Espec Tec.-Av. Ferrocarril

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ANITA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALIDADES
Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en consideración los
siguientes criterios:
A. Consideraciones Generales
Con llevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo al
nivel de indicación, materiales y metodología de dosificación, procedimientos
constructivos y otros, los cuales por su carácter general capacita el documento a
constituirse como auxiliar técnico en el proceso de construcción.
 Consideraciones Particulares
Como su nombre lo indica, incluyen la gama de variaciones en cuanto a

tratamiento y aplicación de las partidas, por su naturaleza son susceptibles a
cambios debido a que:
1. El nivel estratigráfico y las distintas variaciones del mismo de acuerdo a una

localización geográfica determinada, sugieren técnicas diversas en cuanto
al tratamiento.
2. El clima y las variaciones atmosféricas inciden notablemente en el

comportamiento de los materiales encauzando a un tratamiento especial en
cuanto al proceso constructivo y dosificaciones en sí.
3. La factibilidad de recursos en cuanto al campo de las instalaciones, sean

éstas: sanitarias, eléctricas, y/o especiales, que en cada una de las zonas
de trabajo producen variaciones en cuanto a captación de servicios, razón
por la cual es necesario adicionar a las especificaciones de instalaciones
interiores lo referente a instalaciones exteriores.
Compatibilización y Complementos
El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse
en cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra,
como complemento de los planos, memorias y metrados. Todos los materiales
deberán cumplir con las normas ITINTEC correspondientes.
El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del

sistema, es compatible con los siguientes documentos:
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES
01.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
Descripción:
Esta partida presupuesta la movilización y desmovilización de todo el equipo
pesado necesario para el cumplimiento de las actividades especificadas
como cortes Rellenos eliminación de material excedente Conformación,
Imprimación y asfaltado dentro de la maquinaria a trasladarse se encuentran
los tipos de Rodillos Palas mecánicas, Tractores Moto niveladoras etc.
El contratista, dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de

suministrar, reunir, transportar y administrar su organización constructiva al
lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo
necesario. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a
terceros (vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).
Método de medición:
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los
elementos que su hubieran movilizado con relación a aquellos que se
necesitan para el trabajo, siendo su estimación en forma global (Glb),
verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
Forma de pago:
El pago de esta partida, se efectuara previa valorización presentada y
aprobada por el Inspector y/o Supervisor, estando afecto esta partida a
Gastos Directos de la Obra.
Ítem de Pago Unidad de Pago

Movilización y desmovilización Global (glb)
de equipo
01.02.00 ALMACÉN Y GUARDIANA
Descripción:
Dentro de esta partida se presupuesta el cuidado general de toda la obra
como acondicionamiento de locales que sirvan como almacén contrato a
personal de seguridad para el cuidado de las maquinarias pesadas
materiales de construcción durante todo el tiempo de ejecución de la obra.
Además se debe considerar un espacio para la oficina del residente de obra
que podría ser uno de los ambientes del predio a alquilar.
El avance de este concepto será por mes de esta partida. Siendo su forma
de pago por este concepto por mes por del proyecto.
Forma de pago:

Almacén y Guardiana Mes
01.03.00 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA 3.60X2.40M.
Descripción:
El contratista deberá colocar en lugar visible de la obra un cartel de 3.60 m x
2.40 m con cuartones de madera tornillo para su marco estructural y
planchas de triplay de 6 mm para el fondo del texto y Arte del cartel, con el
correspondiente bastidor, en el que se indicara el nombre de la Municipalidad
de Santa Anita, la Obra a ejecutarse, el monto de la obra, el Contratista, y la
duración de la obra, cabe señalar que la ubicación del cartel deberá ser
aprobada por el Supervisor de la Obra
El avance de este concepto será por mes de esta partida. Siendo su forma
de pago por este concepto por el precio unitario del proyecto.
Forma de pago:

Cartel de Identificación de Obra 3.60x2.40m Und
01.04.00 NIVELACIÓN, TRAZO Y REPLANTEO CON EQUIPO
Descripción:
El trazo de la poligonal se refiere a la faja de dominio determinado por la
habilitación urbana del lugar, en las mismas que se tiene la sección de vía,
para tal efecto el trazo de la poligonal se regirá estrictamente por la sección
de cada calle acondicionándose de ser posible las curvas horizontales que se
presenten en concordancia con las propiedades privadas existentes.
Del mismo modo se monumentarán los BMS de tal manera que se efectúen
las verificaciones por la inspección.
El replanteo y Nivelación se ejecutaran tantas veces como sea solicitado por
la inspección. Siendo el pago único de acuerdo a la asignación presupuestal
asignada.
Con el equipo topográfico se llevaran al terreno los ejes y niveles establecidos

en los planos aprobados del expediente técnico siendo el replanteo la
verificación de estos en forma física, de existir correctivos estos se
comunicaran a la inspección y/o supervisión siendo los correctivos efectuados
a la brevedad,
El avance de este concepto será por metro cuadrado (m 2) siendo el área de
influencia lo indicado por los planos, siendo su forma de pago por este
concepto por metro cuadrado por el precio unitario del proyecto.
Forma de pago:
El pago de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El Inspector y/o Supervisor velará por
que ella se ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta
su culminación.

Nivelación, trazo y replanteo c/equipo Metro Cuadrado (m²)
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.00 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE E = 2” (INC. CORTE)
Descripción:
Esta partida considera los trabajos de demolición de pavimento asfáltico
existente, que se encuentra en estado deteriorado y requieran cambio estos
se encuentran en los planos del proyecto con sus medidas indicadas, para
este trabajo se empleará una cortadora de pavimento, el material producto de
la demolición será acumulada para luego ser eliminada.
Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

instalaciones existentes de servicios públicos, debiendo el contratista, reparar
de inmediato y por su cuenta, todo daño que hubiere causado. Además el
contratista hará uso de todos los insumos correspondientes estipulados en el
presupuesto para la correcta demolición del mismo, lo cual será verificado por
la Supervisión.
Para el computo de los trabajos de demolición de pavimento asfáltico e=2” en
deterioro se medirá en metros cuadrados (m²).
Forma de pago:
El pago se efectuara en m².

Demolición de pavimento flexible
Metro Cuadrado (m²)
E=2” (inc. corte)
02.02.00 DEMOLICIÓN DE CONCRETO (SARDINELES, CAJAS DE AGUA

Y VEREDAS)
Descripción:
Esta partida considera los trabajos de demolición de Sardinel, Cajas de Agua
y Veredas concreto existentes (construido sin considerar niveles), que se
encuentra en el trazo del Estacionamiento y Veredas proyectado. Para este
trabajo se empleara los equipos necesarios como el Mini cargador bobcat de
ser el caso y accesorios, el material producto de la eliminación será
acumulada para luego ser eliminada.
Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

instalaciones existentes de servicios públicos, debiendo el contratista reparar
de inmediato y por su cuenta, todo daño que hubiere causado. Además el
contratista hará uso de todos los insumos correspondientes estipulados en el
presupuesto para la correcta demolición del mismo, lo cual será verificado
por la inspección.
Para el computo de los trabajos de demolición de concreto en deterioro se
medirá en metros cubicos (m³).
Forma de pago:
El pago se efectuara en m³.

Demolición de Concreto (Sardineles,
Metro Cubico (m³)
Cajas de Agua y Veredas)
02.03.00 EXCAVACIÓN DE TERRENO NORMAL A NIVEL DE SUB RASANTE CON

EQUIPO P/PAVIMENTO
Descripción:
Consiste en la excavación y extracción de todo el material que corresponde a
las explanaciones de las vías proyectadas. Incluirá el volumen de elementos
sueltos o dispersos que hubiera o fueran necesarios recoger dentro de los
límites del proyecto, según las necesidades del trabajo. Se tendrá especial
cuidado de no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicios públicos, tales como buzones, tuberías, etc.
En caso de producirse daños el contratista deberá efectuar las reparaciones a
su costo y en coordinación con las instituciones de servicio público cuyas
instalaciones hayan sido afectadas. Los trabajos de reparación y el tiempo
que demanden no serán computables para ampliación de plazo.
Forma de pago:
Excavación de terreno normal a nivel
Metro Cubico (m³)
de Sub rasante con equipo p/pavimento
02.04.00 EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINELES

Descripción:
En caso de producirse daños el contratista deberá efectuar las reparaciones
a su costo y en coordinación con las instituciones de servicio público cuyas
Para el cómputo de los trabajos de excavación manual para sardineles se
medirá en metros cúbicos (m³).
Forma de pago:

Excavación manual para sardineles Metro Cubico (m³)
02.05.00 EXCAVACIÓN P/CIMENTACIÓN
Descripción:
En caso de producirse daños el contratista deberá efectuar las reparaciones
a su costo y en coordinación con las instituciones de servicio público cuyas
Para el cómputo de los trabajos de excavación para cimiento se medirá en
metros cúbicos (m³).
Forma de pago:

Excavación p/cimentación Metro Cubico (m³)
02.06.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPOS

Descripción:
Este rubro comprende la ejecución de trabajos para mejorar la calidad del
terreno y superar las depresiones o excavaciones en el terreno, utilizando
para ello un material bien graduado que no contenga residuos orgánicos ni
restos de raíces de plantas el mencionado material tiene que ser aprobado
por la supervisión para poder iniciar el trabajo de compactación.
El relleno se hará mediante la aplicación de capas sucesivas de material de

préstamo, con un espesor mínimo compactado de 0.20 m, hasta lograr los
niveles establecidos en los planos.
El relleno será debidamente regado y compactado.
Para el cómputo de los trabajos de relleno con material propio con equipos
se medirá en metros cúbicos (m³).
Forma de pago:

Relleno con material propio c/equipos Metro Cubico (m³)
02.07.00 CORTE DE TERRENO MANUAL A NIVEL DE SUB RASANTE P/VEREDAS

Y PISO DE ADOQUIN
Descripción:
Consiste en el corte que se efectuara hasta una cota ligeramente mayor que el
nivel del terreno de fundación de tal manera que al compactar se llegue a la cota
de sub-rasante. Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura del
pavimento ubicado debajo de la base. Este nivel es paralelo el nivel de la
rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o
rellenos que están considerados bajo esta partida y que está claramente
indicado en los planos del proyecto.
La preparación de esta sub-rasante estará constituida por el suelo natural,

resultante del corte, o por suelos transportados en el caso de rellenos; estará
libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto. Esta capa debidamente
preparada formará parte de la estructura del pavimento. Asimismo; la
compactación no deberá ser menor al 95% del ensayo Proctor Modificado.
Para el cómputo de los trabajos de corte de terreno manual a nivel de sub
rasante para veredas y piso de adoquín se medirá en metros cuadrados (m²).
Forma de pago:

