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“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS


FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
CARRERA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
“PROYECTO FINAL”
“ESTUDIO DEL PUENTE RICARDO PALMA”
PRESENTADO POR:

 PAUCAR AYLLON, ANA

 TELLO MACHACA, EDUARDO ENRIQUE JESUS

 VISITACION , JAZMINNE

PROFESOR:

 HUAMBACHANO MARTEL, MAXIMO JESUS

ASIGNATURA:

 RESISTENCIA DE MATERIALES
CICLO: VI AULA: 105

LIMA / PERÚ
2018
Universidad Alas Peruanas
[TÍTULO DEL DOCUMENTO]

Índice
Dedicatoria ………………………………………………………………………………….4
Agradecimiento ……………………………………………………………………………..5
Introducción …………………………………………………………………………………6
CAPITULO 1
I. Objetivos ………………………………………………………………………………….8
1.1. Objetivo General ………………………………………………………………..8
1.2. Objetivos Específicos …………………………………………………………...8
CAPITULO 2
II. Marco Teórico
2.1. Apoyos Y Reacciones …………………………………………………………..10
2.2. Vigas (DFV y DMF) ……………………………………………………………12
2.3. Viga ……………………………………………………………………………..12
2.4. Fuerza Cortante ………………………………………………………………….13
2.5. Momento Flexionante …………………………………………………………...13
2.6. Diagrama De Fuerza Cortante …………………………………………………..14
2.7. Diagrama De Momento Flexionante …………………………………………….14
2.8. Esfuerzo ………………………………………………………………………….15
2.9. Esfuerzo Normal …………………………………………………………………15
2.10. Esfuerzo Cortante ……………………………………………………………….16
2.11. Deformación De Materiales Por Temperatura ………………………………….16
CAPITULO 3
III. Elementos De Estudio
3.1. Lugar Del Sistema De Estudio …………………………………………………..18
3.2. Fotografías Del Sistema De Estudio ……………………………………………..18

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CAPITULO 4
IV. Desarrollo Y Operacionalidad …………………………………………………………..21
CONCLUSIONES
ANEXOS

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DEDICATORIA

El presente trabajo está dedicado a nuestro


profesor Ing. Máximo Huambachano el cual nos brindó
el apoyo en este transcurso de la realización de la
investigación del material que nos aportó para poder
ejecutar este trabajo.

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AGRADECIMIENTO

A Dios por habernos permitido llegar hasta este punto y


habernos dado salud para lograr nuestros objetivos.
A nuestros padres por habernos apoyado en todo
momento, por su motivación constante y sobre todo por su amor.
Por último, pero no menos importante a todas las
personas que nos apoyaron para que realicemos este proyecto con
éxito.

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INTRODUCCION

Son diversos los materiales que se han ido empleando en la construcción de puentes: madera,

piedra, fierro, hormigón, ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a utilizar materiales

compuestos formados por acero. Aplicamos mecánica como la ciencia que describe y predice las

condiciones de reposo o movimiento de los cuerpos bajo la acción de fuerzas. Donde

enfocándonos en la mecánica de cuerpos rígidos, se dividen en dos temas que son estática y

dinámica. Definir, ubicar y analizar elementos de un sistema en las cuales se presenten cargas

que afecten su condición, generando condiciones de trabajo, las cuales serán puntos como

centroide, centro de gravedad, momento de inercia, esfuerzos y variación de temperatura.

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CAPITULO 1

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I. Objetivos

1.1. Objetivo General

Calcular la capacidad máxima que puede soportar el puente en el peor de los casos.

Analizar y dar a conocer la mayor cantidad de elementos que se presenten en el

objeto de estudio.

1.2. Objetivos Específicos

a. Determinar las cargas y reacciones en los apoyos y conexiones

estáticamente determinadas, así como el equilibrio de un cuerpo

sometido a fuerzas.

b. Análisis de la Armadura.

c. Establecimiento del centroide, momento de inercia y momentos y

estáticos de área de los elementos estructurales de un sistema

d. Determinación de las deformaciones y esfuerzos por carga y temperatura

de los diferentes elementos que componen un sistema.

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CAPITULO 2

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II. Marco Teórico

2.1. Apoyos y Reacciones

Los apoyos son los puntos a través de los cuales los cuerpos rígidos se fijan. Estos

apoyos impiden o restringen el movimiento del cuerpo rígido en una o en varias

direcciones.

A través de los apoyos también se transmiten las reacciones, que son fuerzas

opuestas a las ejercidas por el cuerpo rígido y que anulan a las fuerzas que ejerce

el cuerpo, permitiendo así que el mismo se encuentre en equilibrio.

