Diseño de puente con refuerzo principal perpendicular al tránsito

Diseño de un puente de losa sobre vigas simplemente apoyado de 12 m de longitud de dos vías. Utilizar
concreto f'c = 280 kgf/cm2 y fy = 4200 kgf/cm2

Se propone la sección transversal que se muestra a continuación

0. Variables
kN kN
Lb ≔ 12000 mm γcon ≔ 23.2 ―― tasf ≔ 2 in γasf ≔ 22.5 ―― Wb ≔ 7.95 m
m3 m3
(Tabla 3.5.1-1 del CCP-14)

S' ≔ 2.10 m Svol ≔ 0.825 m ( Svol = 0.4*S') At_bar ≔ 2028.75 cm 2 Cg_bar ≔ 0.13 m

kgf kgf
Pfront ≔ 40 kN Prail ≔ 160 kN f'c ≔ 280 ―― fy ≔ 4200 ――
cm 2 cm 2
I. Diseño de la losa

A. Predimensionamiento de la losa

- Ancho de la viga
Se toma como:
‾‾‾
S'
btry ≔ 0.0157 ⋅ ―⋅ Lb = 0.27 m
m b ≔ 0.30 m

- Espesor de la losa
1) Tabla 2.5.2.6-1 de CCP-14:

Sb ≔ S' - b = 1.8 m
⎛ ⎛ Sb ⎞ ⎞
⎜ 1.2 ⎜―― + 3000⎟ ⎟
⎝ mm ⎠
max ⎜―――――― ⋅ mm , 16.5 cm⎟ = 0.19 m
⎜⎝ 30 ⎟⎠
2. Literal 13.7.3.1.2 del CCP-14: "Para vuelos de tablero de concreto que soportan paramentos o
barreras de concreto: 200mm"

3. Literal 9.7.1.1 del CCP-14: "A menos que el propietario apruebe una altura menor, la altura de un
tablero de concreto, excluyendo cualquier tolerancia para pulido, texturizado o superficie sacrificable
deberá ser mayor o igual a 175 mm"

tlosa ≔ 0.20 m

B. Criterios LRFD aplicables

Resistencia I: U = n[(1.25 o 0.90)DC + (1.50 o 0.65)DW + 1.75(LL+IM)]

Servicio I: U = n[1.00DC + 1.00DW + 1.00(LL+IM)]

Conforme al Literal 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto em vigas
múltiples.

C. Momentos de flexión por cargas

C.1 Momento negativo de diseño

1. Carga muerta (DC):

i d l l
Peso propio de la losa

kN
ωlosa ≔ tlosa ⋅ 1 m ⋅ γcon = 4.64 ――
m

El literal 4.6.2.1.6 especifica que para el momento negativo se puede tomar la sección de diseño en la
cara del apoyo. Se toma entonces con respecto al apoyo B, los siguiente resultados del diagrama de
momentos:
MDC1neg ≔ -176.09 kgf ⋅ m = -1.73 kN ⋅ m

MDC1izq ≔ -102.58 kgf ⋅ m = -1.01 kN ⋅ m

MDC1der ≔ -103.71 kgf ⋅ m = -1.02 kN ⋅ m

Peso de las barreras

Pbar ≔ At_bar ⋅ 1 m ⋅ γcon = 4.71 kN

 MDC2neg ≔ 57.36 kgf ⋅ m = 0.56 kN ⋅ m

MDC2izq ≔ 28.03 kgf ⋅ m = 0.27 kN ⋅ m

MDC2der ≔ 57.36 kgf ⋅ m = 0.56 kN ⋅ m

En la mayoración de las cargas para el estado límite de Resistencia I, los valores positivos del momento
serán multiplicados por γ = 0.9 para obtener en la combinación de las cargas el máximo momento
negativo.
2. Carga por superficie de rodadura (DW):

kN
ωlosa ≔ tasf ⋅ 1 m ⋅ γasf = 1.14 ――
m

MDWneg ≔ -48.17 kgf ⋅ m = -0.47 kN ⋅ m

MDWizq ≔ -27.61 kgf ⋅ m = -0.27 kN ⋅ m

MDWder ≔ -30.34 kgf ⋅ m = -0.3 kN ⋅ m

3. Carga viva y efecto de carga dinámica (LL+IM) [Método analítico]:

Para un carril cargado, y afectado por el factor de presencia múltiple (Literal 3.6.1.1.2 del CCP-14):

