ESCUADRON DE RED BULL RB15

HECTOR IVAN SANCHEZ HERRERA

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
FÍSICA ONDAS FLUIDOS Y TERMODINÁMICA
IV SEMESTRE
GIRARDOT
2019
 HECTOR IVAN SANCHEZ HERRERA

CONSULTA

JOSÉ RAFAEL RINCÓN ARDILA

ING.INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
FÍSICA ONDAS FLUIDOS Y TERMODINÁMICA
IV SEMESTRE
GIRARDOT
2019
La temporada 2019 de Fórmula 1 es la 70.ª temporada del Campeonato Mundial
de Fórmula 1 de la historia. Esta organizada por la Federación Internacional del
Automóvil (FIA).
Donde vamos a decir las características el carro Red Bull RB15 es un monoplaza
de Fórmula 1 diseñado por Aston Martin Red Bull Racing para competir en la
temporada 2019.La unidad de potencia, el sistema de transmisión de ocho
velocidades y el sistema de recuperación de energía son de Honda. El coche es
conducido por Max Verstappen, y por Pierre Gasly, que hace su debut en la
escudería austríaca reemplazando a Daniel Ricciardo. (I'Automobile, 2018)

Ilustración 1 RB15 Carro de f1 2019 (Canseco, 2019)

Red Bull ha revelado las primeras imágenes de su RB15, el coche con el que inicia su
andadura con Honda y con el que pretende conquistar de nuevo el título de la mano de
Max Verstappen. (Canseco, 2019)

El monoplaza es espectacular, como todos los salidos de Milton Keynes en los 10 últimos
años. La vanguardia de la aerodinámica y de la eficiencia en pista, el mejor chasis de la
parrilla de largo, que ahora debe confiar en Honda y en sus progresos para tomar la senda
ganadora que dejó en 2013. La decoración es especial para los test y trata de entorpecer
la vista del diseño. El morro parece un poco más corto u sobre la zona del eje delantero
aparece un voluminoso cajetín que es la salida del 'conducto S', con un tamaño que nunca
se había visto antes. (Canseco, 2019)
Ilustración 2 RB15 vista frontal donde se muestran los trazos para cortar el viento (Canseco, 2019)

La zona de los 'bargeboards' ha sido intensamente rediseñada, con multitud de

canales en esa zona inferior tras la rueda delantera, que pretende recuperar la carga
perdida por la simplificación de los alerones que impone el reglamento FIA 2019.
(Canseco, 2019)
En los pontones se aprecia un trabajo continuista, con dos grandes flaps, sobre todo el
superior, que enmarcan las entradas de aire. Donde parece volver a rizar el rizo es en
la carrocería anexa al motor. El propulsor Honda es más pequeño que el Renault y eso
les ha permitido eliminar fibra y construir dos paredes casi verticales en la zaga, en
una jibarización de la zaga que no está al alcance de ningún otro equipo. (Canseco,
2019)

El escape está carenado hasta el final y el pilar de unión de la carrocería con el ala
trasera es muy parecido al de su filial. Los 'endplates' traseros parecen estar abiertos,
como los de Mercedes, una tendencia que inicio Mclaren y que se va imponiendo en
casi toda la parrilla. Pierre Gasly se estrena en el primer equipo, con la dura tarea de
no perder comba respecto al piloto más prometedor del momento, con permiso de
Carlos Sainz y Charles Leclerc,. (Canseco, 2019)
Referencias
Canseco, M. (13 de 02 de 2019). Formula 1. Obtenido de
https://www.marca.com/motor/formula1/2019/02/13/5c6410f3e2704ef8738b
462c.html
I'Automobile, F. I. (noviembre de 2018).