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CUN
ESTUDIANTES
La siguiente investigación desde un principio era conocer el estado actual de Las tiendas online
también llamado comercio en línea fue creado por Michael Baldrich en 1979 permitiendo el
electrónico como internet y redes de computadoras. Y hasta el día de hoy vemos que ha tenido
Ahora bien, nos interesa investigar el comercio electrónico de productos que brinde una mayor
seguridad a los motociclistas en Bogota, Ya que ha aumentado durante los últimos 10 años.
JUSTIFICACIÓN ACADEMICA Y PERSONAL
común al momento de adquirir una moto con su propia vida y conocer la normatividad y
respectivo control por las diferentes entidades en la certificación de los cascos que usan los
motociclistas.
Actualmente encontramos estadísticas de los últimos diez (10) años sobre este mercado.
“Las motocicletas ensambladas en Colombia crecieron 42,8% entre 2010 y 2016, al pasar de
373.620 unidades producidas a 533.508 unidades, con una tasa de crecimiento promedio del
6,11% anual”
alternativas de empleo independiente y la estrategia de las marcas para reconfigurar las motos
como un elemento de inclusión social, generó que, en los últimos 10 años, el parque de
motocicletas creciera 233%, al pasar de 2,3 millones de unidades en 2007 a 7,7 millones a 2017.
Aunque desde 2014 se ha visto una caída cercana a 26% en las ventas, empresarios y gremios
creen que este año el mercado iniciará una nueva curva de crecimiento. (REPUBLICA, 2018)
Generalidades de la investigación
Un estudio elaborado por la universidad Johns Hopkins de Estados Unidos –en coordinación
con la Universidad de los Andes, la Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito– revela que
en la capital del país el 23 % de los motociclistas (casi uno de cada cuatro) no usa
apropiadamente el casco.
No se trata de un porcentaje menor si se tiene en cuenta que durante el primer semestre del
promedio, semanalmente mueren tres de estos conductores. A ello se suma que –según datos
El informe de la universidad Johns Hopkins destaca que, aunque en Bogotá los conductores y
pasajeros de motos se han destacado por usar el casco (cerca del 100%), apenas el 77% lo usa
-Tamaño de la cabeza
Mida con una cinta el contorno de su cabeza, luego compare sus medidas con las de cada
fabricante para determinar la talla del caso. No debe hacer presión en exceso, pero tampoco debe
quedar flojo. Si se mueve el casco o sus dedos se adaptan fácilmente entre su cabeza y el casco,
la cabeza, lo anterior le puede generar un siniestro vial. Debe comprobar también, que el sistema
de cierre del casco se ajuste bien en la zona del mentón. Si el sistema no cierra correctamente o
-Forma de la cabeza
cabeza. Algunos fabricantes tienen en cuenta las siguientes formas al fabricar sus cascos:
*Oval largo: esta forma se asemeja a una cabeza que es más larga de adelante hacia atrás y
*Oval intermedio: esta forma se asemeja mucho a una cabeza redonda con un largo y un ancho
simétrico.
*Oval redondo: esta forma se asemeja a una cabeza que es más ancha de lado en lugar de delante
a atrás.
-Tipo de casco
El casco más recomendable es el integral, puesto que cubre completamente la cabeza. Los cascos
abatibles, que también cubren la cabeza, son los más utilizados por personas que trabajan con su
moto (mensajeros, domiciliarios), pero siempre deberán estar cerrados mientras conduce.
Los cascos tipo motocross se recomiendan para competencias deportivas y otro tipo de
actividades relacionadas con los deportes a motor. No obstante, para uso en la ciudad, se debe
*Visera (cascos integrales, abatibles y jet) debe estar en perfecto estado, pues de lo contrario,
*Peso: Los cascos no deben ser pesados, un casco pesado puede tensar el cuello y dolor en los
hombros.
*Color: Se recomiendan colores claros, llamativos y con pinturas retroreflectivas para ser más
visible.
-Ventilación
Aplica para los cascos cerrados, es muy importante que cuenten con varios orificios de entrada y
salida de aire, los cuales contribuyen a tener una buena circulación de oxígeno al interior del
casco y evitar el calor y el sudor; además previene que se produzca empañamiento de la visera.
