Cosas que pueden servir para el informe

Ángulo cara de banco: Corresponde al ángulo que es formado entre el plano horizontal y la pared
del banco. En la mayoría de los rajos abiertos de roca dura posee rangos entre los 55° y los 80°

Altura de banco: Es la altura que típicamente debe adaptarse a las características del equipo de
carguío que operará en la mina (Hustrulid et al [8])

Ancho de berma: Es la distancia medida entre la pata del banco y la cresta del banco.

Ángulo inter-rampa: Es el ángulo entre la pata del talud por donde pasa un segmento de rampa y
la pata del banco inmediatamente superior.

Ángulo global de talud: Es el ángulo medido entre la pata del banco más profundo del rajo y la
cresta del banco que intersecta la superficie topográfica original.

Altura de talud global: Corresponde a la altura proyectada en el eje vertical entre la pata del banco
más profundo del rajo y la cresta del banco que intersecta a la superficie topográfica original.

Ancho de rampa: Corresponde al ancho del segmento por donde circularán los equipos de
transporte.
 Acoplamiento.

Se refiere al grado de intimidad entre el explosivo en un pozo y la roca que lo rodea. Cuando
el diámetro del explosivo es menor que el del pozo, se dice que la carga está desacoplada,
con la relación de desacople definido como la razón entre el volumen de la carga al volumen
del pozo. Los explosivos cargados a granel tienen un factor de acoplamiento igual a 1

EQUIPOS UTILIZADOS EN LA TRONADURA

La operación se realiza con equipos adecuados y personal calificado, según la descripción del
proceso, y con la supervisión permanente sobre la operación pues es ésta una operación de alto
riesgo. Debido al riesgo del proceso, el servicio de tronadura, es subcontratado a terceros
mediante una modalidad de contratos denominada MARC18 (Maintenance and Repair Contract).
Comúnmente, el costo asociado al contrato de tronadura es variable y depende de la cantidad de
explosivo utilizado en un periodo dado. En lo esencial, un explosivo puede considerarse como una
herramienta para realizar un trabajo, y en un sentido amplio se define como explosivo a cualquier
artefacto capaz de liberar una gran cantidad de energía en un intervalo de tiempo muy pequeño,
ejerciendo una acción dinámica de gran violencia sobre el medio que lo rodea. En minería y para
fines extractivos se utilizan explosivos detonantes de origen químico. Estos son compuestos
químicos sólidos, líquidos o mezclas de ellos, que experimentan una reacción química muy
violenta llamada detonación, que se propaga a través de la columna explosiva acompañada de una
onda de choque a una velocidad del orden de los miles de metros por segundo (2.000 a 8.000
m/seg), desprendiendo una gran cantidad de gases a alta presión y temperatura que se traduce en
un impacto "brutal" sobre el medio cuando el explosivo reacciona confinado en un sólido. El
ejemplo más popular y conocido son las Dinamitas y el explosivo mayormente utilizado en minería
para fragmentar y separar el mineral del macizo rocoso es el ANFO (Nitrato de Amonio más Fuel
Oil). La tabla a continuación muestra una clasificación de material explosivo de acuerdo a sus
características rompedoras

DISEÑO DE VOLADURA DE PRODUCCIÓN

El diseño de voladuras debe abarcar los conceptos fundamentales de un diseño de voladuras ideal
de los cuales son modificados cuando es necesario para compensar las condiciones geológicas
específicas del lugar. Para poder evaluar un plan de voladura, este debe tomarse por partes y cada
variable o dimensión debe ser evaluada. Un plan de voladura debe diseñarse y revisarse paso por
paso. El diseño de la voladura de producción se basa en factores tales como:

volumen de roca según la producción.

Tipo de roca y condiciones geológicas

Propiedades físico-mecánicas de la roca

Trabajos de perforación.
Tipo de explosivo y propiedades.

Sistema de iniciación

Parámetros dimensionales de voladura.

Diseño minero previo.

BORDO O BURDEN

La dimensión del bordo se define como la distancia más corta al punto de alivio almomento que el
barreno detona. El alivio se considera normalmente como la cara original del banco o bien como
una cara interna creada por una hilera de barrenos que han sido disparados previamente con un
retardo anterior, la selección de bordo apropiado es una de las decisiones más importantes que
hay que hacer en cualquier diseño de voladuras. Si los bordos son demasiado pequeños, la roca es
lanzada a una distancia considerable de la cara. Los niveles de golpe de aire son altos y la
fragmentación puede resultar demasiado fina, por el otro lado si los bordos son muy grandes, dará
como resultado el rompimiento trasero y el bronqueo de la cara final (lanzamiento de material
hacia atrás).Los bordos excesivos causan un exceso de confinamiento en los barrenos, lo que da
como resultado niveles de vibración significativamente más altos por kilogramo que explosivo
utilizado. Las otras variables de diseño son más flexibles y no producirán diferencias tan drásticas
en los resultados como la misma proporción de error en la dimensión del bordo.

Para definir la dimensión del bordo se utilizan distintas fórmulas empíricas entre ellas:

FÓRMULA DE ANDERSEN

Considera que el bordo es una función del diámetro y longitud del taladro: Donde:

FÓRMULA DE LANGEFORS

Considera además la potencia relativa del explosivo, el grado de compactación, una constante de
la roca y su grado de fracturamiento:
Prevencion