Universidad de Antofagasta

Computación Aplicada a la Minería

Diseño de Minas a Cielo Abierto
Javier Aguirre – Marcos Barboza – Pablo Reyes
Objetivos:
Abrir el Vulcan (caso de Vulcan 7.5).
Repaso de herramientas CAD para el diseño de
caminos.
Triangulaciones
Diseño de caminos mineros.
Diseño de botaderos.
Diseño de pits.
Crear scripts.
Buscar el
archivo
“lmtools”
 Colocar la
pestaña
Paso 1
“Start/Stop/
Reread”

Presionar
“Start Server”
– Notar que
cambió la
oración
subrayada
Luego dar doble clic sobre el icono de Vulcan
7.5 (Build 627)
 Si poseen un
archivo Vulcan
ya creado, les
aparecerá el
nombre del
mismo con una
extensión
“.DG1”

Acá se
presiona si se
quiere generar
una “.DG1”
 Acá se
coloca el
nombre
del
archivo y
un prefijo
del
proyecto
 Cotas
mínimas y
máximas
del área de
trabajo…
Colocar un
nombre
para el
archivo de
diseño, ud.
Lo fija!
- Acá se van a ir almacenando todos los dibujos que
vayamos realizando en el programa (LAYER).
- Cuando el candado está “abierto” significa que se está
trabajando en esa “.DGD.ISIS”

- En este lugar se almacenan las triangulaciones y

sólidos que se vayan generando. Ejemplo: Topografías,
accesos, rampas, etc.
Otra opción
de crear
una Layer
Otra opción
de crear
una Line
Otra opción
de crear un
Polygon
La opción “Apply Offset” realiza una “copia” de
una línea a una cierta distancia especificada.
Presionando aquel botón se activa la opción.
Hay que tener en consideración que se debe
tener creada la línea con anterioridad… Eje principal
La opción “Merge” lo que realiza es una unión
entre dos o más objetos…
Presionando aquel botón se activa la opción.
Hay que tener en consideración que se debe
tener creada dos líneas con anterioridad…
La opción “Connection” lo que hace es “cerrar”
un objeto o layer…
El rombo con cuatro puntos marcados de
color “negro”, es la opción
“Connection”… Otra manera de llegar a
el es: Design/Object Edit/Connection
¿Qué es una triangulación?
Estos son los pasos para hacer una triangulación:
Paso 1

Paso 2

Paso 3
El ancho del camino debe definirse de modo tal que permita un tránsito seguro y
continuo tanto para camiones de extracción como para equipos menores. Su
ancho total quedará determinado de acuerdo al ancho del equipo de mayor
envergadura que transite por él, ancho de pretiles de seguridad y camellones
centrales, cuando sean necesarios.
Antecedentes legales:

D.S. N°132 Artículo 256

En el diseño de caminos, rampas, patios de estacionamiento y zonas de servicio,
deberá considerar además de la envergadura de los equipos, los siguientes
factores: pendientes máximas, salidas de emergencia o desahogos, bermas de
protección y contención, señalización de advertencia efectiva y cruzamiento de
vehículos y equipos.

D.S. N°132 Artículo 351

Los caminos de fuerte pendiente se deben dotar con salidas de emergencia cada
200 metros y si además, tiene zonas de curvas y /o su trazado está sobre
barrancos se debe disponer de un pretil, a la orilla exterior del camino, con una
altura mínima de 2/3 de la altura de la rueda del equipo o vehículo que circulará
por el lugar.
Dimensiones

Ancho total: 38 metros

Ancho operativo: 28 metros

Dimensiones

Ancho total: 38 metros

Ancho operativo: 30 metros
Primero que todo, colocar las coordenadas en
donde se trabajará… Poner en crear
un nuevo
proyecto de
Vulcan..

Nombres del
proyecto..
 Indicar
coordenadas
de ubicación
del proyecto..