En la parte trasera del casco se encuentra una etiqueta con la información sobre la norma bajo la
cual fue probado o ensayado el casco. Esta etiqueta garantiza que el casco cumple o supera los
En Colombia, el casco debe cumplir con la reglamentación vigente emitida por el Ministerio de
Transporte, con base en la norma técnica colombiana Icontec NTC 4533. Se recomienda
Gobierno de los Estados Unidos de América (EEUU) y, en los EEUU, el más popular. La norma
DOT está dirigida en proteger el cráneo del 90% de los tipos de impacto (impactos de energía de
baja a moderada conforme al y favorece a los cascos con características de mayor absorción a los
impactos.
La máxima fuerza-G permitida por las pruebas DOT es de 250g’s, un impacto de 200 a 250 g’s a
la cabeza daría como resultado un daño cerebral severo, aunque probablemente no fatal (el
yunque usado en las pruebas DOT puede ser plano o en forma de cuña). El favoritismo de DOT
hacia los cascos con características de mayor absorción a los impactos se parece estar ligado a
estudios recientes que indican que absorber la fuerza de un impacto es más importante que
resistir el impacto.
El casco se deja caer sobre un yunque esférico desde una altura de 1.83 m
El casco se deja caer sobre un yunque plano desde una altura de 1.83 m
Se le aplica peso al sistema de retención (hasta 136 kilogramos de fuerza por 120 segundos)
La norma DOT es algunas veces criticada pues opera basada en un sistema de honor; los
fabricantes declaran que cumplen con los estándares DOT ellos mismos y etiquetan sus cascos
correspondientemente. Después sus cascos son probados y pueden perder su certificación, y los
cascos ya pueden estar en el mercado a la venta cuando esto suceda. Sin embargo, las multas por
construir un casco fallido son muy altas – hasta $5000 dólares por cada casco – así que hay un
fuerte incentivo para que los fabricantes realicen sus propias pruebas correctamente antes de
poner un modelo de cascos en el mercado, lo cual regularmente hacen. En este sentido, las
nuevas marcas no se arriesgan a perder credibilidad y estar sujetas a multas de este nivel que los
ECE R22-05 – Desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, es
Esta norma está aprobada para todos los eventos de competencia por la AMA, WERA
en alemán), CCS (Serie Copa Campeonato en inglés), Formula USA y, la más grande, Moto GP.
Al igual que DOT, la norma ECE R22-05 favorece a los cascos con mayor absorción a los
impactos permitiendo una máxima de 275 gms (los yunques usados en las pruebas ECE R22-05
son planos o en forma de cuña dependiendo de la prueba). Podría decirse que la norma ECE
R22-05 es la norma de certificación de cascos más actual, su amplio uso en la variedad de clases
de carreras de motociclismo de alto nivel brinda confianza a la mayoría. La norma ECE R22-05
tiene más en común con la norma DOT que con la norma Snell M2005 o M2010. Un casco
certificado bajo la norma ECE R22-05 tiende a cumplir con la norma DOT y viceversa.
Las pruebas de ECE son las más rigurosas y actuales. En muchas maneras son una combinación
de los procedimientos de DOT y de Snell, con unos cuantos elementos adicionales. Estas pruebas
incluyen:
El material de la correa es probado por falla a la tensión sobre una fuerza de 303 kilogramos
de fuerza
Mientras que DOT se basa inicialmente en un sistema de honor y Snell es opcional la norma
ECE requiere que los cascos sean probados antes de que el modelo pueda llegar al mercado.
Para obtener una certificación ECE, un fabricante debe enviar un lote de 50 versiones de
producción del casco a pruebas independientes. Las pruebas las realiza un laboratorio
independiente con testigos del fabricante y de ECE para poder proporcionar la certificación ECE
R22-05.
Existen otras certificaciones menos comunes son SHARP del Reino Unido y CRASH de
Desde hace algunos días hemos visto como en las redes sociales han empezado a circular
mensajes sobre la inminente entrada en vigencia de una nueva normatividad para los cascos de
los motociclistas. Nos pusimos en la tarea de investigar y ver qué es lo que en realidad está
vigente, a la fecha de hoy (16 de marzo de 2019), y aquí le aclaramos las dudas.
