REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MNISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
U.N.E.F.A.
NÚCLEO SUCRE- SEDE CUMANÁ
LABORATORIO DE ELEMENTO DE CIENCIAS
DE LOS MATERIALES
Práctica Nº 1: Ensayo De Tracción
INGENIERÍA MECÁNICA
Cumaná, Abril de 2014.
ENSAYO DE TRACCIÓN
1.- INTRODUCCIÓN
En esencia, consiste en someter una pieza de forma
determinada llamada probeta, a fuerza o cargas axiales
gradualmente crecientes, de manera que la probeta alargue hasta
llegar a su rotura. Se miden las fuerzas aplicadas y las
deformaciones producidas y estudiando los resultados de estas
mediciones, se determinan una serie de características
importantes del metal.
Los resultados obtenidos sólo sirven de base para cálculos
cuando las fuerzas a que están sometidas las piezas se traducen en
tensiones normales a las secciones transversales, es decir, en las
solicitaciones de tracción, flexión y compresión puras. Las
fuerzas se aplican durante el ensayo con la suficiente lentitud para
que se pueda considerar que durante el mismo, el material se
somete a cargas estáticas y por ello, los resultados solo serán
aplicables, teóricamente, a construcciones o piezas sometidas a
este tipo de cargas.
En la práctica los resultados del ensayo se utilizan muy
frecuentemente para caso de cargas no perfectamente estáticas o
1
cuando las cargas dinámicas reales son muy pequeñas o no
pueden definirse con precisión. En estos casos se recurre al
artificio de utilizar un coeficiente de seguridad que se considere
lo suficientemente grande.
En el ensayo es evidente que tiene influencia la forma de
la probeta, pues para una misma fuerza aplicada y un mismo
material se alargará más una probeta de menor sección que otra
más gruesa o más larga. Con objeto de independizar en lo posible
los resultados de la forma de la probeta y llegar a un valor
realmente significativo para el material y no para cada pieza
particular, hay que establecer una relación entre la fuerza y la
unidad de sección y entre la deformación y la unidad de longitud,
obteniéndose características unitarias que pueden aplicarse a
piezas muy diferentes. A las cargas unitarias se les puede llamar
esfuerzos o tensiones y a las deformaciones unitarias,
alargamientos.
En cada momento del ensayo la carga unitaria real se
obtendrá, dividiendo la carga o fuerza total por la sección real de
la probeta en ese momento; hay que tener en cuenta que, puesto,
que la probeta alarga, debe disminuir de sección para mantener el
volumen.
En los ensayos reales y mientras no se presente una
disminución de sección importante, se desprecia la variación de
sección y las cargas unitarias se obtienen dividiendo la carga o la
fuerza total por la sección inicial de la probeta. Esta aproximación
es aceptable pues en primer lugar, da cargas unitarias menores a
la verdadera y además, debe considerarse que el trabajo real, las
piezas solo se somete a cargas que produzcan deformaciones muy
pequeñas que el ensayo corresponden a una disminución de la
sección de la probeta despreciable.
Sin embargo, cuando haya una deformación importante en
la probeta hay que tener en cuenta las secciones y longitudes
reales de las mismas, para determinar en cada momento, las
cargas unitarias y alargamientos verdaderos.
El ensayo de Tracción convencional o tecnológico se
emplea ampliamente para obtener una información básica sobre la
resistencia mecánica de los materiales. En el ensayo de tracción
se somete la probeta a una fuerza de tracción uniaxial, que va
aumentando en forma progresiva, y se van midiendo
simultáneamente los correspondiente alargamientos. Con los
datos de cargas y alargamientos obtenidos se construye una curva
tensiones deformaciones como se muestra en la figura siguiente:
2

Figura 01. Diagrama Esfuerzo-Deformación
En el diagrama esfuerzo-deformación se encuentra:
 Zona Elástica. Es donde existe una proporcionalidad
entre la tensión y la deformación y si se deja de aplicar
una fuerza a la probeta, esta regresa a su longitud inicial.
 Zona Plástica. Es la región donde las deformaciones son
permanentes.
 Límite de proporcionalidad (punto P). Es el último
punto dentro del diagrama σ vs ϵ , en el cual se cumple
la ley de proporcionalidad anunciada por el inglés Hooke,
que dice: los alargamientos crecen proporcionalmente a
los esfuerzos aplicados.
 Límite Elástico convencional (punto E). Es la tensión a
la cual el material no recupera totalmente su forma
original al ser descargado, y en vista de la dificultad que
existe para su identificación, se ha adoptado
internacionalmente como límite elástico. El valor de la
tensión interceptado al trazar una línea paralela a la línea
recta de proporcionalidad que parte desde el 0,2 % (0,002)
de la deformación obtenida en el eje de las abscisas.
 Módulo de elasticidad (E). Dentro de la zona elástica se
puede observar la parte rectilínea. La pendiente de la recta
es la relación entre la tensión y la deformación y se llama
módulo de elasticidad.
 Límite de Fluencia (Fs y Fi). Cuando la carga externa
supera el límite elástico, las deformaciones pasan a ser
permanentes, iniciándose la fluencia del material.
El punto de fluencia es aquel en el que aparece un
considerable alargamiento o fluencia del material sin el
correspondiente aumento de carga que, incluso, puede
disminuir mientras dura la afluencia.
 Resistencia Máxima a la Tracción (punto M). Es la
máxima tensión de tracción soportada por un material
durante el ensayo.
 Resistencia a la Rotura (punto R). Es la tensión que
soporta un material en el momento de su rotura.
MÁQUINA DE TRACCIÓN
3
 Consiste generalmente en un dispositivo mecánico o fundamentalmente obligar, por ser la sección de las cabezas, que
hidráulico que produce el desplazamiento relativo de las la rotura se produzca por la zona calibrada.
mordazas que sujetan la probeta, de forma que aquellas ejerzan
2.- OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA.
una tracción axial creciente sobre la misma. La probeta empieza a
alargar y la máquina dispone de indicadores de la carga total que Objetivo General: Analizar el comportamiento a la tracción de
ejerce sobre la probeta y de la deformación que produce en la una probeta metálica hasta su rotura.
misma.
Objetivos Específicos:
PROBETAS.
1. Determinar las propiedades mecánicas del material.
2. Construir las gráficas: Fuerza Vs Alargamiento y Esfuerzo
Las probetas que se utilizan en el ensayo son cilíndricas o
Vs Deformación.
prismáticas. Las cilíndricas se prefieren de materiales forjados,
3. Identificar el tipo de fractura en el material.
fundidos, barras, planchas de gran espesor, etc. Para planchas y
perfiles de espesores normales o pequeños se prefieren las
probetas prismáticas, pues en ellas se pueden respetar las caras de
laminación que tampoco se eliminan normalmente, para las
construcciones en que intervienen esos elementos. Investigar el comportamiento a la tracción de una probeta
metálica hasta su rotura y determinar las siguientes
Generalmente consta de una parte central calibrada que características mecánicas del material:
termina por sus extremos en dos ensanchamientos o cabezas, por
donde la probeta es sujetada por las mordazas de la máquina de Límite de fluencia: σ y (N/mm2) (Yield Point)
Resistencia máxima: σ UTS (N/mm2) (Ultimate
tracción que se utilice en el ensayo. El objetivo de las cabezas no
Tensile Strength)
es solo facilitar la sujeción por las mordazas sino, Esfuerzo de rotura: σR (N/mm2)