Indicar el
nombre (que
ud. fija!) del
archivo de
diseño..
Universidad de Antofagasta
Computación Aplicada a la Minería
Diseño de Minas a Cielo Abierto
Javier Aguirre – Marcos Barboza – Pablo Reyes
Esta presentación muestra como utilizar
las herramientas del software (para
presentaciones académicas, no considera
parámetros operacionales), no significa
que siempre se deban hacer de esa
manera; todo depende del Ingeniero que
esté planificando y cómo él cree que
optimizará los costos y creará más valor;
considerando parámetros operacionales,
entre otros.
Dibujar un camino, para referencia del ancho de
la rampa del botadero…
Analizar la cota en que termina el camino y
empieza el botadero..
Luego, seleccionamos la opción “Polygon” y le
colocamos “Snap to Point”..

Seleccionar, los dos puntos

en donde dice 1670, es
decir, el ancho del camino..
ya que esa será la entrada
del botadero….
Una vez seleccionados sólo los dos puntos
(ancho del camino), seleccionar la opción
“Indicate” (está opción va a dibujar todo lo que
nosotros hagamos en una cota establecida, en
este caso 1670… La cota se modifica como se
muestra en la imagen inferior…
Posteriormente, se dibuja la base del polígono
(tratar que se lo más suavizado posible) y se ve
en que cota está aquella base del polígono
(base del botadero)…
Seleccionar “Design Pit/Dump” para poner las
características del botadero y/o pit…
Definiciones..
Definiciones…
Definiciones…
Lo primero, es flagear el
polígono. Esto significa, que hay
que indicar al software si ese
polígono es pata o cresta..
Una vez flageado la pata, hay que
flagear el camino.. Esto se refiere a
la dirección que tendrá la rampa…
Posteriormente, podemos insertar
la rampa, la cual irá con pendiente
positiva e irá creando el botadero..
Botadero -> creado..
Luego, se hace la triangulación…
Ahora, debemos generar el sólido…
Luego, hay que
obtener el tonelaje
asociado que se
tendrá de lastre en
el botadero…
Reporte de tonelajes
Ahora, se obtendrá el tonelaje de lastre por
piso…
Buscar carpeta donde se guardarán
los archivos “.tri”
Nombre de las triangulaciones

Altura del banco…

Número de shells que se crearán

hacia “arriba” (aumentando la cota)
y hacia “abajo” (disminuyendo la
cota)
Cota de referencia, desde
acá se crearán 20 shells
hacia “arriba” y “abajo”…
Se crearon todas estas
triangulaciones…
Y así
sucesivamente…
Universidad de Antofagasta
Computación Aplicada a la Minería
Diseño de Minas a Cielo Abierto
Javier Aguirre – Marcos Barboza – Pablo Reyes
Hay diversas maneras de diseñar un pit, en
nuestro caso lo haremos a partir de una cota
dada como fondo mina (1520).
En primera instancia debemos trabajar con la
opción “Polygon”, al igual que en la etapa de
botaderos, y debe estar con “Indicate”. La cota
debe ser reemplazada por la dicha
anteriormente.
 La idea es que sea lo más suavizado posible…
(por temas académicos, no se está
considerando los anchos operacionales
mínimo!)

Entrada a fondo
mina, hay que
considerar el ancho
de la rampa para el
diseño de este
polígono….
Una vez más trabajaremos con “Design
Pit/Dump:
En este paso se realiza lo mismo que en
botaderos, se debe flagear el fondo mina y la
dirección del camino, para posteriormente
insertar el camino…
Insertando la rampa
Hint: deben tener en consideración que el rajo
debe sobrepasar la topografía!
El siguiente paso es crear la triangulación…
Lo que se debe realizar ahora es obtener el
sólido que se sacará para obtener ese pit…
Ahora, obtenemos las toneladas que se deben
extraer para crear el pit..
Poner
altura
de
banco

Colocar cota de referencia

Shells
generadas…
El auto pit, realiza un pit pero no considera las
rampas…
Antes de correr el auto pit, se debe dibujar un
polígono.. Luego se selecciona la opción “Auto
Pit”
Luego, se hace lo mismo que se ha mostrado en
este tutorial (triangular, generar el sólido y
obtener el tonelaje asociado en un reporte).
Se debe realizar un polígono en sentido anti-
horario…
Luego se realizan las triangulaciones y reportes.
Gracias

Javier Aguirre