UNIVERSIDAD DEL VALLE, 1529414-2710, 1524333-2710, 1528558-2710, LABORATORIO#1 1

Sensores utilizados en el mantenimiento

preventivo en transformadores de potencia
Auz Andrés (1524333), Crespo Andrés Felipe (1528558)
Universidad del Valle

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Resumen—En el presente trabajo se ilustra los tipos de
transformadores que existen en la actualidad, así como también
las partes que componen un trasformador, esto con el fin de tener
un acercamiento técnico de estos, además se hará énfasis sobre los
sensores que se emplean en el mantenimiento preventivo de estos
sistemas.
Palabras Claves— Transformador, sensor, mantenimiento,
devanados, voltaje, corriente, temperatura, cortocircuito
Descripción: se utilizan para subtransmision y transmisión de
energía eléctrica en alta y media tensión. Son de aplicación en
subestaciones transformadas, centrales de generación y en
grandes usuarios.
Características generales: Se construyen en potencias
normalizadas desde 1.25 hasta 20MVA, en tensiones de
13.2,33,66 y 132kV. Y frecuencias de 50 a 60 Hz.

I. INTRODUCCIÓN

L a fallas de transformadores de potencia son siempre un

motivo de gran preocupación por que pueden ocasionar
perdidas millonarias, interrupción de energía y posibles
impactos ambientales y de seguridad, por lo tanto, se hace
necesario preocuparse por su mantenimiento y de la evolución
de ciertos parámetros fundamentales. Los recientes avances
tecnológicos en el desarrollo de sensores han posibilitado tomar
medidas preventivas ante fallas incipientes y activas, también
de diagnosticar condiciones anormales en estos sistemas,

II. TIPOS DE TRANSFORMADORES

A continuación, se hará una descripción breve y se mostrará las

características generales de algunos de los trasformadores más
comunes en la actualidad:

Figura 2. Transformador de distribución

Descripción: Se utilizan en interperie o interior para

distribución de energía eléctrica en media tensión. Son de
aplicación en zonas urbanas, industrias, minería, explotaciones
petroleras, grandes centros comerciales.

Características generales: Se fabrican en potencias

normalizadas desde 25 hasta 1000kVA y tensiones primarias de
13.2,15,25,33 y 35Kv. Se construyen en otras tensiones
primarias según especificaciones particulares del cliente, se
proveen en frecuencia de 50 a 60Hz.
Figura 1. Transformador de potencia
.
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Figura 3. Transformadores secos encapsulados en Resina Epoxi
Descripción: Se utilizan en interior para distribución de
energía eléctrica en media tensión, en lugares donde los
espacio reducidos y los requerimientos de seguridad en caso
de incendio imposibilitan la utilización de transformadores
refrigerados en aceite. Son de aplicación en grandes edificios,
hospitales, industrias, minería.
Características generales: Su principal característica es que
son refrigerados en aire con aislación clase F, utilizándose
resina epoxi como medio de protección de los arrollamientos,
siendo innecesario cualquier mantenimiento posterior a la
instalación. Se fabrican en potencias normalizadas desde 100
hasta 2500kVA
Figura 4. Transformador trifásico
Descripción: Es el de más extensa aplicación en los sistemas
de transporte y distribución de energía eléctrica. Este tipo de
transformadores se construyen para potencias nominales
también elevadas. Se puede decir que está constituido por tres
transformadores monofásicos montados en un núcleo
magnético común.
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Figura 5. Transformador trifásico
Descripción: Los transformadores monofásicos son empleados
frecuentemente para suministrar energía eléctrica para
alumbrado residencial, toma- corrientes, acondicionamiento de
aire y calefacción.
III. SENSORES Y APLICACIÓN EN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo de los transformadores representa
una herramienta clave en la gestión de las redes de transmisión
y distribución eléctrica. Los sistemas eléctricos requieren
de máxima confiabilidad y aunque el riesgo de falla en un
transformador es bajo, cuando la falla ocurre inevitablemente
se incurre en altos costos de reparación y largos periodos de
espera. Por eso se hace necesario preocuparse de su
mantenimiento y de la evolución de ciertos parámetros
fundamentales. Los recientes avances tecnológicos en el
desarrollo de sensores, los sistemas de adquisición de datos y el
software para procesar señales, han posibilitado la aplicación de
sistemas de monitoreo y diagnóstico para transformadores de
poder.
Monitoreo en línea integral de transformadores de poder
Los sistemas de monitoreo posibilitan evaluar online la
condición del equipo, lo que permite vigilar diferentes
parámetros de interés, detectar el desarrollo de fallas incipientes
y diagnosticar condiciones anormales. Este tipo de monitoreo
hace posible notificar al usuario si se alcanzó un valor límite.
El usuario puede entonces actuar en función de los
procedimientos preestablecidos de su empresa, la base de datos
del transformador, los algoritmos, el sistema experto y la
función de diagnóstico pueden estar todos en un dispositivo
electrónico inteligente. Con esto se hace posible la correlación
de los datos del transformador porque todos los datos están en
una sola base de datos. La interpretación de los datos
proporciona información sobre la salud del transformador y de
todos sus componentes. El sistema experto y las funciones de
diagnóstico ayudan a los usuarios a tomar las decisiones
correctas con respecto a la operación y mantenimiento futuros
del transformador de potencia.
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se monitorean las corrientes de ventiladores y bombas,