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Figura 2.1. Apoyos y Reacciones

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2.2. Vigas (DFV y DMF)

Se explica cómo las diversas fuerzas aplicadas a una viga llegan a producir fuerza

cortante y momento flexionante internos.

2.3. Viga

Es una barra sometida a fuerzas o pares situados en un plano que contiene a su eje

longitudinal se llama viga.

a. Viga en voladizo: está sujeta solamente en un extremo, de tal manera que

su eje no puede girar en ese punto. El extremo izquierdo puede flexionar

libremente, mientras que el derecho está sujeto rígidamente.

Fig. 2.3. a Vigas en voladizo

b. Viga simplemente apoyada: está apoyada libremente en los dos extremos.

Fig. 2.3. b Vigas apoyadas

c. Viga con voladizo: está apoyada libremente en dos puntos y que tiene uno

o los dos extremos que continúan más allá de esos puntos.

Fig. 2.3. b Vigas con voladizos

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2.4. Fuerza Cortante

Son fuerzas internas que se generan en el material de una viga para equilibrar las

fuerzas aplicadas externamente y para garantizar el equilibrio en todas partes.

Fig. 2.4 Equilibrio de las partes de una viga a la izquierda y a la derecha

de la sección a-a

2.5. Momento Flexionante

Son los que hacen que la viga asuma su figura característica curvada o flexionada,

desarrollada por la aplicación de cargas perpendiculares a la viga.

Fig. 2.5 Curvaturas correspondientes al signo del momento flexionante

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2.6. Diagrama de fuerza Cortante

Es la gráfica donde la vertical representa el valor de la fuerza cortante en cualquier

sección de la viga

Fig 2.6. Diagrama de cortantes

2.7. Diagrama de momento Flexionante

Es la representación gráfica de la distribución correspondiente del momento

flexionante en una viga.

Fig. 2.7 Deflexión de la viga y diagrama de momentos

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2.8. Esfuerzo

Esfuerzo es la resistencia interna que ofrece un área unitaria del material del que

está hecho un miembro para una carga aplicada externa. El esfuerzo es igual a la

Fuera sobre el Área.

2.9. Esfuerzo Normal

Se denota por la letra σ, el esfuerzo actúa de manera perpendicular, o normal, a la

sección transversal del miembro de carga, y además el esfuerzo es uniforme sobre

el área de resistencia, es decir, es el mismo en un punto cualquiera de la sección

transversal.

Un esfuerzo de compresión es aquel que tiende a aplastar el material del miembro

de carga, y a acortar el miembro en sí. Un esfuerzo de tensión es aquel que tiende

a estirar al miembro y romper el material.

Figura 2.10. Esfuerzo normal

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2.10. Esfuerzo Cortante

Es un tipo de esfuerzo en el que la fuerza cortante aplicada se resiste

uniformemente por el área de la parte que se corta, lo que produce un nivel

uniforme de fuerza cortante sobre el área. Se denota con la letra griega

minúscula ‫ح‬. Este tipo de esfuerzo es muy común en las operaciones de

perforación, en donde el área de corte se obtiene de la siguiente manera:

As=perímetro x espesor=p x t

2.11. Deformación de Materiales por Temperatura

Los cambios de temperatura producen dilatación o contracción del material, con

lo cual se generan deformaciones térmicas y esfuerzos térmicos.

En la mayoría de los materiales estructurales, la deformación térmica es

proporcional al cambio de temperatura, esto es:

L : dimensión en la dirección que se está investigando la deformación

 : coeficiente de expansión térmica

T : cambio de temperatura

T  L  T

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CAPITULO 3

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III. Elementos de Estudio

3.1. Lugar del Sistema de Estudio

Con respecto al Puente Peatonal Ricardo Palma, ubicado en el kilómetro 9 de la

Panamericana Sur, a la altura del distrito de Surco.

Cuenta con una infraestructura de pasarela metálica, con dos rampas inclusivas de

acceso para discapacitados, adultos mayores y niños.

Además, tiene dos escaleras en concreto armado y barandas de acero estructural

así como un cobertizo iluminado para la seguridad de los vecinos, trabajadores,

universitarios y escolares que se movilizan por dicha zona.

Es por eso que la moderna estructuras de acero y concreto servirá de puente

peatonal para que cerca de miles de ciudadanos crucen a diario la Panamericana

Sur, sin arriesgar sus vidas.