Linf_1 ≔ -0.1992 m Linf_2 ≔ -0.1616 m Linf_3 ≔ -1.44 ⋅ 10 -4 m Linf_4 ≔ 0.0151 m

⎛ Prail Prail ⎞
Mcam1 ≔ ⎜―― ⋅ Linf_1 + ―― ⋅ Linf_2⎟ ⋅ 1.2 = -34.64 kN ⋅ m
⎝ 2 2 ⎠
Para dos carriles cargados:
⎛ Prail Prail Prail Prail ⎞
Mcam1 ≔ ⎜―― ⋅ Linf_1 + ―― ⋅ Linf_2 + ―― ⋅ Linf_3 + ―― ⋅ Linf_4⎟ ⋅ 1.0 = -27.67 kN ⋅ m
⎝ 2 2 2 2 ⎠
El ancho de franja en que se distribuye es de acuerdo a la Tabla 4.6.2.1.3-1:
⎛ S' ⎞
E ≔ ⎜1220 + 0.25 ⋅ ―― ⎟ ⋅ mm = 1.75 m
⎝ mm ⎠
Entonces, el momento negativo en B, incluído el efecto de carga dinámica y ancho de franja es:

1.33 ⋅ Mcam1
MB_LL_IM ≔ ―――― ⋅ m = -21.09 kN ⋅ m
E
Conociendo la posición de las cargas que genera el máximo momento negativo en B, se calcula también
los momentos en la carga de la viga a la izquierda y derecha:

1.33 ⋅ 1.2 ⋅ -28.87 kN ⋅ m

MLL_IM_neg ≔ ――――――― ⋅ m = -26.4 kN ⋅ m
E

1.33 ⋅ 1.2 ⋅ -19.92 kN ⋅ m

MLL_IMizq ≔ ――――――― ⋅ m = -18.22 kN ⋅ m
E

1.33 ⋅ 1.2 ⋅ -20.54 kN ⋅ m

MLL_IMder ≔ ――――――― ⋅ m = -18.79 kN ⋅ m
E
Resumen de momentos negativos por cargas en B

Para el diseño por Estado Límite de Resistencia I, con η = ηDηRηI = 1.0:

ηres ≔ 1 γDC1_res ≔ 1.25 γDC1_res ≔ 0.9 γDW_res ≔ 1.50 γLL_IM_res ≔ 1.75

En el eje B:

Mu_eje ≔ γDC1_res ⋅ MDC1neg + γDC1_res ⋅ MDC2neg + γDW_res ⋅ MDWneg + γLL_IM_res ⋅ MLL_IM_neg = -47.97 kN ⋅ m

En la cara izquierda de la viga:

Mu_izq ≔ γDC1_res ⋅ MDC1izq + γDC1_res ⋅ MDC2izq + γDW_res ⋅ MDWizq + γLL_IM_res ⋅ MLL_IMizq = -32.95 kN ⋅ m

En la cara derecha de la viga:

Mu_der ≔ γDC1_res ⋅ MDC1der + γDC1_res ⋅ MDC2der + γDW_res ⋅ MDWder + γLL_IM_res ⋅ MLL_IMder = -33.73 kN ⋅ m

Mu_neg ≔ abs ⎛⎝Mu_der⎞⎠ = 33.73 kN ⋅ m

C.2 Momento positivo de diseño

1. Carga muerta (DC):

Del diagrama de momentos en losa por peso propio, en la sección F (x = 0.4L)

MDC1pos ≔ 83.34 kgf ⋅ m = 0.82 kN ⋅ m

Igualmente para las barreras:

MDC2pos ≔ -177.33 kgf ⋅ m = -1.74 kN ⋅ m

2. Carga de superficie de rodadura (DW):

MDWpos ≔ 35.33 kgf ⋅ m = 0.35 kN ⋅ m

3. Carga viva y efecto de carga dinámica (LL+IM):

Para un carril cargado, y afectado por el factor de presencia múltiple (Literal 3.6.1.1.2 del CCP-14):

