UNIVERSIDAD PRIVADA DEL

NORTE
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL INGENIERÍA CIVIL

INTEGRANTES:
 Becerra Salazar, Gustavo
 Chávez Rojas, Marcela
 Llauce Dávila, Yanela Idalina
 Quispe Romero, Jackeline
 Silva Pérez, Cristian
 Vigo Tamayo, Jhoes

CURSO:
ESTRUCTURAS Y CARGAS

DOCENTE:
ING. Gabriel Cachi Cerna

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS

FECHA: 05 de Diciembre de 2018
 Estructuras y Cargas

MEMORIA DESCRIPTIVA
(DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO)
NOMBRE DEL PROPIETARIO:

NOMBRE DEL PROYECTO : VIVIENDA UNIFAMILIAR

ÁREA DE CONSTRUCCIÓN : 61.2352 𝑚2
ÁREA DEL TERRENO : 82.66 𝑚2
UBICACIÒN : LA MOLINA
DEPARTAMENTO : CAJAMARCA
PROVINCIA : CAJAMARCA
DISTRITO : CAJAMARCA

CARACTERÍSTICAS ARQUITECTÓNICAS
NÚMERO DE PISOS : 2 PISOS
ÁREA BRUTA : 82.66 𝑚2
ALTURA DE ENTREPISO : 2.60 m
USO : VIVIENDA UNIFAMLIAR
TIPO DE ESTRUCTURA : PORTICOS
SISTEMA DE TECHADO : LOSA ALIGERADA
ESCALERA : 2 TRAMO POR NIVEL

VIALIDAD:

La vialidad está totalmente desarrollada en el sector. Se accede al

inmueble por la calle Miguel Iglesias, que enlaza a su vez con la Vía de
Evitamiento Norte, mediante las cuales hay una rápida comunicación
con otros sectores de importancia de la ciudad.

SERVICIOS:

Los Servicios que se tiene en la zona están completamente consolidados,

estos son: drenajes, alumbrado público, electricidad, teléfono, aseo
urbano, agua, desagüe y transporte público.

USOS:
El uso de nuestro proyecto va hacer una VIVIENDA UNIFAMILIAR,
que consta en el primer nivel de una cocina, una sala-comedor, un
almacén, un jardín, un baño y un garaje. En el segundo nivel tenemos
una sala de juegos, un dormitorio principal con baño propio, un bar y
baño de visitas.

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 1

 Estructuras y Cargas

CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDA UNIFAMILIAR

(MEMORIA DESCRIPTIVA)

I. RESUMEN

En este informe se realizará el predimensionamiento y metrados de cargas de Pórticos

de una vivienda unifamiliar ubicados en la zona 3, la vivienda a realizar tiene dos niveles
la cual será predimensionada con muros portantes de unidades de albañilería, para ello
nos apoyaremos en el Reglamento Nacional de Edificaciones para cumplir con los
requisitos que establece la norma.

Los pórticos se encuentran dentro de la clasificación de estructuras reticuladas planas;

son barras que confluyen en un mismo nodo empotradas entre si formando un ángulo
constructivo invariable, los movimientos de los nudos (desplazamientos y giros)
pueden dar lugar a la aparición de momento flectores, esfuerzos cortantes y esfuerzos
axiales en las barras.

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 2

 Estructuras y Cargas

II. INTRODUCCION

El presente trabajo tiene como objetivo principal el predimensionar un sistema

aporticado de una vivienda de 02 pisos. Esta estructura está integrada principalmente
por el marco o pórtico así como también los demás elementos complementarios que
sirven para el soporte y unión de los distintos elementos estructurales. La principal
característica del pórtico en estudio es que se trata de un Pórtico o marco utilizado en
obras de la ciudad de Cajamarca como viviendas, edificios comerciales e industriales,
coliseos deportivos, demás estructuras similares, ya que resulta mucho más seguro.

