UNIVERSIDAD NACIONAL DE

SAN AGUSTIN
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

“LOGISTICA”

PROF: CUBA PACHECO, GABRIELA

GRADO: 3RO

TRABAJO PRESENTADO POR:

ALATA CHOQUECOTA, JHON

SEDE: PEDREGAL

AREQUIPA – PERÚ

2019
 CAPITULO I

1. ¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de

la logística de los negocios.

Es la dirección y mando de todos los materiales, fondos e información relacionada en el

proceso de la logística desde la adquisición de materias primas a la entrega de productos
acabados al usuario final. Una buena dirección logística visualiza cada actividad en la
cadena de suministros como una contribución al proceso de añadir valor. Si sólo se le
puede añadir poco valor, entonces se podrá cuestionar si dicha actividad debe existir. Sin
embargo, se añade valor cuando los clientes prefieren pagar más por un producto o un
servicio que lo que cuesta ponerlo en sus manos. "Por varias razones, para muchas
empresas de todo el mundo, la logística de los negocios se a vuelto un proceso cada vez
más importante al momento de añadir valor.

2. Describa la logística de los negocios, tal y como esperaría que se practicara en los
siguientes países o regiones:

 Estados unidos: Pienso que en este Apis utilizan más la logística en cuestiones de
transporte ya que al ser un país grande toma tiempo y dinero poder mover un
producto de un determinado lugar hacia otro, por lo que incurre en factores
monetarios dependiendo de la distancia y el medio por el que se transportara.
 Japón: Al ser un país pequeño considero que se basan más en la introducción de
materia prima para poder transformarla; con lo que ahorran en la etapa de
producción, ya que no se preocupan por producir si no solamente por adquirir.
 Unión Europea: A pesar de la tendencia de concentración que se ha apreciado en
los últimos años, el sector del transporte y la logística en la Unión Europea sigue
caracterizándose por un alto grado de atomización. Se identifican unas 750.000
empresas de transporte de mercancías por carretera y actividades auxiliares, de las
cuales una treintena facturaron más de 600 millones de euros en 2007.
 Australia: considero que aquí la logística es primordial ya que requiere de recurso
para proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país.
 Sudáfrica: Muy poca logística; prueba de ello es que no pueden hacer llegar
recursos a las zonas más marginadas a esto se aúna que genera mucho en el
transporte de material sin escatimar en el tiempo que genera el transporte.
 China: comparte la opinión de los japonés en el sentido logístico
 Brasil: considerando que es un país grande debería de tener unas mejores
estrategas de logística para el transporte de recursos dentro del mismo país; prueba
de ello es que no existe una igualdad de recursos en las distintas áreas de dicho
país.
3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras
áreas funcionales (marketing, finanzas, producción) de una empresa.
 Estándares del Servicio al cliente
 Pronóstico de la demanda
 Comunicaciones de distribución
 Control de inventarios
  Manejo de materiales
 Procesamiento de pedidos
 Apoyo de partes y servicio
 Selección de la ubicación de fábricas y almacenamiento
 Compras
 Embalaje
 Manejo de bienes devueltos (Logística Inversa)
 Eliminación de mercaderías
 Desperdicios
 Tráfico
 Transporte
Almacenamiento y provisión

4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de

una empresa manufacturera y
a. una empresa de servicios (banco, hospital, etc.)
Semejanza:
La forma en como la información fluye (sentido Empresa-Proveedor) para la requisición
de Medicamentos (Hospital) y tarjetas o hardware de computación (Banco) es la misma
que para la empresa manufacturera al momento de requerir algún insumo ya sea de
mantenimiento ( Herramientas, Lubricantes) o Materia Prima en una Empresa
Manufacturera // Para la recepción de estos pedidos se tiene que hacer un inventario y
tener conocimiento de los artículos o materiales que se reciben físicamente y de los que
son faltantes.

