad de los Andes

Octubre 25, 2006

 Agradecimientos

• Arturo Ardila, Universidad de Los Andes.

• Arturo Sánchez, Universidad de Los Andes.
• Irene Alfaro (ARPEL).
• José Guillermo León (ECOPETROL).
• Patricia Zuluaga (ECOPETROL)

Centro de Investigaciones en
Ingeniería Ambiental - CIIA
 Introducción
• El combustible diésel en Colombia presenta altos niveles
de azufre.

• Emisiones de material particulado se encuentran

relacionados con el contenido de azufre de los
combustibles diésel.

• La presencia de material particulado en la atmósfera ha

sido correlacionada con problemas de salud pública (v.g.,
enfermedad respiratoria aguda).

Centro de Investigaciones en
Ingeniería Ambiental - CIIA
 Consumo de Diésel en Colombia
1400
1200
Millones de galones

1000
800
600
400
200
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Año

Centro de Investigaciones en
Ingeniería Ambiental - CIIA
 Consumo de Diésel en Bogotá

250
Millones de galones
200

150

100

50

0
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Año

Centro de Investigaciones en
Ingeniería Ambiental - CIIA
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Ingeniería Ambiental - CIIA

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Contenido de Azufre (ppm)

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Ciudades y Regiones en Latinoamérica
 Justificación

• Desde el punto de vista técnico, una reducción en los

niveles de azufre es la alternativa más eficiente para
reducir las emisiones de material particulado por
parte del parque automotor de la ciudad.

• La información acerca de los costos asociados a la

desulfurización del diésel no ha sido ampliamente
difundida ni discutida.

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 Objetivo General

Evaluar la viabilidad del mejoramiento del

combustible diésel en Colombia.

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 Aclaraciones Pertinentes

• Incertidumbre de la metodología aplicada es

bastante importante (método teórico).

• Estimación de primer orden con el fin de

determinar el orden de magnitud de los costos
asociados con el mejoramiento de los
combustibles.

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 Fuentes de Información
(Costos de Capital)
• Ackelson Donald. UOP Unicracking process for
Hydrocracking.

• Bridge Alan, Mukherjee Ujjal. Isocracking-

Hidrocracking for Superior Fuels and Lubes
Production.

• Brossard David. Chevron Lummus Global

RDS/VRDS Hydrotreating
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 Metodología
(Análisis de Costos)
1. Determinación de la inversión inicial de cada
alternativa (análisis teórico).

2. Determinación de la vida útil de cada alternativa.

3. Determinación del costo promedio ponderado de capital

(CPPC o WACC).

4. Determinación del CAE.

5. Estimación del costo por galón de combustible.

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 Corrección de Inflación (dólares)
Año Inflación
1995 2.7%
1996 3.0%
1997 1.6%
1998 2%
1999 2.7% IPC f
Inflacion (%) = • 100
IPC i − 1
2000 3.7%
2001 1.1%
2002 2.6%
2003 1.9%
2004 3.0%
2005 4.0%
2006 3.4%

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 Costo de Captital
(ejemplo isocracking)

Inversion = costo 2006 • barriles

Inversion = 2,000 US$
barril • produccion • 35,000 barriles
Inversion = US$ 70,000,000

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 Costo Anual Equivalente

⎡ 0.16 × (1 + 0.16) ⎤ 20

CAE = 70,000,000× ⎢ ⎥
⎣ (1 + 0.16) − 1 ⎦
20

CAE ≅ 15,500,000 barril

US$
•año

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 Costo por Galón
CAE
Costo por barril =
Barriles Diarios • días operación
$ 15,500,000
Costo por barril =
35,000 barriles • 335 dias
Costo por barril ≅ US $1.30

costo por barril

Costo por galón =
42 galones
US$ 1.30
Costo por galón =
42
Costo por galón ≅ US$ 0.03

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 Contenido de azufre en el crudo y los
destilados medios (ppm)
Alternativas de Desulfurización
Contenido
Crudo Azufre Isocracking Hidrocracking Hidrotratamiento

Crudo 4.980 250 250 450

Destilados
Caño Limón Medios 9.400 470 470 850

Crudo 1400 70 70 130

Destilados
Cusiana Medios 4.900 250 250 450

Crudo 10.300 520 520 950

Destilados
Vasconia Medios 9.300 470 470 850
 Costos de inversión para
las alternativas de desulfurización

Isocracking Hidrocracking Hidrotratamiento

Mín. Máx. Mín. Máx.

Inversión de capital (millones de US$) 70 140 120 170 320

CAE (millones de US$) 12 25 20 30 55

Costo ($US/gal) 0,024 0,047 0,04 0,05 0,1

Costo (pesos/gal) 60 120 90 125 135

Volumen tratado (barriles diarios) 35,000 40,000 70,000

Eficiencia de remoción (%) 95 95 90

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 Conclusiones
• Al aplicar alguna de las tres tecnologías en Colombia,
el costo de inversión incrementaría el valor del galón
de diesel entre 60 y 135 pesos. Usar un factor de
magnificación (500 pesos por galón).

• Una alternativa para financiar estos costos, sería la de

utilizar los subsidios actuales.

• Los beneficios son muy claros en términos de calidad

ambiental y salud pública.

Centro de Investigaciones en
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Un combustible de buena calidad, asociado con una
disminución sustancial en las emisiones de material
particulado así como con el mejoramiento de varios
indicadores de calidad de vida, es una solución
viable y con resultados inmediatos.

Centro de Investigaciones en
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¡ Gracias !

Silvia M. Arrieta
siarrie@hotmail.com

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 Desulfurización
• Los átomos de azufre tienen enlace entre dos
átomos de carbón o en estructura de anillos
saturados.

• Remover los átomos de azufre se rompe los

enlaces azufre –carbón.

• Por cada átomo de azufre, se adiciona cuatro

átomos de hidrógeno.
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Compuestos de Azufre en el Crudo
Sulfide
Dibenzotiofeno

S
S

Disulfide
Thiol
R1 CH2 S S CH2 R2
R SH

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