El trabajo presenta un ejemplo preciso y las pautas y pasos necesarios para efectuar el
cálculo estructural en pórticos. Esto es tema de suma trascendencia en nuestro
desarrollo como futuros profesionales los cuales nos brindará conocimientos básicos
para nuestra formación como ingenieros civiles. Tales conocimientos se nos van
adquiriendo a partir de la propia realidad visualizando en el campo las diferentes
estructuras en su conjunto; sirviéndonos para iniciarse en el estudio del
predimencionamiento estructural.

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 3

 Estructuras y Cargas

III. OBJETIVOS:

 Objetivo Generales:
 Estructurar y predimencionar los elementos constitutivos de una
estructura aporticada de la vivienda unifamiliar.

 Objetivo Específicos:
 Realizar el metrado de cargas de la edificación (carga viva, carga
muerta), teniendo en cuenta las normas peruanas de edificación.
 Dimensionar la estructura y calcular el ancho que debe tener la
zapata de la edificación aporticada.
 Poner en práctica los conocimientos impartidos en clase, acerca de
metrado de cargas.

IV. JUSTIFICACION

Este informe nos ayudará a comprender como se enmarca o se realiza el proceso de

cálculo y predimencionamiento de estructuras aporticadas y a que parámetros se rigen,
adquiriendo los conocimientos a partir de las clases impartidas por el docente y la
practica en la propia realidad.

V. VI. MARCO TEORICO

1. CONCEPTOS ESTRUCTURALES

La Ingeniería Estructural se basa en los conceptos de los cursos de mecánica

racional constituidos por la estática y la dinámica; mecánica de materiales
constituidas por la resistencia rigidez y estabilidad de estructuras y el análisis
estructural.

2. DEFINICIONES PREVIAS:

a) Estructuras. Se llama así a un conjunto de elemento resistentes que

colaboran entre sí para soportar fuerzas o cargas mintiendo en todo momento
su equilibrio, es decir todas las fuerzas que actúan sobre la estructura se
compensan mutuamente.

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 4

 Estructuras y Cargas

b) Pórticos. Son estructuras constituidas por una pieza horizontal o viga

rígidamente unida en sus extremos sobre elementos verticales o columnas.

c) Vigas. Son los elementos horizontales o inclinados, de medida longitudinal

muy superior a las transversales, cuya solicitación principal es de flexión; son
los elementos que reciben las cargas de las losas, y las transmiten hacia otras
o directamente hacia las columnas o muros.

d) Columnas. Son elementos de apoyo aislados, generalmente verticales con

medida de altura muy superior a las transversales, cuya solicitación principal
es de compresión; reciben las cargas de las losas y de las vigas con el fin de
transmitirlas hacia la cimentación, y permiten que una edificación tenga
varios niveles.

e) Losas. Son estructuras utilizadas como pisos o entre pisos en una

edificación. Tienes dos funciones principales desde el punto de vista
estructural: la primera, ligada a las cargas de gravedad; y la segunda, ligada a
las cargas de sismo. Las losas se pueden subdividir en: las losas macizas que
tienen un determinado espesor íntegramente en concreto armado; las losas
nervadas que tienen en cambio nervios o viguetas cada cierta distancia,
unidos por una losa maciza superior más delgada; y las losas aligeradas que
son en esencia losas nervadas, pero tienen como diferencia que el espacio
existente entre las viguetas este relleno por ladrillo aligerado o elementos
livianos de relleno.

f) Placas. Son paredes de concreto armado que, dada su mayor dimensión en

una dirección, muy superior a su ancho, proporciona gran rigidez lateral y
resistencia en esa dirección.
g) Cargas Muertas. Son aquellas que se deben al peso propio de la edificación,
incluyendo la estructura resistente y los elementos no estructurales tales
como tabiques y acabados.

h) Cargas Ocasionales. Aquellas cuya presencia es eventual como la nieve el

viento y el sismo. La dirección y el sentido de la fuerza o carga con respecto al
cuerpo determinan la clase de esfuerzos que se producen.

i) Cargas Vivas. Son las cargas de personas, muebles, equipos, etc. Su

magnitud es determinada considerando los estados de cargas más
desfavorables de acuerdo al uso edificación.

j) Pilotes. Son piezas cilíndricas o prismáticas que se clavan o vacían en sitio

con la principal finalidad de trasmitir sus cargas a suelos más profundos que
tengan la suficiente resistencia para soportarlas.