Actualmente, es posible monitorear en línea lo siguientes el flujo de aceite y la tensión de alimentación y de
parámetros en un transformador: control al equipo de enfriamiento.

 Temperatura: Además de los sensores de temperatura
convencionales (pt1000) que se utilizan para medir la
temperatura del aceite superior e inferior y la simulación
de la temperatura del punto más caliente de los devanados,
los sensores de fibra óptica para la medición directa de las
temperaturas del punto más caliente se utilizan hoy en día
con mayor frecuencia.
 Nivel de aceite: Hay sensores que detectan
continuamente el nivel de aceite, con lo cual es posible
anticiparse y tomar medidas para evitar las
consecuencias de una pérdida de aceite importante.
Arquitectura de un sistema modular

Figura 6. Monitoreo de temperatura de aceite y

devanados

 Análisis de gases disueltos: Existen dispositivos que

efectúan el monitoreo online de los gases combustibles
disueltos en aceite del transformador, emitiendo
alarmas, tanto por niveles de gases sobre el límite Figura 6. sistema de arquitectura modular, con
establecido, como por una tasa de aumento elevada. monitores interconectados por sus puertos RS485.

 Humedad: El sensor de humedad se combina REFERENCIAS

generalmente con el sensor de gases disueltos. Con la
temperatura del aceite asociada, calculan la cantidad
de agua en el aceite. La mayoría de ellos se acoplan a
una válvula de aceite y poseen puerto de comunicación
RS485, mediante el cual se transmiten los datos al
sistema correspondiente.
[1] IEEE Std C57.143™-2012 “IEEE Guide for Application for
Monitoring Equipment to Liquid-Immersed Transformers and
Components”
[2] A2.37, CIGRE WG. Transformer Reliability Survey: Interim
Report, No. 261, ELECTRA. 2012.
[3] IEEE C57.91-2011. “IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-
Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators

 Tangente delta y capacitancia de bushings: La

medición precisa de tangente delta y capacitancia es
posible usando el método de voltaje de referencia. La
comparación de la corriente de fuga con una señal de
voltaje de referencia de la misma fase es la clave para
una evaluación fiable de la condición de los bushings.
Además de los cambios drásticos en términos de fallas
parciales o tangente delta, la precisión de este método
permite la detección de pequeños cambios de tangente
delta, incluso hasta la detección de humedad
incipiente.

 Parámetros del sistema de enfriamiento: La

operación y la eficiencia del sistema de enfriamiento
se determinan mediante la medición de la temperatura
de entrada y salida de los bancos de radiadores o
enfriadores. A menudo es suficiente utilizar
simplemente la temperatura del aceite superior e
inferior del tanque principal. Para detectar fallas
incipientes del sistema de enfriamiento, generalmente