Audi A3 Modelo 2000

Manual Descriptivo y de Reparabilidad Audi A3 2000
1
Centro de Experimentación y Seguridad Vial México
Manual
Descriptivo
y de
Reparabilidad
D e s c r i p c i ó n B á s i c a
•
A n á l i s i s d e R e p a r a b i l i d a d
Audi A3 2000
No. 46 Año 2003
2
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 5
1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA 6
1.1. Características técnicas 6

1.2. Identificación del vehículo 7
1.3. Dimensiones 10
1.4. Elementos exteriores de materiales compuestos 13
1.5. Elementos de la carrocería que suministra el fabricante 14
1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante 17
2.-REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA 18
2.1. Parte delantera 18
2.1.1. Conjunto defensa delantera 18

2.1.2. Parrilla 19
2.1.3. Faro 19
2.1.4. Cuarto 20
2.1.5. Marco del radiador 20
2.1.6. Guardafangos delantero 21
2.1.7. Cofre 22
2.1.8. Salpicadera 22
2.1.9. Larguero delantero 23
2.2. Parte central 25
2.2.1. Puerta 25
2.2.2. Estribo 28
2.3. Parte trasera 29
2.3.1. Conjunto defensa trasera 29

2.3.2. Calavera 30
2.3.3. Guardafangos trasero 30
2.3.4. Tolva de escape 31
2.3.5. Tolva de calaveras 32
2.3.6. Tapa cajuela 34
3
2.3.7. Costado 35
2.3.8. Larguero trasero 36
2.4. Conjuntos mecánicos 38
2.4.1. Conjunto radiador-condensador 38

2.4.2. Conjunto motor-transmisión-suspensión delantera 39
4
INTRODUCCIÓN
El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa

frecuencia los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o
bien introducen mejoras en los vehículos ya comercializados.
A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas,

periódicos, boletines técnicos, etc.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia
de las principales características de funcionamiento, construcción, conducción,
comportamiento activo y pasivo, consumo y mantenimiento del vehículo; pero esta
información no es suficiente para los profesionales del sector, especialmente para
ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de reparación que necesitan el
conocimiento previo del detalle constructivo del vehículo y los condicionantes técnicos
que intervienen en su reparabilidad.
La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados

por CESVI MÉXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y
técnicos de reparación los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en
beneficio de los usuarios y del sector en general.
Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y

mecánica de colisión, su contenido está orientado hacia el estudio de las características
técnicas y la identificación de los nuevos modelos y materiales, así como a la descripción
de cada uno de sus elementos y a la reparabilidad de la carrocería. En ellos se indica
además, la forma de suministro de las refacciones y las sustituciones parciales
contempladas por el fabricante.
Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil

determinado, a través de su análisis en CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y
Seguridad Vial México).
5
1. DESCRIPCIÓN BÁSICA
1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El Audi A3 2000 es un vehículo en configuración de dos volúmenes y versión de 2 y 4 puertas, que cuenta con tracción
delantera.
Su motor tiene sistema electrónico de inyección de combustible. Cuenta con 4 cilindros en línea e inyección de combustible,
situándose en la parte delantera del vehículo, colocado de forma transversal.
Motor.
Posición delantero transversal (tracción delantera).
MOTOR DESIGNACIÓN COMERCIAL 1.8 Lts.

NÚMERO DE CILINDROS 4 en línea
DIÁMETRO DEL PISTÓN (mm.) 81.0
CARRERA (mm.) 86.4
CILINDRADA (cm.3) 1781
POTENCIA ÚTIL, HP@R.P.M. 125@6000
PAR MÁXIMO, Lb.Pie@R.P.M. 127.59@4100
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10.3:1
RELACIÓN PESO/POTENCIA, Kg/HP DEL VEHÍCULO 9.2
Suspensión.
Delantera: Independiente de tipo McPherson, con brazo de control inferior, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Trasera: Independiente de ruedas tiradas por brazos longitudinales, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Dirección.
Tipo cremallera y piñón con asistencia hidráulica variable.
Frenos.
Sistema de doble circuito hidráulico con distribución diagonal con servofreno. Sistema antibloqueo ABS. Sistema de distribución de
la fuerza de frenado EBV.
Delanteros: Discos ventilados.
Traseros: Discos ventilados.
6
1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Las características del vehículo se obtienen mediante el Número de Identificación Vehicular (NIV o VIN: Vehicle Identification
Number), el cual se encuentra grabado en una pequeña placa, unida a la parte superior izquierda del tablero de instrumentos,
visible desde el exterior.
En la figura siguiente se indica su localización:
VIN en placa
sobre el tablero
Figura 1 Localización del VIN
7
El VIN está compuesto de 17 caracteres, entre números y letras, cuyo significado se explica a continuación:
Número de serie VIN. WAUMC28L2YA118864
W Alemania.
A Audi.
U Vehículo de pasajeros.
M Audi A3.
C 1.8L. L4 Turbo.
2 Doble airbag+airbag lateral.
8L Audi A3 / S3.
2 Dígito verificador.
Y Año modelo 2000.
A Ensamblado en Ingolstad, Alemania.
118864 Número consecutivo de fabricación.
Carácter 1 – PAÍS DE ORÍGEN.
W- ALEMANIA.
Carácter 2 – MARCA.
A- AUDI.
Carácter 3 – TIPO DE VEHÍCULO.
U- VEHÍCULO DE PASAJEROS.
Carácter 4 – MODELO.
W- AUDI S3.
A- AUDI A3.
M- AUDI A3.
N- AUDI A3.
8
Carácter 5 – MOTOR.
T- 1.8L L4 TURBO.
C- 1.8L L4 TURBO.
N- 1.8L L4 TURBO.
2- 1.8L L4 TURBO.
Caracteres 6 – SISTEMA DE SEGURIDAD.
2- DOBLE AIRBAG + AIRBAG LATERAL.

A- DOBLE AIRBAG + AIRBAG LATERAL.
B- AIRBAG (COND.+ PASAJ. + LATERAL + TRASERA).
C- DOBLE AIRBAG.
6- AIRBAG.
Carácter 7 y 8 – VERSIÓN.
8L- AUDI A3 / S3.
Carácter 9 – DÍGITO VERIFICADOR.
DEL 0 AL 9 ó X.
Carácter 10 – AÑO MODELO DEL VEHÍCULO.
X- 1999.
Y- 2000.
1- 2001.
2- 2002.
3- 2003.
Carácter 11 – PLANTA DE ENSAMBLE.
A- INGOLSTAD, ALEMANIA.
Caracteres 12 al 17 – NÚMERO CONSECUTIVO DE FABRICACIÓN.
9
1.3. DIMENSIONES
Las deformaciones que puede sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos (largueros,
travesaños, caja rueda, etc.), deben ser comprobadas mediante la verificación de las cotas del fabricante en referencia a una serie de
puntos situados en la parte baja del autoportante.
Es necesario comprobar y corregir las dimensiones después de una colisión, ya que se pueden presentar problemas de maniobrabilidad,
desgaste incorrecto en los neumáticos y en general disminución de la seguridad del vehículo.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES
Largo total 4152 mm.
Ancho total 1735 mm.
Alto total 1423 mm.
Distancia entre ejes 2513 mm.
Peso vehicular 1175 kg.
10
1423
1513 1495
1735
72
73
630
662
990
721
601
561
320
201
2513
4152
cotas=mm.
Figura 2 Dimensiones exteriores del vehículo
1005
1395
B 1180
1500 B’
A A’
cotas=mm.
Figura 3 Dimensiones de huecos de puerta, cofre y cajuela
11
A-A´= Tornillo anterior de fijación de la salpicadera.