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 5

 Estructuras y Cargas

k) Vigas de Cimentación. Generalmente se diseñan para conectar a las

zapatas, de manera que trabajan en conjunto, pudiendo actuar como
cimiento.

l) Zapatas. Constituyen el cimiento de las columnas. Su dimensión y forma

depende las cargas que sobre ellas actúan, de la capacidad portante del
terreno y de su ubicación. Se denominan zapatas aisladas, a las que soportan
una sola columna; zapatas combinadas a las que sirven de soporte de dos o
más columnas y zapatas conectadas, a las que son unidas por una o más vigas
de cimentación

3. ESTUDIO DE PORTICOS:

a) Conceptos.
 Los pórticos o marcos son estructuras cuyo comportamiento está
gobernado por la flexión. Están conformados por la unión rígida de vigas
y columnas.

 Con la unión rígida de la columna y el dintel (viga) se logra que los dos
miembros participen a flexión en el soporte de las cargas no solamente
verticales, sino horizontales, dándole al conjunto una mayor
«resistencia», y una mayor «rigidez» o capacidad de limitar los
desplazamientos horizontales.
Materiales como el concreto reforzado y el acero estructural facilitaron la
construcción de los nudos rígidos que unen la viga y la columna.

 La combinación de una serie de marcos rectangulares permite

desarrollar el denominado entramado de varios pisos; combinando
marcos en dos planos perpendiculares se forman entramados espaciales.
Estos sistemas estructurales son muy populares en la construcción, a
pesar de que no sean tan eficientes como otras formas, pero permiten
aberturas rectangulares útiles para la conformación de espacios
funcionales y áreas libres necesarios para muchas actividades humanas.

b) Criterios Para Una Buena Estructuración.

 Columnas
Al estructurar se buscará que la ubicación de las columnas y vigas tengan
la mayor rigidez posible de modo que el SISMO al atacar estas soportan
dichas fuerzas sin alterar la estructura.

 Losas
El espesor de la losa estará en función de la separación entre los apoyos
si la losa es aligerada, las viguetas se armarán en la dirección en que la

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 6

 Estructuras y Cargas

separación entre apoyo sea la menor. Según el reglamento Peruano de

Concreto Armado el espesor de la losa será:
𝑙
25
Dónde: l=longitud entre ejes

 Cimentaciones
Las estructuras aporticadas se caracterizan porque las columnas reposan
sobre zapatas, la zapata aparece cuando la capacidad de resistencia de la
columna no soporta el peso que recibe y es necesario ensanchar la base
para que las cargas se trasmitan al suelo las zapatas pueden ser aisladas
si solo reciben una columna o combinadas en este caso reciben dos
columnas.
Una vez levantado los pórticos los espacios vacíos se cubren con muros no
portantes denominados así porque estos no tienen función estructural la
figura uno es el caso de zapatas aisladas con cimentación corrida. Los
primeros soportan el peso de las losas, vigas, columnas cargas vivas etc. Y
la última soporta el peso de los muros no portantes.

c) Predimensionamiento de elementos Estructurales

Podemos ver que toda estructura aporticada está constituida por losas,
vigas, columnas y zapatas y además presentamos cimentación corrida que
es la base donde irán los muros no portantes.