Diferencia:
La diferencia se acentúa más dado que la empresa manufacturera su principal actividad
es la de producir bienes, sin embargo no lo es para las empresas de servicio antes
mencionadas que manejan un volumen de carga generalmente bajo y en comparación con
las industrias manufactureras es alto el volumen logístico que se maneja, la sincronía para
el embarque es crucial para algunas empresas, mismo tipo de servicio logístico (sincronía)
va siendo aplicado para algunas otras empresas que empiezan a utilizar al máximo los
almacenes en movimiento o simplemente prescindir de estos.

b. una organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte, etc.)

Semejanza:
Una clara semejanza seria en una temporada de gira internacional, entonces se tendría
Que tener los documentos como facturas y/o seguro de cada uno de los instrumentos así
como del equipo electrónico y hacer los trámites aduanales correspondientes ya sea si es
importación temporal y en caso de serlo agregar el periodo de estancia en el otro país,
algunos otros datos de los equipo a transportar, etc.; entonces con la empresa
manufacturera sucede que se deben de hacer los mismos tramites de exportación y en su
defecto de importación, entre otras similitudes.

c. la industria militar
Semejanza:
Aquí debe de existir una muy estrecha comunicación y organización de la logística, para
que puedan llegar los implementos castrenses a la hora y día indicado; en la maquiladora
igual se deben coordinar con los transportistas para que llegue a la hora indicada en la
aduana y hacer los trámites correspondientes.
Diferencias:

La logística militar requiere de algunos algoritmos dado que no solo es hacer llegar si no
también con cuanto capital humano y económico se cuenta además de que no necesita
mucha papelería para estos traslados.

d. una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.)

Semejanza:
Se hace un parecido evidente al momento de la recepción de la mercancía, al igual que
una empresa manufacturera, además el pedido se hace por medio de un listado muy
detallado de los artículos a recibir y entre otros parecidos.
Diferencia:

Difieren al momento de hacer envíos por que por lo general el fuerte de una empresa
manufacturera es el de enviar los productos ya procesados y una empresa minorista
intermediaria se enfoca de distribuir lo que le llega y caso contrario al de la maquiladora

5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para
fomentar un alto nivel de comercio extranjero.

6. ¿Por qué marketing y producción pueden reclamar que algunas o todas las
actividades de la logística son parte de su área de responsabilidad?

Marketing, significa vender algo y producción significa hacer algo. La importancia de las
actividades que deben tener lugar entre los puntos y tiempos de producción o compra, y
los puntos y momentos de la demanda, son actividades de la logística y afectan la
eficiencia y la eficacia tanto del marketing como de la producción.

7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios?

Comente su existencia e importancia para la administración de:

a. un fabricante de aparatos de televisión (Sony):

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: una cuestión importante
de marketing seria por medio de la televisión, ya que se pueden presentar dentro de ese
spot, las características que la hacen ser un televisor ideal para cualquier persona.
2. Transporte: El transporte de este si requiere algo de cuidado, ya que por ser piezas
frágiles tienden a quebrarse con gran facilidad, por lo que debe de llevar cierta protección
o embalaje al momento de ser embarcado.
3. Manejo de inventarios: Debido a que actualmente no ocupan tanto espacio el
inventario es un poco más sencillo ya que ocupa poco espacio.
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de pedido es por medio
de la tienda departamental o electrónica ya que es la que está encargada de la distribución
y comercialización de pedidos y es ella misma quien hace el orden de pedidos para que
todo sea realizado en un solo pedido para ahorrar tiempo y costos elevados

b. un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik):

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aquí no es muy
cierta la cantidad de discos a vender ya que pudiese darse el caso de no resultar popular
y por consecuencia tendrá pocos volúmenes de ventar, una herramienta para poder
promocionarlo es que el grupo lo presente personalmente en alguna radio difusora o
inclusive hacer pequeños spot en televisión.
2. Transporte: El transporte es muy barato debido a que por ser muy pequeños ocupa un
espacio muy pequeño, por lo que permite manejar volúmenes muy altos.
3. Manejo de inventarios: El inventariado es primordial y se puede llevar un control
exacto de los mismos, además que se puede prever cuando se esté terminando el producto
para no quedarse sin existencia del mismo.
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Los pedidos regularmente son
a través de las tiendas comerciales o casas de música, aun que actualmente se pueden
hacer compras digitales por internet por lo que solo habría que pedirla y con eso sería más
que suficiente.