B-B´= Tornillo penúltimo de fijación de la salpicadera.
Nota: Medidas tomadas con gomas y guarnecidos desmontados.
A-A´= Barreno anterior del larguero delantero.

B-B´= Barra de sujeción del cárter.
C-C´= Tornillo posterior de fijación del puente motor.
D-D´= Último barreno del larguero delantero.
E-E´= Barreno del larguero a sujeción de la suspensión trasera.
F-F´= Barreno exterior de fijación del tren trasero.
G-G´= Barreno del soporte del larguero trasero.
Nota: Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas.
A - A’ B - B’ E - E’ G - G’
C - C’ D - D’
F - F’
253
249
155
90
58
14
24
239 761 588.5 820.5 209 891
E
F
A B
G
611,6
C D
635
414,5
479
478
574
305
414,5
305
478
479
611,6
574
635
C’ D’
B’ G’
A’ E’ F’
Figura 4 Cotas del vehículo
12
1.4. ELEMENTOS EXTERIORES DE MATERIALES COMPUESTOS
Entre los elementos exteriores del Audi A3 2000 se encuentran los fabricados en materiales plásticos que contribuyen a la
reducción del peso en el automóvil y evitan el ataque de la corrosión que sufren las piezas metálicas.
Estas piezas de plástico pueden repararse mediante procedimientos técnicos adecuados sin perder por ello sus propiedades y su
resistencia, obteniendo un buen acabado estético final.
A continuación damos a conocer los elementos plásticos que por su situación son susceptibles de roturas en colisiones, así como los
materiales que pueden emplearse en su reparación.
1.- Facia delantera >EMPP-TV20<

2.- Parrilla >PA6-GF5<
3.- Marco del radiador >PP-GM40R<
4.- Faro >PP-T40<
5.- Guardafangos delantero >PP-EPDM<
6.- Calavera >PMMA<
7.- Facia trasera >EMPP-TV20<
8.- Guardafangos trasero >PP-EPDM<
6
7
8
1
2
5
Figura 5 Elementos plásticos exteriores
13
1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE
En las figuras, 6, 7 y 8 se detallan las piezas de la carrocería del Audi A3 2000 que comercializa el fabricante.
1.- Soporte de la bocina. 12.- Caja de ventilación.

2.- Travesaño central del marco del radiador. 13.- Travesaño inferior de la pared de fuego.
3.- Cofre. 14.- Cierre del larguero delantero.
4.- Bisagras del cofre. 15.- Refuerzo central del larguero delantero.
5.- Caja de rueda delantera completa. 16.- Punta del larguero delantero.
6.- Caja de rueda delantera. 17.- Larguero delantero.
7.- Refuerzo superior de la caja de rueda delantera. 18.- Soporte de la batería.
8.- Refuerzo superior de la salpicadera. 19.- Soporte del motor.
9.- Refuerzo inferior del poste delantero. 20.- Salpicadera.
10.- Pared de fuego. 21.- Soporte de la salpicadera.
11.- Extensión de la pared de fuego.
12
11
10
9
8
7 13
6 14
5
4
15
3
19
17 16
18
20
1 21
Figura 6 Elementos exteriores de la carrocería parte frontal
14
22.- Pretensor de la puerta. 33.- Travesaño anterior del toldo.

23.- Bisagra de la puerta. 34.- Travesaño central del toldo.
24.- Estribo. 35.- Travesaño posterior del toldo.
25.- Conjunto poste delantero y estribo. 36.- Toldo.
26.- Costado completo. 37.- Poste central.
27.- Refuerzo del estribo. 38.- Refuerzo inferior del poste central.
28.- Refuerzo posterior del estribo. 39.- Cierre superior del poste delantero.
29.- Travesaño anterior del piso del habitáculo. 40.- Cierre inferior del poste delantero.
30.- Cierre del estribo. 41.- Armazón de la puerta.
31.- Sección lateral del piso del habitáculo. 42.- Puerta.
32.- Travesaño del asiento trasero.
35
36
34
33
37
32
39
38
31
40
30
29 41
28
46
27
42
26
25
24
23 22
Figura 7 Elementos exteriores de la carrocería parte central
15
43.- Tolva de escape. 52.- Larguero trasero.

44.- Refuerzo superior de la tolva de escape. 53.- Costado.
45.- Gancho del remolque. 54.- Caja de rueda trasera exterior.
46.- Tapa cajuela. 55.- Cierre del costado.
47.- Bisagras de la tapa cajuela. 56.- Caja de rueda trasera interior.
48.- Refuerzo del toldo. 57.- Punta del larguero trasero.
49.- Piso cajuela. 58.- Conjunto base de calavera y botaaguas.
50.- Extensión del piso cajuela. 59.- Base de calavera.
51.- Soporte exterior del piso cajuela.
50
49
51
52
46 47
56
57 53
55
54
58
59
Figura 8 Elementos exteriores de la carrocería parte trasera
16
1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE
Para la reparación del Audi A3 2000 el fabricante tiene prevista la sustitución parcial o de ahorro de diversas piezas de la
carrocería, de esta forma se consigue una reducción en el tiempo de reparación y por lo tanto en su costo; así mismo se evitan daños
en otras partes de la carrocería que no han sido afectadas, tal y como ocurre en una sustitución completa.
En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial.
1.- Larguero delantero.

