Preparación del concreto

Para elaborar buenas mezclas de concreto en obras a construir que requieran

volúmenes considerablemente pequeños de hormigón, no necesariamente se requiere
de equipos mezcladores. El concreto se puede mezclar a mano y obtener una calidad
muy buena, comparable con la del concreto producido en plantas de mezclas, siempre
y cuando se sigan ciertas recomendaciones.

Por ejemplo, en una mezcla de concreto, el cemento Portland y el agua forman

una pasta, que al endurarse, une las partículas de arena y grava.

El uso de mucha agua de mezclado para elaborar el concreto diluye la pasta,

debilitando las cualidades del cemento. Por tal motivo, es importante que el cemento
Portland y el agua sean usados en las correctas
proporciones para obtener los mejores
resultados. La siguiente tabla proporciona las
cantidades recomendadas para la mezcla
dependiendo del tipo de trabajo que se realice.

Preparación concreto f´c 100kg/cm2:

1 saco de cemento – 6 ½ botes de arena – 7 botes de grava tamaño ¾ – 2 botes de

agua

Esta preparación se utiliza para guarniciones, banquetas y firmes.

Preparación de concreto f´c 150kg/cm2:

1 saco de cemento – 5 botes de arena – 6 botes de grava tamaño ¾ – 2 botes de

agua

Esta preparación se utiliza para pisos, cadenas y castillos.

Preparación de concreto f´c 200kg/cm2:

1 saco de cemento – 4 botes de arena – 5 botes de grava tamaño ¾ – 1 ½ botes

de agua

Esta dosificación utiliza en losas, trabes, zapatas, losas de cimentación.

Tiempo de preparación

El tiempo de mezclado debe basarse en la capacidad de la mezcladora para

producir un concreto uniforme, para tal fin se debe seguir las indicaciones del fabricante
de la mezcladora, algunas especificaciones usuales son las de 1 minuto por yarda
cúbica más 1/4 de minuto por cada yarda adicional de capacidad.

El tiempo de mezclado debe medirse a partir del momento en que todos los
ingredientes estén dentro de la mezcladora.

Temperatura de preparación

Es importante que las temperaturas máximas y mínimas del concreto sean

controladas. Los concretos mezclados, colocados y curados a elevadas temperaturas,
normalmente desarrollan una resistencia inicial más alta que los producidos y curados
a temperaturas normales, pero a los 28 días o después, la resistencia es, por lo
general, más baja.

El agua tiene una gran influencia en las propiedades del concreto, por consiguiente
debe existir un cierto control en la temperatura del concreto ya que se ha visto que su
cantidad está influenciada por el nivel de temperatura.
 Concreto mezclado en obra

La operación del mezclado del concreto en obra debe ejecutarse de acuerdo con lo
siguiente:

El mezclado se hará en un equipo mezclador que cumpla con la Norma Venezolana

1680.
El equipo mezclador debe hacerse girar a la velocidad recomendada por el fabricante.
El mezclado se continuará por lo menos durante un minuto y medio después que todos
los materiales estén dentro del tambor, a menos que se demuestre que un tiempo
menor es satisfactorio, según los criterios de la Norma Venezolana 633 para plantas
premezcladoras.
El transporte de los materiales, los volúmenes dosificados y mezclados serán
realizados de acuerdo con las disposiciones que sean aplicables de la Norma
Venezolana 633.
Se llevará un registro detallado para identificar:
Número de volúmenes de unidad de mezcla producido.
Dosificación usada para los materiales.
Ubicación aproximada de la colocación final en la estructura.
Fecha y hora del mezclado, y del vaciado.

Si el concreto mezclado en obra es del tipo estructural se debe cumplir con los
requisitos de la Norma Venezolana 633 en lo que se refiere a materiales, equipos,
requisitos y muestreo.

Concreto mezclado en camión: Cuando el tambor se está cargando, debe girarse a la

velocidad designada por el fabricante y después de cargarse totalmente el camión debe
mezclar los componentes empleando entre 70 y 100 revoluciones. El volumen absoluto
total de todos los ingredientes no debe exceder el 63% de la capacidad del tambor.
Concreto dosificado en seco: Los materiales secos se transportan a la obra en el
tambor y el agua de mezclado se lleva por separado. El agua se agrega a presión y el
mezclado se competa con las usuales 70 y 100 revoluciones. En general se logran
mayores tiempos de espera. Sin embargo, la humedad libre de los agregados provoca
algo de hidratación en el cemento.

Entre otras normas para la correcta mezcla del concreto tenemos:

El agua que se va a usar para la mezcla de concreto debe ser limpia, generalmente el
agua que se puede beber, es buena para preparar el concreto.

Recuerde que la arena y la grava no se deben medir a paladas ni a carretilladas ya que

siempre quedan llenas con cantidades diferentes; para medir se debe usar un mismo
recipiente.