c. un hospital (Massachusetts General):

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Los estándares
deben de ser muy altos ya que al ser un hospital el paciente no espera obtener ningún error
si no al contrario sentir mejorías lo más pronto posible
2. Transporte: El trasporte es primordial por ejemplo si es transporte para transportar
medicamentos o personas enfermas estos autos deben de estar equipado con lo necesario
para que el medicamento se conserve y este protegido y si es para personas con los
accesorios primordiales, en ambos casos la transportación es económica por lo que las
distancias son cortas, pero existen casos en que tienen que ser transportados por otro
medio por la gravedad de la situación, o por así requerirse
3. Manejo de inventarios: El manejo de inventarios consiste en este caso en la cantidad
de personas que ingresan o la cantidad de medicamento requerido arqueándolo contra el
recibido
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de información es en
base a la recomendación de alguna persona atendida o por spot televisivos o radio, el
procesamiento de pedidos se basa en la cantidad de inventarios existentes en cuestión de
medicamento y en la cuestión de personas enfermas se basara en la capacidad del mismo
hospital.

d. el gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York):

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Deben satisfacer
las necesidades de los ciudadanos sin infringir en leyes y procurando una estabilidad
económica fuerte.
2. Transporte: Si se hace referencia al transporte urbano, debiese de cubrir la mayor
parte de la ciudad garantizado con ello la disponibilidad del servicio en muchas partes de
la ciudad.
3. Manejo de inventarios: Es algo difícil de llevar acabo pero no imposible ya que al
haber mucho inventario cuesta más trabajo poner en orden las existencia de los materiales
y/o materiales para prestar algún servicio
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Estos son hechos llegar al
gobierno por medio de cartas o por peticiones hechas por los ciudadanos, y la información
recibida por ellos es por medios impresos (periódicos) o por televisión en la mayoría de
sus casos.
e. una cadena de comida rápida (McDonald's):
1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Principalmente
la estandarización de la hamburguesa, así como de todos los ingredientes que la
componen
2. Transporte: No tiene mucho manejo de transporte ya que por lo regular están
establecidos en un lugar y no se pueden mover, ahora si se trata de el auto con el que
transportarán la materia prima hacia la tienda este lo más conveniente sería uno de poca
cilindrada y amplia capacidad de volumen ya que por lo regular será eso lo que cargara
“volumen”.
3. Manejo de inventarios: Llevan un control muy estricto sobre los productos
producidos por lo que cualquier falta de los materiales se hace notar ocasionando con ello
problemas en la elaboración del producto.
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Actualmente la marca vende por
si misma pero los canales más comunes son medios impresos, televisivos y espectaculares
colocados en diferentes lugares de la ciudad.

8. ¿En qué cree que se diferencia la logística internacional de la logística de una

empresa con operaciones globales?

Es internacional cualquier empresa que desarrolle actividades aun cuando sea en sólo dos
países distintos, y lo sigue siendo aun cuando lo haga en muchos más estados (por ejemplo
la internacional "Ford" fabrica vehículos en varios países, pero los comercializa en
muchos más, importándolos de los lugares en los que los elabora hacia aquellos en los
que no lo hace).
Una empresa tiene operaciones globales cuando su capacidad es la de prestar servicios o
fabricar en cualquier lugar del mundo (todo el globo terráqueo). Supera así el concepto
de "internacional", para adquirir una más comprensivo, cercano al de universal. Para
intentar aclarar más, nada mejor que algunos ejemplos: son empresas globales el buscador
de internet "Google", la librería virtual "Amazon", el correo internacional "Federal
express", etc., todos capacitados para cumplir objetivos comerciales en cualquier lugar
del mundo.

9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento del

valor de tiempo y lugar.

