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SISTEMA
Use solución de aceite y molibdeno (mezcla de aceite de motor con grasa de molibdeno, en la
razón de 1:1).
Use grasa de uso múltiple (a base de jabón de lítio, NLGI no. 2 o equivalente).
Aplique traba química. Use traba química con resistencia a torsión media.
2
INFORMACIONES
SC125 - 5 1. GENERALES
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
REGLAS DE SERVICIO
1. Utilice solamente componentes y lubricantes genuinos Honda, recomendados por Honda o su equivalente.
Componentes que no atienden las especificaciones de diseño de Honda pueden dañar scooter.
2. Utilice las herramientas especiales diseñadas para este producto para evitar daños o arme incorrecto.
3. Utilice solamente herramientas métricas al ejecutar reparos en la motocicleta. Pernos y tuercas métricas no son
intercambiables con fijadores ingleses.
4. Instale nuevas empaquetaduras, anillos tóricos, pasadores hendidos y placas de traba al armar nuevamente las
partes.
5. Al apretar pernos y tuercas, empiece por los de mayor diámetro o por los pernos internos. Enseguida, apriételos al
par de apriete especificado diagonalmente y en sucesiva etapas, a menos que otra secuencia sea especificada.
6. Limpie los componentes utilizando solvente para limpieza, después del desarme. Lubrique las superficies deslizantes
antes de armarlas nuevamente.
7. Después de armarlos nuevamente, inspeccione los componentes con respecto a instalación y funcionamiento
adecuados.
8. Pase todos los cables como muestran las ilustraciones en ‘Pasaje de Cables y Cableados’ (página 1-16).
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
ETIQUETA DE COLOR
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
ESPECIFICACIONES GENERALES
Punto Especificaciones
Dimensiones Largo total 1.785 mm (70,3 in)
Ancho total 694 mm (27,3 in)
Altura total 1.139 mm (44,8 in)
Distancia entre ejes 1.211 mm (47,7 in)
Altura del asiento 752 mm (29,6 in)
Altura desde el suelo 121 mm (4,8 in)
Peso seco Tipo I, III 104 kg (229 lbs)
Tipo II, IV 106 kg (234 lbs)
Peso en orden de marcha 109 kg (240 lbs)
Capacidad de peso máxima 176 kg (388 lbs)
Chasis Tipo de chasis Under bone
Suspensión delantera Articulación inferior
Curso del eje delantero 64 mm (2,5 in)
Suspensión trasera Unidad oscilante
Curso del eje trasero 64 mm (2,5 in)
Tamaño del neumático delantero 90/100 - 10 53J
Tamaño del neumático trasero 90/100 - 10 53J
Marca del CHENG SHIN Delantero/Trasero: C6027
neumático DURO Delantero/Trasero: HFC-263A
Freno delantero Disco hidráulico único
Freno trasero A tambor, mecánico, con zapatas de expansión simple
Inclinación del caster 27° 00’
Largo del trail 80 mm (3,1 in)
Capacidad del tanque de combustible 6,0 l (1,59 US gal, 1,32 Imp gal)
Motor Tipo 4-tiempos, enfriado a aire
Disposición de los cilindros Inclinado 10° en relación a la horizontal
Calibre x Carrera 52,4 x 57,8 mm (2,05 x 2,28 in)
Cilindrada 124,6 cm3 (7,60 cu-in)
Relación de compresión 9,2 : 1
Sistema de Accionado a cadena, OHC
válvulas Válvula de admisión abierta 0° PMS (a 1 mm)
Válvula de admisión cerrada 25° DPMI (a 1 mm)
Válvula de escape abierta 33° APMI (a 1 mm)
Válvula de escape cerrada 0° PMS (a 1 mm)
Sistema de lubricación Forzado por bomba de aceite y cárter húmedo
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Sistema de enfriamiento Enfriado a aire forzado
Filtración de aire Filtro de papel
Peso seco del motor 25,5 kg (56,2 lbs)
Carburador Tipo de carburador CV (Velocidad constante)
Diámetro del venturi 24 mm (0,9 in)
Sistema de Sistema de embrague Seco, embrague centrífugo automática
