Seção 15 - SISTEMAS PNEUMÁTICOS 21

CAPÍTULO 2
COMPONENTES
PNEUMÁTICOS

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22 Seção 15 - SISTEMAS PNEUMÁTICOS

embreagem pneumática

Antes de iniciar uma tarefa de manutenção,

sempre:
-- Desligar o motor
-- Remover a chave de ignição
-- Desligar o interruptor da bateria
-- Aguardar até que todas as peças parem
totalmente

Para remover a embreagem da trilha, proceder da

seguinte forma:

1. Afrouxar o grampo da mangueira (1) e remover

a mangueira de ar (2).
2. Desconectar as mangueiras de ar (3) da
embreagem.

Fig.1
OBSERVAÇÃO: Para desconectar, empurrar na
direção do anel (1) depois puxar a mangueira de ar
(2) para fora do conector.

Fig. 2

3. Afrouxar a porca (4).

4. Remover a junta giratória (5) girando a porca (6)
no sentido anti-horário.

Fig. 3

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 Seção 15 - SISTEMAS PNEUMÁTICOS 23

5. Afrouxar as quatro porcas (7) e remover os

parafusos.
6. Afrouxar a contraporca (8) e a porca (9).
7. Remover os quatro parafusos (10).

Fig.4
8. Remover a arruela (11).
9. Remover os dois parafusos (12) e instalar duas
hastes rosqueadas para remover a embreagem.
(ver fig. 6)

Fig.5
10. Remover a embreagem pneumática (13)
completamente usando um extrator especial.
Cuidado, a embreagem é pesada.

Fig.6
11. Remover a chaveta (14).
12. Para remover a polia em V (15) usando um
extrator.

Fig.7

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Fig.8

1. Grampo da mangueira 10. Parafuso

2. Mangueira de ar 11. Arruela
3. Mangueira de ar 12. Parafuso
4. Porca 13. Embreagem
5. Junta giratória 14. Chave
6. Porca 15. Polia em V
7. Porca 16. Disco
8. Contraporca 17. Parafuso
9. Porca

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Para instalar a embreagem da trilha pneumática,

procedendo da seguinte forma:

1. Instalar a polia em V (15) no eixo.

2. Instalar a chaveta (14).

Fig.9
3. Instalar a embreagem pré-montada (13).
Cuidado, a embreagem é pesada.

Fig.10
4. Instalar e apertar os quatro parafusos (10).
5. Instalar e apertar os dois parafusos (12).
6. Instalar a arruela (11).

Fig.11
7. Instalar e apertar a porca (9) com um torque
entre 630 Nm e 650 Nm. (465 e 479 ft.lb.)
8. Instalar e apertar a contraporca (8) com um
torque entre 480 Nm e 500 Nm. (354 e 369
ft.lb.)

Fig.12

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9. Instalar os parafusos (17) e apertar as porcas

(7). (ver também a fig. 8)

OBSERVAÇÃO: Verificar ao instalar os quatro

parafusos (17) se adimensão “X” está entre 23 e 30
mm. (29/32’’ e 1-3/16’’)

Fig.13

10. Antes de instalar a união rotativa (5), adicionar

Loctite 242 na extremidade da rosca.
11. Instalar a união rotativa (5) girando a porca (6)
no sentido horário.
12. Apertar a porca (4) com um torque entre 27 Nm
e 32 Nm. (20 e 24 ft.lb.)

Fig.14

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13. Conectar as mangueiras de ar (3) na

embreagem.
14. Instalar a mangueira de ar (2) na junta giratória
e apertar os grampos da mangueira (1).

Fig.15
15. Dar a partida no motor e engatar o mecanismo
de trilha.
16. Depois de 15 segundos, desengatar o
mecanismo de trilha e parar o motor.

Aguardar até que todas as peças giratórias fiquem

completamente paradas antes de trabalhar na
embreagem da trilha.

17. Verificar agora se a distância mínima “Y” e “Z”

nos dois lados do disco (16) = 0,5 mm (0.020
in).

Fig.16

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Caso contrário, remover os parafusos (2) ou (4) e

adicionar ou remover os calços (1).

18. Depois de ajustar, instalar os parafusos (2) e

(4), aplicar loctite 270 na rosca do parafuso (2).

OBSERVAÇÃO: Alterar a porca (3) depois de duas

substituições.

Fig.17
OBSERVAÇÃO: Verificar se as placas (5) estão
instaladas conforme mostrado na figura 18: “X”=90
graus.

Fig.18

OBSERVAÇÃO: Os quatro parafusos (2) são

fornecidos com a embreagem pneumática, quando
não há pressão, o que permite o bloqueio da
embreagem em caso de dano.

Para bloquear a embreagem, proceder da seguinte

forma:

1. Afrouxar as quatro porcas (1).

2. Apertar os parafusos (2) a um torque de 91 Nm
(67 ft.lbs).
3. Apertar novamente as porcas (1).

Fig.19

Não esquecer de que, nesse caso, o mecanismo de

trilha está funcionando diretamente ao dar partida no
motor se a embreagem da trilha estiver bloqueada
conforme explicado anteriormente. Fig.19

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embreagem pneumática - DESMONTAGEM

Para desmontar a embreagem da trilha, proceder da

seguinte forma:

1. Remover a embreagem

IMPORTANTE: Antes de começar a desmontagem

de embreagem, marcar as peças.

2. Remover os parafusos (1).

3. Levantar e girar o corpo (2) com a embreagem.

Fig.20

4. Remover as quatro molas (3).

Fig.21

5. Remover os quatro parafusos Allen (4) e remover

o corpo da embreagem.

Fig.22

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6. Agora é possível remover o disco (5).

Fig.23
7. Se necessário, remover a bucha (6).

Fig.24
8. Para remover o pneu do alojamento, remover as
duas porcas (1) das conexões de ar.

Fig.25
9. Agora, é possível remover a camara (2) do
alojamento.

Fig.26

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10. Para verificar, remover disco (3).

Fig.27

Fig.28

1. Parafuso 8. Disco
2. Parafuso 9. Cubo
3. Placa 10. Polia em V
4. Camara 11. Placa
5. Disco 12. Placa
6. Suporte 13. Pino cilíndrico
7. Buchas 14. Mola

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embreagem pneumática - MONTAGEM

Para montar embreagem, proceder da seguinte
forma:
Antes de montar a embreagem, limpar todas as
peças com ar comprimido.
1. Instalar a camara (2) no alojamento.

Fig.29
2. Instalar as conexões de ar com trava química,
usando Loctite 542 .
3. Apertar as duas porcas (1).

Fig.30
4. Substituir a bucha (6), se necessário.

Fig.31

5. Colocar o disco (5) no lugar.

Fig.32

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6. Instalar o corpo com a camara instalada no

disco (5) (fig.30).
7. Instalar e apertar os quatro parafusos Allen (4).

Fig.33
8. Instalar as quatro molas (3).

Fig.34
9. Instalar o disco (3) no corpo da embreagem (4).

Fig.35
10. Instalar o corpo pré-montado (2) no cubo (4)
(fig. 35).
11. Instalar e apertar os quatro parafusos (1).

Fig.36

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