Corte de terreno (manual) p/veredas, rampas

Metro cuadrado (m2)
y piso de adoquín.
02.08.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO
Descripción:
Se considera la eliminación de los materiales sobrantes de las diferentes
etapas constructivas, complementando los movimientos de tierra antes
descritos. Dentro de esta partida está incluido el acarreo del material hacia
los perímetros de la obra para su posterior eliminación.
Se prestará especial atención al hecho de que tratándose de trabajos que se

realizan en zona urbana, no deberán apilarse los excedentes de forma tal
que ocasionen interrupciones al tránsito peatonal y vehicular, así como
molestias producidas por el polvo que generan las tareas de apilamiento,
carguío y transporte que forman parte de la presente partida. El destino de
los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y/o
necesidades municipales.
Para el cómputo de los trabajos de eliminación de material excedente con
equipo se medirá en metros cúbicos (m³).
Forma de pago:

Eliminación de material excedente
Metro Cubico (m3)
c/equipo
03.00.00 PAVIMENTO
03.01.00 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB RASANTE
Descripción:
Este rubro comprende la ejecución de trabajos de Conformación y
Compactación de Subrasante mejorar la calidad del terreno y superar las
depresiones o excavaciones en el terreno, utilizando para ello un material
bien graduado que no contenga residuos orgánicos ni restos de raíces de
plantas el mencionado material tiene que ser aprobado por la supervisión
para poder iniciar el trabajo de compactación.
Para el cómputo de los trabajos de corte de terreno manual a nivel de sub
rasante para veredas y piso de adoquín se medirá en metros cuadrados (m²).
Forma de pago:

Conformación y Compactación de Sub
rasante
03.02.00 BASE GRANULAR E=20 CM.

Descripción:
Este rubro comprende la ejecución de trabajos para mejorar la calidad de la
Base Granular y superar las depresiones o excavaciones en el terreno,
utilizando para ello un material bien graduado que no contenga residuos
orgánicos ni restos de raíces de plantas el mencionado material tiene que
ser aprobado por la supervisión para poder iniciar el trabajo de compactación.
Para el computo de los trabajos de base granular E=20 cm se medirá en metros
cuadrados (m²).
Forma de pago:

Base Granular E=20 cm. Metro Cuadrado (m²)
03.03.00 SUB BASE GRANULAR E= 25 CM.
Descripción:
Este rubro comprende la ejecución de trabajos para mejorar la calidad de la
Sub Base Granular y superar las depresiones o excavaciones en el terreno,
utilizando para ello un material bien graduado que no contenga residuos
orgánicos ni restos de raíces de plantas el mencionado material tiene que
ser aprobado por la supervisión para poder iniciar el trabajo de compactación.
Para el computo de los trabajos de base granular E=25 cm se medirá en metros

cuadrados (m²).
Forma de pago:

Sub Base Granular e= 25 cm. Metro Cuadrado (m²)
03.04.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Descripción:
Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto liquido del
tipo "cutback" sobre la superficie de base.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes
fines:
 Impermeabilizar la superficie de la base

 Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie
 Mantener la compactación de las bases; y
 Proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva
capa a Construirse.
Se utilizará asfalto liquido de curado medio MC en los grados 30 ó 70

(designación AASHTO M-82-75) o asfalto líquidos de curado rápido RC-250
diluido con kerosene industrial en proporción del 10 a120% en peso. El riego
de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada,
es decir, cuando esté libre de partículas o de suelo suelto. Para la limpieza de
la superficie se empleará una barredora mecánica o soplador según sea
necesario.
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o

ligeramente húmeda. La humedad de estos materiales se logrará por el
rociado de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin.
La operación de imprimación deberá empezar cuando la temperatura

superficial a la sombra sea de más de 13 grados C en ascenso o de más de
15 °C en descenso. Se suspenderá la operación en tiempo brumoso y
lluvioso.
La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para

garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor
autopropulsado que estará equipado con una manguera auxiliar de boquillas
espaciadoras y conectada a la misma presión del sistema del distribuidor, con
pasadas en características de la distribuidora, tamaño de boquillas,
espaciamiento entre boquillas, ángulo de boquilla, con el eje de la obra
distribuidora sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán adecuadas
para obtener el fin propuesto.
La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de

acuerdo a la calidad de la base y estará comprendida entre 0.9 y 2.0 Lit/m2; la
temperatura de aplicación del riego estará comprendida, según el tipo de
asfalto a usarse dentro de los siguientes intervalos:
Mc-30 21 C - 60 C
MC-70 43C - 85C
(RC-250)+15%kerosene 25 C - 70 C
Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deberá ser
imprimada con las mismas características utilizando un espaciador auxiliar.
Los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el efecto una escoba
de goma.Durante la operación de riego se deberá tomar las providencias
necesarias para evitar que estructuras, edificaciones o árboles adyacentes al
área por imprimir sean salpicados por el asfalto o presión.
El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de

la base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la supervisión podrá
disponer de un tiempo mayor de curado.
Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo del curado, deberá secarse,
esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras
materias indeseables, cuya gradación corresponde a los requisitos del
agregado tamaño N° 10 norma AASHTO M-43054 (ASTM D-448-54). La
superficie así imprimación, curada y secada, debe permanecer en esta
condición hasta que se aplique la capa de rodamiento.
Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el

laboratorio y evaluado y teniendo en cuenta las especificaciones
recomendadas por el Instituto de Asfalto. En este caso que el asfalto líquido
preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá contar con un
certificado dé laboratorio que confirme las características del material.
En el procedimiento constructivo, se observará entre los siguientes cuidados

que serán materia de verificación:
a) La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según

el tipo de asfalto líquido;
b) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada

con la supervisión de acuerdo al tipo de superficie; y será controlada
colocando en la franja de riego algunos recipientes de peso y área conocidos;
c) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del

distribuidor, la altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje
de la barra de riego. La frecuencia de estos controles, verificaciones o
mediciones por la supervisión, se efectuará de manera especial al inicio de
las jornadas de trabajo de imprimación.
Para el cómputo de los trabajos de imprimación asfáltica se medirá en metros
cuadrados (m²).
Forma de pago:

Imprimación Asfáltica Metro Cuadrado (m²)
03.05.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE E= 3”
Descripción:
La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, que es una
mezcla en caliente de cemento o betún asfáltico, agregados debidamente
graduados y relleno mineral que una vez colocada, compactada y enfriada,
se constituirá en una capa semirígida capaz de soportar el tránsito.
La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltica (simplemente
"Mezcla Asfáltica" para los efectos de este expediente técnico) así como los
regímenes de temperatura de mezclado y de colocación que se pretenda
utilizar, serán presentados a la supervisión con cantidades o porcentajes
definidos y únicos. Esta fórmula de la mezcla podrá ser aceptada o, en su
defecto, se fijará una nueva que podrá tener coincidencias parciales con la
presentada por el contratista.
El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta,

será un cemento asfáltico o asfalto sólido de las siguientes características:
Penetración (0.001 mm - 25 °c - 100 gr. - 5 seg.) 60 – 70

Ductibilidad (en cm. a 25 °C) 100 Mín. °C
Punto de inflamación (en °C) 232 Mín. °C
Viscosidad (en seg. a 60 °C) 100 Mín. °C
El cemento asfáltico será uniforme a su naturaleza y no formará espuma al

calentarse a 177 °C.
El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además

un relleno mineral (Filler).
Los agregados gruesos estarán constituidos por piedra grava machacada y

eventualmente por materiales naturales que se presenten en estado
fracturado o muy anguloso, con textura superficial rugosa. Quedarán
retenidos en la malla N°8 y arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, así
como terrones de arcilla u otros agregados de material fino. Además deberán
cumplir con los siguientes requisitos:
Porcentaje de desgaste "Los Ángeles"

AASHTO T-96 (ASTM C 131) 40% Máx.
Durabilidad; desgaste por el sulfato

sodio durante 5 ciclos AASHTO T-104
(ASTM C88) 12% Máx.
Los agregados finos o materiales que pase la malla N ° 8, serán obtenidos

por el machaqueo de piedras o grabas, o también arenas naturales de
granos angulosos. Como en todos los casos, el agregado se presentará
limpio, es decir que sus partículas no estarán recubiertas de arcilla limosa u
otras sustancias perjudiciales, ni contendrán granos de arcillas o granos
aglomerados de material fino. Tendrá en el ensayo de durabilidad un
desgaste por la acción del -sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHTO T-104
ó ASTM C88) no mayor de 12%.
El relleno mineral (Filler) estará compuesto por partículas muy finas de caliza,
cal apagada, cemento Pórtland u otra sustancia mineral no plástica, que se
presentará seca y sin grumos. El material cumplirá con los siguientes
requerimientos mínimos de granulometría:
MALLA % QUE PASA

N° 34 100
N° 100 90
N° 200 65
La fracción del "Filler" y de los agregados que pase por la malla N° 200, que
se denomina polvo mineral no tendrá características plásticas.
El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y
el "Filler", debe cumplir con la gradación de las mezclas tipo IV a. IV b o IV c,
de las recomendadas por el Instituto de Asfalto siguiente:
Tamaño de la Malla Abertura % QUE PASA

cuadrada TIPO IVa TIPO IVb IV c
1” 00
¾" 100 0-100
½" 100 80-100
3/8" 80-100 70-90 -80
N° 4 55-75 50-70 8-65
N° 8 35-50 35-50 5-50
N° 30 18-29 18-29 9-30
N° 50 13-23 13-23 3-23
N° 100 8-16 4-16 -15
N'° 200 4-10 4-10 0-8
Tamaño Máximo 1/2" 3/4"
Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 Mín.