Transmisión Relación de la correa de transmisión 2,640 – 0,860
Relación de la transmisión final 8,615
Sistema Eléctrico Sistema de encendido DC-CDI
Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico/arranque de patada
Sistema de carga Alternador monofásico
Regulador/rectificador SCR en cortocircuito/monofásico, rectificación
de media ola
Sistema de iluminación Alternador
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
ESPECIFICACIONES DE LA LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Punto Especificaciones
Bulbos Faro Alto 12 V – 35 W
Bajo 12 V – 35 W
Luz de posición 12 V – 5 W
Luz de freno/linterna 12 V – 21/5 W
Señalizador 12 V – 21 W x 4
Luz de los instrumentos 12 V – 1,7 W x 2
Indicador del señalizador 12 V – 3,4 W x 2
Indicador del faro 12 V – 1,7 W
Fusible Fusile principal 20 A
Fusible secundario 15 A
Resistencia del resistor de iluminación 5,3 – 6,5 Ω (20°C/68°F)
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de la placa de la bomba de aceite 1 3 2,0 (0,2; 1,4)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de drenaje del carburador 1 – 1,5 (0,2; 1,1)
Perno de la placa de fijación de la válvula térmica SE 1 4 2,1 (0,2; 1,5)
Perno de la carcasa de la válvula térmica SE 2 5 3,5 (0,4; 2,9)
Perno del soporte del cable del acelerador 2 5 3,5 (0,4; 2,9)
Perno de la tapa de la válvula de corte de aire 2 4 2,1 (0,2; 1,5)
Perno de la tapa de la cámara de vacío 2 4 2,1 (0,2; 1,5)
Perno de la cámara del flotador 4 4 2,1 (0,2; 1,5)
Surtidor de ralentí 1 – 1,8 (0,2; 1,3)
Soporte del surtidor de la aguja 1 – 2,5 (0,3; 1,8)
Surtidor principal 1 – 2,1 (0,2; 1,5)
Perno de la cinta del colector de admisión del carburador 1 4 2 (0,2; 1,4)
Perno de fijación del tubo PAIR 3 6 10 (1,0; 7)
Contratuerca del registro de combustible automático 1 16 18 (1,8; 13)
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
CULATA/VÁLVULAS
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Tornillo del accionador del tensor de la cadena de
1 6 4 (0,4; 2,9)
distribución
Perno del accionador del tensor de la cadena de
2 6 12 (1,2; 9)
distribución
Tuerca del soporte del árbol de llevas 4 8 20 (2,0; 14) Nota 1
Perno de fijación del protector de admisión 2 5 0,9 (0,1; 0,7)
CILINDRO/PISTÓN
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Prisionero A del cilindro 2 8 9 (0,9; 6,5)
Prisionero B del cilindro 2 8 9 (0,9; 6,5)
TRANSMISION FINAL
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de la tapa de la transmisión 1 6 12 (1,2; 9)
ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de la tapa del ventilador de refrigeración 2 5 0,9 (0,1; 0,7)
Tuerca del volante del motor 1 12 54 (5,5; 40)
Contratuerca del embrague de arranque 1 22 93 (9,5; 69) Nota 1, 6
Perno del soquete del embrague de arranque 3 6 12 (1,2; 9) Nota 3
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
9,0 ± 1,0 mm
(0,35 ± 0,04 in)
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
CHASIS
CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de la tapa de la horquilla 2 6 6 (0,6; 4,3)
Perno de la tapa del protector del silenciador 2 5 4,2 (0,4; 2,9)
Perno del protector del silenciador 2 6 10 (1,0; 7)
Tuerca de la conexión del tubo de escape 2 7 29 (3,0; 22)
Perno de fijación del silenciador 2 10 49 (5,0; 36)
3 1,2
RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSIÓN
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Tuerca del eje trasero 1 16 118 (12,0; 87) Nota 1, 5
Perno del brazo de freno trasero 1 6 10 (1,0; 7) Nota 4
Perno de fijación superior del amortiguador 1 10 39 (4,0; 29)
Perno de fijación inferior del amortiguador 1 8 26 (2,6; 19)