2.- Caja de rueda delantera.
3.- Refuerzo superior de la caja de rueda delantera.
4.- Punta del larguero delantero.
5.- Estribo.
6.- Poste delantero.
7.- Refuerzo superior de la tolva de escape.
8.- Piso cajuela.
9.- Cierre de costado.
10.- Caja de rueda trasera.
11.- Costado.
8 9
3 11
10
1 4
Figura 9 Partes con posibilidad de sustitución parcial
17
2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
A continuación se detallan las características de los elementos exteriores más importantes del vehículo en cuanto a su
reparabilidad, comercialización de refacciones y métodos para su sustitución. En caso de proceder a la reparación de alguna de estas
piezas se realizarán los desmontajes necesarios en función de la localización y extensión del daño.
2.1. PARTE DELANTERA
En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Audi A3 2000 que pueden ser afectados con mayor
frecuencia en un impacto delantero.
4 7
3 2
6
1
1.- Conjunto defensa delantera. 9
2.- Parrilla.
3.- Faro.
4.- Cuarto. Figura 10 Elementos de la parte frontal
5.- Marco del radiador.
6.- Guardafangos delantero.
7.- Cofre.
8.- Salpicadera. Alma
Brack
9.- Larguero delantero. metálica de
la defensa Guías de
facia
2.1.1. Conjunto defensa delantera
Facia
Comercialización Spoiler
La planta armadora suministra el conjunto defensa delante-

ra como se ilustra en la figura 11. Figura 11 Comercialización del conjunto defensa delantera
18
Unión de la pieza Parrilla
Emblema
En la figura 12 se detalla la unión del conjunto defensa de-
lantera con el resto de la carrocería.
3 To r n i l l o s a l
guardafangos
4 Grapas al
marco del
radiador
Figura 13 Comercialización de la parrilla
guardafangos
Unión de la pieza
marco del
En la figura 14 se detalla la unión de la parrilla con el resto de
radiador la carrocería.
Figura 12 Unión del conjunto defensa delantera
10 Grapas y 12 guías
a la facia
Accesibilidad
No se ilustra la accesibilidad de la facia delantera por tratarse

de una pieza plástica. Es necesario desmontarla para su repa-
ración.
Figura 14 Unión de la parrilla

Operaciones previas para su sustitución o reparación
Para la sustitución o reparación del conjunto defensa delan- Accesibilidad

tera deberán desmontarse los siguientes elementos:
No se ilustra la accesibilidad de la parrilla por tratarse de una
• Spoiler (20 grapas a presión y 2 tornillos). pieza plástica. Es necesario desmontarla para su reparación.
• Parrilla (10 grapas y 12 guías).
• Facia delantera.
2.1.3. Faro
Para la reparación de la facia delantera es necesario desmon-
tarla en su totalidad por tratarse de una pieza plástica.
Comercialización
2.1.2. Parrilla La planta armadora suministra el faro como pieza de refac-

ción independiente.
Comercialización
En la figura 13 se muestra la comercialización de la parrilla.

19
Mecanismo de Cuarto
regulación de
altura de faro
Faro
Lente de
faro Protector de
lámpara
Figura 17 Comercialización del cuarto
Junta de
estanqueidad
Unión de la pieza
Figura 15 Comercialización del faro
El cuarto se une al faro por medio de 3 guías y 1 retén de
plástico.
Unión de la pieza
1 Retén
3 Guías
En la figura 16 se detalla la unión del faro con el resto de la
carrocería.
1 Pija al marco 2 To r n i l l o s a l
del radidador marco del radiador Figura 18 Unión del cuarto
1 To r n i l l o a l
marco del
radiador
Para el desmontaje del cuarto no será necesario desmontar

Figura 16 Unión del faro ningún elemento adicional.
Operaciones previas para su sustitución o reparación 2.1.5. Marco del radiador
Para la sustitución o reparación del faro deberán desmontarse

los siguientes elementos. Comercialización
• Cuarto (3 guías y 1 retén de plástico). El fabricante suministra el marco del radiador como pieza de
• Facia delantera (8 tornillos, 4 grapas y 1 conector). refacción independiente.
2.1.4. Cuarto Marco del

radiador
Comercialización
La planta armadora suministra el cuarto como pieza de re-

facción independiente. Figura 19 Comercialización del marco del radiador
20
Unión de la pieza 2.1.6. Guardafangos delantero
En la figura 20 se detalla la unión del del marco del radiador

con el resto de la carrocería. Comercialización
La comercialización del guardafangos delantero se ilustra en

2 To r n i l l o s a c a d a
caja de rueda la figura 21 como pieza de refacción independiente.
Guardafangos
delantero
3 To r n i l l o s a c a d a
larguero delantero
Figura 20 Unión del marco del radiador Figura 21 Comercialización del guardafangos delantero
Accesibilidad Unión de la pieza
No se ilustra la accesibilidad del marco del radiador por tra- En la figura 22 se detalla la unión del guardafangos delante-
tarse de una pieza plástica. Es necesario desmontarlo para su ro con el resto de la carrocería.
reparación.
3 To r n i l l o s a l a 3 To r n i l l o s a l a
caja de rueda salpicadera
1 To r n i l l o a l
larguero
Para la sustitución o reparación del marco del radiador debe- 1 To r n i l l o
al piso
rán desmontarse los siguientes elementos: 1 To r n i l l o a l
soporte de 3 To r n i l l o s a
salpicadera la facia
• Facia delantera (8 tornillos, 4 grapas y 1 conector).
• Bocinas (1 tornillo y 2 conectores).
• Faros y cuartos conjuntamente (3 tornillos y 1 retén de Figura 22 Unión del guardafangos delantero
plástico).
• Cerradura de cofre (4 tornillos).
• Cable de cerradura (a presión en 3 alojamientos, con Accesibilidad
3 grapas a presión).
• Soporte de cerradura (2 tornillos). No se ilustra la accesibilidad del guardafangos delantero por
• Alma metálica de la defensa delantera con bracks (2 tor- tratarse de una pieza plástica. Es necesario desmontarlo para
nillos cada brack). su reparación.
• Soporte de faro (1 tornillo cada uno).
• Guías laterales del radiador (1 tornillo y 1 guía cada uno).
• Marco del radiador.
21
Operaciones previas para su sustitución o reparación Accesibilidad
Para el desmontaje del guardafangos delantero no será nece- En la figura 25 se detalla la accesibilidad de esta pieza.
sario desmontar ningún elemento adicional.
Mala
accesibilidad
2.1.7. Cofre
Comercialización Buena
accesibilidad
La planta armadora suministra el cofre como se ilustra en la

figura 23. Figura 25 Accesibilidad del cofre
Cofre
Para la sustitución o reparación del cofre deberán desmon-

tarse los siguientes elementos:
• Gancho de apertura de cofre (3 tuercas).

Figura 23 Comercialización del cofre • Guata de cofre (24 grapas a presión).
• 4 templadores de altura (roscados).
• Elevador de cofre (a presión).
Unión de la pieza • Grapas y tapones (3 tapones a presión).
• Cofre.
En la figura 24 se detalla la unión del cofre con el resto de
la carrocería. Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmon-
tar únicamente los accesorios necesarios en función de la
2 To r n i l l o s a magnitud y localización del daño.
cada bisagra
2.1.8. Salpicadera
Comercialización
Figura 24 Unión del cofre La planta armadora suministra la salpicadera como pieza de
refacción independiente.
22
Salpicadera Para la sustitución o reparación de la salpicadera deberán des-

montarse los siguientes elementos:
• Facia delantera (8 tornillos, 4 grapas y 1 conector).