Linf_1 ≔ 0.4349 m Linf_2 ≔ -0.0586 m Linf_3 ≔ -0.0234 m Linf_4 ≔ 0.0122 m

⎛ Prail Prail ⎞
Mcam1 ≔ ⎜―― ⋅ Linf_1 + ―― ⋅ Linf_2⎟ ⋅ 1.2 = 36.12 kN ⋅ m
⎝ 2 2 ⎠
Para dos carriles cargados:
⎛ Prail Prail Prail Prail ⎞
Mcam1 ≔ ⎜―― ⋅ Linf_1 + ―― ⋅ Linf_2 + ―― ⋅ Linf_3 + ―― ⋅ Linf_4⎟ ⋅ 1.0 = 29.21 kN ⋅ m
⎝ 2 2 2 2 ⎠
El ancho de franja en que se distribuye es de acuerdo a la Tabla 4.6.2.1.3-1:
⎛ S' ⎞
E ≔ ⎜660 + 0.55 ⋅ ―― ⎟ ⋅ mm = 1.82 m
⎝ mm ⎠
Entonces, el momento negativo en B, incluído el efecto de carga dinámica y ancho de franja es:

1.33 ⋅ Mcam1
MLL_IMpos ≔ ―――― ⋅ m = 21.4 kN ⋅ m
E
Resumen de momentos positivos por cargas en F

Para el diseño por Estado Límite de Resistencia I, con η = ηDηRηI = 1.0:

ηres ≔ 1 γDC1_res ≔ 1.25 γDC1_res ≔ 0.9 γDW_res ≔ 1.50 γLL_IM_res ≔ 1.75

Mu_pos ≔ γDC1_res ⋅ MDC1pos + γDC1_res ⋅ MDC2pos + γDW_res ⋅ MDWpos + γLL_IM_res ⋅ MLL_IMpos = 37.15 kN ⋅ m

D. Cáculo del acero

D.1 Acero negativo (perpendicular al tránsito)

Utilizando barras número 4 y un recubrimiento igual a 50 mm de acuerdo a la Tabla 5.12.3-1:

dbarra ≔ 12.7 mm Abarra ≔ 129 mm 2

dbarra
ybarra ≔ 50 mm + ―― = 5.64 cm ϕflex ≔ 0.9
2
d ≔ tlosa - ybarra = 14.37 cm b≔1 m

As ≔ ρ ⋅ b ⋅ d = 6.6 cm 2

Separación:
As b
Nbarras ≔ ―― = 5.12 ssup_cal ≔ ――= 19.54 cm
Abarra Nbarras

ssup ≔ 19 cm

Usar 1#4@19cm

As mínimo (Literal 5.7.3.3.2 del CCP-14):

‾‾‾‾‾
f'c
fr ≔ 0.62 ⋅ ――⋅ MPa = 3.25 MPa Módulo de rotura (Literal
MPa 5.4.2.6 del CCP-14)

b ⋅ tlosa 2
Snc ≔ ――― = 6666.67 cm 3 Módulo de sección
6
Factor de variación de la
γ1 ≔ 1.6 fisuración por flexión

Relación entre la resistencia especificada a fluencia

 e ac ó e t e a es ste c a espec cada a ue c a
γ3 ≔ 0.75 y la resistencia última a tracción del refuerzo

Mcr ≔ γ1 ⋅ γ3 ⋅ fr ⋅ Snc = 25.99 kN ⋅ m

La cantidad de refuerzo calculada
Mr ≔ min ⎛⎝1.33 ⋅ Mu_neg , Mcr⎞⎠ = 25.99 kN ⋅ m resiste un momento mayor (Mu)
al momento Mr, OK

D.2 Acero positivo (perpendicular al tránsito)

Utilizando barras número 4 y un recubrimiento igual a 25 mm de acuerdo a la Tabla 5.12.3-1:

dbarra ≔ 12.7 mm Abarra ≔ 129 mm 2

dbarra
ybarra ≔ 25 mm + ―― = 3.14 cm ϕflex ≔ 0.9
2
d ≔ tlosa - ybarra = 16.87 cm b≔1 m