 La uva: Ya que es por temporadas y si aquí no se da pero si en otros lugares ahí

incurren los gastos logísticos para transportarla a este lugar, lo que aumenta el
valor del producto
 El armado de algún aparato de cómputo especial: ya que tal vez por las
características con que se requieren no sea posible producirlos aquí.
 Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de
productos se acerca a una pescadería o tienda comercial de dichos productos y los
adquiere pero dentro de ese costo va incluido costos por transporte, no es lo mismo
el costo de un kilo de camarón en la ciudad que en una playa aun que sea el mismo
producto, o con características muy similares.

10. Establecer la logística como un área separada de la dirección dentro de una

empresa de negocios crea un conjunto adicional de actividades de interfaz. ¿Qué son
las actividades de interfaz? ¿Por qué causaría preocupación en la mayor parte de
las compañías la creación de un conjunto adicional de actividades de interfaz?
11. Las barreras políticas y económicas siguen cayendo entre algunos países de la
Unión Europea.
Si usted fuera el director de distribución física para una compañía multinacional
que vende en su propio país bienes terminados al consumidor (por ejemplo, Procter
& Gamble de Italia), ¿a qué decisiones de distribución se enfrentará en el futuro?

12. Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una
camisa de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo
de la materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al
año. La camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de
transporte y de almacenamiento desde
Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa una libra.
Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4
por unidad (incluyendo el costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra
por camisa, y sería embarcada de Houston a Taiwán a un costo de $2 por quintal.
Cuando las camisetas estuvieran fabricadas, se embarcarían directamente a
Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un
derecho de importación de
$0.50 por camiseta. .
a. Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿se deberían producir
las camisetas en Taiwán?
b. ¿Qué otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta
antes de tomar una decisión final?

CAPITULO II

1. Usted planea iniciar una compañía que fabricará muebles de hogar (sofás, sillas,
mesas y similares). Bosqueje una estrategia corporativa para competir en el
mercado. ¿Qué estrategia de logística podría usted derivar de la estrategia
corporativa?

 Estrategia corporativa: Ser los principales proveedores de muebles-hogar

personalizados.
De esta estrategia deriva:
 Estrategia logística: Utilizando las tecnologías de la comunicación, será posible
que el cliente por medio de una paleta de opciones, construya a su gusto muebles
y seleccione dentro de esta opciones ya establecidas como color, material, tamaño,
y en algunos casos (a mayor costo) pedidos especiales.

2. Suponga que en su compañía usted es responsable de la distribución de cerveza

taiwanesa a través de la Unión Europea. Sugiera una red de distribución que cumpla
las tres metas individuales de reducción de costos, reducción de capital y mejora del
servicio. Compare cada uno de estos diseños y sugiera lo que considere que es un
buen diseño equilibrado.
Para sugerir una red de distribución de cerveza en Europa, teniendo en cuenta que cumpla
los tres objetivos de la estrategia logística, cabe analizar el informe de la Organización
Mundial de la Salud, en donde, su informe en el año 2013 denota que Europa es la región
a nivel mundial que mayor consumo de Alcohol per cápita sustenta a nivel mundial. Para
ello, se relaciona la siguiente tabla donde se consideran los países con mayor nivel de
consumo de cerveza por persona anualmente. Luego, se establecen las redes de
distribución.

3. Haga un diagrama de red de los sistemas de logística que usted cree serían
apropiados para las siguientes compañías:
a. Una compañía de acero que suministra hoja de acero a los fabricantes de autos.
b. Una compañía petrolera que suministra combustible de calefacción para el noreste de
Estados Unidos.
c. Una compañía de alimentos que distribuye bienes enlatados a un mercado local.
d. Una empresa electrónica japonesa que distribuye televisores en Europa.

4. Considere el problema de ubicar un almacén propiedad de la compañía que

funcionará como punto de distribución regional para su línea de enseres domésticos.

a. Describa el proceso de planeación que el responsable de logística podría seguir

para decidir el lugar de ubicación del almacén.