El asfalto en la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el
método "Marshall" y debe cumplir con los siguientes requisitos básicos:
Número de golpes de compactación

Cada extremo de la probeta 50
Estabilidad,en libras 500
Fluencia en 0.01"8 Min. 18 Máx.
Vacíos en la mezcla,en% 3 Mín. 5 Máx.
Vacíos llenos de asfalto, en % 75 N . 85 Máx.
La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas e

intermitentes. La temperatura de los componentes será la adecuada para
garantizar una viscosidad en el cemento asfáltico que le permita mezclarse
íntimamente con el agregado combinado, también calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura comprendida entre

los 125°C y 165 °C y será transportada a la obra en vehículos
adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad (no
segregación) y una mínima pérdida de calor ( baja temperatura) hasta el
lugar de destino. La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica en la
base imprimada, será de 120 °C mínimo.
La colocación y distribución se hará por medio de una pavimentadora

autopropulsada de tipo y estado adecuados para que se garantice un
esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa uniformes.
El esparcido será complementando con un acomodo rastrillado manual
cuando se comprueben irregularidades a la salida de la pavimentadora.
La compactación de la carpeta de deberá llevar a cabo inmediatamente
después de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente, teniendo en
cuenta que sólo durante el primer rodillado se permitirá rectificar cualquier
irregularidad en el acabado.
La compactación se realizará utilizando rodillos cilíndricos lisos en tándem y

rodillo neumático. El número de pasadas del equipo de compactación será tal
que garantice el 95% o más de la densidad lograda en laboratorio.
Las juntas de construcción serán perpendiculares al eje de la vía tendrán el
borde vertical. La unión de una capa nueva con una compactada se realizará
previa impregnación de la junta con asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla asfáltica misma
serán de responsabilidad de su proveedor, deberá aportar los respectivos
certificados que aseguren las características del producto terminado, tales
como:
a) De los agregados minerales: Granulometría, abrasión, durabilidad,

equivalente de arena.
b) Cemento Asfáltico: Penetración, viscosidad, punto de inflamación.
c) De mezcla en planta: Cantidades de los componentes, temperatura de la
mezcla, estabilidad, flujos, vacíos del ensayo "Marshall", tiempo de
amasado.
Para el computo de los trabajos de carpeta asfáltica en caliente E=3” se medirá
en metros cuadrados (m²).
Forma de pago:

Carpeta asfáltica en caliente 3” Metro Cuadrado (m²)
04.00.00 SARDINELES
04.01.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL P/SARDINEL.
Descripción:
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y
deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de
mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del
Constructor. Este presentará a la Supervisión para su conocimiento los
planos de encofrados.
Materiales
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera, metal
laminado o cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como
molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá
ser aprobado por la Supervisión.
Diseño y disposición del encofrado

El diseño y la ingeniería del encofrado así como su construcción, serán
responsabilidad exclusiva del Constructor. Se construirán para materializarse
las secciones y formas de la estructura de concreto en dimensiones exactas,
en el nivelado y en la alineación del encofrado.
Montaje del encofrado

Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme
adecuadamente apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la
colocación y los efectos de la intemperie. Las formas serán herméticas a fin
de evitar la filtración del concreto. Los encofrados serán debidamente
alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las
dimensiones indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el

ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán
libres de materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u
otros defectos. Todo encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad,
virutas, astillas u otras materias extrañas.
Desencofrado
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites
solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la

estructura.
Para el proceso de desencofrado tendrá como plazo mínimo 24 horas:
Para el computo de los trabajos de carpeta asfáltica en caliente E=3” se medirá
en metros cuadrados (m²).
Forma de pago:

Encofrado y Desencofrado Normal
p/sardinel
04.02.00 SARDINEL DE CONCRETO F'c=175 kg/cm2
Descripción:
Las veredas son vías destinadas al tránsito de peatones, ubicadas
generalmente a los lados de la calzada, colindantes a los límites de
propiedad de las viviendas, así como en las áreas de edificación, parques,
etc.
Las veredas serán de concreto simple de ancho según indiquen los planos,
que se construirán por paños alternados de 5m., con la finalidad de lograr
mayor avance y optimizar el encofrado. Para su construcción deberá estar
conformada la base afirmada
El nivel de la rasante del afirmado antes del vaciado de la vereda respecto al
nivel del pavimento será como máximo 0.10m. La superficie terminada de la
vereda respecto al nivel de la carpeta del pavimento será de 0.20m.
El concreto utilizado será de una resistencia de F’c= 140 Kg/cm2. , el cual
deberá cumplir las especificaciones que se mencionan párrafos adelante.
Para su construcción se colocara reglas de 0.05m por 0.10m de sección, las
cuales no podrán estar separadas más de 4.00m y servirán como guías de
vaciado del concreto. Sobre estas guías una vez vaciado el concreto se
correrá una regla de madera en bruto de 0.075m x 0.15m x 3.00m
regularmente pesada, manejada por dos hombres, que emparejaran y
apisonaran bien el concreto.
Después de su endurecimiento inicial, se humedecerá eventualmente la

superficie, sometiéndola así a un curado de 3 a 4 días.
El acabado de las veredas será de cemento semipulido. La superficie de
vereda deberá tener una pendiente de escurrimiento de fluido de 0.5%
(medio centímetro por metro), ante posibilidad de lluvias o limpieza del
usuario.
Las veredas en su extremo longitudinal colindante con el pavimento o berma,
llevara un sardinel monolítico de concreto simple cuya profundidad respecto
a la superficie de vereda será 0.35 m. En el lado opuesto colindante con los
linderos de vivienda se profundizará respecto a la superficie de la vereda,
0.20 m. de manera de lograr un sardinel de protección. El ancho del sardinel
en ambos casos será de 0.15m.
Concreto
En el diseño estructural de este proyecto se ha considerado el siguiente tipo
de concreto.
MATERIALES DEL CONCRETO

Cemento
El cemento para todas las diferentes clases de concreto o mortero, será del
tipo¨Portland ¨ que deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones
ASTM C-150 Tipo I.
Agua
El agua que se emplee para la mezcla y curado del concreto, deberá
ser limpia y libre de aceites, ácidos, álcalis, materia orgánica, minerales
y cualquier tipo de impurezas que pueden reducir la resistencia, durabilidad
y calidad del producto.
Agregado fino (arena)

La arena para la mezcla del concreto o para la elaboración de morteros será
limpia, de origen natural. Deberá cumplir con los requisitos de la norma
ASTM C-33. La arena a utilizarse en el concreto será bien graduada,
debiendo además, cumplir con la norma ASTM C-136.
Agregado grueso
El agregado grueso para la mezcla del concreto consiste en piedra
partida ( eventualmente grava natural limpia) en diferentes tamaños
comprendidos entre 3/16¨ y 2 ½¨ de tamaño nominal según el elemento
estructural, se especifica el tamaño máximo de la piedra.
Consistirá en trozos pequeños de roca, duros, fuertes y durables, sin ningún

tipo de adherencias (escorias, arena, etc.), debiendo cumplir con las
exigencias de la norma ASTM C-33.
La Inspección deberá dar la aprobación al agregado grueso que va a ser
empleado en la obra. Deberá conocer la procedencia de los mismos, también
de su forma de obtención (triturado o roca descompuesta natural).
Diseño de mezclas
El constructor presentara a la inspección el diseño de las mezclas y
respetarán exactamente las resistencias para cada clase de concreto que se
especifique.
Las características de las mezclas así obtenidas no serán alteradas, salvo
autorización de la inspección fundada en la presentación de nuevos
diseños.
Mezclado
Todo el concreto será preparado en mezcladoras mecánicas.
El tiempo de mezclado para cada tanda de concreto después de que todos
los materiales, incluida el agua, se encuentren en el tambor será de 1 ½
minutos como mínimo para mezcladoras de 1½ yd3 de capacidad o menos,
y no menor de 2 minutos para mezcladoras cuya capacidad sea mayor.
Transporte y colocación
El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de colocación,
siguiendo procesos que impidan la separación o pérdida de los materiales,
para asegurar que siempre la calidad del concreto sea la especificada.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deben ser inspeccionados

los encofrados en cuanto a su posición, limpieza y estabilidad. Los restos de
concreto endurecido y cualquier otro material extraño debe ser removido del
lugar de colocación y de los equipos de transporte.
Todos los vaciados de concreto serán plenamente compactados en su lugar
por medio de vibradores de inmersión. La duración del tiempo de
vibrado estará limitada al mínimo necesario para producir la consolidación
satisfactoria sin causar segregación de los materiales.
Curado
El curado de la vereda de concreto podrá hacerse por el sistema de
“arroceras“ permanentemente cargadas de agua durante los 7 días
posteriores al vaciado. También podrá emplearse curador de membrana
pigmentada reflejante, que deberá aplicarse una vez terminado el acabado
de la losa y cuando todo el agua libre haya desaparecido de la superficie. La
aplicación del curador de membrana se ejecutará usando pulverizadores, con
un rendimiento no menor de 1 lt. por cada 5 m².
Encofrado y desencofrado
Estará constituido por perfiles metálicos o de madera, de diseño,
dimensiones, espesor y condiciones previamente aprobadas por la
supervisión. Sus características deben permitir una vez fijados en su posición
y unidos entre si - la ejecución de los trabajos sin sufrir deformaciones.
El desencofrado no se efectuará antes de transcurridas por lo menos 12

horas del vaciado y/o se aprecie que el concreto haya adquirido una
consistencia que permita lo contrario.
Resistencia
El Inspector verificará la resistencia a la compresión del concreto con la
frecuencia indicada en la presente.
La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método

MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos
de resistencia a compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3)
a siete (7) días, tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días,
luego de ser sometidas al curado normalizado.
Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se
emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la producción del
concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán
para la comprobación de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados
simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado de un
ensayo. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria, si ningún
espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y
cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia
especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3) especímenes
consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor

ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda,
utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá
que el Ingeniero, a su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la
norma MTC E 707.
Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme.
Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de
servicio, los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una
temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego
se probarán secos.
Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de

servicio, los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y
se probarán a continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada
por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos,
corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento
(85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningún
núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha
resistencia.
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Ingeniero
responsable podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga
en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI.
Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en
discusión.
En caso contrario, el Ingeniero deberá adoptar las medidas correctivas que
solicite el Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de
la estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo

alguno para el MTC.
Regularidad de la superficie
La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que
se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de
tres metros (3m).
· Placas y veredas 4 mm
· Sardineles, u otras superficies de concreto simple o reforzado 10mm
Para el computo de los trabajos de sardinel de Concreto F'c=175 kg/cm² se
medirá en metros cubico (m³).
Forma de pago:

Sardinel de Concreto F'c=175 kg/cm2 Metro Cubico (m³)
04.03.00 ACERO F'y=4200 kg/cm2 P/SARDINEL PERALTADO
Descripción:
Como armadura de refuerzo nos referimos al acero en barra habilitado según
lo especificado en los planos del proyecto. Dicho acero estará formado por
barras de diámetro de 3/8", ½ y 5/8”, debiendo estar conforme a las
especificaciones establecidas para barras de acero de lingotes (AASHTO M
31 o ASTM a 15): Barras de acero para Riel (AASHTO M 42 ó ASTM 16)
todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las especificaciones
establecidas por AASHTO M 137 ó AST A-615-68 (A- 60), según se indique
en los planos. Ejecución: Antes de usarlas, todas las barras deberán ser
completamente limpiadas, es decir libres de polvo, pintura, óxido, grasas, o
cualquier otra materia que disminuyan su adherencia. Las barras deberán ser
dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en los
planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, los estribos y barras
de amarre deberán ser doblados alrededor de un pivote de diámetro no
menor de dos veces el diámetro de barra, para otras barras, el doblado
deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor de 6 veces el
diámetro de la barra. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras
y a menos que se estipule otra cosa en los planos, éstos deberán tener un
lado no menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo
libre de por lo menos 4 diámetros de la barra y una extensión al extremo libre
de por lo menos 12 diámetros de barra.
Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición según lo
indicado en los planos y firmemente sujeta durante la ejecución del llenado y
vibrado del concreto. Las barras deben ser atadas en todas las
intersecciones, excepto cuando el espaciamiento de ellas es menor de 0.30
m. en cualquier dirección, caso en que se atarán alternadamente. Los
recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados

únicamente por medio de separadores de mortero. De la misma forma se
procederá para lograr el espaciamiento de las barras. La Supervisión deberá
aprobar la armadura colocada previa inspección de la correcta ejecución del
trabajo y del lineamiento señalado en los planos.
Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan
en los planos. Solicitar al Contratista copia certificada de los análisis químicos
y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de
cada suministro de barras de acero. • Comprobar que los materiales por
utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente
especificación. • Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se
efectúen de acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones. •
Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución
de los trabajos. • Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los
planos, se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de
diseño.
Para el computo de los trabajos de acero F'y=4200 kg/cm2 p/sardinel se medirá
en Kilogramos (Kg).
Forma de pago:
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo
correctamente suministrado y colocado.

Acero F'y=4200 kg/cm2 p/sardinel peraltado Kilos (Kg)
04.04.00 JUNTA ASFALTICA DE 1”
Descripción:
Las juntas de dilatación, contracción y de construcción (e= 1”) se formarán de
acuerdo con lo que se indique en el plano. El constructor no podrá introducir
juntas adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en
los planos o aprobadas por el Inspector.
Se empleará una mezcla de asfalto industrial y arena en proporción de 1:8.
Este mortero será colocado en la junta y compactado manualmente para
conseguir el llenado total de la junta.
Para el computo de los trabajos de junta asfaltica de 1” se medirá en metros (m)
Forma de pago:
El pago se efectuara en m.

Junta Asfaltica de 1” Metros (m)
05.00.00 VEREDAS, RAMPAS Y PISOS DE ADOQUÍN
05.01.00 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUB RASANTE

P/VEREDAS Y PISO DE ADOQUÍN.
Descripción:
Este trabajo consiste en la preparación y acondicionamiento del terreno de
fundación de acuerdo con las presentes especificaciones, alineamientos y
rasantes mostradas en los planos y será ejecutado luego de efectuarse todas las
partidas de movimiento de tierras, y se haya comprobado que no existan
dificultades con las redes de conexiones domiciliarias de energía, agua, desagüe,
teléfono y otros.
Se denomina sub-rasante al nivel terminado ubicado debajo de la capa base. Este

nivel es paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno natural
mediante cortes y rellenos considerados en las partidas de movimientos de
tierras. Se denominará capa Sub-rasante a aquella capa de 10 cm. de espesor
que queda debajo del nivel de la rasante o base granular y que está constituida
por el suelo natural resultante del corte y relleno. Tendrá un ancho igual al de la
losa y estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto de similar calidad
en relación al suelo natural.
Cuando en el área de trabajo existan pisos de concreto en condiciones técnicas

aceptables y que no hayan sufrido deterioro, se podrá utilizar y/o emplear estos
como sub-rasante, siempre y cuando los niveles de la nueva losa lo permitan. Se
aceptará un relleno mínimo medio de 6¨, perfectamente compactado.
La superficie deberá estar perfectamente nivelada, bien compactada y

humedecida antes de la colocación de la base y del vaciado de la losa,
empleando medios mecánicos para posteriormente compactarlos usando el
Compactador vibrador tipo plancha de 5,8 HP. La compactación de la Sub-rasante
empezara de los bordes hacia el centro y se efectuara hasta alcanzar el 95% de
la máxima densidad seca del Proctor Modificado (AASHTO T180 Método D).
Para el computo de los trabajos de esta partida se medirá en metros cuadrados
(m²).
Forma de pago:
El pago se efectuará por m2.

Conformación y compactación de terreno a nivel de
Metro cuadrado (m2)
sub rasante p/veredas y piso de adoquín.
05.02.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO RECTO P/ VEREDAS

Descripción:
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles,
niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán
ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Constructor.
Este presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos de encofrados.
Materiales:
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera, metal laminado o
cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como molde de los
volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por la
Supervisión.
Diseño y disposición del encofrado:

responsabilidad Exclusiva del Constructor. Se construirán para materializarse las
secciones y formas de la estructura de concreto en dimensiones exactas, en el
nivelado y en la alineación del encofrado.
Montaje del encofrado:

Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme adecuadamente
apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la colocación y los efectos de la
intemperie. Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. Los
encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen
elementos de las dimensiones indicadas en los Planos, con las tolerancias
especificadas en el ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de
materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos.
Todo encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras
materias extrañas.
Desencofrado:
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Para el proceso de desencofrado tendrá como plazo mínimo 24 horas:
La medición de esta partida es el producto de multiplicar el largo por el ancho del
encofrado obteniéndose de esta manera el área de encofrado. El área de encofrado
y desencofrado es igual al área efectiva de contacto con el concreto.
Forma de pago:
La forma de pago de esta partida se hará en metros cuadrados

Encofrado y desencofrado recto
Metro cuadrado (m2)
p/veredas
05.03.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURVO P/MARTILLOS
IDEM 05.02.00
05.04.00 AFIRMADO E=10CM P/ VEREDAS Y PISO DE ADOQUIN
Descripción:
Los materiales que se usarán como base serán selectos, provistos de suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Serán suelos granulares tipo A-1-a o A-1-b, del sistema de clasificación AASHTO,
es decir, gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de
aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas o de
una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1
½¨.
El material para la Capa de Base deberá estar libre de residuos vegetales y terrones
de tierra: Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
provean de estabilidad a la superficie antes de colocar la losa de concreto.
El material deberá cumplir con la Granulometría adecuada para cumplir su función

según la tabla 305-1.
Tabla 305-1
Requerimientos Granulo métricos para Sub Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 - 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
Asimismo deberá cumplir con las siguientes Características Físicas:
C.B.R. 80% mínimo

Límite líquido 25% máximo
Índice de Plasticidad No presenta
Equivalente de arena 50% mínimo

Desgaste de Abrasión 50% máximo
El material de base será colocado sobre la sub-rasante mejorada en volumen

apropiado para que una vez compactada alcance el espesor indicado en los planos.
El extendido se hará con máquina o a mano según se desee.
En caso de que sea necesario hacer mezcla de suelos, se deberá combinar los
mismos en estado seco, para posteriormente proceder a su tendido y riego. La
distribución de contenido de humedad deberá de ser uniforme, lo más cerca posible
a la óptima, tal como queda definido por el ensayo Proctor Modificado.
La compactación se llevara a cabo con rodillos lisos o planchas compactadoras. La

compactación empezará desde los bordes hasta el centro del área, con pasadas
paralelas al eje mayor de la cancha. El número de pasadas será tal que garantice la
obtención de la máxima densidad requerida (100% del Proctor Modificado).
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán
ser corregidas por el Residente, a su costa, y a plena satisfacción del Inspector.
La unidad de medida será el m2, aproximado al entero, de material o mezcla
suministrado, colocado y compactado y un espesor de 0.10 m, a satisfacción del
Inspector, de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones
que se indican en el proyecto o las modificaciones ordenadas por el Inspector.
Forma de pago:
El pago se hará por metro cuadrado de material colocado y compactado al respectivo
precio unitario del contrato.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, producción,
almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, transporte del material al punto
de aplicación, descarga, mezcla, colocación, nivelación y compactación de los
materiales utilizados.

Afirmado E= 10cm p/veredas y piso de adoquín Metro cuadrado (m2)
05.05.00 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 E=10 CM P/VEREDAS
Descripción:
Estas especificaciones técnicas serán idénticas para todas las partidas donde
intervengan elementos de concreto armado ya sea losa, sardinel, cimiento y
sobrecimiento, los detalles de cada uno de estos elementos están dados en los
planos, respetándose para estas tareas lo estipulado por el Reglamento Nacional de
Construcciones.
MATERIALES:
En el diseño estructural de este proyecto se ha considerado el siguiente tipo de
materiales:
CEMENTO: El cemento para todas las diferentes clases de concreto o mortero, será
Pórtland Tipo I normal, que deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones
ASTM C-150.
El cemento utilizado en la obra deberá ser el mismo tipo y marca que el empleado
para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto.
AGUA: El agua que se emplee para la mezcla y curado del concreto, deberá ser
limpia y libre de aceites, ácidos, álcalis, materia orgánica, minerales y cualquier tipo
de impurezas que pueden reducir la resistencia, durabilidad y calidad del producto.
El agua empleada en la preparación del concreto deberá ser potable y deberá cumplir
con lo indicado en el ítem 33 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNC.
AGREGADO FINO (arena): La arena para la mezcla del concreto o para la

elaboración de morteros será limpia, de origen natural. Deberá cumplir con los
requisitos de la norma ASTM C-33. La arena a utilizarse en el concreto será bien
graduada, debiendo además, cumplir con la norma ASTM C-136.
AGREGADO GRUESO: El agregado grueso para la mezcla del concreto consiste en

piedra partida (eventualmente grava natural limpia) en diferentes tamaños
comprendidos entre 3/4” y ½” de tamaño nominal según el elemento estructural, se
especifica el tamaño máximo de la piedra.
Consistirá en trozos pequeños de roca, duros, fuertes y durables, sin ningún tipo de
adherencias (escorias, arena, etc.), debiendo cumplir con las exigencias de la norma
ASTM C-33.
La Inspección deberá dar la aprobación al agregado grueso que va a ser empleado

en la obra. Deberá conocer la procedencia de los mismos, también de su forma de
obtención (triturado o roca descompuesta natural).
DISEÑO DE MEZCLAS: El constructor presentara a la inspección el diseño de las

mezclas y respetarán exactamente las resistencias para cada clase de concreto que
se especifique.