As ≔ ρ ⋅ b ⋅ d = 6.14 cm 2

Separación:
As b
Nbarras ≔ ―― = 4.76 sinf_cal ≔ ――= 21.01 cm
Abarra Nbarras

sinf ≔ 21 cm

Usar 1#4@21cm

As mínimo (Literal 5.7.3.3.2 del CCP-14):

‾‾‾‾‾
f'c
fr ≔ 0.62 ⋅ ――⋅ MPa = 3.25 MPa Módulo de rotura (Literal
MPa 5.4.2.6 del CCP-14)

b ⋅ tlosa 2
Snc ≔ ――― = 6666.67 cm 3 Módulo de sección
6
 Factor de variación de la
γ1 ≔ 1.6 fisuración por flexión

Relación entre la resistencia especificada a fluencia

γ3 ≔ 0.75 y la resistencia última a tracción del refuerzo

Mcr ≔ γ1 ⋅ γ3 ⋅ fr ⋅ Snc = 25.99 kN ⋅ m

La cantidad de refuerzo calculada
Mr ≔ min ⎛⎝1.33 ⋅ Mu_pos , Mcr⎞⎠ = 25.99 kN ⋅ m resiste un momento mayor (Mu)
al momento Mr, OK

D.3 As de temperatura de acuerdo al literal 5.10.8 del CCP-14:

0.756 Ag
Ag ≔ b ⋅ tlosa = 2000 cm 2 Atemp ≔ ――⋅ ―― = 1.84 cm 2
2 fy
――
MPa
Utilizando barras número 3:

dbarra ≔ 9.5 mm Abarra ≔ 71 mm 2

Separación:
Atemp b
Nbarras ≔ ―― = 2.59 stemp ≔ ――= 38.68 cm
Abarra Nbarras

Smax ≔ min ⎛⎝3 ⋅ tlosa , 0.45 m⎞⎠ = 0.45 m (Literal 5.10.8 de CCP-14)

Usar 1#3@38cm

Nota: El acero de temperatura se colocará, por no contar con ningún tipo de acero, en la parte superior
de la losa, en el sentido del tránsito.

D.4 As de distribución de acuerdo al literal 9.7.3.2 del CCP-14:

⎛ 3840 ⎞
porAs_dis ≔ min ⎜―――― , 0.67⎟ = 67%
⎜ ‾‾‾‾
S'
―― ⋅ 100 ⎟
⎜⎝ mm ⎟⎠

As_dist ≔ porAs_dis ⋅ As = 4.11 cm 2

Utilizando barras número 4:

dbarra ≔ 12.7 mm Abarra ≔ 129 mm 2

Separación:
As_dist b
Nbarras ≔ ―― = 3.19 sdis ≔ ――= 31.36 cm
Abarra Nbarras

Usar 1#4@31cm

Nota: El C4.6.2.1.6 establece: "anteriormente ha sido una práctica no chequear el cortante en tableros
típicos... No es la inteción exigir que se investigue el corte en todos los tableros". El literal 5.14.4.1
señala que las losas y los puentes de losa diseñados para momento de acuerdo con el literal 4.6.2.3 se
pueden considerar satisfactorios desde el punto de vista del corte. Por tales consideraciones no se
efectúa la revisión por corte.

E. Revisión de fisuración por distribución del refuerzo (Literal 5.7.3.4 del CCP-14):

E.1. Acero negativo:

dbarra
dbarra ≔ 12.7 mm Abarra ≔ 129 mm 2 dc ≔ 5 cm + ―― γe ≔ 1
2
Módulo de elasticidad del acero

Es ≔ 200 GPa Literal 5.4.3.2 del CCP-14

Módulo de elasticidad del concreto

⎛ γcon ⎞ 1.5 ‾‾‾‾‾
f'c
K1 ≔ 1 Ec ≔ 0.043 ⋅ K1 ⋅ ⎜―― ⎟ ⋅ ――⋅ GPa = 25.18 GPa
kN ⎟
⎜ ―― MPa
⎜⎝ m ⎟⎠
3
Literal 5.4.2.4 del CCP-14
Es
n≔― = 7.94
Ec
Para el diseño por estado límite de Servicio I con η = ηDηRηI = 1.0
ηser ≔ 1 γDC_ser ≔ 1 γDW_ser ≔ 1 γLL_IM_ser ≔ 1