El 13 de Julio de 2004 el Dr. Andrés Uriel gallego, quien fuera Ministro de Transporte en
aquellos días firmó la Resolución No. 001737 Que dice: “Por la cual se reglamenta la
Similares’, tomada de la Norma Técnica Colombiana ficha que forma parte integral de esta
motocarros. Cabe resaltar que los requisitos técnicos y los métodos de ensayo de la NTC 4533 de
2017 tienen como documento de referencia la regulación 22 de las Naciones Unidas No. 22. E-
EC 324, conocida como EC 22.05, la cual hace referencia a la aprobación de los cascos de
significa que la NTC 4533 de 2017 está elaborada con base en los parámetros internacionales
Para los mismos días, a mediados de 2017, el Ministerio de Transporte dio a conocer borrador de
la resolución un mediante el cual se expide el reglamento técnico para cascos protectores, sin
embargo a la fecha de hoy (27 de Noviembre de 2018) este borrador de resolución no ha sido
firmado. En el artículo 9 del Borrador de la resolución, Equivalencias, se deja claro que: “Para
efectos del cumplimiento del presente reglamento técnico, se aceptaran como equivalentes, los
determina un plazo de dos años (2) a partir de la entrada del reglamento citado para que todo
analizar si existe en el mercado acceso fácil a la adquisición de estos productos o como hacerlos
llegar mas fácil y rápido al cliente final, además de no solo se trata de ofrecer un casco, se trata
de ayudar a salvar vidas o por lo menos a protegerlas un poca cuando se transita por las calles en
motocicleta, crear conciencia del problema de no utilizar un casco certificado y dar toda la
Lograr una conciencia sobre la importancia de adquirir un casco que cumpla con todos los
aspectos legales vigentes y sobre todo que nos garantice una mayor seguridad para la vida de los
motociclistas, así como las diferentes ensambladoras proyectan subir sus ventas promuevan con
mercado.
Objetivos específicos
Realizar el impulso en la tienda online de los cascos con una capacitación gratuita y
dinámica a los consumidores incentivando que la nuestra vida vale más a la hora de
economizar
Que las entidades encargadas del control estén tenga una mayor cobertura a el mercado
estrategias.
MARCO TEORICO
La mayor parte del comercio electrónico consiste en la compra y venta de productos o servicios
entre personas y empresas, sin embargo, un porcentaje considerable del comercio electrónico
En 2017, dos mil millones de personas realizaron una transacción de comercio electrónico
En los contratos de comercio electrónico el proveedor tiene un fuerte deber de información, que
incluye todos los datos necesarios para usar correctamente el medio electrónico que se usa para
la compra, los datos necesarios para comprender los riesgos de la contratación por ese medio
electrónico y quién asume dichos riesgos y la información sobre el derecho a dejar sin efecto el
E-COMMERCE
Esta modalidad de comercio se ha vuelto muy popular con el auge de Internet y la banda ancha,
así como por el creciente interés de los usuarios a comprar por Internet.
Disponibilidad 24 horas durante los 365 días del año para el cliente.
No existen barreras geográficas para el cliente.
(DEBITOOR, 2019)
VENTAJAS DE COMPRAR EN LINEA
Las siguientes circunstancias suponen ventajas para los clientes o para los vendedores, y en
ningún caso suponen un inconveniente para nadie. En estos casos, ambas partes son beneficiadas
4. Lo anterior hace que no sea tan importante para la venta el lugar donde esté ubicada la
tienda
6. Las tiendas online están disponibles todos los días a todas las horas
comercio C2C
10. No hay limitaciones ni condicionamientos de espacio, lo que permite tener más productos
disponibles
está disponible lo que buscan. Para los vendedores es también una ventaja importante
17. Posibilidad de encontrar más clientes o de localizar mejores tiendas a través de los
buscadores
18. Posibilidad de comprar y vender productos más raros o menos comerciales, pero que
19. Capacidad para hacer un seguimiento exhaustivo del producto durante el transporte. (E-
commerce, 2017)
LAS MEJORES WEBS PARA COMPRAR
Amazon
Compañía estadounidense de comercio electrónico con sede en Seattle, Washington. Fue una de
Jeffrey Bezos de 34 años, fundó en 1995, en Seattle a Amazon.com, un comercio de libros por
Internet.
Jeffrey Bezoz nació el 12 de enero de 1964 en Alburquerque, Nuevo México. Estudió Ingeniería
compañía de fibra óptica donde llegó hacer vicepresidente. Después de 1990 a 1994 trabajó en
En 1994, Jeff Bezos dejó su trabajo y le dijo a su esposa que empaquetara todo. Tomaron el
coche, el ordenador portátil y su perro y se detuvieron en Seattle. Allí alquilaron una casa y
Amazon.com cuyo nombre está inspirado en Amazonas, el río más largo del mundo.
