Machine Elements Design

Quiz #2
Semester: 7 2018-I

Información general: Nota:

Duración: 120 min.
Se puede usar libros, apuntes, laptop, calculadoras.
Para el cálculo usar tres decimales.
Al momento de ingresar sus respuestas usar el punto no la coma.

PROBLEMA

Fig. N° 1 Agitador con nueva caja reductora

Un agitador necesita una potencia de 6 kW para poder mover el fluido, la velocidad tangencial de la paleta en el punto

más alejado es V=3.291 m/s, para lo cual se está usando una reducción de gusano tornillo sin fin que tiene una

eficiencia de 60% y una relación de transmisión total de TV=45.

Se necesita reducir los gastos en corriente por las pérdidas de potencia de la reducción gusano tornillo sin fin, para lo

cual se ha planteado usar una nueva caja de reducción con 3 etapas (1 etapa cónicos rectos, segunda y tercera

helicoidales) según se muestra en la fig. N° 1.

Considerando que la eficiencia de la caja de reducciones ahora de 98% por cada etapa de reducción, se necesita definir

tanto los engranajes cónicos como los engranajes helicoidales, considerando que no se cambiará el motor actual el cual

se seguirá usando.

Para el Ks de los engranajes helicoidales tomar el menor valor cercano, no interpolar.

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Quiz #2
Semester: 7 2018-I

DISEÑO DE LA CAJA DE REDUCCION (GEARBOX)

Diseñar la caja de reducción con 3 etapas teniendo en consideración la siguiente información:
- Una unidad comercial (cerrada), con choques ligeros en las paletas, se estima un tiempo de vida de 30000 horas,
con un factor de servicio de 1.25, una confiabilidad del 99%, calidad A8.
- Para las 3 etapas los tipos de aceros disponibles AISI 1020, AISI 4340. El costo de los engranajes se incrementa en
función a la dureza deseada (HB), debe de seleccionar un acero que supere la dureza calculada en lo más mínimo.

Determinar:
1. Cuál es la potencia a transmitir con la nueva caja de reducción (kW):

Primera etapa de reducción con engranajes cónicos, considerar: Np=14, Pd=6, F=0.3A0, VR1=3.571, Cxc=1.5, “One gear
straddel mounted” .
2. Carga transmitida tangencial (lb):
3. Velocidad de la línea de paso (ft/min):

Segunda etapa de reducción con engranajes helicoidales, considerar: VR2=3.5, Pdn=5, ángulo de hélice 15 , n=20 ,
o o

Np=12, F=2Px. (50 % long addendum pinion)

4. Carga transmitida(lbf):

Tercera etapa de reducción con engranajes helicoidales, considerar: Pdn=5, ángulo de hélice 25 , n=20 , NG=54, F=2Px.
o o

(50 % long addendum pinion)

5. Dureza del acero a usar grado 2 (HB):

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Semester: 7 2018-I

PROBLEMA
En una mina del PERU se usa locomotoras para jalar los vagones que cargan el mineral
(https://www.youtube.com/watch?v=41t5xELutfQ), la locomotora usa 90 hp que son proporcionados por dos
motores eléctricos. Cada motor eléctrico entrega 45 hp de potencia que se transmite por medio de una caja
de reducción al eje que conecta a las ruedas de tracción. Con esta unidad se puede jalar hasta 10 vagones
(grambi) de 1000 kgf de capacidad por cada vagon.

La caja de reducción (gearbox) tiene un par de engranajes cónicos de dientes rectos y un par de engranajes
de dientes rectos.

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Quiz #2
Semester: 7 2018-I

Se cuenta con la siguiente información

 Velocidad de la locomotora: 12 km/hr
 Diámetro de la rueda (whell): 761 mm
 Angulo de presión : 20o
 99% de confiabilidad.
 SF:1.5
 20000 horas.
 Numero de calidad: 7
 Pd son iguales para los engranajes de dientes rectos y los cónicos de dientes rectos.

Engranajes cónicos de dientes rectos

 Ancho de cara de los engranajes cónicos F: Ao/3
 Los engranajes cónicos son coronados.

Engranajes rectos
 Distancia entre aproximada entre centros de los engranajes de dientes rectos: 320 mm

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Quiz #2
Semester: 7 2018-I

Determinar para los engranajes cónicos lo siguiente:

6. Pd estandarizado:
7. RPM de las ruedas:
8. RPM del motor:
9. Torque en el eje de salida (lbf.in):
10. Dureza en HB, Acero grado 2:

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