Projet Fin d’étude

Chapitre1: Etude Bibliographique

1. Introduction

2. Biodiesel
2.1. Définition

Les biocarburants sont des produits élaborés à partir de matériaux organiques renouvelables
en remplacement principalement des dérivés du pétrole d’origine fossile et donc, non
renouvelables. Les biocarburants font partie de deux grandes familles, soit les substituts à
l’essence (bioéthanol, biobutanol et biométhanol) et les substituts au carburant diesel
(biodiesel). Le biodiesel est un mélange constitué d’esters éthyliques ou méthyliques d’huile
végétale (EEHV ou EMHV) ou de gras animal. Contrairement au pétrodiesel, qui est formé de
plusieurs hydrocarbures composés uniquement d’atomes de carbone et d’hydrogène, le
biodiesel contient de l’oxygène. Le biodiesel est par ailleurs biodégradable, ce qui n’est pas le
cas du pétrodiesel.

Le biodiesel est élaboré à partir de substrats riches en matières grasses tels que les huiles
végétales, les huiles de cuisson usées et le gras animal. Les huiles végétales utilisées sont
extraites de plantes oléagineuses cultivées spécifiquement pour leurs grains ou pour leurs
fruits riches en matière grasse (1)

2.2. Intérêts
Les problèmes économiques, géopolitiques et environnementaux rendent de nos jours, l’accès
aux carburants d’origine fossile de plus en plus difficile, en particulier pour les pays en voie
de développement. L’étude et le développement des biocarburants issus de biomasses locales
peuvent être une filière énergétique complémentaire ou de substitution et donc, constituer une
bonne alternative [4]. Le biodiesel est un carburant renouvelable produit au pays pour les
moteurs diesel à partir d’huiles végétales et de gras animal, y compris les huiles et gras usés.
Le soja est l’huile végétale la plus utilisé en production de biodiesel. Le biodiesel n’est pas de
l’huile végétale brute. Il est plutôt produit par un processus chimique qui élimine la glycérine
et convertit l’huile en esters méthyliques. Ces mélanges de carburants portent la désignation B
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pour biodiesel et un chiffre indiquant le pourcentage d’esters méthyliques dans le mélange

[3]. L’ester méthylique peut être utilisé sans être mélangé au gazole (B100), mais cette
utilisation nécessite l'emploi de joints particuliers dans les moteurs. En pratique, le biodiesel
est mélangé à des taux allant de 5 % à 30 % ((B5 et B30) qui ne nécessitent pas de
modification des moteurs [1]. Le biodiesel, possède actuellement de nombreuses applications
(carburants diesel, fuels domestiques, solvants écologiques, composés de base pour la
fabrication de sulfonâtes d’alcool gras, d’amides, de dimères d’esters, etc.) grâce à ses
propriétés chimiques et physiques très proches du gasoil et qu’on va voir dans cette partie. Le
Biodiésel, ester d’huile végétale produit à partir de biomasses, permet de part ses
caractéristiques physico-chimiques proches de celles de gasoil d’origine pétrolière, son
utilisation sur les moteurs diesel, sans nécessité d’une modification majeure. Le faible degré
de pollution, et la technique de fabrication facilement décentralisable des biocarburants incite
à étudier et à optimiser leur technique d’élaboration et d’adaptation au contexte africain .
2.3. Les avantages et les inconvénients du biodiesel
2.3.1. Avantages

Le biodiesel offre des avantages en matière d’économie, d’environnement, de qualité du

carburant et de sécurité énergétique par rapport au carburant pétrolier [3]:

 Economiques :

Selon ses partisans, une utilisation accrue des biocarburants renouvelables apporte des
avantages microéconomiques importants aux secteurs ruraux comme urbains, de même que la

balance économique. La demande accrue de soja devrait aider à stabiliser les prix du soja
reçus par les producteurs (un boisseau de soja donne environ 5,68 litre de biodiesel).

Biodiesel est bon marché. Il peut être produit avec des installations domestiques.

 Sécurité énergétique :

Le biodiesel est une source de carburant renouvelable, produite au pays. Il peut être fabriqué
avec les technologies existantes et utilisées dans les moteurs diesel conventionnels. C’est
pourquoi il offre une occasion immédiate de commencer à réduire notre dépendance au
pétrole étranger.

De plus, le biodiesel possède un bilan énergétique positif. Pour chaque unité d’énergie utilisée
pour produire 3,785 litres de biodiesel, on gagne 3,24 unités d’énergie.
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 Qualité de carburant :

Le biodiesel offre des caractéristiques positives en matière de performance comme une cote
plus haute en cétane, un bon pouvoir de lubrification et une haute teneur en oxygène. Ses
propriétés de lubrification augmentent la longévité et la propreté des moteurs diesel.

 Environnementaux :

Le biodiesel brûle de façon plus propre que le gasoil. Le biodiesel ne contient ni soufre, ni
composés aromatiques, et l’utilisation du biodiesel dans un moteur diesel conventionnel
apporterait une réduction sensible des hydrocarbures non-brûlés. Une étude du département
de l’énergie des États-Unis a démontré que la production et l’utilisation de biodiesel
apportaient une réduction de 78,5 % des émissions du dioxyde de carbone et des particules
par rapport au gasoil. Cette réduction des gaz à effet de serre peut aider à prévenir le
réchauffement de la planète et ses conséquences environnementales.

2.3.2. Inconvénients

 Le biodiesel engendre une réduction au niveau des caractéristiques mécaniques des

moteurs.
 La production des plantations produisant les huiles végétales (colza, soja...) pourrait
être nocive pour l'environnement par l'utilisation de pesticides et l'épuisement des
sols.
 L’exploitation abusive des terrais agricoles par les plantations produisent les huiles
végétales ou profit des plantations alimentaires pourrait engendrer un déséquilibre
alimentaire mondiale.
 Sa production ne bénéficie qu'à une minorité d'agriculteurs, les très grosses
exploitations. Quoique plusieurs fermes communautaires soient autosuffisantes en
produisant leur propre combustible bio.
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1. https://www.craaq.qc.ca/data/DOCUMENTS/EVC031.pdf