 Predimensionamiento de Losas Aligeradas:

 Según el nuevo reglamento peruano de concreto armado en su

artículo 10.4.1 respecto a peraltes mínimos para no verificar
deflexiones dice en el artículo 10.4.1.1: “en losas aligeradas continuas
conformadas por viguetas de 10 cm. de ancho, bloques de ladrillo de

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 7

 Estructuras y Cargas

30 cm. de ancho y losa superior de 5 cm., con sobrecargas menores

a 300 Kg./m2 y luces menores de 7.5 m, cuando se cumple que:
𝑙
ℎ≥
25

 En el artículo 10.4.1.2 dice: En losas macizas continuas con

sobrecargas menores a 300 Kg./m2 y luces menores de 7.5 m cuando
se cumple que:
𝑙
ℎ≥
30

 Predimensionamiento de Vigas

 Para predimensionar vigas consideramos como luz libre la luz entre

vigas y tendremos en cuenta la sobrecarga que soportara. Al igual
que las vigas la sección de las columnas l as estimamos
preliminarmente en base al proyecto arquitectónico. Si la estructura
es aporticada, habrá vigas principales y vigas secundarias según sea
el armado de la losa. Para predimensionar la viga tendremos que
determinar su ancho (base) y si alto (peralte).

 Para predimensionar la altura de viga tendremos en cuenta la

sobrecarga y nos basamos en la siguiente tabla:

Usos Departamentos Garajes y Depósitos

Tiendas
Sobrecargas 250 500 1000

Altura Total 𝑙 𝑙 𝑙
11 10 8

Dónde: l = es la luz libre

d) Metrado de cargas:

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 8

 Estructuras y Cargas

 En el diseño de estructuras existen los siguientes tipos de metrado

de cargas
 Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y
calcular la fuerza horizontal “H” por sismo
 Metrado de cargas para hallar el peso total e la estructura y
calcular el ancho de las zapatas y cimentaciones
 Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y
hacer el análisis estructural.
 Los metrados de cargas se hacen para estructuras aporticadas, de
albañilería.
 Por lo general se trabaja por metro de longitud y luego se halla el
peso total.
 Se trabaja teniendo en cuenta el ancho tributario que reciben los
elementos estructurales.

VI. VII. DESARROLLO DEL TRABAJO.

METRADO Y ESTRUCTURACION DE UN SISTEMA APORTICADO

TRAMO B-C.

-F´C= 210 kg/𝑐𝑚3

- CAJAMARCA
- 2 PISOS
-VIVIENDA

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 9

 Estructuras y Cargas

PREDIMENSIONAMIENTO

CARGA MUERTA

1. VIGA

𝑳𝑴 𝟓.𝟏𝟒
>𝟐 = = 𝟏. 𝟐𝟗 (DOS DIRECCIONE)
𝑳𝒎 𝟒
𝟓𝟏𝟒
𝒉= = 42.83cm
𝟏𝟐
𝒉 = 𝟒𝟓𝒄𝒎

𝟒𝟐. 𝟖𝟑
𝑏=
𝟐
b = 21.42cm

 SECCIÓN DE LA VIGA PRINCIPAL

= (20mx45cm)

2. LOSA
𝑷 𝑷
𝒆𝒎𝒂𝒄𝒊𝒔𝒂 = Ó
𝟏𝟖𝟎 𝟒𝟎

𝟐(𝟗. 𝟏𝟒) 𝟓𝟏𝟒

𝒆𝒎𝒂𝒄𝒊𝒔𝒂 = Ó
𝟏𝟖𝟎 𝟒𝟎

𝒆𝒎𝒂𝒄𝒊𝒔𝒂 = 𝟏𝟎. 𝟏𝟔 𝒄𝒎 Ó 𝟏𝟐. 𝟖𝟓 𝒄𝒎

𝒆𝒎𝒂𝒄𝒊𝒔𝒂 = 𝟏𝟑 𝒄𝒎

3. COLUMNAS

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 10

 Estructuras y Cargas

 Excéntricas
𝑷𝑺𝑬𝑹𝑽𝑰𝑪𝑰𝑶
𝑨𝑪 =
𝟎. 𝟑𝟓𝒇´𝒄

𝑷 𝒙 𝒏 𝒙𝑨𝑻
𝑨𝑪 =
𝟎. 𝟑𝟓(𝟐𝟏𝟎)

𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒙 𝟐 𝒙 𝟗. 𝟔𝟔
𝑨𝑪 =
𝟎. 𝟑𝟓(𝟐𝟏𝟎)

𝑨𝑪 = 𝟐𝟔𝟐. 𝟖𝟔 = 𝑳𝟐

𝑳𝟐 = 262.86
𝑳 = √𝟐𝟔𝟐. 𝟖𝟔
𝑳 = 𝟏𝟔. 𝟐𝟐 𝒄𝒎

 Sección de la columna = (20cm x 20cm)

PESO DE LA ESTRUCTURA

a) CARGA MUERTA

 TABIQUERIA

 PRIMER PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟓. 𝟏𝟒)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟔𝟗𝟎. 𝟕𝟔 𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟖𝟎 𝒙𝟐. 𝟔𝟎) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏) + (𝟏𝒙 𝟏))) =
𝟕𝟕𝟑. 𝟓𝟗 𝒌𝒈

 SEGUNDO PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟓. 𝟏𝟒)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟔𝟗𝟎. 𝟕𝟔 𝒌𝒈

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 11

 Estructuras y Cargas

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟖𝟎 𝒙 𝟐. 𝟔𝟎) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏) + (𝟏. 𝟓 𝒙 𝟏))) =

𝟏𝟏𝟗𝟑. 𝟒𝟎 𝒌𝒈

Peso de losa: 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 2400 (1)(0.13)(20.56) 6414.72
𝑚3 𝑚
Peso de la viga: 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 2400 3 (8)(0.20)(0.45)(5.14) 8881.920
𝑚 𝑚
Peso de columnas: 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 2400 3 (2.60)(0.20)(0.20)(8) 1996.80
𝑚 𝑚
Peso del piso terminado: 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 100 3 (1)(20.56) 425.00
𝑚 𝑚

∑ 𝑪𝑴 = 𝟑𝟐𝟕𝟗𝟎. 𝟔𝟖
b) CARGA VIVA.

CARGA VIVA
S/c 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 200 (20.56) 4112.00
𝑚2 𝑚
𝐾𝑔
4112.00
∑ 𝐶𝑉 = 𝑚

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 CM + CV
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 32790.68 + 4112.00
𝑚 𝑚

𝐾𝑔
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 36902.68
𝑚

𝒙 = √𝟐. 𝟏𝟐𝟓𝟐 + 𝟎. 𝟕𝟎𝟐

𝟎. 𝟕𝟎
𝜽 = 𝒂𝒓𝒄𝒕𝒈 ( )
𝟐. 𝟏𝟐𝟓
𝜽 = 𝟏𝟖. 𝟐𝟑º

𝑲𝒈
𝑷𝑪𝒐𝒗𝒆𝒓𝒕𝒖𝒓𝒂 = (𝟏𝟔𝟎𝟎 ) (𝟎. 𝟕𝟐)(𝟏. 𝟏𝟒) = 𝟏𝟑𝟏𝟑. 𝟐𝟖 𝑲𝒈
𝒎𝟑
ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 12
 Estructuras y Cargas

𝑲𝒈
𝑷𝑽𝒂𝒍𝒅𝒐𝒔𝒂 = (𝟐𝟎𝟎 ) (𝟏)(𝟐𝟎. 𝟓𝟔) = 𝟒𝟏𝟏𝟐 𝑲𝒈
𝒎𝟑

Carga Total = 6025.28 Kg

PESO UNITARIO.

