Materia: Sistemas de Funcionamiento del Motor

Nombre: Dayana Camila Pastrano Ibarra Deber No.:

Nivel y Paralelo: 5 B
Fecha: 2019/05/09 2
Tema: Energía como calor

Desarrollo:

1. ENERGIA COMO CALOR

1.1. Tipo de transferencia de calor

Conduccion
Conveccion
Radiacion

Transferencia de calor

Diagrama 1. Tipos de transferencias de calor

1.1.1. Coduccion

es el transporte de calor a través de una sustancia y tiene lugar

cuando se ponen en contacto dos objetos a diferentes
temperaturas. El calor fluye desde el objeto que está a mayor
temperatura hasta el que la tiene menor.

1.1.2. Conveccion
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Fecha: 2019/05/09 2
Tema: Energía como calor

La convección tiene lugar cuando áreas de fluido caliente (de

menor densidad) ascienden hacia las regiones de fluido frío.
Cuando ocurre esto, el fluido frío (de mayor densidad) desciende y
ocupa el lugar del fluido caliente que ascendió.

1.1.3. Radiacion

La radiación es un método de transferencia de calor que no

precisa de contacto entre la fuente de calor y el receptor.

No se produce ningún intercambio de masa y no se necesita

ningún medio material para que se transmita.

1.2. Gradiente de temperatura

Es una magnitud física que relaciona la variación de temperatura por

unidad de distancia. En el sistema internacional su unidad de medida
es el Kelvin/metro.

1.3. Ecuaciones de transferencia de calor

1.3.1. Conducción

1.3.2. Radiacion

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Nombre: Dayana Camila Pastrano Ibarra Deber No.:
Nivel y Paralelo: 5 B
Fecha: 2019/05/09 2
Tema: Energía como calor

1.3.3. Convección

2. APLICACIONES DE ANALISIS EN EL MOTOR DE COMBUSTION

INTERNA

Los motores de combustión interna generan una gran cantidad de calor

debido a la fricción de los elementos en movimiento y, sobre todo, a la
combustión de la mezcla en el interior del combustible. Como es sabido, no
toda la energía que potencialmente puede suministrar el combustible es
transformada en trabajo, sino que parte se pierde en forma de calor en los
gases de escape y en la refrigeración. De hecho, alrededor de un 30% de la
energía potencial del combustible se pierde en cesión de calor a la
refrigeración.

El calor transmitido desde los elementos a refrigerar hasta el fluido de

refrigeración ya sea aireo líquido, mejora con:

a) El aumento de la conductividad térmica del material

b) El aumento de las superficies en contacto con el fluido de refrigeración y
la disminución de su espesor
c) El salto térmico entre el elemento a refrigerar y el fluido de refrigeración

Figura 1. Temperaturas de funcionamiento de diferentes partes del motor para su correcto

funcionamiento