• Guardafangos delantero (9 tornillos).
• Cuarto (3 guías y 1 retén de plástico).
Figura 26 Comercialización de la salpicadera • Cuarto de salpicadera (1 conector a presión).
• Protección de salpicadera (2 tornillos).
• Guía de la facia (2 tornillos).
Unión de la pieza • Placa antisonora (a presión en el interior).
• Salpicadera.
En la figura 27 se detalla la unión de la salpicadera con el
resto de la carrocería. Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmon-
tar únicamente los accesorios necesarios, en función de la
1 To r n i l l o a l a magnitud y localización del daño.
caja de rueda y
bisagra de cofre
3 To r n i l l o s a l a
caja de rueda
2.1.9. Larguero delantero
Comercialización
poste delantero
2 To r n i l l o s a l La comercialización del larguero delantero se ilustra en la fi-
soporte de la
caja de rueda gura 29.
Figura 27 Unión de la salpicadera Larguero

delantero
Cierre del completo
larguero
delantero
Accesibilidad
Refuerzo
central
En la figura 28 se muestra la accesibilidad de esta pieza.
Mala Sección anterior

accesibilidad del larguero
delantero
Buena Figura 29 Comercialización del larguero delantero

accesibilidad
Figura 28 Accesibilidad de la salpicadera

23
Unión de la pieza • Bandeja de protección inferior del motor (4 tornillos y

1 arandela a cada uno de los 4 tornillos roscados al lar-
En la figura 30 se detalla la unión del larguero delantero con guero).
el resto de la carrocería. • Facia delantera (8 tornillos, 4 grapas y 1 conector).
• Guardafangos delantero (9 tornillos).
• Conjunto marco del radiador, alma, faros y cuartos (8 tor-
Soldadura
MIG nillos y 4 conectores).
4 Puntos al resto del
al cierre larguero
Sólo lado izquierdo:
• Caja de conexiones de la batería (fijada por 5 tuercas,

4 Puntos
al cierre 1 conector y 5 espárragos).
• Protección de la batería (a presión).
• Batería (1 tornillo y 2 tuercas).
Figura 30 Unión del larguero delantero • Soporte de la batería (4 tornillos a la tapa del larguero y
1 tornillo al filtro).
• Cable de tierra de batería (1 tuerca y 1 grapa).
Accesibilidad • Retirar instalación eléctrica (1 grapa, 1 tuerca y 1 co-
nector).
La accesibilidad de la punta de larguero delantero es nula • Caja de relevadores (2 tornillos a la tapa del larguero).
debido a que presenta una configuración cerrada. • Larguero delantero.
Cierre del Sólo lado derecho:

larguero
• Cánister (fijado por 2 tornillos).
• Depósito de agua de limpiaparabrisas (2 tornillos).
• Retirar instalación eléctrica (3 grapas).
Larguero Larguero • Larguero delantero.
izquierdo derecho
Figura 31 Accesibilidad del larguero delantero
Para la sustitución o reparación del larguero delantero debe-

rán desmontarse los siguientes elementos:
24
2.2. PARTE CENTRAL
En este apartado se estudian los elementos exteriores de la parte central del Audi A3 2000 que pueden ser afectados en
un impacto lateral.
1.- Puerta. 2
2.- Estribo.
Figura 32 Elementos de la parte central

2.2.1. Puerta
Comercialización Unión de la pieza
La planta armadora suministra la puerta completa y el mar- La puerta va unida mediante 1 tornillo a la bisagra superior y
co de puerta como piezas de refacción independiente. 2 a la bisagra inferior. Las bisagras superior e inferior se unen
a la carrocería mediante 2 tornillos cada una.
Puerta
1 To r n i l l o a
la bisagra
superior
2 To r n i l l o s a
la bisagra
inferior
Figura 33 Comercialización de la puerta

Figura 34 Unión de la puerta
25
Accesibilidad • Soporte de manija y cilindro de cerradura (1 grapa y

1 conector).
En la figura 35 se muestra la accesibilidad de la puerta para • Cerradura (2 tornillos, 1 conector eléctrico y 1 conector
su reparación. neumático).
• Junta de cerradura (a presión).
• Moldura de la parte superior posterior de puerta (a pre-
Mala
accesibilidad sión sobre un pivote).
• Cañuela exterior (7 grapas).
• Moldura exterior superior (pegada).
• Moldura exterior inferior (2 tornillos y 7 grapas).
• Absorbedor de impactos (pegado).
• Barras de protección laterales (2 tornillos cada una).
Buena • Dos placas antisonoras (pegadas).
accesibilidad
• Instalación eléctrica (7 grapas, 1 pasacables y pasar los
cables por el orificio).
• Grapas y tapones (7 gomas de apoyo a presión).
Figura 35 Accesibilidad de la puerta • Puerta.
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmon-

Operaciones previas para la sustitución o reparación tar únicamente los accesorios necesarios en función de la
de la puerta delantera magnitud y localización del daño.
Para la sustitución o reparación de la puerta deberán des-

• Moldura de asidero (1 guía y 1 tornillo).

• Manija interior (a presión y 1 grapa).
• Tapa de puerta (4 tornillos, 2 conectores y 7 guías corre-
deras).
• Insonorizante de motor elevador de cristal (a presión).
• Carcasa de espejo (fijado a presión).
• Insonorizante de espejo (a presión).
• Marco de puerta.
• Retirar instalación eléctrica (2 conectores y 5 grapas).
• Retirar cable de manija interior (1 grapa).
• Varilla de seguro (1 grapa).
• Goma insonorizante de espejo (3 pivotes a presión).
• Protector de cerradura (a presión en 2 puntos y 1 espá-
rrago).
• Manija de puerta con asidero (1 grapa y 1 pasador).
26
Elementos de la puerta:
1.- Cristal. 17.- Espejo lateral.

2.- Marco del cristal. 18.- Soporte del espejo.
3.- Marco de la puerta. 19.- Carcasa del espejo.
4.- Absorbedor de impactos. 20.- Goma insonorizante del espejo.
5.- Barra antimpactos. 21.- Moldura interior del espejo.
6.- Cañuela exterior. 22.- Folio.
7.- Cerradura. 23.- Motor del elevador de cristal.
8.- Moldura superior de la puerta. 24.- Guías del elevador de cristal.
9.- Soporte de la manija y cerradura. 25.- Tapa de la puerta.
10.- Manija exterior. 26.- Tapa de la guantera.
11.- Moldura de la manija exterior. 27.- Manija interior.
12.- Cilindro. 28.- Moldura de asidero inferior.
13.- Cilindro con accionamiento. 29.- Asidero.
14.- Moldura inferior de la puerta. 30.- Cañuela interior.
15.- Bisagra inferior. 31.- Soporte del espejo .
16.- Bisagra superior.
2
3
1
29 6
28
4 7
27
9
5
8
26
10
30 31 11
12
25
13
14
23
24 16
22 15
17
21
18
19
20
Figura 36 Elementos que componen la puerta
27
2.2.2. Estribo Accesibilidad
La accesibilidad del estribo es nula, debido a que presenta