𝑨𝒄 = 𝟓. 𝟏𝟒 ∗ 𝟒 = 𝟐𝟎. 𝟓𝟔

𝑪𝑴 + 𝑪𝑽 + 𝑪𝑻
𝑷𝑼𝑵 =
𝑨𝒄

𝟑𝟐𝟕𝟗𝟎. 𝟔𝟖 𝑲𝒈 + 𝟒𝟏𝟏𝟐. 𝟎𝟎 𝑲𝒈 + 𝟔𝟎𝟐𝟓. 𝟐𝟖 𝑲𝒈

𝑷𝑼𝑵 =
𝟐𝟎. 𝟓𝟔

𝑲𝒈
𝑷𝑼𝑵 = 𝟐𝟎𝟖𝟕. 𝟗𝟒
𝒎𝟑

4. CIMENTACION.
𝑷𝑼𝑵
𝑨=
(𝟎. 𝟓𝟎)(𝟎. 𝟕𝟎)

𝑲𝒈
𝟐𝟎𝟖𝟕. 𝟗𝟒
𝑨= 𝒎𝟑
(𝟎. 𝟓𝟎)(𝟎. 𝟕𝟎)

𝑨 = 𝟓𝟗𝟔𝟓. 𝟓𝟒

𝟓𝟗𝟔𝟓. 𝟓𝟒 = 𝑳𝟐

𝑳 = √𝟓𝟗𝟔𝟓. 𝟓𝟒
𝑳 = 𝟕𝟕. 𝟐𝟒 𝒄𝒎
𝑳 = 𝟖𝟎 𝒄𝒎

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 13

 Estructuras y Cargas

ZAPATA.

PESO DE LA ESTRUCTURA

TRAMO A-B (EJE 1-1)

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 14

 Estructuras y Cargas

c) CARGA MUERTA

 TABIQUERIA

 PRIMER PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟒. 𝟓𝟏)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟏𝟏𝟓. 𝟖𝟑𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟔𝟎 𝒙𝟒) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏) + (𝟏. 𝟐𝟓 𝒙 𝟏))) =
𝟏𝟐𝟑𝟕. 𝟐𝟖 𝒌𝒈

 SEGUNDO PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟒. 𝟓𝟏)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟏𝟏𝟓. 𝟖𝟑 𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟔𝟎 𝟒) − ((𝟏 𝒙 𝟐))) = 𝟏𝟒𝟕𝟒. 𝟐𝟎𝒌𝒈

∑ 𝑪𝑴 = 𝟏𝟎𝟗𝟒𝟗. 𝟏𝟒

TRAMO B-C

CARGA MUERTA

 TABIQUERIA

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 15

 Estructuras y Cargas

 PRIMER PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟓. 𝟏𝟒)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟔𝟗𝟎. 𝟕𝟔𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟔𝟎 𝒙𝟐. 𝟖𝟎) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏𝟎) +
(𝟏. 𝟓𝟎 𝒙 𝟏. 𝟎𝟎))) = 𝟔𝟒𝟓. 𝟖𝟒 𝒌𝒈

 SEGUNDO PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟓. 𝟏𝟒)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟒𝟔𝟗𝟎. 𝟕𝟔 𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟔𝟎 𝟒) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏𝟎))) = 𝟏𝟏𝟗𝟑. 𝟒𝟎𝒌𝒈

∑ 𝑪𝑴 = 𝟏𝟏𝟐𝟐𝟎. 𝟕𝟔

TRAMO C-D

CARGA MUERTA

Peso de columnas: 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 2400 (2.60)(0.20)(0.20)(8) 1996.80
𝑚3 𝑚

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 16

 Estructuras y Cargas

Peso del piso terminado: 𝐾𝑔 𝐾𝑔

= 100 (1)(61.2352) 1123.20
𝑚3 𝑚

 TABIQUERIA

 PRIMER PISO

o 𝟐(𝟐. 𝟔𝟎)(𝟓. 𝟕𝟑)(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) = 𝟓𝟐𝟏𝟎. 𝟗𝟒𝟔𝒌𝒈

o 𝟏(𝟎. 𝟏𝟑)(𝟏𝟑𝟓𝟎) ((𝟐. 𝟔𝟎 𝒙𝟒) − ((𝟏 𝒙 𝟐. 𝟏𝟎) + (𝟏. 𝟓𝟎 𝒙 𝟏. 𝟎𝟎))) =
𝟏𝟏𝟗𝟑. 𝟒𝟎 𝒌𝒈

∑ 𝑪𝑴 = 𝟐𝟒𝟓𝟔𝟑. 𝟑𝟎 𝑲𝒈

a) CARGA VIVA.