autorización de la inspección fundada en la presentación de nuevos diseños.
MEZCLADO: Todo el concreto será preparado en mezcladoras mecánicas.
El tiempo de mezclado para cada tanda de concreto después de que todos los
materiales, incluida el agua, se encuentren en el tambor será de 1½ minutos como
mínimo para mezcladoras de 11 p3 de capacidad o menos, y no menor de 2 minutos
para mezcladoras cuya capacidad sea mayor.
TRANSPORTE Y COLOCACION: El concreto será transportado de la mezcladora al

lugar de colocación, siguiendo procesos que impidan la separación o pérdida de los

materiales, para asegurar que siempre la calidad del concreto sea la especificada.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deben ser inspeccionados los
encofrados en cuanto a su posición, limpieza y estabilidad. Los restos de concreto
endurecido y cualquier otro material extraño debe ser removido del lugar de
colocación y de los equipos de transporte.
Todos los vaciados de concreto serán plenamente compactados en su lugar por
medio de vibradores de inmersión. La duración del tiempo de vibrado estará limitada
al mínimo necesario para producir la consolidación satisfactoria sin causar
segregación de los materiales.
CURADO: El curado de la vereda de concreto podrá hacerse por el sistema de
“arroceras“ permanentemente cargadas de agua durante los 7 días posteriores al
vaciado. También podrá emplearse curador de membrana pigmentada reflejante, que
deberá aplicarse una vez terminado el acabado de la losa y cuando toda el agua libre
haya desaparecido de la superficie.
La aplicación del curador de membrana se ejecutará usando pulverizadores, con un
rendimiento no menor de 1 lt. por cada 5 m².
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO: Estará constituido por perfiles metálicos o de

madera, de diseño, dimensiones, espesor y condiciones previamente aprobadas por
la supervisión.
Sus características deben permitir una vez fijados en su posición y unidos entre sí-la
ejecución de los trabajos sin sufrir deformaciones.
El desencofrado no se efectuará antes de transcurridas por lo menos 12 horas del
vaciado y/o se aprecie que el concreto haya adquirido una consistencia que permita
lo contrario.
RESISTENCIA: El Inspector verificará la resistencia a la compresión del concreto con

la frecuencia indicada en la presente.
La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E
701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a
compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días, tres (3)
a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curado
normalizado.
Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán
para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras que
los obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán para la comprobación de la
resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de
la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del
concreto será considerada satisfactoria, si ningún espécimen individual presenta una
resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35
kg/cm2) de la resistencia especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3)
especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando
métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Ingeniero, a
su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el
concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los
testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y
veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos.
Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio,
los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a
continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los
núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos, corregida por la
esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia
especificada en los planos, siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y
cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Propiedades
Método de Lugar de
Material o Frecuencia
Ensayo Muestreo
Características
Consistencia MTC E 705 1 por carga (1) Punto de vaciado
1 juego por cada 50
Concreto Resistencia a
m3, pero no menos de Punto de vaciado
Compresión MTC E 704
uno por día
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Ingeniero responsable

podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa
de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un
resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión.
En caso contrario, el Ingeniero deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el
Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura, si
fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo alguno para el MTC.
REGULARIDAD DE LA SUPERFICIE: La superficie no podrá presentar

irregularidades que superen los límites que se indican a continuación, al colocar
sobre la superficie una regla de tres metros (3m).
· Veredas
Sardineles, u otras superficies de concreto simple o reforzado
La unidad de medida es en metro cúbico (m3), realmente suministrada, colocada y
consolidada en obra, de acuerdo a las medidas detallada en el plano de detalles.
Forma de pago:
El pago se efectuara en metro cúbico (m2) para concreto f’c=175kg/cm2 p/tribuna, al
precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
Deberá cubrir, los costos del pulido, bruñado y curado, también todos los costos de
los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido
solicitado por el Supervisor.
El precio unitario incluirá, los costos por concepto de patentes utilizadas por el
Ingeniero; suministro, instalación y operación de los equipos; la preparación de la
superficie de las excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y su construcción y remoción; el diseño y elaboración de las mezclas de
concreto, su carga, transporte al sitio de la obra, colocación, curado del concreto
terminado, ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final
de la zona de las obras y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados, las instrucciones del Supervisor y lo
dispuesto en la los pliegos de especificación.

Concreto f'c= 175 kg/cm2 E=10 CM p/veredas Metro cuadrado (m2)
05.06.00 SARDINEL DE VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2
IDEM 05.05.00
05.07.00 SARDINEL DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2 (0.15X0.50) INC. ACERO DE

REFUERZO.
Descripción:
Estas especificaciones técnicas serán idénticas para todas las partidas donde
intervengan elementos de concreto armado, los detalles de cada uno de estos
elementos están dados en los planos, respetándose para estas tareas lo estipulado
por el Reglamento Nacional de Construcciones.
En el diseño estructural de este proyecto se ha considerado el siguiente tipo de

materiales:
Cemento
El cemento para todas las diferentes clases de concreto o mortero, será Pórtland
Tipo I normal, que deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones ASTM
C-150.
El cemento utilizado en la obra deberá ser el mismo tipo y marca que el empleado
para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto.
Agua: El agua que se emplee para la mezcla y curado del concreto, deberá ser
limpia y libre de aceites, ácidos, álcalis, materia orgánica, minerales y cualquier tipo
de impurezas que pueden reducir la resistencia, durabilidad y calidad del producto.
El agua empleada en la preparación del concreto deberá ser potable y deberá

cumplir con lo indicado en el ítem 33 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNC.
Agregado fino (ARENA): La arena para la mezcla del concreto o para la

elaboración de morteros será limpia, de origen natural. Deberá cumplir con los
requisitos de la norma ASTM C-33. La arena a utilizarse en el concreto será bien
graduada, debiendo además, cumplir con la norma ASTM C-136.
Agregado grueso: El agregado grueso para la mezcla del concreto consiste en

piedra partida (eventualmente grava natural limpia) en diferentes tamaños
comprendidos entre 3/4” y ½” de tamaño nominal según el elemento estructural, se
especifica el tamaño máximo de la piedra.
Consistirá en trozos pequeños de roca, duros, fuertes y durables, sin ningún tipo de
adherencias (escorias, arena, etc.), debiendo cumplir con las exigencias de la norma
ASTM C-33.
La Inspección deberá dar la aprobación al agregado grueso que va a ser empleado

en la obra. Deberá conocer la procedencia de los mismos, también de su forma de
obtención (triturado o roca descompuesta natural).
Acero de refuerzo: Deberá cumplir con las normas ASTM 615, ASTM 616, ASTM
617, NP 1158. las barras de refuerzo de diámetro mayor o igual a 8 mm deberán ser
corrugadas, las de diámetro menores podrán ser lisas.
No se usaran barras soldadas, debiendo realizarse los empalmes por traslape.
Diseño de mezclas
El constructor presentara a la inspección el diseño de las mezclas y respetarán
exactamente las resistencias para cada clase de concreto que se especifique.

autorización de la inspección fundada en la presentación de nuevos diseños.
Mezclado
El tiempo de mezclado para cada tanda de concreto después de que todos los
materiales, incluida el agua, se encuentren en el tambor será de 1 ½ minutos como
mínimo para mezcladoras de 11 p3 de capacidad o menos, y no menor de 2 minutos
para mezcladoras cuya capacidad sea mayor.
Transporte y colocación
El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de colocación, siguiendo
procesos que impidan la separación o pérdida de los materiales, para asegurar que
siempre la calidad del concreto sea la especificada.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deben ser inspeccionados los

encofrados en cuanto a su posición, limpieza y estabilidad. Los restos de concreto
endurecido y cualquier otro material extraño debe ser removido del lugar de
colocación y de los equipos de transporte.
Todos los vaciados de concreto serán plenamente compactados en su lugar por

medio de vibradores de inmersión. La duración del tiempo de vibrado estará limitada
al mínimo necesario para producir la consolidación satisfactoria sin causar
segregación de los materiales.
Curado: El curado de vereda de concreto podrá hacerse por el sistema de “arroceras“
permanentemente cargadas de agua durante los 7 días posteriores al vaciado.
También podrá emplearse curador de membrana pigmentada reflejante, que deberá

aplicarse una vez terminado el acabado de la losa y cuando todo el agua libre haya
desaparecido de la superficie. La aplicación del curador de membrana se ejecutará
usando pulverizadores, con un rendimiento no menor de 1 lt. por cada 5 m².
Encofrado y desencofrado: Estará constituido por perfiles metálicos o de madera, de

diseño, dimensiones, espesor y condiciones previamente aprobadas por la
supervisión. Sus características deben permitir una vez fijados en su posición y unidos
entre si - la ejecución de los trabajos sin sufrir deformaciones.
El desencofrado no se efectuará antes de transcurridas por lo menos 12 horas del
vaciado y/o se aprecie que el concreto haya adquirido una consistencia que permita lo
contrario.
Resistencia: El Inspector verificará la resistencia a la compresión del concreto con la
La muestra estará compuesta por nueve (9) especimenes según el método MTC E
701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a
compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días, tres (3) a
catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curado
normalizado.
Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para
verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras que los
obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia
del concreto.
El promedio de resistencia de los tres(3) especímenes tomados simultáneamente de
la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del
concreto será considerada satisfactoria, si ningún espécimen individual presenta una
resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado
(35kg/cm2) de la resistencia especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3)
especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor ordenará
una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando métodos idóneos
para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Ingeniero, a su costo, tome
núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el
concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los
testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y
veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos.
Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio,

los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a
continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los
núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos, corregida por la
esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia
especificada en los planos, siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y
cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Material Propiedades o Método de Frecuencia Lugar de

Características Ensayo Muestreo

Consistencia MTC E 705 1 por carga (1) Punto de
vaciado
Concreto 1 juego por cada 50
Resistencia a Punto de
MTC E 704 m3, pero no menos de
Compresión vaciado
uno por día
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Ingeniero responsable

podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de
la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un
resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión.
En caso contrario, el Ingeniero deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el
Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura, si
fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo alguno para el MTC.
Regularidad de la superficie
La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se
indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3m).
.Placas y veredas 4 mm
.Sardineles, u otras superficies de concreto simple o reforzado 10 mm
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida es el metro lineal de concreto, realmente suministrada, colocada
y consolidada en obra, debidamente aceptada por el supervisor para sardinel de
concreto f’c=175 kg/cm2 (0.15x0.50) para confinamiento inc. acero de refuerzo.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuara en metro lineal (m) al precio unitario del contrato por toda obra
ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Supervisor.
El precio unitario incluirá, los costos por concepto de patentes utilizadas por el
Ingeniero; suministro, instalación y operación de los equipos; la preparación de la
superficie de las excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción; el diseño y elaboración de las
mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de la obra, colocación, curado del
concreto terminado, ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos,
limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos especificados, las instrucciones del Supervisor y lo
dispuesto en la los pliegos de especificación.