Comercialización una configuración cerrada. En la figura 39 se muestra una
sección del estribo.
El estribo también forma parte del conjunto de postes, auto-
rizando parcialmente su sustitución.
SECCIÓN A-A’
Costado
Estribo A’
Poste
delantero Figura 39 Accesibilidad, sección y forma del estribo
Figura 37 Comercialización del estribo Operaciones previas para la sustitución o reparación

.
Para la sustitución o reparación del estribo deberán desmon-
Unión de la pieza tarse los siguientes elementos:
En la figura 38 se detalla la unión del estribo con el resto de • Vagueta de poste delantero (1 tornillo y 3 grapas).
la carrocería. • Vagueta de estribo (6 grapas y 2 guías).
• Goma de contorno de puerta.
4 Puntos al
• Moldura parte superior de estribo (pegada).
refuerzo inferior 5 Puntos al • Retirar alfombra de piso habitáculo.
13 Puntos refuerzo del
13 Puntos al del costado estribo • Estribo.
al piso
refuerzo del
estribo Cordón MIG
3 Puntos al refuerzo 4 Puntos al

inferior del poste refuerzo interior
delantero del costado
Cordón MIG 7 P u ntos al
refuerzo del
1 Punto al refuerzo estribo
inferior del poste 15 Puntos al
delantero cierre del piso y
15 Puntos al estribo
refuerzo del
estribo
Figura 38 Unión del estribo
28
2.3. PARTE TRASERA
En este apartado se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del Audi A3 2000 que pueden ser afectados en
una colisión trasera.
7
2
5
4
1
3
1.- Conjunto defensa trasera.

2.- Calavera. 8
3.- Guardafangos trasero.
4.- Tolva de escape.
5.- Tolva de calaveras.
6.- Tapa cajuela.
Figura 40 Elementos exteriores de la parte trasera
7.- Costado.
8.- Larguero trasero.
2.3.1. Conjunto defensa trasera Unión de la pieza
En la figura 42 se detalla la unión del conjunto defensa tra-

Comercialización sera con el resto de la carrocería.
El fabricante suministra el conjunto defensa trasera como se 3 To r n i l l o s a l a

guía lateral de
ilustra en la figura 41. la salpicadera 6 To r n i l l o s a l
soporte de la
Lámina de facia 3 To r n i l l o s a
fijación de Soporte de la guía
soporte facia lateral de la
Soporte del alma salpicadera
Moldura metálica de la
inferior de defensa 5 Tiras de velcro en
la calavera Ta p a s u p e r i o r la cara interior de
de la facia la facia del 2 To r n i l l o s a l a
Facia conjunto defensa tolva de escape
Guía lateral de
Spoiler la salpicadera
Guía lateral de la Figura 42 Unión del conjunto defensa trasera
parte inferior de
la calavera
Figura 41 Comercialización del conjunto defensa trasera

29
3 Grapas al
Accesibilidad lente
No se ilustra la accesibilidad del conjunto defensa trasera por

tratarse de una pieza plástica. Es necesario desmontarlo para
su reparación. 4 Tuerc as a
la base de
calavera
Para la sustitución o reparación del conjunto defensa trasera Figura 44 Unión de la calavera
deberán desmontarse los siguientes elementos:
• Retirar goma del contorno de la tapa cajuela. Operaciones previas para sustitución o reparación
• Tapa superior de facia (2 tornillos y adhesivo tipo velcro).
• Lámina de fijación del soporte (6 tornillos). Para la sustitución o reparación de la calavera únicamente se-
• Spoiler (8 tornillos y adhesivo tipo velcro). rá necesario desmontar previamente la tapa posterior de
• Facia trasera. costado.
2.3.2. Calavera 2.3.3. Guardafangos trasero
Comercialización Comercialización
El fabricante comercializa la calavera como pieza de refac- El fabricante suministra el guardafangos trasero como pieza
ción independiente. de refacción independiente.
Guardafangos
trasero
Carcasa
Junta de
estanqueidad
Lente
Figura 45 Comercialización del guardafangos trasero
Figura 43 Comercialización de la calavera
Unión de la pieza
Unión de la pieza
En la figura 46 se detalla la unión del guardafangos trasero
En la figura 44 se detalla la unión de la calavera con el resto con el resto de la carrocería.
de la carrocería.
30
3 To r n i l l o s a l a Unión de la pieza
caja de rueda
En la figura 48 se detalla la unión de esta pieza con el resto

de la carrocería.
larguero 14 Puntos al
3 Puntos al refuerzo de la
refuerzo inferior tolva de calaveras
de la tolva de 3 Puntos al
Figura 46 Unión del guardafangos trasero calaveras refuerzo inferior
1 Punto al refuerzo de la tolva de
de la tolva de calaveras
escape y tolva de 1 Punto al
Operaciones previas para sustitución o reparación calaveras refuerzo de
9 Puntos a la la tolva de
tolva de calaveras escape y tolva
Para el desmontaje del guardafangos trasero no será nece- 6 Puntos al
de calaveras
sario desmontar ningún elemento adicional. larguero 9 Puntos a la
26 Puntos al piso tolva de calaveras
cajuela 4 Puntos al
larguero
2.3.4. Tolva de escape
Figura 48 Unión de la tolva de escape

Comercialización
La comercialización de la tolva de escape se ilustra como pieza Accesibilidad

de refacción independiente.
La configuración cerrada que forma la tolva de escape con el
resto de piezas adyacentes hace que no se disponga de acce-
Refuerzo de la tolva so para su reparación.
de escape
En unión con
refuerzo
Mala Buena
accesibilidad accesibilidad
To l va d e e s c a p e
Figura 49 Accesibilidad de la tolva de escape

Figura 47 Comercialización de la tolva de escape
31
Operaciones previas para sustitución o reparación 2.3.5. Tolva de calaveras
Para la sustitución o reparación de la tolva de escape debe-

rán desmontarse los siguientes elementos: Comercialización
• Bandeja portaobjetos (2 tirantes a presión y 2 guías). El fabricante comercializa la tolva de calaveras como pieza
• Alfombra de piso cajuela (a presión). de refacción independiente.
• Llanta de refacción (1 tornillo).
• Goma del contorno de tapa cajuela (a presión).
• Soportes traseros de red (2 tornillos cada uno).
• Vagueta de tolva de escape (4 tornillos).
To l va d e
• Abatir asiento trasero. calaveras con
To l va d e
• Junta contorno de aleta. calaveras
botaaguas de
costado
• Soportes laterales de red (2 tornillos cada uno).
• Tapas posteriores de costado (1 gancho cada una).
• Vaguetas inferiores de postes delanteros (1 tornillo y
2 grapas cada uno).
• Molduras de estribos (6 grapas cada una).
• Cojín de asiento (a presión).
• Vaguetas de costados (8 grapas, 2 guías y 1 conector
cada uno). Figura 50 Comercialización de la tolva de calaveras
• Cuartos de molduras posteriores de costados (2 conec-
tores y 1 clip cada uno).
• Molduras traseras de costados (3 grapas, 1 tornillo y
4 guías cada uno).
• Alfombra de las cajas de rueda (a presión) parte interior.
• Contra de cerradura de tapa cajuela (2 tuercas).
• Calaveras (4 tuercas, 1 conector y masilla cada una).
• Conjunto defensa trasera.
• Soporte de conjunto defensa trasera.
• Alma metálica de la defensa trasera.
• Moldura inferior de calaveras (fijada por 2 pijas y
2 guías).
• Placa antisonora (pegada).
• Refuerzo superior de tolva de escape.
• Tolva de escape.
Si se opta por la reparación de ésta pieza deberán desmon-