CARGA VIVA
S/c 𝐾𝑔 𝐾𝑔
= 200 (61.2352) 12247.07
𝑚2 𝑚
𝐾𝑔
12247.07
∑ 𝐶𝑉 = 𝑚

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 CM + CV
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 𝟐𝟒𝟓𝟔𝟑. 𝟑𝟎 𝑲𝒈 + 12247.07
𝑚 𝑚

𝐾𝑔
𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 36810.37
𝑚

CARGA DEL TECHO

𝑲𝒈
𝑷𝑪𝒐𝒗𝒆𝒓𝒕𝒖𝒓𝒂 = (𝟏𝟔𝟎𝟎 ) (𝟎. 𝟕𝟐)(𝟏. 𝟏𝟒) = 𝟏𝟑𝟏𝟑. 𝟐𝟖 𝑲𝒈
𝒎𝟑

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 17

 Estructuras y Cargas

𝑲𝒈
𝑷𝑽𝒂𝒍𝒅𝒐𝒔𝒂 = (𝟐𝟎𝟎 ) (𝟏)(𝟐𝟎. 𝟓𝟔) = 𝟒𝟏𝟏𝟐 𝑲𝒈
𝒎𝟑

Carga Total = 6025.28 Kg

PESO UNITARIO.

𝑪𝑴 + 𝑪𝑽 + 𝑪𝑻
𝑷𝑼𝑵 =
𝑨𝒄

𝟐𝟒𝟓𝟔𝟑. 𝟑𝟎𝑲𝒈 + 𝟏𝟐𝟐𝟒𝟕. 𝟎𝟕𝑲𝒈 + 𝟔𝟎𝟐𝟓. 𝟐𝟖𝑲𝒈

𝑷𝑼𝑵 =
𝟔𝟏. 𝟐𝟑𝟓𝟐

𝑲𝒈
𝑷𝑼𝑵 = 𝟔𝟗𝟗. 𝟓𝟒
𝒎𝟑

5. CIMENTACION.

𝑷𝑼𝑵
𝑨=
(𝟎. 𝟓𝟎)(𝟎. 𝟕𝟎)

𝑲𝒈
𝟔𝟗𝟗. 𝟓𝟒
𝑨= 𝒎𝟑
(𝟎. 𝟓𝟎)(𝟎. 𝟕𝟎)

𝑨 = 𝟏𝟗𝟗𝟖. 𝟔𝟗

𝟏𝟗𝟗𝟖. 𝟔𝟗 = 𝑳𝟐

𝑳 = √𝟏𝟗𝟗𝟖. 𝟔𝟗
𝑳 = 𝟒𝟒. 𝟕𝟏 𝒄𝒎
𝑳 = 𝟓𝟎 𝒄𝒎

ESTRUCTURAS Y CARGAS – PÒRTICOS 18

 Estructuras y Cargas

ZAPATA.

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se logró estructurar y predimensionar los elementos constitutivos de la estructura

aporticada de la vivienda de dos pisos. Se consiguió Metrar la edificación teniendo
en cuenta las normas peruanas de edificación.
 Se logró dimensionar la estructura y calcular el ancho que debe tener las zapatas de
la vivienda unifamiliar, la cual se consideró las dimensiones de (0.80 x 0.80)
 Por motivos arquitectónicos es frecuente uniformizar las dimensiones de la
estructura; y si lo hacemos siempre debemos hacerlo del lado de la seguridad, es
decir con las dimensiones de vigas y columnas que soportan mayor carga.
 En la Actualidad para aumentar la rigidez lateral de un diseño estructural se está
optando por estructuras duales; es decir que al diseño de pórticos se le adiciona
placas o muros de concreto.

VIII. IX. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Apuntes de clases.
 Estructuración y diseño de edificaciones de concreto armado / segunda
edición/colegio de ingenieros del Perú./ ing. Antonio blanco Blasco, Lima Perú

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