En primera medida, el proceso debe iniciar con el establecimiento de objetivos, y a su vez

esas directrices se siguen a través de los planes asociados por parte del responsable de la
logística para que todos los procesos se lleven a cabo según lo estructurado. Se debe elegir
un lugar estratégico que conlleve a la consecución de fortalecer la compañía en el
mercado, que el cliente desee la compra de los productos y que se entregue un producto
de calidad y seguridad.

b. ¿Qué factores ambientales son los más importantes para esta decisión?

Los factores ambientales a tener en cuenta están relacionados con la forma de adquisición,
consumo, y reutilización de agua, generación de energía y lo necesario con los
combustibles. Deben de ser adquiridos de forma eficiente sin la mala utilización de
recursos. El grado de contaminación que se puede generar en los procesos debe ser
controlado y verificado, de igual forma, no afectar ningún ecosistema en el lugar de
ubicación de la planta.

c. ¿Cuáles deberían ser los objetivos para este problema (minimización de costos,
minimización de capital o maximización de servicio)?

La maximización del servicio, ya que en el mercado existe gran variedad de productos de

este tipo, y por ende, se debe de ofrecer más completo y diferenciado con relación a lo
ofrecido tradicionalmente. El ofrecimiento de una mayor garantía, de un uso inicial en el
lugar de compra para poder tener una mejor visión del mismo.

d. ¿Cómo debería proceder el gerente de logística al poner en práctica el plan

seleccionado, y cómo deberá controlarse el desempeño del plan una vez que se haya
puesto en marcha?
Deberá liderar los planes de forma que se mantenga una estabilidad en la empresa
conteniendo los servicios diferenciadores por completo hacia el cliente. La eficiencia de
los procesos y tener un control regular de todo lo que compone a la empresa será suficiente
para mantener los planes en cabeza de todo. Tener la prioridad de maximizar el servicio
al cliente resultará fundamental para cumplir los objetivos empresariales.

5. Explique el significado de planeación estratégica para un sistema de logística.

Seleccione varias compañías de su preferencia, analice las actividades que deberían
incluirse y el motivo.

La planeación estratégica para un sistema de logística se refiere a que es una planeación

a largo plazo, donde se identifica a más de un año. Las compañías de preferencia y
actividades correspondientes se presentan en la siguiente tabla:

COMPAÑÍA ACTIVIDADES MOTIVO

Clasificación de
ALMACENES Diseño de la productos en toda la
ÉXITO distribución tienda por categorías o
tipos
Número, tamaño y Expansión de tiendas por
OLÍMPICA
ubicación de almacenes todo el país

¿Cómo distinguiría la planeación táctica y operativa de la planeación estratégica?

Estas dos última manejan información mucho más precisa que la primera, ya que la
información suministrada para dicha planeación está dada por promedios y no datos entre
intervalos de una hora o dos horas, como el manejo de lotes grandes y no por unidad.

6. Describa la mayor cantidad de ventajas y desventajas (interrelaciones) que un

administrador de logística podría encontrar en la planeación estratégica.

7. Describa el principio de distribución diferenciada. Explique cómo se ilustra en las

siguientes situaciones:

a. Los costos totales de distribución se minimizan si las órdenes retrasadas en los

inventarios en almacén de campo se despachan desde los inventarios de planta. Se utiliza
transportación de primera para enviar las órdenes atrasadas directamente de la planta a
los clientes.
b. Los artículos de producto abastecidos en un almacén se encuentran agrupados de
manera que se establezcan distintos niveles de disponibilidad de inventario para cada uno
de los grupos.
c. Todos los productos se agrupan de acuerdo con un esquema de clasificación ABe,
donde los artículos A tienen altos volúmenes de venta, los artículos B tienen volúmenes
de venta moderados y los artículos e tienen bajos volúmenes de venta. Los artículos A se
guardan en almacenes de campo, los artículos B se guardan en almacenes regionales y los
artículos e se guardan sólo en las instalaciones de la planta.
8. La compañía Savemore Grocery es una cadena de 150 supermercados. Las tiendas
en la cadena se abastecen desde un centro de distribución central. La compañía
utiliza sólo camiones privados para hacer estas entregas. ¿Cómo esto puede ser una
violación del principio de estrategia mixta?