Mu_serneg ≔ abs ⎛⎝⎛⎝γDC_ser ⋅ MDC1der + γDC_ser ⋅ MDC2der + γDW_ser ⋅ MDWder + γLL_IM_ser ⋅ MLL_IMder⎞⎠ ⋅ ηser⎞⎠ = 19.54 kN ⋅ m

Para un ancho aferente s = 19 cm

Mu_serneg ⋅ ssup
Ms ≔ ―――― = 3.71 kN ⋅ m
1m

Área de la sección transformada:

Ast ≔ n ⋅ Abarra = 10.25 cm 2

Momentos respecto al eje neutro para determinar y:

c ≔ tlosa - dc - yint = 10.93 cm

Inercia con respecto al eje neutro de la sección transformada:

ssup ⋅ yint 3
I ≔ Ast ⋅ c 2 + ――― = 1480.8 cm 4
3
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio:
Ms ⋅ c
fss ≔ ―― ⋅ n = 217.7 MPa
I
Verificación (Literal 5.7.3.4 del CCP-14):
dc
βs ≔ 1 + ――――― = 1.56
0.7 ⋅ ⎛⎝tlosa - dc⎞⎠

⎛ 123000 ⋅ γe dc ⎞
scheck ≔ ⎜―――― - 2 ⋅ ―― ⎟ ⋅ mm = 24.9 cm
⎜ β ⋅ ――fss mm ⎟
⎜⎝ s MPa ⎟⎠

if ⎛⎝ssup ≤ scheck , “Cumple” , “No cumple”⎞⎠ = “Cumple”

E.2. Acero positivo:

dbarra
dbarra ≔ 12.7 mm Abarra ≔ 129 mm 2 dc ≔ 2.5 cm + ―― γe ≔ 1
2
Módulo de elasticidad del acero

Es ≔ 200 GPa Literal 5.4.3.2 del CCP-14

Módulo de elasticidad del concreto

⎛ γcon ⎞ 1.5 ‾‾‾‾‾
f'c
K1 ≔ 1 Ec ≔ 0.043 ⋅ K1 ⋅ ⎜―― ⎟ ⋅ ――⋅ GPa = 25.18 GPa
kN ⎟
⎜ ―― MPa
⎜⎝ m 3 ⎟⎠ Literal 5.4.2.4 del CCP-14
Es
n≔― = 7.94
Ec
Para el diseño por estado límite de Servicio I con η = ηDηRηI = 1.0

ηser ≔ 1 γDC_ser ≔ 1 γDW_ser ≔ 1 γLL_IM_ser ≔ 1

Mu_serpos ≔ abs ⎛⎝⎛⎝γDC_ser ⋅ MDC1pos + γDC_ser ⋅ MDC2pos + γDW_ser ⋅ MDWpos + γLL_IM_ser ⋅ MLL_IMpos⎞⎠ ⋅ ηser⎞⎠ = 20.83 kN ⋅ m

Para un ancho aferente s = 21 cm

Mu_serpos ⋅ sinf
Ms ≔ ―――― = 4.37 kN ⋅ m
1m
Área de la sección transformada:

Ast ≔ n ⋅ Abarra = 10.25 cm 2

Momentos respecto al eje neutro para determinar y:

c ≔ tlosa - dc - yint = 13.11 cm

Inercia con respecto al eje neutro de la sección transformada:

ssup ⋅ yint 3
I ≔ Ast ⋅ c 2 + ――― = 2096.4 cm 4
3
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio:
Ms ⋅ c
fss ≔ ―― ⋅ n = 217.2 MPa
I
Verificación (Literal 5.7.3.4 del CCP-14):
dc
βs ≔ 1 + ――――― = 1.27
0.7 ⋅ ⎛⎝tlosa - dc⎞⎠

⎛ 123000 ⋅ γe dc ⎞
scheck ≔ ⎜―――― - 2 ⋅ ―― ⎟ ⋅ mm = 38.5 cm
⎜ β ⋅ ――fss mm ⎟
⎜⎝ s MPa ⎟⎠

if ⎛⎝sinf ≤ scheck , “Cumple” , “No cumple”⎞⎠ = “Cumple”