Sardinel de concreto f'c= 175 kg/cm2 (0.15X0.50), inc.
Metro (m)
Acero de refuerzo.
05.08.00 PISO DE ADOQUÍN DE CONCRETO DE 20X10X6 CM (INC. COLOCACIÓN)

Descripción:
El adoquín de concreto se colocara en los lugares que indican en los planos, se
instalara con un mortero en proporción 1:5 de cemento arena de tal manera de
conseguir una buena adherencia. Este mortero tendrá un espesor de 4 cm.
La colocación se hará de acuerdo al diseño (según detalle de los planos) Primero se

deben colocar los adoquines enteros, dejando los remates o los cortes para una
segunda operación.
Los adoquines se cortaran mecánicamente, a su tamaño y forma, para trozos
mayores o iguales a la cuarta parte de un adoquín. Los espacios menores se
rellenaran con concreto de una resistencia de 140 Kg/cm2.
El aditivo a utilizar es el aditivo impermeabilizante p/sup. En concreto.
La medición de esta partida es el producto de multiplicar el largo por el ancho
obteniéndose de esta manera el área del piso de adoquín.
Forma de pago:
La forma de pago de esta partida se hará en metros cuadrados (m2), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación completa por materiales, mano
de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

Piso de Adoquín de concreto de 20x10x6 cm. (inc.
Metro cuadrado (m2)
colocación)
05.09.00 SELLADOR EN ADOQUINES DE CONCRETO S/ESPEC. TÉCNICAS
Descripción:
El sellador de adoquines está compuesto por una resina base en combinación con
solventes volátiles que penetran en la superficie, produciendo una acción completa
de unión y sellado. No es un recubrimiento de superficie. Cumple las
especificaciones ISO r–1321, así como las normas peruanas P*319, 122 y P-
319,123.
VENTAJAS:
Sella las superficies endurecidas con un acabado, transparente y brillante.
Añade resistencia y durabilidad a los pisos haciendo que se quedan limpiar más
rápida y fácilmente.
Mejora la apariencia debido a su acción sellante; hace que los pisos sean altamente
resistentes al aceite, grasa, ácidos, sales, abrasivos, alcoholes y otros.
Evita el descascarado y astillado que se produce en las lajas de tejas, cerámicos y
pisos de concreto sin tratamiento.
APLICACIÓN:
Limpie la superficie eliminando la suciedad, grasa, aceite, cera y todo el material
extraño, con una solución. Enjuague la superficie con abundante agua

Seque la Superficie hasta que esté completamente seca.
Cuando la superficie sea muy porosa utilice brocha, pulverizador o rodillo.
Cuando la superficie sea de poros muy cerrados, utilice mota.
Primera Mano: Mezcle en la misma proporción el sellador con solventes SC-51,
para el imprimado, Aplique una segunda y tercera mano con el sellador puro.
Para el mantenimiento posterior del piso de concreto sellado utilice será selladora.
RENDIMIENTO:
El sellador rinde aproximadamente de 30 a 40 m2/gal. Dependiendo de la porosidad
de la superficie.
CARACTERÍSTICAS FÍSICO QUÍMICAS

Densidad : 0.95 gr/ml
Aspecto : Liquido
Color : Amarillo Traslucido
Solubilidad : en Solvente SC 51
LIMPIEZA: Utilice el sellador SC – 51 antes que seque.
ALMACENAMIENTO: En un lugar fresco y ventilado, el tiempo de almacenamiento

mínimo es de un año o hasta que el producto se mantenga líquido.
PRESENTACIÓN: Balde (01 Galón)
La medición de esta partida es el producto de multiplicar el largo por el ancho
obteniéndose de esta manera el área del piso de adoquín a sellar.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de esta partida se hará en metros cuadrados, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación completa por materiales, mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

Sellador en Adoquines de Concreto S/Especif.
Metro cuadrado (m2)
Técnicas.
05.10.00 JUNTA ASFÁLTICA E=1”
Descripción:
Las juntas de dilatación y contracción y de construcción e= 1” se formarán de
acuerdo con lo que se indique en el plano. El constructor no podrá introducir juntas
adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o
aprobadas por el Inspector.
Se empleará una mezcla de asfalto industrial y arena en proporción de 1:8 Este

mortero será colocado en la junta y compactado manualmente para conseguir el
llenado total de la junta.
La medición se efectuará en metro (m) teniendo en consideración toda longitud de
junta en contacto con el concreto.
FORMA PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por toda la obra ejecutada de acuerdo
con esta especificación y aceptada satisfactoriamente por el Inspector. El pago se
efectuara por m.

Junta asfáltica E=1” Metro Lineal (m)
06.00.00 MUROS DE MAMPOSTERIA
06.01.00 CIMIENTO CORRIDO MEZCLA C:H 1:10+30% PG
Descripción:
Esta partida consiste en la colocación de los cimientos corridos que servirán de
base de los muros de mampostería de piedra, usando para ello concreto
mezcla de Cemento Portland Tipo I y Hormigón en proporción 1:8
adicionándole como máximo 30% de su volumen de piedra grande tamaño
promedio 8”.
El vaciado del concreto debe ser continuo en tramos de 5m de longitud. Se

verificará que la zanja esté alineada y nivelada. Se preparará la mezcla, se
humedecerá la zanja y las piedras, se revisarán los anclajes (acero
corrugado), se irá colocando la mezcla cuidando que todas las piedras estén
rodeadas por mezcla.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cubico (m³)
Forma de Pago
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se
ejecute durante el desarrollo de la obra.
Item de Pago Unidad de Pago

Cimiento Corrido Mezcla C:H 1:10 Metro cubico (m3)
+30% P.G.
06.02.00 ASENTADO DE MURO DE PIEDRA HABILITADA MEZCLA C:A 1:4+75%

P.G.
Descripción:
Esta partida de asentado de la piedra en el muro se realiza tomando en cuenta la
cara visible del muro la cual se realizará con piedra habilitada debidamente
perfiladas y unidas con mortero Cemento tipo I y Arena gruesa 1:4 + 75% de piedra
grande. El asentado del muro se realizara de forma manual y por capas,
previamente las piedras deberán estar alineadas y con la separación adecuada
para luego ser rellenado con el mortero, la altura máxima por jornada de trabajo
será de un metro de altura.
Se utilizarán cordeles para controlar la horizontalidad del muro y listones que
servirán como puntos de apoyo para darle la inclinación al muro tal como está
diseñado.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cubico (m³)
Forma de Pago
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se
ejecute durante el desarrollo de la obra.
Item de Pago Unidad de Pago

Cimiento Corrido – Mezcla C:H 1:4+75% Metro cubico (m3)
P.G.
06.03.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS
Descripción:
perfiles, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
mortero. El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del
Constructor. Este presentará a la Inspección para su conocimiento los planos de
encofrados. Se permitirán las siguientes tolerancias en el concreto terminado:
a) En la sección de cualquier elemento

- 5 mm +10 mm
b) En la verticalidad de aristas y superficies de muros

en cualquier longitud de 3 m : 6 mm
en todo lo alto : 10 mm
La medición se hará inmediatamente después de haber desencofrado.
c) En el alineamiento horizontal y vertical de aristas y superficies de losas y

vigas:
en todo lo largo : 15 mm
Para el proceso de desencofrado se tendrán los siguientes plazos mínimos:
Costados de Zapatas : 24 horas

Columnas y Muros : 24 horas
Método de Construcción:
Las unidades de medición del encofrado y desencofrado es en metro cuadrado
(m²).
Forma de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

Encofrado y Desencofrado en Muros Metro Cuadrado ( M2)
06.04.00 JUNTAS EN MUROS

IDEM 04.04.00
07.00.00 SEÑALIZACION
07.01.00 Pintura de Trafico Líneas
Descripción:
La partida se refiere al proceso de pintado en pavimento de líneas
discontinuas, de color blanco, con la función de delimitar carriles vehiculares
(líneas de largo 3.00m), paraderos y pases vehiculares (líneas de largo
1.00m).
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en
las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo
las especificaciones que existen para ellas en el “Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de
Transportes.
Las pinturas utilizadas en la señalización del tránsito urbano interurbano y
vías de alta velocidad están normalizadas por ITINTEC. La pintura de color
blanco se denomina “pintura blanca de tráfico” (especificación TTP-115 E tipo
III).
Materiales:
La pintura deberá ser de color blanca para todos los casos dentro de esta
partida, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero
Inspector, adecuada para superficies pavimentas, y deberá cumplir con los
mismos requisitos expuestos en la partida de pintado de líneas continuas.
Requisitos para la Construcción:

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser
realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero
Inspector. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar
la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a
través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.
Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deberá
estar equipado con agitador mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada
con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá también estar equipada
con guías de rayas adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o golpes
de aire. Las líneas deberán ser de 10 cm. de ancho.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su
costo.
El pintado de líneas sobre el pavimento se efectuara siguiendo el orden que a
continuación se describe:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por
la marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que
perjudique la adherencia de la pintura el pavimento.
c) Se evitará que el pavimento este húmedo.
d) Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca a no
más de 50m de separación.
e) Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30
m. Antes de permitir él tráfico del área pintada.
f) Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a las
pinturas reflectantes en la dosificación recomendada por el proveedor, la
misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros (M), según las
partidas correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero
Inspector.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (M) según
las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