9. Explique cómo las siguientes situaciones ilustran el principio de postergación.

a. La pasta de dientes se envía en cantidades a granel a los almacenes cercanos a los

mercados donde las ventas en el área determinan el tamaño del empaque del
producto final.

Se presenta el principio de postergación ya que las ventas son las que determinan el
producto final y además se envía en cantidades a granel a los almacenes de cadena. De
esa forma cumple con la postergación de tiempo y postergación de forma. Ya las ventas
son las que definen la forma final y se envía en cantidades antes de que se presente la
demanda respectiva de pasta de dientes.

b. Un fabricante de pinturas envía "latas brillantes", o sin etiquetar, por producto

a sus almacenes. El equipo de etiquetado en el almacén asigna el producto a la marca
final.

Se cumple el principio de postergación porque el fabricante de pinturas envía las latas sin
etiquetar, con el fin de que el cliente final configure según se deseó la forma final del
producto como tal. Por otro lado, las envía de esa forma antes de que el cliente llegue al
mercado de pinturas, es decir, no se ha presentado la demanda y el fabricante decide
enviar sus latas sin etiquetar, lo cual es una excelente decisión contrario a fabricar
masivamente los productos y no conocer el comportamiento del mercado hacia sus
preferencias establecidas post-envío de productos a las tiendas determinadas.

10. Describa la forma en la que los fabricantes de automóviles practican

rutinariamente la estandarización en sus canales de distribución.

11. ¿Qué realidades económicas forman la base del principio de consolidación? A

medida que el tamaño del envío se vuelve más pequeño, ¿Por qué se aplica este
principio de manera más efectiva? Describa una situación donde la consolidación
presente sustanciales beneficios económicos.

Por ejemplo la gran preferencia de un producto nuevo, una mejora de un producto o

simplemente debido a una estrategia de mercado que producen que los clientes deseen
adquirir cualquier bien determinado teniendo que anteriormente se tenían pedidos de
cantidad menor del mismo. De ese modo, un cambio del mercado produce que se pueda
ver reflejado el principio de consolidación.
A medida que el tamaño de envío se vuelve más pequeño es más efectivo dicho principio
debido a que se reduce el costo de envío del producto determinado en el mercado, ya que
se envía mayor cantidad en el mismo viaje, por ejemplo a otra ciudad de distancia extensa
sería mucho más efectivo que solo enviar los pedidos pequeños solicitados. Por ende, un
gran beneficio económico se da por la reducción de costos de envío de productos, lo cual
resulta interesante como estrategia para cualquier organización que desee enviar una
mayor cantidad de productos con relación a los pedidos y no invertir en costos de envío
adicional.
12. Un fabricante de baterías envía producto sin marca desde su fábrica a un
almacén junto con las etiquetas y las cajas de cartón. A medida que se reciben los
pedidos de los clientes para baterías de marca privada o de marca de la compañía,
el almacén coloca las etiquetas apropiadas sobre los productos y los envía en las cajas
adecuadas. ¿Qué concepto aplica el fabricante de baterías y qué ventajas es probable
que obtenga?
El fabricante trabaja el inventario de baterías en el almacén como iguales,
dependiendo de la demanda y marcas demandadas este puede elaborar lotes según
los requerimientos del cliente con solo ponerle la etiqueta correspondiente y el
empaque correspondiente, sin tener que hacer elaborar baterías por que las del
inventario de las que demanda el cliente no fueron suficientes, de esta manera
cumple con la demanda y los requerimientos del cliente.

