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Esta especificación ha sido aprobada para su uso por los organismos del Departamento de
Defensa.
1. Alcance
1.1 Esta práctica indica las pre cauciones que deben tom arse para obtener revestimientos
galvanizados por inmersión en caliente de alta calidad.
1.2 Cuando la experiencia con un producto específico indique una relajación de
cualquier cláusula, el cambio mutuamente aceptable será materia de acuerdo entre el
fabricante y el comprador.
1.3 Los valores indicados en unid ades pulgada – libra deb en ser considerados como
norma.
2. Documentos de Referencia
2.1 Normas ASTM:
Práctica A 143/A 143M para Proteger del Aquebrantamiento de Productos de Acero
Estructural Galvanizados por Inmersión en Caliente y Procedimiento para Detectar el
Aquebrantamiento2
Especificación A 153/A 153M para Revestimientos de Zinc (Inmersión en Caliente) en
Artículos de Fierro y Acero 2
Práctica A 384 para Proteger de Combaduras y Distorsiones Durante el Galvanizado por
Inmersión en Caliente de Ensambles de Acero 2
Especificación A 563 para Tuercas de Acero de Carbono y Acero de Aleación 3
3.3 Estos elementos manifiestan su efecto est ructural como un crecimiento acelerado de
las capas compuestas, particularmente la capa zeta y la eliminación virtual de la capa eta.
Cosméticamente este crecimiento acelerado se ve como un revestimiento de acabado gris mate
2
en oposición al habitual aspecto brillante y suave de los revestimientos galvanizados. A veces,
una superficie grande puede tener áreas adyacentes de acabado mate y acabado brillante que
llevan a un aspecto moteado.
3.4 Existen evidencias de que los revestimientos producidos por este crecimiento
acelerado son más quebradizos y menos adherentes que los revestimientos normales. También
existen evidencias de que estos revestimientos están sujetos a una prematura decoloración
rojiza ante la exposición atmosférica; sin embargo, se ha descubierto que esta decoloración no
está asociada a la corrosión del acero del substrato.
3.5 Un problema con la química del acero por lo general no es evidente hasta después de
que un artículo ha sido galvanizado. No todas las combinaciones de silicio, fósforo, carbono y
manganeso se pueden galvanizar con éxito . Cuando la quími ca del acero se conoce de
antemano, los galvanizadores experimentados pueden en algunos casos, pero no en todos,
ejercer un control limitado sobre los revestimientos como se muestra en la Figura 2. Además,
la combinación de dos tipos o espesores distintos de acero en un artículo puede producir un
acabado no uniform e del galvanizado. La experiencia del proveedor de acero, del diseñad or,
del fabricante y del galvanizador debe determinar la selección del acero.
3.6 En general, los revestimientos galvanizados son especificados debido a su resistencia
a la corr osión, no debi do a su aspe cto. La resi stencia relativa a la corr osión de los
revestimientos normales y anormales es, para todos los propósitos prácticos, igual.
3
permitido que el revestimiento galvanizado cumpla los requisitos de calidad de las
especificaciones ASTM pertinentes.
5.3 Cuando el área de la superficie de traslapo es grande y los bordes han sido soldados
con sello, el aire o la humedad o ambos, atrapados en ella pueden producir presiones
destructivas cuando el ensamble es calentado a la temperatura de galvanizado, que
nominalmente es de 850°F [454°C]. Se deben dejar aguj eros de ventilación o un área sin
soldar alrededor de las superficies adyacentes en uno o en ambos lados del área traslapada
según las siguientes tablas:
TABLA 1 Agujeros de Ventilación para Áreas Traslapadas para Aceros de ½ pulgada [12,75
mm] de espesor o menos
Área Traslapada pulg.2 [cm2] AgujerosdeVentilación ÁreasinSoldar
bajo 16 [103] Ninguno Ninguna
16 [103] hasta menos de 64 [413] Uno 3/8 pulg. [1 cm.] 1 pulg. [2,5 cm.]
64 [413] hasta menos de 400 [2580] Uno ½ pulg. [1,25 cm.] 2 pulg. [5,1 cm.]
400 [2580] y mayor, cada 400 [2580[ Uno ¾ pulg. [1,91 cm.] 4 pulg. [10,2 cm.]