días de salir Amazon.com a la red y sin promoción en los medios, Amazon.com estaba
En 1996, el web tenía más de 2.000 visitantes al día. Un año después los había multiplicado por
25. Justo hace un año, en diciembre de 1999, la revista Time nombraba a Jeff Bezos Personaje
productos, añadiendo DVDs, Cds de música, software, videojuegos, electrónica, ropa, muebles,
comida y más. Pero Bezos aún tiene una aspiración suprema, una nueva visión: ser la mayor
Linio
Linio es actualmente una de las empresas de Internet de compras con mayor presencia en
alternativa muy solicitada por millones de usuarios para comprar de forma segura productos
de gran variedad. Se fundó en abril del 2012 en México por parte del grupo Rocket Internet
que tiene entre sus integrantes a Pedro Freire, es importante mencionar que dicho grupo es de
origen alemán. Su portal Web fue lanzado ese año y tuvo un crecimiento exponencial al
punto que en solo meses ya habían logrado más de 1 millón de visitas, se calcula que para el
2013 el crecimiento de la empresa fue de un 300% sobre todo en ventas y eso fue lo que le
Alibaba
El empresario, de origen humilde, decidió fundar la empresa tras haber sido despedido de
Mc Donald’s y destinó a ello una inversión inicial que fue de US$ 60 mil, mientras que
empresa, tuvo problemas con las matemáticas, por lo que decidió estudiar magisterio y
llegó a dar clases de inglés. Además, fue rechazado por 30 empresas antes de conseguir
Pero los innumerables rechazos no lograron vencerlo. En 1999, con 35 años, fundó
Alibaba gracias al aporte financiero de algunos amigos. Fue tras un viaje a Estados
Unidos cuando se dio cuenta que no había productos chinos que pudieran comprarse
"La gente normal puede hacer cosas extraordinarias", es una de sus frases favoritas
inspiración. “Me encanta Forrest Gump. La gente piensa que es tonto, pero él sabe lo que
En su compañía no parece ser un jefe típico. Son muchas las anécdotas sobre su aparición
con disfraces en las fiestas de fin de año o sus propuestas de introducir a sus empleados a
FULLMOTO
Ella nació como un hobby de su propietario Juan Pablo Puerta, cuando diseñaba sus
propios escapes tipo competencia para él y sus amigos. De ahí fue evolucionando hasta
Fue en ese momento que Puerta decidió poner todo su conocimiento universitario y el
empeño aprendido de su padre para crear de forma industrial y no artesanal piezas que
superaran en calidad y estética las importaciones chinas. Un paso que fue duro como él
mismo lo recuerda pero que les abrió las puertas a nuevos horizontes
La marca AKT, que durante sus primeros años vivió un dolor de cabeza permanente con
la oxidación de los exostos que ni siquiera lograban cumplir el periodo de garantía sin
romperse, puso en manos de este joven empresario un pedido de 4.000 unidades que
Royal Enfield es la marca más antigua del mundo con producción continua de motocicletas, sus
motos han hecho historia desde los ámbitos deportivos hasta los bélicos. La firma de los ribetes
dorados ostenta más de cien años fabricando motos siempre fieles a sus principios de solidez y
facilidad mecánica sin olvidar el carácter que envuelve a todas sus creaciones.
El viernes 13 de febrero de 2015 muy temprano fuimos citados los periodistas de medios
especializados para una rodada por el oriente cercano antioqueño, la marca dispuso varias motos
divididas en 5 modelos para que cada periodista pudiese tener la experiencia completa en
de tener a los medios de su lado y para ello desplegaron todo un “operativo” durante ese viernes
Royal Enfield además de sus motos comercializa en Colombia una completa gama de accesorios
relacionados con las motos, de marca propia y con unos acabados de primera calidad. Cascos,
guantes, chaquetas, botas, todo con las iniciales R.E. y de un estilo muy especial y claramente
retro.
la tienda de Royal Enfield en Medellín está ubicada en la Carrera 48 #10-144 y allí podrán
encontrar todas las motos, la línea completa de accesorios y ropa y el taller de servicio, todo con
una atención de primera para una marca que rebosa estilo, nostalgia y carácter (PAMOTOS,
2015)
CONCLUSIONES
pero las entidades públicas encargadas de realizar el control y auditoria a estos establecimientos
Bibliografía
Chaquetas de Protección
Fabricadas en lona antifricción HTR600
Protecciones en codos, hombros y espalda
Reflectivos cubiertos en malla
- Rodilleras
- Fabricadas en policarbonato
- Acolchado interno
- Velcro o ganchos ajustable
- Maletas Rígidas
- Fabricadas en cuero tex
- Impermeable 90 %
- Personalizadas