13. El gerente de tráfico de la compañía Monarch Electric ha recibido recientemente

una oferta de reducción de tarifas por parte de su compañía de transporte terrestre
para el envío de motores de potencia fraccionada al almacén de campo de la
compañía. La propuesta es una tarifa de $3 por quintal (= 1 hundredweight = 1 cwt.
= 100 lbs.) Si se desplazan un mínimo de 40,000 libras en cada envío. Actualmente,
los envíos de 20,000 libras o más se desplazan a una tarifa de $5 por quintal. Si el
tamaño del envío cae por debajo de las 20,000 libras, aplica una tarifa de $9 por
quintal.
Para ayudar al gerente de tráfico a tomar una decisión, se reunió la siguiente
información adicional:
¿Deberá la compañía poner en práctica esta nueva tarifa?
14. ¿Cuáles son las diferencias entre un diseño de canal de suministro para
almacenamiento y suministro para pedido? ¿Cuándo es apropiado el uso de cada
uno?
15. Describa por qué piensa que las ventas de los siguientes productos son
predecibles o no predecibles.

a. Coca-Cola: Se considera predecible por que las ventas del mismo son de igual manera
durante todo el año, ya que por el momento no existe un declive en las ventas dedico
producto ya que es preferido durante todo el año.

b. Un estreno de disco compacto de un artista nuevo: Se considera no predecible por

qué no se sabe que tanto venderá o que tanto gustara en el público; tal vez guste mucho
el tipo de música pero la mayoría lo adquiriese de forma ilegal por internet o por algunos
otros medios.

c.Focos:
Son predecibles ya que tiene una venta constante durante todo el año, norequieren de un
evento especial o una fecha especial para poder comprar un foco, ya que es un bien básico.

d. Bicicletas a la medida: Son no predecibles, ya que por lo general se fabrican de forma

estandarizada y si son hechas a medida el sector que los podría adquirir es alguno reducido
o muy seleccionado. Analice cuáles deberían ser las características del canal de
suministros para cada producto en términos de
losprocesos de producción, servicios de transporte, niveles de inventario, procesamiento
de órdenes y nivel o capacidad de respuesta del proveedor.
Analice cuáles deberían ser las características del canal de suministros para cada
producto en términos de los procesos de producción, servicios de transporte, niveles
de inventario, procesamiento de órdenes y nivelo capacidad de respuesta del
proveedor.

16. ¿Qué diferencias existen, si es que existen, entre la dirección de logística y la

dirección de la cadena de suministros?

17. Usted planea iniciar un negocio de pedidos por correo que enviará ropa de precio
moderado para hombres bajos y mujeres pequeñas. Las tiendas de ropa local, su
principal competencia, manejan una selección limitada de tamaños para este
mercado, y tienen poca oportunidad de obtener artículos que no se encuentren en su
inventario inmediato. Algunos clientes aprecian la oportunidad de probarse la ropa
y escuchar el consejo del vendedor, pero por lo general se encuentran decepcionados
por la limitada selección. Usted cree que cuenta con una ventaja de precio debido a
los bajos gastos generales (sólo los levantadores de pedidos y encargados de
atenderlos forman el personal, y el almacén se encuentra en un distrito de renta
baja). ¿Qué estrategia puede formular que permita competir efectivamente contra
los detallistas locales?

18. Storck es un productor alemán de dulces, de los cuales las marcas mejor
conocidas son Werther's, Riesen y Colden Best. Toda la producción tiene lugar en
Europa; de hecho, Storck es el mayor consumidor de azúcar en Europa. Storck USA
importa sus productos de caramelos a Estados Unidos a través de un puerto de la
Costa Este y los distribuye a las tiendas de distribución y menudeo, como Wal-Mart,
CVS Pharmacy, McLane, Target, TriCor Distribution y Winn-Dixie. Las ventas en
Estados Unidos son cercanas a los $100 millones.
La distribución actualmente tiene lugar mediante algunos almacenes públicos en
ciertos puntos de agrupación. La consolidación entre los detallistas y un
reposicionamiento de sus almacenes, los desplazamientos en los niveles de demanda
y la necesidad de corregir cierto deterioro de los dientes para proteger la
participación de mercado han llevado a una reevaluación del sistema de distribución
en Estados Unidos.
Considerando las estrategias comunes de logística que podrían maximizar el
rendimiento sobre los activos logísticos (ROLA, del inglés Return On Logistics
Assets), ¿qué diseño de sistema de distribución puede proponer que en general
cumpla todo este objetivo?