Pintura de Trafico Líneas Metros (m)
07.02.00 Pintura para sardinel sumergido
Descripción:
La partida se refiere a la señalización a aplicarse en sardineles dentro de la

propuesta de acuerdo a las dimensiones y ubicaciones dispuestas por el
Reglamento de Señalización vigente de acuerdo con las Normas EG del
MTC.
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color amarillo. Las zonas a pintar
llevarán por lo menos dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.
Las actividades de pintado de sardineles serán ejecutadas en las ubicaciones
establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las
especificaciones que existen para ellas en el “Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de
Transportes.
Códigos y nombres:
La pintura a utilizar en la partida está normalizada por ITINTEC. La pintura de
color amarillo se denomina “pintura amarilla de tráfico” (especificación TTP-
115F). Los productos a emplear en la obra cumplirán con las normas
señaladas.
Materiales:
Pinturas a emplear en marcas viales
Pintura de Tráfico tipo TT-P-115F, que cumpla las siguientes características:
Tipo de Resina : Caucho clorado-alquídica
Colores : Amarillo: 040-0010. CHIP 33538
% Pigmento (en peso) : 57 - 60
% vehículo no volátil (en Peso) : 41 mínimo
% Humedad : 1.00 máximo
Partículas retenidas malla 325 : 1% máximo
Fineza (NS) : 3 mínimo - 5
Viscosidad (KU) a 25°C : 70 a 80
Densidad : 5.5 a 5.8 Kg/gl
Tiempo de Secado (No pick up) : 15 minutos máximo.
Tránsito Vehicular : 40 minutos máximo.
Sangrado : 0.86 mínimo (Blanco)
Opacidad seca : 0.90 mínimo (Amarillo)
Resistencia a la Abrasión (secado
horno) litros de arena Amarillo : 30 mínimo
Resistencia ala Abrasión (secado
Aire) litros de arena Amarillo : 23 mínimo
Formación de piel 48 horas : No hay
Flexibilidad(Mandril ¼”) : Pasa
Resistencia al Agua : Pasa 18 horas test de inmersión,
Estabilidad de Almacenamiento : Después de 16 horas a 60° C no hay
coagulación, helamiento ni sedimento duro, siendo el cambio de viscosidad
menor a 5 KU.
Estabilidad Diluida : No presenta separación ni precipitación cuando se
reduce 8:1 en vol. con diluyente
Pulverizado : Satisfactorio
Apariencia : Presenta una superficie suave y uniforme, libre de arenilla y
asperezas.
Interperismo acelerado : Pintura Amarilla dentro de tolerancia permitida.
Aplicación : Brocha, Rodillo, Maquina para carreteras.
Diluyente : Disolvente XL (023-0024)

Dilusión : En Maquina: Sin diluir / Brocha:5% máximo.
Rendimiento : Aprox. 15m2/gal (franja cont. O discont.).
No presenta alteración de la película, ni ampollamiento o pérdida de
adherencia
La pintura no podrá tener una antigüedad mayor a seis (6) meses desde su
Fecha de fabricación.
El pintado de los sardineles deberá iniciarse cuando la superficie de concreto
se encuentre completamente seca y haya concluido la reacción del material.
No antes de 30 días del vaciado del concreto y previa autorización en
cuaderno de obra por la Supervisión.
Se preparará la superficie a pintar limpiándola de polvo, partículas sueltas y
grasa, mediante un escobillado o lijado. Adicionalmente se realizará un lavado
con una mezcla ácido muriático y agua 1:10. Debiéndose enjuagar con
abundante agua.
El Supervisor deberá esperar a que la superficie esté totalmente seca y no
quede ningún resto de ácido u otro material para autorizar el inicio del pintado
de los elementos.
Se aplicará dos (2) capas de pintura con un intervalo mínimo entre ellas de
dos (2) horas. Inmediatamente después las microesferas se añaden a las
pinturas reflectantes en la dosificación recomendada por el proveedor, la
misma que no será menor a 280 gr/m2 de área pintada.
Si la pintura ya aplicada, no presenta una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista bajo su
responsabilidad.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros (M), según las
partidas correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero
Inspector.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (M) según
las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
El precio unitario incluye todo el material, equipo, herramientas y mano de
obra necesarios para la ejecución de la partida.
Forma de pago:
El pago se efectuara en m.

Pintura para sardinel sumergido Metros (m)
07.03.00 Pintura para sardinel peraltado
IDEM 07.02.00
07.04.00 Pintura de Tráfico Letras
IDEM 07.01.00
08.00.00 PUENTE DE CONCRETO
08.01.00 SOLADO F'c=140 kg/cm2 E=0.10m
Descripción:
El puente será de concreto simple de ancho según indiquen los planos, que
se construirán por paños alternados., con la finalidad de lograr mayor avance
y optimizar el encofrado. Para su construcción deberá estar conformada la
base afirmada
El nivel de la rasante del afirmado antes del vaciado del puente respecto al
nivel del pavimento.

usuario.
CONCRETO
de concreto.
CEMENTO
tipo¨Portland ¨ que deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones
ASTM C-150 Tipo I.
AGUA

AGREGADO FINO (ARENA)

AGREGADO GRUESO

tipo de adherencias (escorias, arena, etc. ), debiendo cumplir con las
DISEÑO DE MEZCLAS
especifique.
diseños.
MEZCLADO
TRANSPORTE Y COLOCACION

CURADO
“arroceras“ permanentemente cargadas de agua durante los 7 días
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

RESISTENCIA


norma MTC E 707.

se probarán secos.

resistencia.
discusión.

alguno para el MTC.
REGULARIDAD DE LA SUPERFICIE
se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de
tres metros (3m).

Solado F'c=140 kg/cm2 E=0.10 m Metro Cuadrado (m2)
08.02.00 ZAPATA, MURO, PARAPETO Y LOSA DE CONCRETO F'c=280 KG/CM2
Descripción:
Los Muros de concreto, ubicadas generalmente en puentes, así como en las
áreas de edificación, parques, etc.
Los Muros serán de concreto simple de ancho según indiquen los planos,
que se construirán por paños alternados de 5m., con la finalidad de lograr
mayor avance y optimizar el encofrado. Para su construcción deberá estar
conformada la base afirmada.
El nivel de la rasante del afirmado antes del vaciado de la vereda respecto al
nivel del pavimento será como máximo 0.10m. La superficie terminada de la
vereda respecto al nivel de la carpeta del pavimento será de 0.20m.
El concreto utilizado será de una resistencia de F’c= 280 Kg/cm2. , el cual
deberá cumplir las especificaciones que se mencionan párrafos adelante.

usuario.
CONCRETO
de concreto.
CEMENTO
tipo ¨Portland¨ que deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones
ASTM C-150 Tipo I.
AGUA
AGREGADO FINO (ARENA)

AGREGADO GRUESO

tipo de adherencias (escorias, arena, etc. ), debiendo cumplir con las
DISEÑO DE MEZCLAS
especifique.
diseños.
MEZCLADO
TRANSPORTE Y COLOCACION

CURADO
“arroceras” permanentemente cargadas de agua durante los 7 días
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


RESISTENCIA


norma MTC E 707.
se probarán secos.

resistencia.

discusión.

alguno para el MTC.
REGULARIDAD DE LA SUPERFICIE
se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres
metros (3m).
Forma de pago:

Concreto F'c=280 P/Muro de concreto Metro Cubico (m3)
08.03.00 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2 P/PUENTE
Descripción:
Como armadura de refuerzo nos referimos al acero en barra habilitado según
lo especificado en los planos del proyecto. Dicho acero estará formado por
barras de diámetro de 3/8", ½ y 5/8”, debiendo estar conforme a las
especificaciones establecidas para barras de acero de lingotes (AASHTO M
31 o ASTM a 15) : Barras de acero para Riel (AASHTO M 42 ó ASTM 16)
todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las especificaciones
establecidas por AASHTO M 137 ó AST A-615-68 (A- 60), según se indique
en los planos. Ejecución: Antes de usarlas, todas las barras deberán ser
completamente limpiadas, es decir libres de polvo, pintura, óxido, grasas, o
cualquier otra materia que disminuyan su adherencia. Las barras deberán ser
dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en los
planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, los estribos y barras
de amarre deberán ser doblados alrededor de un pivote de diámetro no
menor de dos veces el diámetro de barra, para otras barras, el doblado
deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor de 6 veces el
diámetro de la barra. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras
y a menos que se estipule otra cosa en los planos, éstos deberán tener un
lado no menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo
libre de por lo menos 4 diámetros de la barra y una extensión al extremo libre
de por lo menos 12 diámetros de barra. Toda la armadura deberá ser
colocada exactamente en su posición según lo indicado en los planos y

firmemente sujeta durante la ejecución del llenado y vibrado del concreto. Las
barras deben ser atadas en todas las intersecciones, excepto cuando el
espaciamiento de ellas es menor de 0.30 m. en cualquier dirección, caso en
que se atarán alternadamente. Los recubrimientos libres indicados en los
planos deberán ser logrados únicamente por medio de separadores de
mortero. De la misma forma se procederá para lograr el espaciamiento de las
barras. La Supervisión deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección de la correcta ejecución del trabajo y del lineamiento señalado en
los planos. Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se
estipulan en los planos. Los empalmes a traslapar se deberán ejecutarse
atortolando las dos barras con alambre, de modo que queden en estrecho
contacto y firmemente sujetas. Los empalmes soldados sólo se ejecutarán
cuando se especifiquen en los planos bajo autorización escrita de la
Supervisión. En cualquier caso, los empalmes deberán respetar los
espaciamientos y recubrimientos libres estipulados en los planos.
Forma de pago:
El pago se efectuara en kg.

Acero de refuerzo F'y=4200 kg/cm2
Kilos (Kg)
p/puente
08.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/PUENTE
Descripción:
perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los planos.
mortero.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del
Constructor. Este presentará a la Supervisión para su conocimiento los
planos de encofrados.
MATERIALES
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera, metal
laminado o cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como
molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá
ser aprobado por la Supervisión.
DISEÑO Y DISPOSICIÓN DEL ENCOFRADO

responsabilidad exclusiva del Constructor. Se construirán para materializarse
las secciones y formas de la estructura de concreto en dimensiones exactas,
en el nivelado y en la alineación del encofrado.
MONTAJE DEL ENCOFRADO

Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme

adecuadamente apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la
colocación y los efectos de la intemperie. Las formas serán herméticas a fin
de evitar la filtración del concreto. Los encofrados serán debidamente
alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las
dimensiones indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el
ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán
libres de materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u
otros defectos. Todo encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad,
virutas, astillas u otras materias extrañas.
DESENCOFRADO
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la
estructura.
Para el proceso de desencofrado tendrá como plazo mínimo 24 horas.
Forma de pago:
El pago se efectuará en m².

