Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Historia
Las primeras máquinas de vapor suministraban potencia por bandas pero tenían que ser
transportadas de un lugar a otro por caballos o bueyes. El siguiente paso en la evolución de la
potencia agrícola fue la conversión del motor de vapor a un motor de tracción autopropulsado.
Los primeros arados de vapor funcionales fueron desarrollados en la década de 1850, a lo que
siguió un continuo desarrollo hasta 1900.
Los primeros intentos para desarrollar tractores de gasolina fueron estimulados por la
necesidad de reducir el número de trabajadores requeridos para atender los tractores de
vapor, tanto para arar como para operar las máquinas trilladoras. Los primeros tractores de
gasolina se parecían a los tractores de vapor. El motor de combustión interna no tomo mucha
importancia hasta después de la expiración de las patentes de Otto en 1890.
Los primeros ensayos del tractor Winnipeg tuvieron lugar en 1908, dando al público la
oportunidad de comparar la operación en el campo de los tractores de vapor y de gasolina. Se
efectuaron exitosos ensayos anuales hasta 1912, fecha en que fueron descontinuados. La
primera demostración norteamericana de tractores tuvo lugar en Omaha, Nebraska en 1911 y
fue llevada a cabo como una exhibición y no como una competencia entre máquinas