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Figuran 4 Superficies Plegadas
11. Recomendaciones de Diseño para Entreg ar el Libre Flujo de las Soluciones de Limpieza,
Fundentes, Aire y Zinc
11.1 Todos los ens ambles elaborados será n diseñados con aguj eros de ventilación y
drenaje de manera que no quede aire atrapado durante la inmersión de los ensambles en las
soluciones de limpieza ni en el zinc fundido. Del mismo modo estos agujeros permitirán que
todas las soluciones y el zinc fundid o drenen libremente de estos ensamb les. Si no se sigue
esta práctica, se producirán áreas que no se galvanizarán adecuadamente o que pueden retener
fundente atrapado o excesivas cantidades de zinc.
11.2 El li bre flujo de las sol uciones de lim pieza y del zinc fun dido tam bién deb e
asegurarse
esquina paraentener
ensambles de estructuras
una abertura laminadas
con un área mínimaendecaliente. Esto2 se
0,3 pulgadas consigue
[1,9 dm2] enrecortando la
las esquinas
de todos los atiesadores (Figura 5), escuadras de refuerzo o apuntalamiento (Figura 6).
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NOTA 1 – Las escuadras de refuerzo en secciones de canaletas deben recortarse para el
drenaje del zinc.
Fig.5 Esquinas Recortadas – Secciones de Canaletas
NOTA 1 – Recorte las esquinas de las escuadras de refuerzo en las columnas fabricadas
11.3 El aire o la humedad, o ambos, atrapados en tube rías cerr adas elaboradas, tales
como pasamanos, pueden desarrollar presiones destructivas cuando se calienta a la
temperatura de galvanizado. Los pasamanos de tubo deben ser de pref erencia ventilados
internamente en forma totalmente abierta como se muest ra en la Figura 7. Además, debe
haber un agujero externo de un diámetro mínimo de 3/8 pulgadas [9,5 mm] en cada
intersección para evitar cualquier explosión posible en caso de que el fabricante no
proporcione ventilación interna. Cuando no sea posible la ventilación interna, se deben
entregar ventilaciones
Las aberturas externas
de ventilación condeununagujero
serán de ventilación
diámetro a cada
mínimo de 3/8 lado deo 25%
pulgadas la intersección.
del diámetro
del tubo usado, el que sea más grande (Figura 8).
11.4 Las Figuras 9 – 12 mue stran la ma yoría de las con diciones en ensambles de
productos tubulares. Se debe abrir la ventilación donde sea posible. Ésta es la situación más
deseable. Se debe especificar una abertura mínim a de ventilación de 25 a 30% del área de la
sección transversal de la estructura tubular cuando no es posible la ventilación totalmente
abierta. Para secciones transversales pequeñas, se recomienda n aberturas de ventilaci ón de
porcentaje mayor. Véase los dibujos adjuntos para las recomendaciones específicas. En las
secciones de caja (Figura 9) en que se usan escuadras de ensamble, las escuadras de ensamble
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deben recortarse en las cuatro esquina s. Además, debe hacerse un agujero cent ral para que el
área acum ulativa de los agujeros de ventilación cumpla el mínimo recomendado. Las
escuadras de ensamble no deben est ar separadas a meno s de 36 pulgadas [914 mm]. En el
caso de columnas con placas en los extremos (Figura 10) en que las placas de los extremos
deben estar cerrada s, el eje de la columna debe ser ventilado . La abertura de ventil ación será
de medio círculo con su diámetro en la placa base ( D, Figura 10). Esto es mucho mejor que
poner un agujero con la circunferencia del agujero tangencial a la placa base. En caballetes
(Figura 11 y Figura 12), en que las piezas tubulares se cruzan, se recomiendan los agujeros de
ventilación a ambos lados de la intersección.
totales en los extremos de los rieles horizontales y las partes verticales debe agregarse después
del galvanizado.
Los agujeros de ventilación deben ser visibles en el exterior de cualquier ensamble de
tubería.
Figura 7 Pasamanos
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El dibujo precedente ilustra una alternativa aceptable si los agujeros internos completos (el
diámetro interno completo del tubo) no están incorporados en el diseño del pasamano.
① Cada agujero de ventilación debe estar lo más cerca posible de la soldadura, debe ser el
25% del diámetro interno del tubo, pero no menos de 3/8 pulgadas (9,5 mm) de diámetro. Los
dos agujeros a cada extremo y en cada intersección deben estar separados en 180° y en la
ubicación apropiada como se muestra.
② Los agujeros de ventilación en las secciones extremas o en secciones similares deben tener
un diámetro de por lo menos ½ pulgada (12,7 mm).
③ y ④ Cualquier aparato usado para el levantamiento en terreno que impida las aberturas
completas en el extremo de rieles horizontales y patas verticales debe agregarse después del
galvanizado.
