SOMMAIRE

*AVANT PROPOS

*INTRODUCTIO
*APERCU SUR L’O.C.P
. HISTORIQUE
. GROUPE O.C.P
. STATUT JURIDIQUE DE L’O.C.P

*Principe De lavage De phosphate

*Les Arrêts De La Laverie

*TRAVEAUX EFFECTUEES

*SUJET : Coupleur hydraulique

CONCLUSION
 LES ARRETS DE LA LAVERIE

ARRET DES CHAINES :

*Coupure du Courant .
*Manque du Personnel . ( Les jours fériés )
*Manque de Produit .
*Stocke Plein .

ARRET DU CIRCUIT LAVE :

1- LES CONVOYEURS :

 Arrêt Mécanique ( Patinage – Déport Bande ) .

 Arrêt Electrique ( Déclenchement des Moteurs ) .
 Arrêt D’exploitation ( Bouchage des Goulottes ) .

2 – TREMIE :
 ( Bouchage de la Sortie ) .

3 – DEBOURBEUR :
 Arrêt Mécanique ( Patinage – Fissure – Crevaison des
Pneu – Cisaillement des Goujons ) .
 Arrêt Electrique ( Déclenchement des Moteurs ) .
 Arrêt D’exploitation ( Bouchage ) .

4 – CRIBLE :
  Arrêt Mécanique ( Délogement des Coles - Délogement
des Courroies de Transmission ) .
 Arrêt Electrique ( Déclenchement des Moteurs ) .
 Arrêt D’exploitation ( Bouchage des Goulottes ) .

5 – CYCLONE :
 Arrêt Mécanique ( Changement de Buse – Fissure –
Fuite – Revêtement – Contrôle de Vanne ) .

6 – CURE :
 Arrêt Mécanique ( Fissure ) .
 Arrêt D’exploitation ( Bouchage des Conduites ) .

7 – POMPES :
 Arrêt Mécanique ( Bouchage – Tension des Courroies –
Fuites – Défaut Sur La Poulie et la Clavettes – Défaut
sur la Turbine ) .
 Arrêt Electrique ( Déclenchement des Moteurs ) .
 Arrêt D’exploitation ( Bouchage ) .
 COUPLEUR HYDRAULIQUE

1 – FONCTIONNEMENT :

La Coquille pompe entraînée par le moteur projette violemment

l’huile sur les aubes de l’autre qui tourne sous cette poussée
quand la turbine tourne à un régime voisin de la turbine
motrice tout se passe bien .

2 – DEFINITION :
Il est classé parmi les accouplements élastiques à anneau de
liquide
IL transmet un couple sur l’arbre de sortie égale au couple sur
l’arbre
D’entée. Le coupleur hydraulique est réversible .
C’est un organe d’accouplement de sécurité .

3 – COMPOSITION :
Le coupleur se compose de :
 Deux Coquilles à aubes baignant dans l’huile. L’une
accouplée au moteur est appelée pompe ; l’autre
accouplée à l’organe récepteur est appelée turbine
( roue à ailettes ) .
 Un déflecteur fixé par boulonnage sur la turbine .
 Un diaphragme d’entraîner .

4 – ALIGNEMENT :
Pour aligner les arbres du réducteur et moteur avec celui du
coupleur hydraulique . on peut utiliser an réglé d’ajusteur ou une
règle et un jeu de cales pour le jeu normal entre les demi
manchons de l’accouplement .
5 – ROLE DU COUPLEUR ( Dans une Installation ) .
 Permet au moteur de répondre sa vitesse avant
d’attaquer la charge .
 Eviter le grippage du moteur .
 Couvre la bande contre les accouples .

6 – PIECES D’USURE :
*Roulement / Rondelle de tolérance / Arrêt d’huile / Cassure
des ailettes / Bouchon fusible .

7 – LES TYPES D’ACCOPLEMENT :

1 – Les accouplement rigide généralement employés sur les
arbres très longs .
2 – Les accouplement semi – élastiques .
3 - Les accouplement élastique .

8 – CODE D’HUILE : 362

 ROUE – PELLE

1 – DEFINITION :
La Roue Pelle est une machine qui sert du déstockage des
phosphates .

Il se compose :

* D’une Flèche de contre poids .

* Tapis Flèche ( Convoyeur ) .
* Partie Fixe ( Porte les galets de translation ) .
* Partie orientale ( Mobile ) .
* Verins le lavage .
* Roue à galets .

2 - TYPES DES ROUE – PELLE :

1 - Roue – Pelle DEMAGE (Chenilles ) .
2 - Roue – Pelle KROPP ( Sur Galet ) .
3 - Roue – Pelle TS ( Sur Galet ) .

Mécanisme D’orientation ( Moteur et Réducteurs ) .

Mécanisme de Translation ( Moteur et Réducteurs ) .
Système de Lavage ( Verins ) .
PRINCIPE DE LAVAGE DU PHOSPHATE

La lavage est un traitement physique du minerai par voie

humide ; il a pour but d’éliminer les gangues argide – calcaires
qui entourent les grains de phosphate et les fines particules a fin
d’augmenter sa teneur en BPL .
En effet la répartition du pourcentage du P2 O5 en fonction du
diamètre du grains est de la forme suivante :

Alors pour four un compromis entre le rendement poids et les

exigences du client en / en P2 O5 ; il a été décidé d’éliminer les
tranches inférieures à 100 µm et supérieures à 2500 µm . La
première opération se fait par hydrolé cyclonage et la deuxième
par criblage .