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
FRENO HIDRÁULICO
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Válvula de sangría de la pinza de freno 1 8 6 (0,6; 4,3)
Perno de la tapa del depósito del cilindro maestro del freno 2 4 2 (0,2; 1,4)
Tapa de la pastilla de freno 2 10 3 (0,3; 2,2)
Clavija de la pastilla de freno 2 10 18 (1,8; 13)
Perno del soporte del cilindro maestro del freno 2 6 12 (1,2; 9)
Perno de la articulación de la palanca de freno 1 6 1 (0,1; 0,7)
Tuerca de la articulación de la palanca de freno 1 6 6 (0,6; 4,3)
Perno del interruptor de la luz de freno trasero 2 4 1 (0,1; 0,7)
Tuerca de la conexión de torsión del freno delantero
1 8 29 (3,0; 22) Nota 5
(lateral de la pinza de freno)
Perno de aceite de la manguera de freno 2 10 34 (3,5; 25)
OTROS
Rosca Par de Apriete
Punto Cantidad Notas
Diámetro (mm) N.m (kgf.m; lbf.ft)
Perno de la articulación del caballete lateral 1 10 10 (1,0; 7)
Tuerca de la articulación del caballete lateral 1 10 29 (3,0; 22)
Perno de la articulación de la palanca de freno trasera
1 5 1 (0,1; 0,7)
(solamente tipo II, IV)
Tuerca de la articulación de la palanca de freno trasera
1 5 4,5 (0,5; 3,6)
(solamente tipo II, IV)
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
CHASIS
Ubicación Material Notas
Pista del cojinete de dirección y cojinete Grasa multiuso con alta Rellene 3,0 - 5,0 g en cada
presión (recomendada: Shell pista del cojinete
alvania EP2 o Excelite EP2
fabricada por Kyodo Yushi,
Japón o equivalente)
Labio del retén de polvo de la rueda delantera Grasa multiuso
Parte interna del engranaje del velocímetro
Engranaje y superficie deslizante del velocímetro
Superficie del retén de la caja de engranajes del velocímetro
Superficie externa de la bucha del soporte de la pinza del freno
Labios del retén de polvo de la articulación del soporte de la pinza del
freno
Superficie externa de la bucha de la articulación de torsión del freno
delantero
Labios del retén de polvo de la articulación de torsión del freno delantero
Superficie externa de la bucha del amortiguador
Labios del retén de polvo del brazo de la articulación del amortiguador
Superficie externa de la bucha del amortiguador
Excéntrico y región deslizante del eje del freno trasero
Anillo tórico del excéntrico del freno trasero
Clavija áncora de la tapa del freno trasero
Articulación de la palanca del freno
Articulación del pedal de freno
Articulación de la placa de traba del pedal de freno
Región de conexión de traba del asiento
Articulación del caballete central
Cable del velocímetro Grasa a base de silicona
Cable del acelerador
Región de contacto del pistón y de la palanca del cilindro maestro del freno
Labios del retén de polvo de la pinza del freno
Superficie externa de la clavija del soporte de la pinza del freno
Pistón y tasa del cilindro maestro del freno Fluido de freno (DOT 3 o
DOT 4)
Pistón y retén de la pinza del freno
Parte interna de la goma de la manopla del manubrio Adhesivo (Honda bond A
o equivalente)
Región de contacto entre la manguera de conexión y la carcasa del filtro
de aire
Roscas de las tuercas y superficies de asentamiento del eje trasero Aceite del motor
Roscas de las tuercas del poste del manubrio
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
CABLE DE LA BOCINA
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
CABLE DE LA BOCINA
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
MANGUERA DEL
FRENO DELANTERA
1-18
SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
MANGUERA DE
FRENO DELANTERA
1-19
INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