tarse únicamente los accesorios necesarios en función de la
magnitud y localización del daño.
32
Unión de la pieza Accesibilidad
En la figura 51 se detalla la unión de la tolva de calaveras con En la figura 52 se muestran las diferentes zonas de accesibi-
el resto de la carrocería. lidad de la tolva de calaveras.
1.- 9 Puntos a la tolva de escape.

2.- 1 Punto al refuerzo de la tolva de escape. Buena
3.- 2 Puntos al refuerzo inferior de la tolva de calaveras. accesibilidad
Mala
4.- 4 Puntos al refuerzo inferior de la tolva de calaveras y accesibilidad
refuerzo superior de la tolva de escape.
5.- 1 Punto al refuerzo inferior de la tolva de calaveras.
6.- 2 Puntos al refuerzo superior de la tolva de calaveras.
7.- 3 Puntos al refuerzo inferior de la tolva de calaveras.
8.- 1 Punto al refuerzo superior e inferior de la tolva de ca-
Figura 52 Accesibilidad de la tolva de calaveras
laveras.
9.- 5 Puntos al refuerzo superior de la tolva de calaveras.
10.- 1 Punto a la tolva, botaaguas y refuerzo superior de la tol-
va de calaveras. Operaciones previas para sustitución o reparación
11.- 3 Puntos a la tolva del botaaguas.
12.- 2 Puntos al costado. Para la sustitución o reparación de la tolva de calaveras de-
13.- 5 Puntos al refuerzo superior de la tolva de calaveras berán desmontarse los siguientes elementos:
y costado.
14.- 14 Puntos al costado. • Bandeja portaobjetos (2 tirantes a presión y 2 guías).
15.- 11 Puntos al refuerzo inferior de la tolva de calaveras. • Alfombra de piso cajuela (a presión).
16.- 1 Punto a la caja de rueda y piso cajuela. • Llanta de refacción (1 tornillo).
17.- 2 Puntos al piso cajuela. • Goma de contorno de tapa cajuela (a presión).
18.- 1 Punto al costado, caja de rueda y refuerzo de unión • Soportes traseros de red (2 tornillos cada uno).
entre el larguero y caja de rueda. • Vagueta de tolva de escape (4 tornillos).
19.- 7 Puntos al refuerzo de la tolva de escape. • Abatir asiento trasero.
20.- 5 Puntos al costado. • Junta de contorno de aleta.
• Soporte lateral de red (2 tornillos).
• Tapa posterior del costado (1 tornillo).
10 11
8 9 • Cuarto de moldura posterior del costado (2 conectores
12
7
13
y 1 clip).
6 • Moldura trasera del costado (3 grapas,1 tornillo y 4 guías).
5 14
• Alfombra de caja de rueda interior (a presión).
4 15 • Calavera (4 tuercas y 1 conector).
3 16 • Conjunto defensa trasera.
17
2 • Soporte de conjunto defensa trasera.
1 18
20 19 • Moldura inferior de la calavera (2 pijas y 6 guías).
• Guía lateral de la parte inferior de calavera (2 tornillos).
• Guía lateral del costado (4 tornillos).
Figura 51 Unión de la tolva de calaveras • Válvula de contrapresión (4 grapas).
33
• Soporte de fijación del soporte de red (4 tornillos). 2 To r n i l l o s a

bisagra
• Instalación eléctrica (4 grapas).
• Instalación neumática (4 grapas).
• Seccionar el refuerzo de la tolva de escapes (sólo
para el lienzo).
• Cordón de MIG (sólo para el panel).
• Vagueta inferior del poste delantero (1 tornillo y 2 gra-
pas).
• Moldura de estribo (6 grapas). Figura 54 Unión de la tapa cajuela
• Vagueta de costado (8 grapas, 2 guías y 1 conector).
• Tolva de calaveras.
Accesibilidad
2.3.6. Tapa cajuela En la figura 55 se muestra la accesibilidad de la tapa cajuela.
Mala
accesibilidad
Comercialización
La planta armadora comercializa la tapa cajuela como pieza

Buena
de refacción independiente. accesibilidad
Ta p a c a j u e l a
Figura 55 Accesibilidad de la tapa cajuela
Operaciones previas para sustitución o reparación
Para la sustitución o reparación de la tapa cajuela deberán des-

• Tapa de tapa cajuela (2 tornillos y 7 grapas).

Figura 53 Comercialización de la tapa cajuela • Moldura interior del marco (8 grapas).
• Tapa del brazo limpiador (a presión).
• Brazo limpiador trasero (1 tuerca).
Unión de la pieza • Motor de brazo limpiador (1 conector eléctrico, 1 conec-
tor de agua y 3 tuercas).
La tapa cajuela está unida a la carrocería mediante dos torni- • Asidero de tapa cajuela (2 tornillos, 2 tuercas y 2 co-
llos a cada bisagra y éstas por una tuerca a la carrocería. nectores).
• Mecanismo y manija de apertura (4 grapas, 1 conector
eléctrico y 1 neumático).
• Luz de freno (1 conector, 1 tornillo y 1 guía).
34
• Dos templadores de regulación de altura (4 remaches). 19 Puntos al 7 Puntos al

9 Puntos al
refuerzo de refuerzo de
• Dos templadores de apoyo (2 tornillos). refuerzo
costado Cordón costado inferior de
• Instalación eléctrica y neumática (5 grapas, 2 tornillos, Cordón MIG MIG costado
9 Puntos al
1 pasacables y 1 conector). botaaguas
6 Puntos al piso
5 Puntos al
• Cuatro emblemas (pegados). 26 Puntos a la refuerzo del
tolva de calaveras
• Insonorizante de la placa de matrícula (pegado). estribo
1 Punto al Cordón MIG
• Medallón (pegado). piso y tolva
4 Puntos al cierre
• Grapas y tapones (3 grapas). de calaveras
del estribo
1 Punto a la caja
• Amortiguadores de tapa cajuela (2 grapas y 2 a presión). de rueda y tolva 5 Puntos al cierre
• Tapa cajuela. de calaveras del estribo, del
4 Puntos a la piso y refuerzo de
caja de rueda estribo
Si se opta por la reparación de esta pieza deberán desmontarse Adhesivo
1 Punto al
larguero y piso
únicamente los accesorios necesarios en función de la mag- estructural a la
caja de rueda 13 Puntos al
nitud y localización del daño.
Sellador a caja larguero y caja
de rueda de rueda
2.3.7. Costado
Figura 57 Unión del costado
Comercialización
Accesibilidad
La comercialización del costado se ilustra en la figura 56 como
pieza de refacción independiente. En la figura 58 se muestran las diferentes zonas de accesibili-
dad del costado.
Mala
Costado
accesibilidad Buena
accesibilidad
Mala
accesibilidad
en costado
derecho Buena
accesibilidad
Figura 56 Comercialización del costado Figura 58 Accesibilidad del costado

Unión de la pieza
En la figura 57 se detalla la unión del costado con el resto de Para la sustitución o reparación del costado deberán desmon-
la carrocería. tarse los siguientes elementos:
35
• Respaldo (a presión). • Depósito de gasolina (sólo lado derecho).

