Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
UTILIZATI IN CONSTRUCTIA
Z
AUTOMOBILELOR
Sistemele de
navigaţie valorifică
semnalele
transmise de aceşti
senzori. În baza
lor, calculează
distanţa parcursă.
I.Senzori de turaţie a roţilor
În mod suplimentar,
sensibilitatea senzorului
poate fi adaptată
individual prin
intermediul unui
comutator selectiv.
Senzorul de ploaie este
conceput astfel încât
micile defecţiuni,
impurităţile sau
îmbătrânirea parbrizului
să nu afecteze
funcţionarea acestuia.
II.Senzor de ploaie
Confortul şi siguranţa reprezintă avantaje oferite
de senzorul de ploaie. Conducătorul auto se
poate concentra deplin asupra evenimentelor
din trafic fără a necesita reglarea permanentă a
frecvenţei de acţionarea a ştergătoarelor de
parbriz. Această situaţie oferă un avantaj
deosebit din punct de vedere al siguranţei, în
special în cazul în care este afectată brusc
vizibilitatea, de exemplu la depăşirea unui
autocamion pe un carosabil umed.
III.Senzori de impact preventivi
În caz de accident, un
sistem inteligent de senzori
determină declanşarea la
timp a sistemului de
reţinere. Elementul principal
al acestui mecanism este
reprezentat de sistemul de
control al airbag-urilor, care
decide cu privire la
necesitatea de declanşare
şi care activează airbag-
urile şi întinzătorul pentru
centura de siguranţă în
funcţie de natura şi
gravitatea accidentului.
III.Senzori de impact preventivi
Pedala de acceleraţie în
cazul autovehiculelor
echipate cu acest sistem
produce un efect similar
unui senzor. În funcţie de
poziţia pedalei, acesta
identifică direct puterea
dorită de către
conducătorul auto. Pornind
de la acest semnal de
ieşire, sistemul electronic
al motorului reglează
clapeta de acceleraţie,
presiunea de supra-
alimentare şi aprinderea.
V.Acceleraţia controlată electronic
Acest sistem electronic
înlocuieşte tehnologia de
transfer utilizată până în
prezent care apela la
cabluri şi oferă avantaje
semnificative:
îmbunătăţeşte controlul
electronic al motorului,
reacţionează mai rapid şi
este o condiţie tehnică
necesară pentru echiparea
cu sistemul electronic de
control al traiectoriei (ESP)
VI.Senzor de acceleraţie transversală