APLICACIONES EN DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS:

1. PROYECTO:

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL

PUMAHUASI – RIO TIGRE – CAFESA, DISTRITO DE DANIEL ALOMIA
ROBLES, PROVINCIA DE LEONCIO PRADO - HUANUCO”
 Expediente elaborado: 2016
 Ejecutado: 2017 - 2018
 Longitud: 7,140.00 m
 Tramo: Km. 0+576 al Km. 7+140.
El área se encuentra localizado en la Unidad Geomorfológica Valle de fondo
amplio del río Tulumayo, el trazo de la carretera proyectado estará apoyadas
sobre la superficie de la Unidad Morfológica Terraza aluvial y conglomerados de
la Formación Tulumayo.

EL SUELO QUE PRESENTA ES:

Suelos conformados por arcillas arenosas (CL) y arenas arcillosas (SC).
1. MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL
PUMAHUASI – RIO TIGRE – CAFESA, DISTRITO DE DANIEL ALOMIA
ROBLES, PROVINCIA DE LEONCIO PRADO - HUANUCO”
 Expediente elaborado: 2016
 Ejecutado: 2017 - 2018
 Longitud: 7,140.00 m
 Tramo: Km. 0+576 al Km. 7+140.

SUB RASANTE:
En este tramo se observa una plataforma a nivel de subrasante en
malas condiciones, observándose ahuellamientos y baches no muy
profundos, el sistema de drenaje longitudinal (cunetas) se encuentra
colmatado, las alcantarillas se encuentran parcialmente obstruidas, los
badenes necesitan limpieza, presencia de vegetación que cubre parte de
la vía a ambas márgenes.
2. PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR. ANDRÉS

AVELINO CÁCERES, CALLE SHEREK CUAD.1 Y CALLE PRIMAVERA
CUAD. 1 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE
AMBO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

 Expediente elaborado: 2017

 Ejecutado: 2017 - 2018
El terreno de la obra vial mencionada está ubicado a la altura del kilómetro
16+000 de la carretera central en Las pampas, distrito de Tomay kichwa,
provincia de Ambo.
El área de estudio se desarrolla sobre una topografía plana accidentada.

SUELO:
Luego de haber realizado el estudio de la calicata N° 5 realizada a nivel de
suelo de fundacion con una profundidad de 1.50 m se obtuvieron 2 estratos, de
0.30 m y 1.20 m de espesor teniendo el segundo estrato una composicion de:
24.96% de grava, 23.74% de arena y 51.30% de finos.
El suelo esta conformado por limos con porcentajes muy ligeros de material
grueso y arcillas inorganicas de media plasticidad gravosa.
 2.PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR. ANDRÉS

AVELINO CÁCERES, CALLE SHEREK CUAD.1 Y CALLE PRIMAVERA
CUAD. 1 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE
AMBO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

 Expediente elaborado: 2017

 Ejecutado: 2017 - 2018
El terreno de la obra vial mencionada está ubicado a la altura del kilómetro
16+000 de la carretera central en Las pampas, distrito de Tomay kichwa,
provincia de Ambo.
El área de estudio se desarrolla sobre una topografía plana accidentada.
SUB RASANTE:

CBR 100% DE LA DENSIDAD MAXIMA SECA: 13.60 %

CBR 95% DE LA DENSIDAD MAXIMA SECA: 11.89 %
Para el caso de la sub rasante será referido al 100% de la máxima densidad
seca obtenida en laboratorio el cual tendrá que ser verificado por ensayos de
densidad de campo por el método del cono de arena.
Una vez verificada la sub rasante se podrá conformar la capa de la sub base
referida al 100% de la máxima densidad seca obtenida en laboratorio el cual
tendrá que ser verificado por ensayos de densidad de campo por el método del
cono de arena.
 3. PROYECTO:

“CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LOS JIRONES: SAN GERONIMO, CESAR VALLEJO Y
SANTISIMA TRINIDAD EN LA LOCALIDAD DE SAN GERONIMO DE
COCHACALLA, DISTRITO DE SAN RAFAEL – AMBO – HUÁNUCO”

 Expediente elaborado: 2017

 Ejecutado: 2018
 Área : 1460.00 m2
La obra vial mencionada está ubicada en la localidad de Cochacalla, distrito de
San Rafael, Provincia de Ambo y Región Huánuco por la necesidad de disponer
de una buena infraestructura básica de transporte peatonal y vehicular dentro
del distrito de San Rafael.
El terreno donde se localiza proyecto se encuentra en una zona con relieve
uniforme, teniendo una pendiente promedio de 6.0 al 10.0 %.

SUELO:

El terreno del presente estudio está caracterizado de un suelo arcilloso

compacto, compuesta en la parte superficial por tierra consolidada con un
espesor variable entre 0.05 metros a 0.10 mts y hacia la parte profunda se
evidencia un suelo limo arcilloso con tramos de tierras compactas con presencia
de bolonerias y rocas de diferentes diámetros.
3. PROYECTO:

“CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LOS JIRONES: SAN GERONIMO, CESAR VALLEJO Y
SANTISIMA TRINIDAD EN LA LOCALIDAD DE SAN GERONIMO DE
COCHACALLA, DISTRITO DE SAN RAFAEL – AMBO – HUÁNUCO”
 Expediente elaborado: 2017
 Ejecutado: 2018
 Área : 1460.00 m2
La obra vial mencionada está ubicada en la localidad de San Geronimo, distrito
de San Rafael, Provincia de Ambo y Región Huánuco por la necesidad de
disponer de una buena infraestructura básica de transporte peatonal y vehicular
dentro del distrito de San Rafael.
El terreno en estudio presenta una topografía plana.
SUBRASANTE:
Deduciéndose a base de estudios de suelos, ensayos de laboratorio y al análisis
efectuado, que la estructura del pavimento rígido está constituido por una
subrasante conformada, una base de material granular seleccionada de 0.20
m. de espesor, compactada al 100% de la máxima densidad seca del Proctor
modificado y una losa de concreto de 0.20 m. de espesor con una resistencia a
la compresión axial de F’C=210 kg/cm2.
tomayquichua