El perfil evolvente en los dientes de engranajes se define a partir del diámetro de raíz del diente

(FALSO)

El ángulo de presión de 20° produce una carga radial mayor al ángulo de presión de 25° (FALSO)

En una caja reductora de velocidad, con 100% de eficiencia, el Torque en el eje de salida es igual al
Torque en el eje de entrada (FALSO).

En un reductor TSF rueda dentada, cuando la rueda no puede hacer girar el tornillo se dice que el
reductor es irreversible. (VERDADERO).

Un par de engranajes cilíndricos helicoidal de 15° de ángulo de hélice y módulo 5, tiene como ancho
mínimo 60.70 mm. (FALSO).

Si el número de calidad AGMA en la fabricación del engranaje cilíndrico de dientes rectos (Qv) es
igual a 12, el factor de velocidad Kv es igual a 1. (VERDADERO).

El factor de distribución de carga (Km) depende del ancho del flanco del engranaje del alineamiento
y rigidez del eje, entre otros. (VERDADERO).

Un eje de transmisión, con Momento Flector y Momento Torsor uniforme, se calcula considerando
la Fatiga por esfuerzo a Flexión.

El diámetro del eje de salida de una caja reductora de velocidad debe ser mayor al diámetro del eje
de entrada.