CABLE DE LA BOCINA
CABLE DEL
SEÑALIZADOR
DELANTERO DERECHO
1-20
SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
CABLE DE LA BOCINA
CABLE DEL
CABLE DE FRENO TRASERO SEÑALIZADOR
DELANTERO DERECHO
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
MANGUERA DE RESPIRO DE
LA CARCASA DEL MOTOR
CABLE DEL ACELERADOR
1-22
SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
CABLE DEL MOTOR DE ARRANQUE CABLE DEL INTERRUPTOR DE CABLE DEL TIERRA DEL CHASIS
LA LUZ DE FRENO TRASERA
CABLE POSITIVO (+)
DE LA BATERÍA
MANGUERA DE RESPIRO DE
LA CARCASA DEL MOTOR
CABLE NEGATIVO (-)
DE LA BATERÍA CABLE DE TRABA DEL
FRENO TRASERO
CABLE DEL FRENO TRASERO
CABLE DEL ACELERADOR
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
MAGUERA DE VACÍO DEL
REGISTRO DE
COMBUSTIBLE AUTOMÁTICO
MANGUERA DE VACÍO DE CONTROL (PAIR) DE
INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO DE IMPULSO
MANGUERA DE DRENAJE DEL
MANGUERA DE VACÍO DE TANQUE DE COMBUSTIBLE
LA VÁLVULA DE CORTE DE
AIRE DEL CARBURADOR
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
MANGUERA DE RESPIRO DE
LA CARCASA DEL MOTOR
CABLE DEL FRENO
TRASERO
CABLE
REGULADOR/
RECTIFICAR
CABLE DE LA
LINTERNA/
LUZ DE FRENO
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxido e hidrocarburos. El controle de emisión de óxidos de
nitrógeno e hidrocarburos es muy importante porque, bajo determinadas condiciones, ellos reaccionan para producir
niebla fotoquímica cuando expuestos a la luz solar. El monóxido de carbono no reacciona de la misma manera, pero es
tóxico.
Honda utiliza ajustes de mezcla “pobres” del carburador, bien como otros procedimientos para reducir la emisión de
monóxido de carbono e hidrocarburos.
El motor es equipado con un sistema cerrado de la carcasa del motor para evitar descargas de emisiones de la carcasa
del motor en la atmósfera.
Los gases emitidos vuelven a la cámara de combustión a través del filtro de aire y del carburador.
AIRE FRESCO
CARBURADOR
GAS EMITIDO
MANGUERA DE RESPIRO DE
LA CARCASA DEL MOTOR
FILTRO DE AIRE
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SC125 - 5 INFORMACIONES GENERALES
El sistema de control de emisión de escape consiste en un sistema de suministro de aire secundario que introduce aire
filtrado en los gases de escape en la puerta de escape. El aire fresco es llevado hacia la puerta de escape siempre que
haya impulso de presión negativa en el sistema de escape. Esta cantidad de aire fresco realiza la quemada de los gases
que no fueran quemados y cambia una cantidad considerable de hidrocarburos y monóxido de carbono en dióxido de
carbono y vapor de agua, que son relativamente inofensivos.
Este modelo tiene una válvula de control de inyección de impulso de aire secundario (PAIR), esta válvula consiste en
válvulas de inspección construidas en la válvula de control de inyección de impulso de aire secundario (PAIR). La válvula
de inspección de inyección de aire secundario (PAIR) evita el flujo inverso del aire através del sistema. La válvula de
control de inyección de aire secundario (PAIR) de impulso reacciona con un alto vacio en el colector de admisión y corta
el suministro de aire fresco durante la desaceleración del motor, evitando, de este modo, explosiones en el sistema de
escape.
No se debe hacer ajustes en el sistema de inyección de aire secundario de impulso, aunque se recomiende inspecciones
de los componentes peiodicamente.
AIRE FRESCO
VACÍO
MANGUERA DE VACÍO
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INFORMACIONES GENERALES SC125 - 5
NOTAS
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