3.2. Fotografías del sistema de estudio

Figura 3.2. Fotografía del Puente Peatonal Ricardo Palma Fuente: Elaboración Propia

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Figura 3.1. Ubicacion del Puente Peatonal Ricardo Palma Fuente: Elaboración Propia

Figura 3.2. Fotografia del Grupo de Estudio en el puente Fuente: Elaboración Propia

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CAPITULO 4

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IV. Desarrollo y Operacionalidad


4.1. Determinación de Armadura

PESO ESPECÍFICO DEL ETERNIT: 10.88 kg/m2


MEDIDAS DEL ETERNIT: LARGO=43.47 m y ANCHO=3.75 m
Entonces Peso Total del Eternit: 10.88 kg/m2 x 43.47 m x 3.75 m = 1773.576 kg

DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE (D.C.L.)

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Calculo de las reacciones

∑ 𝑀𝐴 = 0 (Sentido antihorario + )

𝑅𝑦 (43.47) − 73.899(43.47) − 147.798(39.8475)


− 147.798(36.225) − 147.798(32.6025)
− 147.798(28.98) − 147.798(25.3575)
− 147.798(21.735) − 147.798(18.1125)
− 147.798(14.49) − 147.798(10.8675)
− 147.798(7.245) − 147.798(3.6225) = 0

43.47 𝑅𝑦 = 3212.38953 + 147.798(239.085)


𝑅𝑦 = 886.788 𝑘𝑔

∑ 𝑀𝑌 = 0 (Sentido antihorario + )

−𝑅𝐴 + 73.899 + 147.798(39.8475) + 147.798(36.225)


+ 147.798(32.6025) + 147.798(28.98)
+ 147.798(25.3575) + 147.798(21.735)
+ 147.798(18.1125) + 147.798(14.49)
+ 147.798(10.8675) + 147.798(7.245)
+ 147.798(3.6225) = 0

43.47 𝑅𝐴 = 3212.38953 + 147.798(239.085)


𝑅𝐴 = 886.788 𝑘𝑔

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∑ 𝐹𝑥 = 0
𝑅𝐴𝑥 = 0

Sea el Triángulo WYZ:

2.85
𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 𝛼 = 38.19388°
3.6225

3.6225
𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 𝛽 = 51.80612°
2.85

Calculo del nudo “Y”

𝐹𝑦𝑧
+
∑ 𝐹𝑥 = 0 → ∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+
Y −𝐹𝑦𝑤 = 0 𝐹𝑦𝑧 + 886.788 = 0
𝐹𝑦𝑤
𝐹𝑦𝑤 = 0 𝐹𝑦𝑧 = − 886.788 𝑘𝑔 ↓ 𝐶

886.788 𝑘𝑔

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Calculo del nudo “Z”

73.899 𝑘𝑔
+
∑ 𝐹𝑥 = 0 → ∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+
z −𝐹𝑧𝑥 − 𝐹𝑧𝑤 sen 𝛽 = 0 −73.899 + 886.788 − cos 𝛽 𝐹𝑧𝑤 = 0
𝐹𝑧𝑥 𝑥
𝛼
𝛽 𝐹𝑧𝑥 = −1033.23 → 𝐶 𝐹𝑧𝑤 = 1314.67 ↙𝑇

886.788 𝑘𝑔

Calculo del nudo “W”


+
𝐹𝑤𝑥 ∑ 𝐹𝑥 = 0 → ∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+
1314.67
1314.67 cos 𝛼 − 𝐹𝑤𝑢 = 0 𝐹𝑤𝑥 + 1314.67 sin 𝛼 = 0
𝛼
w 𝐹𝑤𝑢 = 1033.23 ←𝑇 𝐹𝑤𝑥 = −812.89 𝑘𝑔 ↓ 𝐶
𝐹𝑤𝑢 𝑥

Calculo del Nudo “X”

147.798 𝑘𝑔 +
∑ 𝐹𝑥 = 0 →
𝐹𝑥𝑣 − 1033.23 − 𝐹𝑥𝑢 sen 𝛽 − = 0
𝐹𝑥𝑣 x 1033.23 𝑘𝑔 𝐹𝑥𝑣 = −1878.61 𝑘𝑔 → 𝐶

𝐹𝑥𝑢
𝛽
∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+
812.89 𝑘𝑔
−147.798 + 812.89 − 𝐹𝑥𝑢 cos 𝛽 = 0

𝐹𝑥𝑢 = 1075.64 𝑘𝑔 ↙ 𝑇

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Calculo del Nudo “U”


+
∑ 𝐹𝑥 = 0 →
𝐹𝑢𝑣
1075.64 𝑘𝑔
1033.23 + 𝐹𝑢𝑠 + 1075.64 cos 𝛼 = 0
𝛼
U 1033.23 𝑘𝑔 𝐹𝑢𝑠 = 1878.61 𝑘𝑔 ←𝑇
𝐹𝑢𝑠

∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+

𝐹𝑢𝑣 + 1075.64 sin 𝛼 = 0

𝐹𝑢𝑣 = −665.097 𝑘𝑔 ↓ 𝐶

Calculo del Nudo “V”


+
147.798 𝑘𝑔 ∑ 𝐹𝑥 = 0 →

−1878.605 − 𝐹𝑡𝑣 − 𝐹𝑣𝑠 sen 𝛽 = 0


𝐹𝑡𝑣
V
𝐹𝑣𝑥
𝐹𝑡𝑣 = −2536.12 𝑘𝑔 → 𝐶
𝐹𝑣𝑠 𝛽
∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+
665.097 𝑘𝑔
665.097 − 147.798 − 𝐹𝑣𝑠 cos 𝛽 = 0

𝐹𝑣𝑠 = 836.61 𝑘𝑔 ↙ 𝑇

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Calculo del Nudo “S”


+
𝐹𝑠𝑡 ∑ 𝐹𝑥 = 0 →
𝐹𝑣𝑠
𝐹𝑞𝑠 = 𝐹𝑠𝑢 + 𝐹𝑣𝑠 𝑐𝑜𝑠𝛼
𝛼
S 𝐹𝑠𝑢
𝐹𝑞𝑠 𝐹𝑞𝑠 = 1476.44 𝑘𝑔 ← 𝑇
S
¿
x ∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+

𝐹𝑠𝑡 = −𝐹𝑣𝑠 𝑠𝑒𝑛𝛼

𝐹𝑠𝑡 = −517.299 ↑ 𝐶

Calculo del Nudo “T”

147.798 𝑘𝑔
+
∑ 𝐹𝑥 = 0 →

𝐹𝑟𝑡 −𝐹𝑟𝑡 − 𝐹𝑡𝑣 − 𝐹𝑡𝑞 sen 𝛽 = 0


T 𝐹𝑡𝑣
𝛽
𝐹𝑟𝑡 = −3005.77 𝑘𝑔 → 𝐶

𝐹𝑡𝑞 𝐹𝑠𝑡 ∑ 𝐹𝑌 = 0 ↑+

−147.798 + 51729885 − 𝐹𝑡𝑞 cos 𝛽 = 0

𝐹𝑡𝑞 = 597.58 𝑘𝑔 ↙ 𝑇

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4.2. Diagrama de Fuerza Cortante y Diagrama de Momento Flector

Datos
Peso del puente = Peso de las personas + Peso del concreto + Peso del acero +
Peso de las barandas
- Peso de las personas que caben en dicho puente:

1𝑚2 → 9 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠

(3.63𝑚)(43.47𝑚) = 157.80𝑚2 𝑥 9 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠


→ 1421 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚2

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 1 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎: 90 𝑘𝑔

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 1421 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠: 127890 𝑘𝑔 = 127.89 𝑇𝑜𝑛

𝑘𝑔
- Peso del concreto (Con peso específico de 2400
𝑚3

𝑘𝑔
(0.11𝑚)𝑥 (3.63𝑚)𝑥 (43.47𝑚)𝑥2400
𝑚3
= 41.66 𝑇𝑜𝑛

- Peso del acero (74 barandas grandes y 24 barandas chicas)

74 𝑥 9396.45 𝑘𝑔 = 695337.3 𝐾𝑔 = 695.34 𝑇𝑜𝑛

24 𝑥 33.63 𝑘𝑔 = 807.12 𝑘𝑔 = 0.807 𝑇𝑜𝑛


Acero total = 695.34 + 0.807 = 696.147 Ton
- Peso de las barandas (24 secciones)

24 𝑥 24.24 𝑘𝑔 = 581.76 𝑘𝑔 = 0.5817 𝑇𝑜𝑛

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑢𝑒𝑛𝑡𝑒 = 127.89 + 41.66 + 696.147 + 0.5817

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 868.052276 𝑇𝑜𝑛

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868.052276

Ra Rb
43.47 m

Viga Isostática con apoyos articulados y carga uniformemente distribuida

19.96899 Ton/m

A B

Ra Rb
43.47 m

Diagrama de Cuerpo Libre

868.052276

21.735 m 21.735 m

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∑ 𝑀𝐴 = 0

𝑅𝐵𝑦 (43.47) − 868.052276(21.735) = 0


𝑅𝐵𝑦 = 434.026138 𝑡𝑜𝑛

∑ 𝐹𝑦 = 0

𝑅𝐴𝑦 + 434.026138 − 868.052276 = 0

𝑅𝐴𝑦 = 434.026138 𝑡𝑜𝑛

Tramo A-B: 0 ≤ x ≤ 43.47

19.96899 ton / m

434.026138 Ton

𝑉 = 434.026138 − 19.96899 (𝑥)