• Cojín (a presión). • Tapón de depósito de gasolina (2 tornillos) sólo lado
• Junta de costado. derecho.
• Tapa de costado (8 grapas, 2 guías y 1 conector). • Grapas y tapones (5 tapones y 3 grapas).
• Vagueta de poste central (2 tornillos y 2 grapas). • Placa antisonora (pegada).
• Cinturón de seguridad (2 tornillos, 1 tuerca, 1 tapón, • Llanta de repuesto (1 tornillo) sólo lado derecho.
2 tornillos y 1 conector). • Costado.
• Junta de contorno de puerta.
• Contra de cerradura de puerta (2 tornillos). Si se opta por la reparación de ésta pieza se deben desmon-
• Moldura de estribo (pegada). tar únicamente los accesorios necesarios en función de la
• Moldura inferior de costado (4 grapas). magnitud y localización del daño.
• Moldura de costado (pegada).
• Moldura exterior de poste central (3 remaches a pre-
sión). 2.3.8. Larguero trasero
• Cristal de costado (2 tuercas, 2 tornillos y 2 remaches).
• Bandeja portaobjetos (2 tirantes a presión y 2 guías).
• Alfombra de piso cajuela (a presión). Comercialización
• Goma de contorno de tapa cajuela (a presión).
• Soporte trasero de red lado derecho (2 tornillos). La comercialización del larguero trasero se ilustra en la figu-
• Soporte trasero de red lado izquierdo (2 tornillos). ra 59 como pieza de refacción independiente.
• Vagueta de tolva de escape (4 tornillos).
• Soporte lateral de red (2 tornillos). Punta del
larguero
• Tapa de protección posterior de costado (1 tirador). trasero
• Cuarto de protección posterior de costado (3 grapas, 1 tor- Larguero
nillo y 4 guías). trasero
• Alfombra de caja de rueda (a presión) parte interior.
• Calavera (4 tuercas y 1 conector). Figura 59 Comercialización del larguero trasero
• Facia trasera.
• Moldura inferior de calavera (2 pijas y 2 guías).
• Guía lateral (2tornillos) parte inferior de calavera.
• Guía lateral de costado (4 tornillos). Unión de la pieza
• Válvula de contrapresión (4 grapas).
• Moldura trasera superior del toldo (4 grapas y 3 guías). En la figura 60 se detalla la unión del larguero trasero con el
• Vagueta de costado (6 grapas). resto de la carrocería.
2 Puntos a
• Cinturón trasero (1 conector y 3 tornillos). la caja de Soldadura MIG al
6 Puntos
• Tapa de depósito de combustible (2 guías y 2 pijas) sólo al piso rueda resto del
larguero
lado derecho. 2 Puntos al
cajuela
5 Puntos al
• 3 Esponjas antisonoras (a presión). refuerzo piso cajuela
interior del
• Absorbedor de impactos laterales (a presión). larguero
6 Puntos al
soporte
• Instalación eléctrica. lateral
4 Puntos al
• Instalación neumática (14 grapas). 4 Puntos a la piso cajuela
• Vagueta posterior de estribo (3 tornillos). tolva de
escapes
• Guardafangos (6 tornillos).
Figura 60 Unión del larguero trasero derecho
36
Accesibilidad Sólo para larguero derecho:
La accesibilidad del larguero trasero es nula debido a que pre- • Llanta de refacción (1 tornillo) sólo lado derecho.
senta una configuración cerrada. • Soporte lateral de red (2 tornillos).
• Tapa de protección trasera de costado (2 conectores y
SECCIÓN A-A´ Larguero 1 clip).
trasero • Vagueta inferior de poste delantero (1 tornillo y 2 gra-
Piso
Cajuela pas).
A • Moldura de entrada a puerta (6 grapas).
• Vagueta de costado (8 grapas, 2 guías y 1 conector).
A´
• Cuarto de vagueta de costado (3 grapas, 1 tornillo y
4 guías).
Figura 61 Accesibilidad y sección del larguero trasero derecho • Alfombra de caja de rueda interior (a presión).
• Depósito de gasolina (sólo lado derecho).
SECCIÓN A-A´ • Larguero trasero derecho.
Larguero
Piso trasero
cajuela Sólo larguero izquierdo:
A
• Placa antisonora (pegada) sólo lado izquierdo.
• Tubo de escape (10 tornillos y 2 grapas) sólo lado iz-
A´ quierdo.
• Larguero trasero izquierdo.
Figura 62 Accesibilidad y sección del larguero trasero izquierdo
Para la sustitución o reparación del larguero trasero deberán

desmontarse los siguientes elementos:
• Bandeja portaobjetos (tirantes a presión y 2 guías).

• Alfombra de piso cajuela (a presión).
• Junta de contorno tapa cajuela (a presión).
• Soporte trasero de red (2 tornillos cada uno).
• Vagueta de tolva de escapes (4 tornillos).
• Quitar asiento trasero (a presión).
• Junta contorno cristal trasero.
• Conjunto defensa trasera.
• Alma metálica de la defensa trasera.
37
2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS
En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que pueden ser afectados en colisiones. En ocasiones es necesario
realizar el desmontaje de los mismos para efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.
2.4.1. Conjunto radiador-condensador
Unión de la pieza
El radiador y el condensador se encuentran estrechamente unidos, logrando su desmontaje como se indica a continuación.
Método de sustitución • Desacoplar la tubería de aire acondicionado del conden-