Los agujeros de ventilación deben ser visibles en el exterior de cualquier ensamble de tubo.
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El dibujo muestra la ubicación de los agujeros y de las esquinas recortadas, que deben ser
parejas. Usando las siguientes fórmulas, el cuadro muestra los tamaños típicos de los agujeros
y de las esquinas recortadas.
Escuadras internas de refuerzo – Deben estar espaciadas un mínimo de 36 pulgadas [914 mm].
Secciones de Caja – A + A = 24 pulgadas [610 mm] o más grandes – El área del agujero más
los recortes debe ser por lo menos igual al 25% del área de la caja (Alto x Ancho).
Secciones de Caja – A + A menos de 24 pulgadas hasta 16 pulgadas [384 mm] inclusive – use
30%.
Secciones de Caja – A + A menos de 16 pulgadas hasta 8 pulgadas [192 mm] inclusive – use
40%.
Secciones de Caja – A + A menos de 8 pulgadas deje completamente abierto; sin placas
extremas ni escuadras internas de refuerzo.
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Ubicación de las Aberturas:
① Lo más deseable – completamente abierta “mismo diámetro” que la parte superior e inferior
de la sección.
② y ③ Sustitutos iguales si no se permite la abertura completa.
④ Debe usarse junto con ② ó ③ si los agujeros no se permiten en la parte superior de la
sección. Dos medios círculos separados en 180° en línea con los recortes en ② y ③.
Dimensiones:
Las aberturas a cada extremo deben ser por lo menos 30% del área del diámetro interior del
tubo para tubos de más de 3 pulgadas [76 mm] y 45% del área para tubos de 3 pulgadas o más
pequeños.
El siguiente es un ejemplo de dimensiones para sección de diámetro de 6 pulgadas (152
mm): Deje 30% del área del diámetro interior para los tamaños del agujero a cada extremo.
② Medio círculo A = 1 ¾ pulg. (44 mm) de radio
③ Ranura B = ¾ pulg. (19 mm) – Agujero central C = 3 pulg. (76 mm) de diámetro
④ Medio círculo D = 1 3/8 pulg. (41 mm) de radio
Figura 10 Columnas de Tubería, Vigas Maestras de Tubería, Postes Callejeros de Luz y Postes
de Transmisión con Placas Base con o sin Placas Tapadas
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Secciones Verticales y en Ángulo
La ubicación de los agujeros para secciones verticales y en ángulo será como se muestra
en los Ejemplos A y B y por las flechas en los dibujos.
Cada sección vertical y en ángulo tendrá dos agujeros en la parte superior e inferior,
separados en 180° en línea con las piezas horizontales como lo indican las flechas. El tamaño
de los agujeros debe ser preferentemente igual y el área combinada de los dos agujeros a cada
extremo de las secciones verticales y en ángulo (es decir, área C y D o área E y F) debe ser por
lo menos 30% del área de la sección transversal.
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La ubicación de los agujeros para secciones verticales y en ángulo será como se muestra
en los Ejemplos A y B y por las flechas en los dibujos.
Cada sección vertical y en ángulo tendrá dos agujeros en la parte superior e inferior,
separados en 180° en línea con las piezas horizontales como lo indican las flechas. El tamaño
de los agujeros debe ser preferentemente igual y el área combinada de los dos agujeros a cada
extremo de las secciones verticales y en ángulo (es decir, área C y D o área E y F) debe ser por
lo menos 30% del área de la sección transversal.
Esta norma está sujeta a revisión en cualquier momento por el comité técnico responsable y debe revisarse
cada cinco años y si no es corregida, debe ser re-apro bada o retirada. Queda usted invitado a enviar sus
comentarios para la revisión de esta norma o de normas adicionales, los que deben dirigirse a las Oficinas
Centrales de ASTM
comité técnico Internacional.
responsable, Sususted
a la que comentarios recibirán
puede asistir. Si una
creecuidadosa consideraciónnoenhan
que sus comentarios unarecibido
reuniónuna
del
audiencia justa, debe hacer saber su posición a ASTM Committee on Standards, en la dirección indicada más
adelante.
El derecho de autor de esta norma es de ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, P.O.Box C700, West
Conshohocken, PA 19428-2959, United States. Las reimpresiones individuales (de una sola o de múltiples
copias) de esta norma se pueden obtener contactándose con ASTM en la dirección arriba señalada o al
teléfono 610-832-9585, al fax 610-832-9555 o al mail service@astm.org o a través del sitio Web
(www.astm.org).
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