𝑥=0 ⟶ 𝑉 = 434.026138 𝑡𝑜𝑛
𝑥 = 43.47 ⟶ 𝑉 = −434.0261381 𝑡𝑜𝑛
𝑥
𝑀 = −434.026138 (𝑥) + 19.96899 (𝑥)( )
2
𝑥=0 ⟶𝑀=0
𝑥 = 43.47 ⟶ 𝑀 = 0

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W = 19.96899 Ton/m

434.026138 Ton 434.026138 Ton

43.47 m

434.026138 Ton

- 434.026138 Ton

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑀𝑚á𝑥 :
0 = 434.026138 − 19.96899(𝑥)
𝑥 = 21.735 𝑚
𝑥
𝑀 = −434.026138 (𝑥) + 19.96899 (𝑥) ( )
2
𝑀 = −4716.779054 𝑡𝑜𝑛

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Centroide

Área y yA
I 0.35 X 0.56 = 0.196 0.28 + 5.28 = 5.56𝑚 1.08976
II 1.84 X 0.44 = 0.8096 0.22 + 5.28 = 5.5𝑚 4.4528
III 0.35 X 0.56 =0.196 0.28 + 5.28 = 5.56𝑚 1.08976
IV 4.68 X 0.44 = 2.0592 0.22 + 4.84 = 5.06𝑚 10.419552
V 1/3(1.42 X 2.63) = 1.24486 3ℎ 3(2.63) 0.98219454
= = 0.789𝑚
VI 1/3(1.42 X 2.63) = 1.24486 10 10 0.98219454
4.84
VII 1.84 X 4.84 = 8.9056 = 2.42𝑚 21.551552
2
Total 14.65612 40.56781308

40.56781308
𝑌= = 2.767977683
14.65612

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Momento de Inercia
- Parte Superior:
i)

4.68 × 13 1.07 × 0.56


𝐼 = [( ) − 2( ) ] = 1.4347272531
3 3

ii)

1.42 × 2.073
𝐼 = [2 ( )] = 5.038014024
5

RESISTENCIA DE MATERIALES 32
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iii)

1.84 × 2.073
𝐼 = [( )] = 5.44010904
3

∑ Is = 1.4347272531 + 5.038014024 + 5.44010904 = 11.91285032 𝑚


= 1191.285032 𝑐𝑚4
- Parte Inferior:
i)
1.84 × 2.763
𝐼 = [( )] = 12.89507328
3

ii)

0.12383 × 0.5532
𝐼 = [( )] = 0.0004198596
5

∑ Ii = 12.89507328 + 0.0004198596 = 12.89549314 𝑚


= 1289.549314 𝑐𝑚4
∑ Itotal = 1191.285032 + 1289.549314 = 2480.834346 𝑐𝑚4

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Momento Estático
𝑄 𝑚á𝑥 = (2(0.35 × 0.56) × 2.792) + ((1.84 × 0.56) × 2.792)) + (4.68 × 0.44)
× 2.292)
𝑄 𝑚á𝑥 = 869.10272 𝑐𝑚3

Esfuerzo Flector
𝑀𝑦 (−4716.779054 𝑡𝑜𝑛)(276.7977683𝑐𝑚3 ) 𝑡𝑜𝑛
𝜎𝑚á𝑥 = = = 526.2721059
𝐼 2480.834346 𝑐𝑚4 𝑐𝑚2

Esfuerzo Cortante
𝑉𝑄 ( + 3
−434.026138 𝑡𝑜𝑛)(869.10272 𝑐𝑚 ) +
𝑡𝑜𝑛
𝜏𝑚á𝑥 = = = − 0.8263640315
𝑏𝐼 (184 𝑐𝑚) (2480.834346 𝑐𝑚4 ) 𝑐𝑚2

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Conclusiones
1. El cálculo de centroides puede ser una herramienta indispensable para carreras que
requieren de estructuras y sistemas de fuerza. La práctica estuvo muy interesante ya que
la forma del apoyo nos dio a investigar de cómo resolver el centroide.

2. En el tema de armaduras finalmente se llega a la conclusión de la solución del ejercicio


conociendo el peso que soporta cada barra y si trabaja a la compresión y tracción.

3. En el tema de momento de inercia, solo depende de la geometría del cuerpo y de la


posición del eje de giro. No depende de las fuerzas que la afectan.

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ANEXOS

http://www.bagesacers.com/publico/informacion.aspx

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