Encofrado y Desencofrado p/Puente. Metro Cuadrado (m2)
09.00.00 INTERFERENCIAS
09.01.00 Nivelación de Buzones

Esta sección incluye los requisitos para construcción de buzones y buzonetas
para alcantarillados y demás accesorios necesarios para una instalación
completa. Construir buzones sin peldaños de escalera y de acuerdo a los
detalles indicados. Pueden utilizarse tanto buzones vaciados en sitio, como
pre - vaciados.
Materiales para buzones
La cara inferior de los buzones serán enlucida con acabado fino, con una
capa de mortero en proporción 1:3 de cemento arena y de media pulgada de
espesor. Todas las esquinas y aristas vivas serán redondas.
Los marcos de los buzones de alcantarillados deberán ser empotrados
firmemente con mortero. Utilizar cuñas o pequeñas láminas para una
colocación precisa y a nivel de los marcos.
Cuadro N° 1. Buzones a utilizarse según diámetro de tubería.

BUZONES A UTILIZARSE SEGÚN DIÁMETRO DE TUBERÍA
DIÁMETRO TUBO DIÁMETRO BUZON
4” a 6” 1.20
6” a más 1.50
Forma de pago:
El pago se efectuara en Unidad.

Nivelación de Buzones Unidad (Und)
09.02.00 REUBICACIÓN DE ÁRBOLES
Descripción:
Consiste en el retiro desde la raíz, de los árboles existentes en el nuevo trazo
de veredas, según planos. Una vez procedido al desmontaje, se procederá a
reubicar los árboles en coordinación con el supervisor.
Para el cómputo de los trabajos de desmontaje y reubicación de los árboles
existentes se medirá en unidades (und)
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará por unidades (und)

Reubicación de árboles Unidad (und)
09.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO
Descripción:
Contempla la totalidad de las acciones que sean necesarias adoptar, para que
se asegure el mantenimiento de tránsito y la seguridad vial durante la
ejecución de los trabajos a cargo del Contratista. Así también contempla el
plan de desvío para su mejor funcionamiento del tránsito y seguridad vial.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el
supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo
posible las molestias de los usuarios de las vías e incomodidad al vecindario,
considerando que la totalidad de las obras contratadas deberán efectuarse en
el plazo establecido.
No se ha previsto efectuar el cierre de ninguna vía sino tan solo de carriles
por el tiempo que duren los trabajos.
El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán ser
modificados por el Contratista, previa coordinación con el Ingeniero
Supervisor, si se demuestra que la modificación introducida permite reducir
las molestias e inconvenientes al tránsito vehicular o al peatonal.
El Contratista coordinará con las autoridades policial y municipal respectiva,
cualquier modificación del tránsito vehicular o peatonal que signifique una
variación sustancial del sistema actual, haciendo uso en estos casos de las
respectivas señales, avisos, tranqueras, señales luminosas y demás
dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en

concordancia con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para
Calles y Carreteras del MTC, R.M. Nº 210-2000-MTC/15.02 del 03 de Mayo
del 2000 y otros dispositivos legales vigentes.
Sin perjuicio de lo anterior, de ser necesario y donde lo indique el Ingeniero
Supervisor, el contratista deberá, por su propia cuenta ubicar vigilantes con
banderolas, linternas, silbatos, etc. a fin de que puedan orientar el movimiento
Vehicular a través del área de trabajo, teniendo en cuenta en todo momento la
obligación de proporcionar a los conductores, peatones y vigilantes una
adecuada seguridad personal y de sus bienes, así como comodidad para su
circulación.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar el programa del Contratista para la ejecución de
los trabajos de mantenimiento del tránsito y seguridad vial para evitar el caos
peatonal y facilitar el libre tránsito peatonal y vehicular.
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir

detenciones de duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de
control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera
que se garantice la seguridad y confort del público y usuarios de la vía, así
como la protección de las propiedades adyacentes. El control de tránsito se
deberá mantener hasta que las obras sean recibidas.
FORMA DE PAGO
El pago de este ítem se hará proporcionalmente al plazo transcurrido y se
pagará 1/3 del monto por cada quincena del plazo que dure la obra y
constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo
mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general
todo lo necesario para completar la actividad, finalmente el pago se efectuara
de manera Global.

Mantenimiento de tránsito Global (Glb)
09.04.00 DESMONTAJE Y REPOSICIÓN DE CATENARIAS
DESCRIPCIÓN:
La Catenaria está conformada por un cimiento de concreto que soporta el
parante o columna de metal, e incluyendo pasadores metalices de 10x10xcm x
3 mm de espedos, y está a la vez soporta al entramado de madera.
Esta estructura estará protegida con pintura esmalte anti corrosiva, En los
planos de detalles se observan el plano de planta, el plano de corte, y el plano
de elevación de la catenaria 1. Las conexiones o empalmes de la columna con
el entramado, se coordinara con la supervisión o con el inspector a cargo para
ser aprobados por los mismos.
La medición de esta partida se hará en forma global (glb.).
Forma de pago:
El pago de esta partida, se efectuara previa valorización presentada y aprobada
por el Inspector y/o Supervisor, estando afecto esta partida a Gastos Directos de
la Obra.

Desmontaje y reposición de
Global (Glb)
catenarias
09.05.00 REUBICACIÓN DE POSTE DE MEDIA TENSION
Descripción:
Consiste en el retiro desde su base, de los postes de media tensión existentes
en el nuevo trazo de veredas, según planos. Una vez procedido al
desmontaje, se procederá a reubicar los postes de media tensión en
coordinación con el supervisor.
Para el cómputo de los trabajos de desmontaje y reubicación de los postes de
media tensión se medirá en unidades (und)
FORMA DE PAGO:

Reubicación de postes de media Unidad (und)
tensión
09.06.00 REUBICACIÓN DE POSTE DE SERVICIOS
Descripción:
Consiste en el retiro desde su base, de los postes de servicios existentes en el
nuevo trazo de veredas, según planos. Una vez procedido al desmontaje, se
procederá a reubicar los postes de servicios en coordinación con el supervisor.
Para el cómputo de los trabajos de desmontaje y reubicación de los postes de
servicios se medirá en unidades (und)
FORMA DE PAGO:

Reubicación de postes de servicios Unidad (und)
09.07.00 REPOSICIÓN DE CAJAS DE AGUA Y DESAGÜE
DESCRIPCIÓN:
Se considera en la obra, la reposición de cajas de agua y desagües existentes a
causa de daños producidos por los trabajos realizados en el tiempo establecidos.
La forma de pago se hará en forma unitaria (Und).
FORMA DE PAGO
El pago se hará proporcionalmente al plazo que dure la obra y constituirá
compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra,
leyes sociales, materiales, equipos, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la actividad

Reparación de cajas de agua y desagüe Unidad (Und)
09.08.00 INSTALACIÓN DE GIBAS
A.MATERIALES
El resalto puede ser de concreto asfáltico (en frío o en caliente), concreto Pórtland,
de caucho u otro material.
Las características de los materiales, en lo que corresponda, deberán estar acorde

a las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras
(EG- 2000).
La demarcación del resalto, en el caso de ser con pintura, será conforme a lo

especificado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y
carreteras, Capítulo III – Marcas de Pavimento. También se podrá utilizar otro tipo
de material de especificación especial que cumpla con resaltar la presencia de
este elemento.
B.CONSTRUCCIÓN
En la construcción del resalto de concreto asfáltico se aplicará una impregnación

bituminosa o riego de liga para la adherencia en el pavimento existente. La
obtención de la forma requerida será mediante plantillas de madera o metal. Una
vez obtenida la forma apropiada, debidamente compactada, se agregará gravilla
para incrementar la rugosidad.
En el caso de los resaltos de Concreto Portland se debe realizar el corte y retiro

del pavimento flexible y luego excavar de acuerdo al diseño (Según el diseño).
Para los Resaltos de caucho u otro material, estos podrán ser prefabricados y
serán instalados de acuerdo con las especificaciones técnicas del fabricante.
Para evitar la acumulación de agua, el resalto circular y trapezoidal deben contar

con un sistema de drenaje adecuado, siendo la forma más conveniente construir
una canaleta a los bordes del resalto aledaños a las veredas.
Con el objetivo de evitar riesgos de accidentes, tanto la construcción, señalización

y demarcación del resalto son actividades que deben realizarse en forma
simultánea.
En ningún caso podrán estar desfasadas en el tiempo unas respecto de las otras.
La siguiente Tabla muestra los espaciamientos sugeridos entre resaltos.
MEDICION
Esta partida está cuantificada en metros lineales (M)
FORMA DE PAGO
El pago se hará proporcionalmente al plazo que dure la obra y constituirá
compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipos, imprevistos y en general todo lo necesario para
completar la actividad

Suministro e Instalación de gibas Metros (M)
09.09.00 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN:
Consiste limpiar todos los desperdicios y materiales sueltos después de haber
ejecutado el 100% de la obra, en toda el área del terreno. El avance de este
concepto será siendo el área de influencia lo indicado por los planos.
La medición de esta partida se hará en forma global (glb).
Forma de pago:
La forma de pago de esta partida se hará en global.

Limpieza general de obra Global (GLB).

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02.01.00 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE E = 2” (INC. CORTE)

Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

Ítem de Pago Unidad de Pago

02.02.00 DEMOLICIÓN DE CONCRETO (SARDINELES, CAJAS DE AGUA

Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

Ítem de Pago Unidad de Pago

02.03.00 EXCAVACIÓN DE TERRENO NORMAL A NIVEL DE SUB RASANTE CON

02.04.00 EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINELES

Ítem de Pago Unidad de Pago

02.05.00 EXCAVACIÓN P/CIMENTACIÓN

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02.06.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPOS

El relleno se hará mediante la aplicación de capas sucesivas de material de

Ítem de Pago Unidad de Pago

02.07.00 CORTE DE TERRENO MANUAL A NIVEL DE SUB RASANTE P/VEREDAS

La preparación de esta sub-rasante estará constituida por el suelo natural,

Ítem de Pago Unidad de Pago

Corte de terreno (manual) p/veredas, rampas

02.08.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO

Se prestará especial atención al hecho de que tratándose de trabajos que se

Ítem de Pago Unidad de Pago

03.01.00 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB RASANTE

Ítem de Pago Unidad de Pago

03.02.00 BASE GRANULAR E=20 CM.

Ítem de Pago Unidad de Pago

03.03.00 SUB BASE GRANULAR E= 25 CM.

Para el computo de los trabajos de base granular E=25 cm se medirá en metros

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03.04.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA

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b) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada

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03.05.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE E= 3”

El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta,

Penetración (0.001 mm - 25 °c - 100 gr. - 5 seg.) 60 – 70