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 Deformación: ϵ (%) σ UTS = Resistencia máxima (N/mm2)
Reducción de área: ψ (%)
σy = Límite de fluencia (N/mm2)
Módulo de elasticidad: E (N/mm2)
σR = Esfuerzo de rotura (N/mm2)
3.- NOMENCLATURA Y CÁLCULOS
ϵT = Deformación total
Fy Fmax
σy ¿
Ao
σ UTS =
Ao
ψ = Reducción de área = Estricción (%)
E = Módulo de elasticidad (N/mm2)
σ Lf −Lo
E= ϵ ϵT ¿ ×100
Lo

FR Ao−Af
σR = ψ= ×100
Ao Ao

4.- EQUIPO.
Fmax = Máxima fuerza medida (N)

Resilencia o Módulo de Resistencia (U) Máquina de ensayo de tracción universal.

1
U= σ Cedencia∗Ɛ Cedencia
2
Fy = Carga de Fluencia (N)
Lo = Longitud inicial (mm)
Lf = Longitud final (mm)
Ao = Área inicial (mm2)
Af = Área final (mm2)

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 Figura 02. Máquina para ensayo de tracción.

5.- MATERIALES: Una (1) probeta cilíndrica de Aleación de

Aluminio.
Figura 04. Probetas rectangulares durante el ensayo de tracción.

NOTA: En éste ensayo, medimos la resistencia que opone el

material a una fuerza estática, absorbiendo la energía en forma de
energía plástica hasta que finalmente se rompe.

6.- PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

 Haga una probeta con el material que se va a ensayar.

 Realice dos marcas o trazas para indicar la longitud

Figura 03. Máquina para ensayo de tracción. inicial.

 Determine el área de sección transversal inicial con un
error menor al 1%, midiendo el diámetro de la probeta.

6
  Monte la probeta en las mordazas de la máquina.
 Ajuste la celula a cero (0) de carga, cero (0) de TIPOS DE FRACTURAS:
alargamiento y registro también en la posición cero (0).
 Aplique la carga de velocidad indicada en la norma
ASTM.
 Saque las probetas de las mordazas y mida el diámetro
más pequeño que queda en la mitad de la probeta para
determinar el coeficiente de estricción.
Figura 06.Tipos de fracturas en diferentes probetas.

RESULTADOS OBTENIDOS EN LA REALIZACIÓN DE

Nota: Se evidenció que el tipo de fractura que sufrió el material
LA PRÁCTICA:
analizado fue DÚCTIL.
DATOS INICIALES PARA LA REALIZACIÓN DE LA
PRÁCTICA

Tabla 01: Características y medidas de la probeta a ensayar

Material (6061T6) Aleación de Aluminio

Tipo de Probeta: Cilíndrica
Diámetro menor de la probeta 10 mm
Longitud inicial de la probeta 50 mm
Longitud total de la probeta 100 mm Tabla 02. Resultados obtenidos durante la realización de la
práctica de tracción.

Carga (N) Longitud (mm) σ (N/mm2) Ɛ

0 50.00
12700 50.02
25400 50.05
38100 50.08
Figura 05. Representación gráfica de la probeta. 50800 50.10

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 76200 50.15 5. Introducción
89100 50.20 6. Marco referencial
92700 50.25 7. Objetivos de la práctica
102500 50.38 8. Procedimiento experimental, materiales y equipos.
107800 50.51 9. Resultados y discusión.
119400 50.76 10. Conclusión
128300 51.02 11. Recomendaciones
149700 52.03 12. Bibliografía
159000 53.05 13. Anexos
160400 53.56
159500 54.06
151500 54.08
124700 55.84

PAUTAS PARA LA ELABORACIÓN DEL INFORME

TÉCNICO DE LA PRÁCTICA:

ESTRUCTURA DEL INFORME:

1. Portada
2. Contraportada
3. Índice general
4. Resumen