sador.
• Descargar el gas del aire acondicionado. • Desconectar el arnés eléctrico de los electroventiladores
• Retirar la bandeja de protección inferior del motor (fija- y el termostato (fijada por 2 conectores).
da por 4 tornillos). • Desacoplar la conexión de refrigeración del radiador
• Desmontar la facia (fijada por 11 tornillos el derecho y (parte superior derecha).
12 el izquierdo). • Desconectar el arnés eléctrico del claxon (2 conectores).
• Retirar la goma del contorno de los faros delanteros. • Desacoplar el cable de cerradura del cofre.
• Retirar grapas del frente delantero (14 grapas). • Frente (fijado por 2 tornillos).
• Retirar los faros e intermitentes (fijados por 3 tornillos y • Extraer el conjunto radiador-condensador.
1 grapa).
• Desconectar arnés eléctrico. Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, au-
• Retirar el conjunto de la facia delantera. mentando lo siguiente:
• Alma de la defensa (fijada por 3 tornillos).
• Retirar las bandejas de protección inferior laterales (fi- • Llenar y purgar el sistema de enfriamiento.
jadas por 2 grapas y 1 tornillo cada una). • Verificar que encienda el ventilador.
• Vaciar el anticongelante.
• Desacoplar la conexión de refrigeración del radiador y
retirar grapas.
Figura 63 Radiador y condensador
38
2.4.2. Conjunto motor-transmisión-suspensión delantera
Unión del conjunto
Una vez desmontados los múltiples accesorios que se detallan a continuación para retirar los conjuntos mecánicos, será necesario
extraer 4 tornillos a cada soporte de la transmisión (2 de cada lado), 2 tornillos de fijación del motor con el soporte de la carrocería
(lado izquierdo), 4 tornillos de sujeción de la parte inferior de la cuna de la carrocería (2 de cada lado) y 2 tuercas de cada amorti-
guador de torreta McPherson.
Método de sustitución
• Retirar el cofre. • Retirar la rejilla de protección de la caja de aguas (fijada

• Retirar la tapa superior de protección de motor (fijada por 2 tornillos).
por 4 tuercas). • Desconectar dos difusores de limpiaparabrisas y tube-
• Vaciar el circuito de aire acondicionado. rías de agua de los difusores.
• Retirar radiadores. • Retirar el conector de la UCE (lado derecho).
• Retirar filtro de aire (fijado por 2 tornillos). • Retirar la tapa de canaleta del pasacables el hueco del
• Desconectar un conector y retirar la abrazadera del con- motor de caja de aguas (desconectar 1 conector de la
ducto de admisión. canaleta).
• Retirar la caja de fusibles, situada encima de la batería. • Pasar la instalación del calculador al hueco del motor.
• Retirar la batería (fijada por 2 terminales y 1 tornillo • Desconectar el arnés eléctrico del motor de arranque e
soporte). interruptor de marcha atrás.
• Retirar el soporte de batería (fijado por 4 tornillos). • Desacoplar el conector del caudalímetro.
• Retirar el arnés eléctrico. • Desacoplar el conector de servicios de inyección, situa-
• Retirar los brazos de limpia parabrisas (fijado por do encima del motor de arranque.
1 tuerca cada uno). • Desacoplar el conector de la bomba de dirección.
Figura 64 Conjunto motor-transmisión-suspensión delantera
39
• Retirar el cable de masa debajo de la caja de batería. • Retirar tapa debajo de los pedales.
• Desconectar el positivo de la batería. • Desacoplar columna de dirección (fijada por 1 tornillo).
• Retirar la caja protectora del conector de sonda lambda. • Retirar ruedas.
• Retirar el cable del acelerador. • Retirar tuberías de latiguillos de frenos.
• Desacoplar las tuberías de combustible (fijadas por • Retirar los conectores de DBS.
2 conexiones rápidas) • Retirar el tubo de escape del tramo central a la salida
• Desacoplar la tubería del cánister del colector de admi- del catalizador (fijado por 2 tornillos).
sión (fijada por 1 abrazadera). • Retirar conjunto mecánico delantero.
• Desacoplar las tuberías de calefacción (fijadas por 1 abra-
zadera cada una). Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, aña-
• Desacoplar la tubería de depresión del servofreno. diendo:
• Desacoplar la tubería de refrigeración.
• Retirar el depósito de servo dirección (fijado por 1 tor- • Purga del sistema de enfriamiento.
nillo). • Verificar nivel de fluidos.
• Retirar la tubería de la bomba de embrague.
• Retirar la palanca de cambios (fijada por 3 tornillos).
40
41

Audi A3 Modelo 2000

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Audi A3 Modelo 2000

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad Audi A3 2000

Centro de Experimentación y Seguridad Vial México

1.1. Características técnicas 6

2.1. Parte delantera 18

2.1.1. Conjunto defensa delantera 18

2.2. Parte central 25

2.3. Parte trasera 29

2.3.1. Conjunto defensa trasera 29

2.4. Conjuntos mecánicos 38

2.4.1. Conjunto radiador-condensador 38

El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa

A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas,

La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados

Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y

Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil

1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR DESIGNACIÓN COMERCIAL 1.8 Lts.

1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

En la figura siguiente se indica su localización:

Figura 1 Localización del VIN

Número de serie VIN. WAUMC28L2YA118864

Carácter 1 – PAÍS DE ORÍGEN.

Carácter 3 – TIPO DE VEHÍCULO.

Caracteres 6 – SISTEMA DE SEGURIDAD.

2- DOBLE AIRBAG + AIRBAG LATERAL.

8L- AUDI A3 / S3.

Carácter 9 – DÍGITO VERIFICADOR.

Carácter 10 – AÑO MODELO DEL VEHÍCULO.

Carácter 11 – PLANTA DE ENSAMBLE.

Caracteres 12 al 17 – NÚMERO CONSECUTIVO DE FABRICACIÓN.

Figura 2 Dimensiones exteriores del vehículo

A-A´= Tornillo anterior de fijación de la salpicadera.

Nota: Medidas tomadas con gomas y guarnecidos desmontados.

A-A´= Barreno anterior del larguero delantero.

Nota: Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas.

239 761 588.5 820.5 209 891

Figura 4 Cotas del vehículo

1.4. ELEMENTOS EXTERIORES DE MATERIALES COMPUESTOS

1.- Facia delantera >EMPP-TV20<

Figura 5 Elementos plásticos exteriores

1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE

1.- Soporte de la bocina. 12.- Caja de ventilación.

Figura 6 Elementos exteriores de la carrocería parte frontal

22.- Pretensor de la puerta. 33.- Travesaño anterior del toldo.

Figura 7 Elementos exteriores de la carrocería parte central

43.- Tolva de escape. 52.- Larguero trasero.

Figura 8 Elementos exteriores de la carrocería parte trasera

1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE

En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial.

1.- Larguero delantero.

Figura 9 Partes con posibilidad de sustitución parcial

2.1. PARTE DELANTERA

2.1.1. Conjunto defensa delantera

La planta armadora suministra el conjunto defensa delante-

Unión de la pieza Parrilla

No se ilustra la accesibilidad de la facia delantera por tratarse

Figura 14 Unión de la parrilla

Para la sustitución o reparación del conjunto defensa delan- Accesibilidad

2.1.2. Parrilla La planta armadora suministra el faro como pieza de refac-

En la figura 13 se muestra la comercialización de la parrilla.

Para el desmontaje del cuarto no será necesario desmontar

Operaciones previas para su sustitución o reparación 2.1.5. Marco del radiador