El concreto se hace de una mezcla de ¾ partes de arena y grava y la otra cuarta parte
de agua y cemento. (75% de arena y grava y 25% cemento y agua).

Las mezclas no deben contaminarse con tierra, por eso hay que prepararlas en una
superficie limpia, de preferencia en una tarima de madera. Los agregados (arena y
grava) deberán también estar limpios, libres de tierra, barro, madera, raíces u otro
material o residuo vegetal o animal. De estar sucios se lavarán con abundante agua y
se secarán al sol.

Recuerde que antes de hacer cualquier mezcla necesitara saber la resistencia ( f´c ) del
concreto por centímetro cuadrado. Se debe respetar el proporcionamiento indicado al
realizar la mezcla de concreto, pues si se usa demasiada agua, la resistencia es menor
y si se usa demasiado cemento, la resistencia queda sobrada y es más costoso. Así
pues la correcta dosificación en la mezcla del concreto es la clave para su calidad.

Transporte del concreto

 Este proceso consiste en llevar el material de la revolvedora al sitio final de la
colocación. En el caso del concreto premezclado, se despacha por medio de camiones
donde todo el mezclado se produce. También presenta algunas condiciones que suelen
ser importantes para que el material que se transporta no perjudique las propiedades
así como la resistencia del concreto, y para que no se presente defecto alguno del
concreto. El método usado para transportar el concreto depende de cuál es el menor
costo y el más fácil para el tamaño de la obra. Algunas formas de transportar el
concreto incluyen: un camión de concreto, una bomba de concreto, una grúa y botes,
una canaleta, una banda transportadora y un malacate o un montacargas. En trabajos
pequeños, una carretilla es la manera más fácil para transportar el concreto.

Equipos:

Bandas transportadoras.
Bandas transportadoras montadas sobre camiones mezcladores.
Cucharones.
Canalones.
Grúas
Canalones de desnivel.
Mezcladoras de dosificación móviles.
Camiones no agitadores.
Pistolas neumáticas.
Bombas.
Extendedores de tornillos.
Tubotremie.
Carretillas manuales (motorizadas).
Banda transportadora Camión transportador de concreto

Precauciones para el manejo y colocación del concreto

Manejo: Al manejar y usar cemento o concreto fresco, evite el contacto con la piel.
Lleve ropa y el equipo protector adecuados.

Colocación: Al colocar el concreto tenga mucho cuidado en no dañar o mover las

cimbras y el acero de refuerzo.

Coloque el concreto tan cerca de su posición final como sea posible.

Empiece colocando desde las esquinas de la cimbra o, en el caso de un sitio con

pendiente, desde el nivel más bajo.

La cimbra debe resistir la presión del concreto que se vacíe en ésta.

Medidas de prevención:

En el caso de colados realizados en zanjas, cimentaciones y en general en

excavaciones, deben colocarse topes en las orillas para los camiones de transporte de
materiales.

En excavaciones de gran altura deben colocarse líneas de vida para enganchar

cinturones de seguridad de los encargados de las maniobras de colocación del
concreto.

Al utilizar ollas se deberá señalar mediante una línea horizontal con pintura
preferentemente amarillo, el nivel máximo de llenado para no sobrepasar la carga
admisible.

Las maniobras para abrir las ollas debe realizarse usando guantes de seguridad
utilizando la palanca diseñada para ello. Al ubicar las ollas no golpear la cimbra ni los
troqueles o entibados. De la olla penderán cabos de guía para ayudar a su correcta
posición de vertido. Se debe evitar guiarlo o recibirlo directamente evitando ser
empujado por el recipiente.

En el caso de colocación mediante bombeo, la tubería de la bomba se apoyará sobre

caballetes, debidamente arrostrados.

La manguera de vertido, será soportada por lo menos por dos operarios, para evitar
caídas por chicoteo de la misma.

Antes del inicio del colado de una sección, se debe prever un camino de tablones sobre
los que puedan sustentarse los operarios de la manguera.

El colado de columnas y elementos verticales, se ejecutará maniobrando la manguera

desde torretas estabilizadas.

El manejo, montaje y desinstalación de la tubería de la bomba de concreto, será

dirigido por un especialista en seguridad que revise y prevea la formación de
obstrucciones internas. Para ello, se deberán evitar los codos de radio reducido.
Después de concluido el bombeo, lavar y limpiar el interior de las tuberías.
Antes de iniciar el bombeo de hormigón se deberá preparar el conducto, engrasando
las tuberías y bombeando mortero de dosificación, para evitar la formación de
obstrucciones y tapones.

Antes del vertido del concreto debe comprobarse la estabilidad del conjunto cimbrado.

Realizar desde plataformas, torretas o andamio tubular el colado en los remates de

cimbras.

El vertido del hormigón se realizará repartiéndolo uniformemente en el interior del

cimbrado por lotes regulares.